BMW V8 на 700 сил: сделали адаптеры! #2 

Нас большинство. Мы хотим технические видео, процесс корчестроения. Ради этого мы здесь и есть. Поддержим в трудную минуту если надо, поставим плечо. И будем радоваться тоже вместе. Но мы хотим техничку 😅

Когда человек делает своими руками! Это всегда интнресно!

работа оператора-просто шедевр!

Да чего тут можно сказать, я афигею от твоего мастерства, смотрю ролики твои на одном дыхание Жду с нетерпением запуск монстра Большое спасибо и оператору

Как он красиво смотрится на этом моторе 😮 Это огромная победа ,молодцы !!!

Смотрел не отрываясь,просто супер. Здорово,когда все получается как задумал! Успехов в дальнейшем и огромная благодарность всем за проект и видео.

Поднял настроение на весь день 🤣🤣🤣 16:50 "Ну и как уже многие заметили" Спасибо 👍👍👍

Александр- у Вас по любому все получится!!!

Нет слов одни эмоции, Александр огромное спасибо вам что делитесь с нами опытом , с вашим подходом к работе и к постройке уверен все получится 👍ждём первый запуск боевого корча успехов 😉

Много людей которым интересно!!! Ребятки, спасибо вам за ваши видосики!!! По больше ты тех серий и по чаще бы!!!

Долго ждал твой выпуск))) жду продолжения. Тебе удачи в твоей задумке.

Выпуск отличный, сколько сил и трудов уже положено и сколько ещё впереди! Дерзайте, ждём новые видео🎉

Смотрю с удовольствием, сам люблю работать руками и строить. Саня спасибо большое за кино, удачи и терпения тебе ✌️😉

Великолепная работа! Продолжайте в том же духе, очень интересно!

Очень круто 👍🏻 Александр и оператор большие молодцы 👏🏻

Все очень интересно. Удачи во всем.

Технические серии ооочень интересно смотреть! Большое спасибо, рассказывай и показывай как можно подробнее!

Вот это уровень 🔥 каждый раз что то новое ! Это просто топ 😊

Переходные пластины после лазера лучше зачистить и убрать окалину. особенно в окнах впуска. Про чпу все правильно ты сказал. простыми солвами. но есть еще 6-7 и более осей для совсем диких задач)

Саня срочно нужно запатентовать эту детать)

Колоссальная работа по разработке и внедрения компрессора👌все круто Александр!виден грамотный подход

Молодці-чудова робота,гарний контент!

Санек мы все итспытываем визуальный оргазм🤘 приятно смотреть, рай для перфекционистов! Красавик💪👍

Лайк с ходу поставил, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎

Очень круто, и интересно. Молодцы

Вот это уровень, класс. Благодарю за такое видео,кайфанул.

Доброе утро, ви очень очень большие молодцы 👍

Мега проект желаю успехов))

Вот сидишь, слушаешь техническую информацию и когда слышишь последние слова: Сделаем первый запуск. Сразу улыбка до ушей и мороз по рукам. Ждем Сашка!

Вы молодцы смотрю вас с удовольствием .добра вам и процветания 👍

Очень красиво и профессионально! И отснято шедеврально!

Кайф! Технопорно! Спасибо!

Люди на триде принтере уже запчасти печатают и на СНС станках работают и творят чудеса, а мы в России 8-ми клапанный вазовский 70-ти летний движок всё никак до ума довести не можем. Кошмар!😮Красивая работа, спасибо парни за то что вы есть, всем привет с Москвы 👋

Саня от души за видео ❤

Это мега круто, что вы делаете!

Спасибо за новое видео.

Александр спасибо за ролик, как всегда интересно и ты молодец у тебя все задуманое получится...

Ооочень крутая работа!

Ура , хорошие новости 🎉

оч крутая идея с кронштейном и адаптерами под компрессор)) Приятно смотреть на тебя)) Круто что ты продумываешь каждый момент и каждую мелочь, а не как многие просто накидают сверху, присрут всё как попало и потом ломаются весь сезон по 10 раз на этапе!)

Молодец 💪👍. Некоторые даже думать боятся о таких дороботках, а ты идёшь в перед, молодцы, газ полный, свет дальний 👍👍👍😀

Саня привет! Адаптеры просто шедевр! 👍👍👍

Как же я ждал🎉😊

очень не дурно так держать ))

Фильтра смотреть сравнение конечно интересно, но технические видосы это топ!

Хорошая идея с постройкой .

Произведение инженерного искусства, получается😊👍

Milzīgs respekts par šo projektu! Nevaru sagaidīt video ar jauno kompresoru darbībā, ticu ka būs zvērīgi labi! 😈

Ооооо, как я ждал...

Всё очень круто!

11:20 я не спец по форсировкам и гонкам, но чуток опыт житейский 45 лет даёт мне право мысль высказать... Тут не торсион всё же в натяжителе, ну да ладно... Основная проблема в резинках там установленных. Этот натяжитель с дизеля, а ставиться будет на бензинку которая имеет большую температуру и резинки уже работать будут не в том режиме под который их подбирали. Более того ставиться будет на форсированный гоночный мотор и там им вообще тяжко будет. Как бы у натяжителя может быть разный эффект быть на холодную и по ходу гонки. Но надеюсь, что ошибаюсь. По мне, так пружина металлическая надёжнее... Случайно забрел на канал и с удовольствием смотрю видос предложенный ютюбом. Голос приятный, картинка хорошая, информация интересная. Удачи мужики ✊

У меня слюни текут!😅 прекрасная работа🔥🤝

Солідна робота ❤🎉🎉🎉

Wow looks clean 🔥

VTE - Vlasov Team Engineering подход конечно пушка 🔥🔥

Ювелирная работа!

Привет из Житомира 👍

Саня молодец 🎉Саня шарит в этой теме!

Надо запонтетовать 👍

интересно наблюдать и интересен будет такой же кит тк есть машина на м62б44ту и некоторые мысли после приведения технички в порядок возможно доработать)

Привет ,Vlasovы!!! ✌️😊✌️👍👍👍Мега крутая серия ,супер проект !!!🔥🔥🔥Очень тонкий и творческий подход к деталям ,супер проставки сделанные с любовью и творческим вдохновением !Я уверен Санёк тебе надо открывать своё тюнинг - ателье ,и возможно свой магазин по таким проектам и продаже запчастей БМВ!!!👍👍👍✌️😊✌️Это так моя фантазия ...Спасибо за отличную серию ты наполнил меня воскрестным вдохновением и хорошим настроением !!! 🥳Всей вашей команде респект и огромный приветтт!!!✌️😊✌️🍫🍫🍫Пока- пока !!!✌️😉✌️👐👐👐

О наконец-то интересный ролик, а то фильтра эти меня уже заколебали. 😀

По байпасному клапану, нормальному электронщику пару дней хватит, чтобы собрать схему управления и не надо заморачиваться с переделками железа, а электропривод поставлен для регулировки давления на выходе в широких пределах, вакуумное управление более грубое или есть или нету.

Саня, привет из Севастополя. Красиво, технологично!👍

Этот сериал самый интересный!

Круто класс 🎉 лайк

М7 болтики очень похожи на ваговские на крышки сальников коленвала и термостата😊 писал ещё тогда много лет назад но напомню😊 Там вся линейка моторов 2.0 1.8т и с 96г и по 2010точно😊

Супер!!!

Саня это просто ювелирная работа 👍🏻😍

Доброе утро всем.

16:50 я сразу вспомнил твой любимый Kolbenschmidt (Кольбеншмидт). 😆😆😆 Удачи в постройке! Когда будет информация по участку?

Уважаемый Власов, на мой взгляд, для увележения надежности, стоит уйти от ГУР, как вариант рассмотреть ЭУР на OPEL который вы прекрасно можете разместить в районе левого подкрылка, рядом с рейкой, тем самым, избавиться от еще одного "потребителя" момента и более просто сделать систему на 2х ремнях

конечно интересно, что за вопрос!!!

Всем интересно!!!

Класс!

Мне нравится ❤

Ai iaia krasota!!!! Jdu RAT_TATA_TATA_TATA 🏎

Молоток🎉

Привет как всегда круто полезно учитесь инжинеры,как механик делает вот ето технический подход а то потом отзивние от производителя вот круто 🎉.

Тот момент когда ты фанат БМВ, но понимаешь что твоя БМВ поедет быстрее только с частью Мерседеса😂😂😂

А как вы реализовали датчик отслеживание нагрузки?MAF же столько не покажет родной,MAP нету с завода? Было бы интересно посмотреть!Респект настройщику!видос как всегда на высоте!!))ждем выезд

Хочется уже бежать за компрессором от АМГ))

Александр, здрастуйте. Вопрос не по теме , но он есть . Подскажите что лучше приобрести bmw 330 xd (е92)(МКПП )m57 2007(250 000 пробега ) за 11900$ или bmw 318d (f31)(МКПП) 265 000 пробега за 10800? Оба авто более менее обслужены. Буде признателен.

Александр добрый день, вам как всегда лайк авансом))) А подскажите как называется это рулонное покрытие что вы раскаивали под е36?

В Одессе есть проект парень на М5 Е39 прикрутил компрессор, но тут конечно что то нереальное на выходе будет 😮

Саня главное к сезону успей!! Будем болеть)!!!

Знали бы вы как я ждал этого видео прям очень долго тянули тянули

Тот момент, когда, чтобы сделать БМВ быстрее нужно добавить щепотку Мерседеса... 😉😂

Когда человек с умом подходит к тюнингу это всегда очень интересно смотреть!!! Это уже новый уровень -круто!!! Ждём через пару лет Е36 на 1000 лошадей! Один вопрос почему буква G это Га а не Гэ или Джи это на латышском ?

Поставил комментарий и написал паузу,все как заказывал Сань))

Мы с тобой

Красавчег)))

Наконец то нормальное видео, а не распаковка фильтров.

Защитную крышку еще нужно сделать для ремня.

Top! 👌👍👍👍

Очень круто выглядит!😮 Жду результата и следующий видос. Я понял, что теперь будет 2 натяжителя? Мне кажется начнётся конфликт этих натяжителей. Тот, что сильнее давит на ремень, при работе мотора будет перетягивать в свою сторону и наоборот... мои догадки😊

Как технолог и конструктор, не осевой, а координатный. Есть разные степени свободы, по ним и считается: 2,3,4 и 5 координатный станок ;)

У нас три езч в городе на м60 + компрессор ренджа. Так что задумка интересная. Был у меня рендж 4.2 на стеройдах мы сняли 551 силу. Сейчас у меня игрушка w220 5.5k на стеройдах но не в щи. Замер не делали но условно 700 сил должно быть. Ждем потепления и будем заезжать против езч компрессор

23:52 касательно натяжения: ремню вряд ли что-то будет, в первую очередь при ИЗБЫТОЧНОМ натяжении будет нагрузка на шкив компрессора и его подшипники. Где та грань между нормальным и избыточным натяжением лично мне сказать сложно, тут надо оперировать характеристиками, которыми я увы не знаю. Я ранее как-то упоминал что сами американцы в своё время чтобы не проскальзывал ремень начали использовать карбид вольфрамовое напыление (карбинид вроде), что значительно увеличивает сцепление между ремнем и шкивом, хотя для такого там надо усиленные ремни и ходят они (я думаю) поменьше. Опять же: если говорить про нынешний сетап, то мне кажется что кастомного решения с натяжителем от Е70 должно хватать с головой. А там практика покажет 😀

Товарищ либо СинСи или ЧПУ станок, но не как не ЦнЦ ну не правильно. Спасибо и Good luck