quand on fait un essai on se renseigne. le frein avant actionne le frein arrière. c'est l'abs semi intégral de BMW. en tant que possesseur du modèle l'arrière lui n'est pas couplé. sinon bonne présentation
Merci pour ton commentaire. Avant l'essai, je ne lis que les données sur le site officiel, pour le reste, je pars du principe que si ça ne saute pas aux yeux, c'est que ce n'est pas remarquable ;-)
Super ! Je roule en R18 Classic depuis l’année passée et je ne m’en lasse pas. Quel patate ce moteur !!!! Il envoie quand on lui demande et surtout, il reste assez souple pour un bicylindre dans les bas régime (1100-1400 trs/min). Le défaut que je pourrai lui trouver, c’est l’amortisseur arrière qui est catastrophique pour une moto du segment cruiser
Bonne vidéo 👍 Malgré tout je préfère la R18 classic . Ses lignes son plus légère, elle ressemble encore à une moto .... ( la mode des grosses boites au dessus de la roue avant avec un tableau de bort de voiture ect ... c'est Personnel , mais c'est pas mon truc !) Et en plus elle est moins chère ! Felicitation pour t'es 8k🤙
Hey! Félicitations pour les 8k 👌 Concernant la bécane, vindjeu qu’elle a de la gueule 😍 Suis un peu sceptique sur le confort aux jambes avec les cylindres. Et puis…même si j’adore les customs…le côté « ça frotte »…ça me gave 😭 À chaque fois, je sursaute et j’insulte tout ce qui passe dans mon casque…tout seul…🤷♂️ ✌️
Elle est belle et elle fait mal au porte-monnaie. Sinon j'adore les moteurs "Flat" 👍. là on parle de Moto avec un moteur, une boîte, un frein moteur, des accélérations, des vibrations, ça vie quoi ! (ça change des dct Honda)
Bien, elles sont toutes magnifiques les bécanes, 36 000 c'est encore bien, goldwing beaucoup trop chère. Harley j'en ai une electra glide trop lourde et impossible de trouver un garage qui pourrait me mettre des roues stabilisatrices leads. Excuse pour mon anglais.
Tellement géniale cette moto que l'on n'en voit aucune sur la route. Pourtant en dix minutes, le vendeur BM te propose une remise de 20 à 30 % .... Le bide absolu.
Bonjour, quand vous conseillez de freiner principalement de l'avant, que vous confondez embrayer et débrayer pour le démarrage et en plus quant on voit vos pied au démarrage avec une machine de plus de 300 kilo, allez reprendre des leçons il y a du travail pour avoir le niveau requis par une tel machine. bonne route
Je me demande quel est ton niveau vue que tu parle si bien en mécanique... Question niveau sur la route je pense que vue les millions de kilomètres que oli a fais en moto et les plus de 50 essais de motos differente fais par années et par toutes les conditions...
Pachydermique, moche, plagiaire et chère... Elle a tout pour elle. A quand un Stannah et un tiroir pour la tribune pliante?.. Les constructeurs ne savent plus comment diluer leur image pour récolter un maximum de tunes auprès de boomers avant de sombrer faute de relève parmi la clientèle...
Apparemment tu n'es pas très serieux pour monter et faire apprecier tes vidéos....tu nous fais une vidéo avec un son de merde et tu oses la mettre sur le net, alors que tu as eu la becane pendant une semaine.....t'es un rigolo toi, respecte les internautes mec....
