Non è un paragone alla pari....avete messo il top di gamma audi. Doveva essere : Bmw 320d xdrive msport non quella del video.... Se no un A4 senza la trazione integrale...
Io ho posseduto due generazioni di Serie 3 e nel frattempo le Audi degli stessi anni (2000-2007) erano quasi prese in giro per la dinamica di guida. Vi posso dire che già allora il comportamento su strada Audi era invece piuttosto piacevole, se aumentavi il ritmo Bmw vinceva per precisione, sopratutto in inserimento in curva e stabilità in frenata, ma comunque le vecchie A4 erano complessivamente dei bei mezzi... Non mi sorprende che ad oggi riescano a fare forse meglio di Bmw. Alla fine basta portarsi a casa gli ingegneri giusti e ti tirano fuori telai con i fiocchi, anche su auto di base TA.. Chiaramente il cuore ed il senso di tradizione (nonchè la solidità e compattezza strutturale) mi farebbero scegliere sempre Serie 3, ma non dubito che le A4 nuove abbiano fatto ulteriori, grandi, passi avanti..
si ma questa A4 non è nuova. sono nuovi i gruppi ottici e il display a centro plancia, ma si vede che sono dei palliativi per continuare a vendere a certi prezzi
Bel video. Molto completo e con un tono poco serioso, che al giorno d'oggi dovremmo tenere un po'tutti. Andate avanti così, e continuate a divertirvi e divertirci
L'unica cosa che le accomuna è il listino. Per il resto BMW è un'auto di livello superiore. Motore longitudinale, distribuzione dei pesi 50 - 50, trazione posteriore........ Audi mi sembra una golf con un vestito di 2 taglie in più
Salvatore cerco un commento così da anni. Mi sono commosso. Poi questo che dice che audi ha il motore longitudinale mi ha fatto ridere un casino hahahaha.
Audi con trazione Quattro Torsen montano motori longitudinali tuttavia il quadrilatero è a tre attacchi invece dei cinque di Bmw. A questo punto io confronto la meccanica con la mia Levorg che costa dalla metà a un terzo in meno con Symmetrical Awd, quadrilatero con 4 attacchi e mezzo, motore Boxer longitudinale. Ovviamente tutti acquistano Audi e Bmw.
Carmine Sica Salve.Come ci si trova con la Levorg.Ma é vero che comsuma come una petroliera?Tenuta di strada é al top sicuramente.Peccato non arrivi con il nuovo 1.8 turbo.
STAFUEGO ciao e buongiorno avete ragione da vendere,però ((prendo il mio caso)),io abito in montagna 🏔 e quindi devo optare per l’integrale,solo per questo mi sarebbe piaciuto vedere all’opera l’xdrive.ciao al prox video 👌🏼
Sono d'accordo con te le prove si dovevano fare xdrive. P. S. Vedo parecchi video sbagliati così, anzi mischiano SUV con altre tipi di categorie di auto. Non sono confronti da fare
Clemente Bruno certo un altro discorso ma rispondevo al fatto della precisione di guida o piacere. Questa volta in audi hanno fatto un ottimo lavoro e in bmw si stanno lasciando andare....
STAFUEGO ciao scusa,ma non sono d’accordo:perché l’audi della prova era quattro,invece la Bmw era trazione posteriore.Quindi secondo me((opinione personale)),il confronto non è equo!.cmq vi seguo sempre 😅
In un confronto di auto vorrei sempre più dati...qualche numero di dinamica, spazi di arresto, diametro sterzata, ecc... Poi è sempre fondamentale mostrare gli schema sospensioni, le particolarità del telaio, i materiali (magnesio, acciaio, alluminio,...).
Troppo bella e innovativa la bmw !!! Che dire di audi...è sempre sta linea (estetica) classica...davanti sembra gli ultimi modelli di Hyundai ,quindi direi che deve lavorarci ancora duro per raggiungere i livelli di BMW!!!
Se dite che l’Audi sembra più performante, sarebbe stato interessante vedere una prova di accelerazione comparata per vedere se i numeri confermavano le sensazioni
Buongiorno Maestro, non mettiamo minimamente in dubbio i dati sulla base delle sensazioni, ma il piacere di guida passa attraverso le sensazioni più che sui riscontri cronometrici ed è per questo che ci sentiamo in dovere di descriverle. Ripetiamo: senza voler con questo contraddire i rilievi strumentali verificati in sede di omologazione, che peraltro riportiamo nel video. Saluti
MotorBox TV Grazie per la risposta ragazzi! Aggiungo che a volte le sensazioni possono essere dettate dalla mappatura del motore (magari il motore Audi entra in coppia in maniera più improvvisa e ciò lo fa sembrare più vivace). Oppure può anche essere che un motore è più nuovo e quindi più legato, mentre l'altro è già più rodato.
È pur vero che hanno provato le macchine a 50 all'ora. Il discorso sarebbe cambiato se avessero provato le macchine a velocità più sostenuta. Voglio vedere poi quale delle due trasmette sensazioni migliori.
Se vi può consolare io ho audi 40tdi manuale trazione anteriore, quindi ancora più leggera di quella provata nel video, mio fratello ha la 320d automatica, la bmw è più veloce solo nello scatto 0-100, dopo i 100kmh l audi allunga di più, infatti la mia arriva a 241/242kmh, quella di mio fratello a 235kmh non gli va oltre. Audi inoltre ha un pedale più pronto...senza poi tener conto la qualità degli interni, assemblamenti e sopratutto comfort. Bmw è decisamente più scomoda (parlo per me che sono alto 1.90, col sedile tirato al massimo indietro ci vado giusto giusto 😅). Bmw ha soltanto dei consumi un filino più bassi di audi! Ma a prescindere...io quando compro un auto non valuto quella che ci mette mezzo secondo in meno per arrivare a 200, vedo tutto il resto, anche le cavolate come l infotainement...messi tutt insieme audi batte bmw
Si infatti..ho letto nei commenti motore longitudinale quadrilateri e bilanciamento 50/50 e multi link evouto! 😅 insomma detta così l' audi ha messo su i ritrovati meccanici di Gerie 3 e Giulia! Suvvia! In tutti i casi ho provato la Sline appena precedente e rispetto a serie 3 e Giulia è una barca nella guida e nel feeling! Nn penso questa cambi granchè..In più serie 3 e giulia nel My 2020 sono state ancora migliorate da questo punto..🙄
Ma per la presentazione statica eravate su a Malgrate alla baia di Parè? Sto aspettando per Aprile la consegna della mia nuova A4 Avant 35tdi (aziendale in NLT), vengo da due Passat di fila ❤️, ed ero lì lì per prendere la terza, e spero di non pentirmi per il passo indietro in termini di spazio...
Bella prova, interessante , non mi aspettavo audi migliore nella guida sportiva e soprattutto a bmw anche se si son sempre guidate bene. E bmw come qualità percepita migliore è stata una sorpresa visto che è stata abbastanza sotto come qualità percepita in questi anni...
Ehi, Stelvio, dimmi la verità: vorresti partecipare anche tu, vero? Come dici? Non hai nulla da mettere? Daiii ... sursum corda! Adesso ci parlo io con quella taccagna di tua Madre ... Che diamine! Basta uno straccetto appena più alla moda, qualche gadget in più (oggi te li tirano appresso ...) e quanto al trucco ... beh, lì non c’è da spendere un centesimo ... E allora, Signora! Ce la mandiamo questa fanciulla al Gran Galà? Nein danke?!!! Ah ... vogliano scusarmi le gentili signore ... la domanda non era rivolta a loro.
Ho la A4 da 190 integrale e devo dire che come da tradizione, Audi non delude: tutto funziona come ti aspetteresti. Motore, cambio, sterzo. Bisogna tener conto che non sono sportive, ma pesanti sw diesel. Unico difetto per me sono i prezzi spropositati per un' auto finita con tutti gli optional e i prezzi al limite della presa per il culo dei tagliandi. Alla prossima, avendo già anche una C sw 4matic, sarei proprio curioso di provare una serie 3 xdrive.
BMW in tutto e per tutto. Secondo me avete cercato di elevare un po’ più l’Audi che di allestimento era superiore,ma siamo seri,non c’è paragone. Bmw tutta la vita.
Belle entrambi, ma onestamente ora come ora sceglierei A4!!! Già prima era molto bella la A4, ma ora ottimizza ancora di più con finiture eccelse sia dentro che fuori ed è bella anche senza pacchetto sportivo. Mentre la serie 3 mi sembra troppo morbida rispetto alla serie precedente ... sopratutto guarda molto Volvo nei dettagli di fiancata e posteriore! Per non parlare il confronto con la E91 che per me rimane fuori la più bella. Cmq in ogni caso è sempre un bella lotta scegliere ... avendo il benefit aziendale! 🤣
Si BMW è bella ma se penso che un'auto da 60 mila euro ha dei difetti di progettazione del propulsore che si trascina dietro da un ventennio e non riesce a risolverli ,e quando scopri che a centomila km devi tirar giù il propulsore per cambiare una maledetta catena di distribuzione che si usura per una componentistica difettosa ( tendicatena ad olio ) e servono 3mila euro non credo che la scegli a cuor leggero .I difetti sono gli stessi del n47 maledetto dal diavolo che si rompevano 1su 2 sin dalla metà degli anni 2000, anche nel nuovo b47 la componentistica e la stessa ,poi se non fai tagliandi ogni 10-15 mila e lasci fare alla manutenzione programmata del service BMW uno ogni 30 mila allora prepara 13 mila euro per un motore nuovo .Amo alla follia le linee BMW e questi errori marchiani su un'auto top grade come questa mi fanno star male.
Io dico Audi anche per la guida e per l'estetica degli interni in più e molto comoda e fornisce un pad molto grande quindi io voto per la Audi a4 avant😀
Oggi prenderei una BMW, perché la qualità percepita sembra migliore... L'Audi deve iniziare a cambiare questi interni austeri con qualcosa di più accattivante e modaiolo... Basta quindi quattro anelli finché non faranno qualcosa di veramente nuovo.
Completamente d’accordo con te. Ho provato la bmw nello show-room e la qualità è altissima, tutto è morbido e ben rifinito e la linea secondo me è moderna e raffinata
@@DevidBrembillaGamesTM esatto, hanno provato la versione sport anziché la msport che è il top di gamma, vedo che motorbox viene pagato molto bene da VW per screditare le altre
Complimenti a BMW veramente l'ultima serie 3 ha stracciato tutti i rivali l'ho provata sono rimasto a bocca aperta .... Non c'entra niente con i vecchi modelli della serie 3..
Concordo, stessa identica esperienza, Audi bellissima auto, ma Bmw è un'altra cosa, piacere di guida, emozioni, e sportività senza eguali...Audi a tratti quasi noiosa nonostante i 190cv
@@borbottante a dire il vero io ho attualmente un'Audi 190cv, la precedente era BMW, stessa cilindrata e quasi gli stessi cavalli (anzi bmw ne aveva 6 in meno), ma ripeto, BMW è su un'altro pianeta in termini di piacere di guida e sportività, Audi invece è perfetta se cerchi il confort..questione di preferenze, infatti sto per tornare alla casa dell'elica.
stessa esperienza. Ho avuto la A4 Avant 2016, e da un annetto la 320d XDrive Touring 2019. Audi superiore per finiture interne e infotainment, non ci sono storie. Ma a livello di guida BMW è su un altro pianeta, che macchina ragazzi... non tornerei alla A4.
Ragazzi ma stiamo scherzando con gli Euro. Il 98 acquistavo la mia prima Audi che in lire pagavo 73.000.000 e adesso per una di classe inferiore c’è ne vogliono € 73000,00 ma siamo impazziti!
Magari era una comparazione più giusta se la BMW fosse stata una Xdrive .... poi vedremo nella prova quattroruote se saranno giuste le sensazioni o I dati reali... il fatto che sembra più pimpante il motore AUDI del nuovo Biturbo BMW anche questo sarebbe proprio una gran novità. Vedremo se anche questa è solo sensazione o corrisponderà al Vero..
Buongiorno Luca, non mettiamo minimamente in dubbio i dati sulla base delle sensazioni, ma il piacere di guida passa attraverso le sensazioni più che sui riscontri cronometrici ed è per questo che ci sentiamo in dovere di descriverle. Ripetiamo: senza voler con questo contraddire i rilievi strumentali verificati in sede di omologazione, che peraltro riportiamo nel video. Saluti
Purtroppo sono possessore di 1 BMW M3 Turing competizione x drive...color individual nera zaffiro...con scarichi Akrapovic e freni carboceramici con pinze giallo ocra...ho famiglia accompagno miao figlio ha scuola...poi nel weekend ha Posillipo Napoli...da Montenero Livorno quei quasi 500km sono da Dio. Bay Massimo ✌️🎶
Quindi l'Audi, più pesante e con trazione integrale, consumerebbe di meno rispetto alla Bmw.. peraltro sarebbe pure più veloce nello "0-100" perché "poco importa il dichiarato .. a sensazione è così". Ma non fatemi ridere, i riscontri strumentali sono un'altra cosa e voglio leggere nero su bianco se davvero le sensazioni corroborano i numeri!
Buongiorno Andrea, i consumi sono quelli rilevati dal CDB durante la prova con le auto impegnate nello stesso momento e sullo stesso percorso. Quanto allo 0-100, non mettiamo minimamente in dubbio i dati sulla base delle sensazioni. Il commento sull'auto più pimpante ha a che vedere con il piacere di guida, che passa attraverso le sensazioni più che sui riscontri cronometrici. Commento peraltro in linea con la curva di coppia Audi, che mantiene il valore massimo fino a 3.000 giri/minuto invece che a 2.500: un dato significativo ai fini della progressione in ripresa. Saluti
@@motorboxTV grazie per la risposta. Tuttavia, come certamente sapete, il tipo di erogazione talvolta può ingannare e far sembrare più lenta una vettura che invece, nella realtà dei fatti non lo è. Pertanto, mi sapreste dire dove sarebbe possible visionare i rilevamenti che avreste fatto, sia cronometrici che relativi ai consumi? Grazie
Avreste dovuto prendere xmodedella bmw per fare una comparativa alla pari.... mah.... sempre più convinto che siete pagati molto bene dal gruppo vw....stranamente ogni volta che fate comparative mettete sempre al top il gruppo vw...Audi vokwaghen Seat Skoda .... sempre le migliori recenzioni
Tesla model 3 dual motor 0/100 km/h in 4.4s 350 CV Stesse dimensioni 42.000€ con ecoincentivi in Lombardia Altri 7.000€ di risparmio in 5 anni di bollo, benzina, manutenzione
OK,d accordo auto bellissime e impossibili per le mie tasche...detto questo,io credo che a prescindere dalla tecnologia.optional ecc.i prezzi non sono assolutamente giustificati!!!!si arriva a spendere 65.000 euro??!!!siamo alla pazzia totale!!!!
Io le sto scegliendo proprio adesso... Ma che la A4 sia più emozionante e precisa non so proprio come hanno fatto a dirlo... Poi, una è integrale (Audi) e l'altro no? Bah...
@@alessiorossi409 sulle SW di una volta si,quelle di adesso sono identiche alle berline...cambiano alcune sfumature,impercettibili per un guidatore medio. Cambiano un filo le prestazioni sul dritto,ma tra le curve pochissimo. Detto questo,la Giulia va meglio delle sue concorrenti,un'eventuale Giulia SW si guiderebbe come la sorella al TOP.
Una "parte" da 49 mila l'altra da 53. Chi se le può permettere perché no! Alla fine se uno ha i soldi li può spendere o buttare via come meglio o peggio gli pare. Sono veramente tanti soldi "sicuramente li valgono tutti" ma spenderli così no mai. A prezzi molto più bassi puoi comprare vetture anche molto carine e con buone dotazioni. E non nuove per forza. Saluti
alberto lire che non ci sono più da quanto...? Ah sì, 19 anni!! 😉 Anche il costo di un caffè era la metà , e lo erano anche gli stipendi: si chiama inflazione 🤷🏻♂️
@@l.m.1203 hahahahah vero. Comunque penso siano auto per grandi imprenditori , o per aziende. Difficile un privato si possa permettere un auto simile ...
