BMW Steuerkettenspannung prüfen mit Messwerkzeug I Verschleißanzeiger für Steuerkette N47 N57

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Servus,
in diesem Video zeige ich euch, wie ihr den Steuerkettenverschleiß bzw. die Längung überprüfen könnt.
Dabei muss nur der obere Steuerkettenspanner gegen ein Messwerkzeug ausgetauscht werden.
Hier könnt Ihr Werkzeuge aus dem Video bestellen:
Kurbelwellendrehwerkzeug: www.ms-werkzeug.de/p/bgs-8742... *
Drehmomentschlüssel: www.ms-werkzeug.de/p/gedore-r... *
Drehmomentschlüssel: www.ms-werkzeug.de/p/bgs-2805... *
LED Werkstattlampe: www.ms-werkzeug.de/p/bgs-8534... *
*bei diesem Link werdet Ihr auf unserere Hompage geführt.
ms-werkzeug
Wenzel-Jorhan-Str. 8
D-94149 Kößlarn
Verwendete Ersatzteile:
Steuerkettensatz oben: tidd.ly/3BLjhhv **
Steuerkettensatz oben: tidd.ly/3W9emim **
Steuerkette Ölpumpenantrieb: tidd.ly/37i8cZj **
**Bei den verwendeten Links handelt es sich um Affiliate Links. Durch einen Kauf über den Link werde ich am Umsatz beteiligt. Dies hat für Dich keine Auswirkungen auf den Preis.

Авто/Мото

Опубликовано:

17 дек 2022

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Комментарии : 57

@TV-De 3 месяца назад

Du bist ein Guter Mensch! Alle Werkstätte hassen dich bestimmt dafür weil du uns die Realität zeigst. Aber ich liebe deine Mühe und Arbeit, RU-vid ist eine Entwicklung der Evolution. Danke dir!

@tech-mike6746 3 месяца назад

Danke

@lucianiernutan5715 Год назад

Super, danke für alles was du für uns machst 🤗.

@tech-mike6746 Год назад

Sehr gerne 😊

@bmwaksaray Год назад

super video danke mike👍nachste gewinspiel n57 steurketten wechseln 😀😂😂😂😂

@tech-mike6746 Год назад

Bitte sehr!

@user-km1pn7nu5j 3 месяца назад

Sehr gut ❤

@N47D20C-Andre Год назад

Was es alles für Werkzeuge gibt.... Der N57 ist nicht für gelängte Steuerketten bekannt, eher der M57/N47. Passieren kann das natürlich immer mal. Regelmäßige, vorgezogene Ölwechsel und vielleicht ein Gleitadditiv mit rein hilft Wunder... Geiles Video🙃 P.S. Ich bin Industrieelektriker und warte z.b. große Waschstraßen mit Kettenantrieben. Seitdem ich auf Gleitverbesserer setzte halten die Maschinen um ein vielfaches länger..

@tech-mike6746 Год назад

Der N57 ist grundsätzlich nicht ganz sooo anfällig. Aber auch beim N57 kommt immer wieder eine gelängte Steuerkette vor. Mit dem Gleitadditiven würde ich jedoch vorsichtig sein. Da Motoröl ist nicht nur für die Schmierung der Steuerkette zuständig, sonders alle beweglichen Teile im Motor. Was bei Industriemaschinen hervorragend funktioniert, muss bei einem Verbrennungsmotor nicht unbedingt gut sein. Zum Thema Steuerkettenlängung: der N47 ist noch um einiges anfälliger, sowie u.a. der Benzinmotor N43

@N47D20C-Andre Год назад

@@tech-mike6746

@ulmanito5237 Год назад

1. Wie immer gut gezeigt

@tech-mike6746 Год назад

Danke!

@edrieahmadi6907 Год назад

KLasse 👍 erklärt

@tech-mike6746 Год назад

Danke!

@autotabletta7361 Год назад

@7:15 wiviele Kilometer hatte der Wagen auf der uhr? Besser gefragt, ab wann sollte man die Kette tauschen lassen? Reisst die kette immer an dieser Stelle, ist dem werkzeug damit zu vertrauen? Besten dank für doe antworten im voraus!

@kivrot7074 7 месяцев назад

Danke für das Video. Darf ich fragen, wo du das Messwerkzeug gekauft hast oder wo man das am besten bekommt, damit man kein Mist holt... ?

@Zlajo007 Год назад

Was ist der Unterschied zwischen den beiden Steuerkettensätzen in den Links? Laut den Teilenummern ist nur die Kette anders, aber passen würden beide Sets das gleiche Auto. Ist das eine besser als das andere?

@G.C659 3 месяца назад

Hi Techmike kann man das im eingebauten Zustand prüfen?

@Inilo1 2 месяца назад

Hallo, super erklärt. Zwei Fragen: Kommt man auch an den Kettenspanner, wenn das Getriebe eingebaut ist? Mir ist auch aufgefallen das die kette unten für die Ölpumpe etwas spiel hat ist das noch im rahmen?

@tech-mike6746 2 месяца назад

Der obere Kettenspanner kann ohne Getriebedemontage getauscht werden (ist in den Zylinderkopf geschraubt) Der untere Kettenspanner kann nur getauscht werden wenn das Getriebe ab ist. Die Kette der Ölpumpe hat immer etwas spiel (hat keinen separaten Kettenspanner)

@JSarmiento. Год назад

Hello. Great work. Do you happen to have part number for the super strong timing chain tensioner ?

@bezmena8039 2 месяца назад

That apparently was an original tensioner, either one that Mike just took out of a car, or a new, replacement pat. Stick to original BMW parts.

@ruthless_gaming8800 Год назад

woher bekomm ich dieses Messwerkzeug ? bräuchte es für M57

@nicomuller5172 Год назад

Mach das grade am N47 und frage mich ob die Scheibe mit rein muss oder auch weggelassen wird!

@stevenruffing2501 11 месяцев назад

BEIM N47 mit der beilagscheibe montieren ?

@TomMoss211 Год назад

Welches Motoröl verwendest Du für Deinen N47, was ist Deine Intervall Empfehlung?

@tech-mike6746 Год назад

Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 alternantiv Motul 8100 Xclean+ 5w30 empfohlenes Wechselintervall 15 - 20.000 km Bis auf 30.000 würde ich nicht ausweiten (so wie es laut Hersteller vorgesehen ist)

@krzysztofspyrka8514 Год назад

Moin wo kann ich das prufwerkzeug kaufen

@eugennagy7540 Год назад

Servus, hab einen X3 F25 N47, 114.000km. Beim kalten Motor klopft die Kette die ersten 5 km, aber nur wenn die den Motor belaste, danach ist es weg, reicht es den Kettenspanner zu wechseln ? Danke Eugen

@tech-mike6746 Год назад

Der Kettenspanner kann durchaus für Abhilfe sorgen. Allerdings nicht dauerhat. Wenn sich die Kette mal angefangen hat zu längen, dann wird dieses auch weiterhin passieren. Der neue Kettenspanner zögert die Zeit nur etwas raus bis ein Wechsel der Ketten tatsächlich nötig sind.

@eugennagy7540 Год назад

@@tech-mike6746 Servus, habe den Kettenspanner getauscht, immer noch Rasseln bei Kaltstart, aber nur dann wenn ich den Motor belaste, wenn ich gemütlich fahre bis er warm ist auch kein Rasseln, nach 3 km alles wieder bestens, auch den restlichen Tag über, was soll ich tun ?

@Manuel9x9 3 месяца назад

@@eugennagy7540 Gibt es dazu inzwischen neuigkeiten ?

@volkerkorb538 Год назад

Vielen Dank für das tolle Video! Könntest du bitte noch einen Link für das Prüfwerkzeug mit einfügen? Danke!

@tech-mike6746 Год назад

Danke! folgt noch

@Kai-dm6yh Год назад

Ich bitte ebenfalls drum ☺️

@DER_OSMANE 9 месяцев назад

Bräuchte auch ein link 😊

@norbertgarbe4585 9 месяцев назад

Kommt der Link noch?

@YouTubenutzer 6 месяцев назад

Noch kein Link?

@ilir700 Год назад

Wie kannst Du es wagen das Werkzeug ohne Dichtring in Kopf zu verschrauben? Damit machst Du die Dichtfläche kaputt!?

@tech-mike6746 Год назад

das ist ein flacher, glatter Ring, damit beschädigt man die Dichtfläche nicht!

@ham5116 Год назад

Was ist mit den Führungsschienen bei dem 47er? Bei meinem n43 war nicht die Kette das Problem, sondern die Führungsschiene hat sich nach 100k km aufgelöst. Sonst machst du super Arbeit. Schade dass du nicht in der Nähe wohnst.

@tech-mike6746 Год назад

Die Führungsschienen sind nicht das große Problem beim N47. Kann natürlich passieren das mal eine bricht.

@tonydrechsel3687 Год назад

Gibt es dieses Prüfverfahren auch für den M47?

@tech-mike6746 Год назад

Mir ist dazu kein Prüfverfahren bekannt, ausser Ventildeckel abnehmen und Kette kontrollieren. Beim M47 kommen auch nahezu keine Kettenlängungen vor.

@dahome8 Год назад

bei meinem 3er f30 N47 338.000km gelaufen, wenn ich gas stöße gebe quitscht es von vorne, dachte erst keilriemen, wurde getauscht mit Spanner, aber noch qutscht es.. evtl Kette !! :/

@tech-mike6746 Год назад

Die Steuerkette macht sich normalerweise durch ein schleifen, schlagen oder rasseln bemerkbar. Meistens wenn der Motor kalt ist und man belastet im unteren Drehzahlbereich den Motor, z.B. beschleunigen aus 1200-1500u/min. Ein quitschen kommt normalerweise nicht von der Kette.

@markuso6263 Год назад

Mein N47 hat nun über 200.000km drauf. Denke ich muss das jetzt auch mal machen, bevor die Kette reißt oder überspringt.

@tech-mike6746 Год назад

Kann man zumindest ernsthaft darüber nachdenken

@N47D20C-Andre Год назад

Hallo Markus wir haben einen N47 und einen N57. Die Kette bei deinem N47 wir weder reißen noch überspringen. Die Kette kündigt sich ganz langsam an, das merkst du beim Startvorgang am besten, mit geöffneter Haube und 2 Personen. Hast du ein leichtes metallisches reiben beim Startvorgang nicht, ist alles in Ordnung. Einfach Fahren und sich nicht so viele Gedanken machen. Ein gerissene Steuerkette passiert nicht von heute auf Morgen. Wichtig, alle 10 tsd Kilometer Öl wechseln um keine Ablagerungen zwischen den Kettengliedern zu erzeugen.

@ham5116 Год назад

@@N47D20C-Andreda bin ich etwas beruhigt. Meiner n47 hat auch knapp 200k drauf. Nach dem DPF und Turboschaden mache ich mir wegen der Kette auch Gedanken.

@N47D20C-Andre Год назад

@@ham5116 Ein Turboschaden hätte schon gar nicht passieren dürfen, bei der geringen Laufleistung. Der DPf wurde mit Öl überflutet, folge daraus. BMW Motore sind besonders im kalten Zustand empfindlicher als die Konkurrenz. Ölwechsel vorziehen, bedacht fahren, vor allem im kalten Bereich. Kurzstrecken weglassen. Doppelt ärgerlich die fehlende Kühlwasseranzeige, also musst du schätzen oder mit einer App überprüfen. Braucht dein Auto Öl? Wenn ja, bitte verkaufen. Normal wären 0,5 Liter auf 10 tsd Kilometer.

@ham5116 Год назад

@@N47D20C-Andre der verliert kein Öl mehr. Turbo wurde getauscht und DPF wurde gereinigt.