BMW X5 Batterie wechseln | anlernen | Lichtmaschine prüfen 

Super gemacht, danke!

Danke für Videos. Sehr hilfreich

Tolles und hilfreiches Video👍🏻 sympathische Outtakes am Ende 😬

Hallo, leider hast du eine falsche Batterie in das FHZ eingebaut. Der X5 LCi bekommt ab Werk eine Batterie mit AGM Technologie sprich eine spezielle Batterie welches mehr „Stresssituationen“ ab kann. Durch die Programmierung liefert die LIMA Ladespannungen bis kurz über 15V welches für AGM nötig ist. Das ist der Urteil für eine konventionelle Batterie wie des Varta Blue Dynamic was hier eingebaut wurde. Es gibt nun 2. Möglichkeiten: 1. Batterie gegen AGM tauschen (Varta silver dynamic agm) wäre die korrekte Batterie. 2. Programmierung von 95Ah AGM -> auf 95Ah ohne AGM umprogrammieren, das geht! Besten Gruß Momo

Ich möchte hier im Zusatz anmerken. Bei Ista steht zusätzlich im kleingedruckten sogar als Empfehlung drin. Dass nach dem Wechsel und registrieren der Batterie, das Fahrzeug eine 3 stündige Ruhezeit benötigt, damit der korrekte Ladezustand der Batterie erfasst werden kann und auch angezeigt wird. Da ich eine originale von BMW eingebaut habe 105 ah AGM Dachte ich mir, steck die erstmal direkt an die Ladung über Nacht. Folglich kam der Wagen nicht zur Ruhe. Am nächsten Morgen Ladezustand überwacht; 47% Ladegerät sagt aber die Batterie ist voll. Also dann mal den wagen komplett 3 Std stehen lassen und danach, siehe da 99%. Als Hinweis für alle dann nicht gleich in Panik zu geraten 🤣 Habe den Hinweistext zwei mal gelesen bevor ich die Erklärung hatte.

Hola amigo , no es necesario conectar algo para que no se quede sin corriente en ningun momento al cambiar la bateria ? un saludo

Ich finde das Video ganz gut. Allerdings hast du ganz zu Anfang einen elementaren Fehler gemacht. Man kann eine Batterie so nicht messen! Bzw. nicht feststellen ob sie Defekt oder I.O (in Ordnung) ist. Dazu benötigst du einen (Toaster ...Umgangssprachlich) Also einen Prüfer der einen Widerstand simuliert. Denn nur so kannst du sehen ob eine Batterie in ihrer Spannung einbricht.

Ich habe einen BMW X5 E53, bei dem auch entweder die Batterie oder eben die Lichtmaschine hinüber ist. Gemessen habe ich noch nichts, ich habe ihn heute mal überbrückt und ca. 10 Minuten laufen lassen, dann mal zum Testen ausgemacht, schon nach 10 Sekunden gab es absolut kein Zeichen mehr und er ging nicht mehr an. Ist das dann eher ein Problem mit der Lichtmaschine oder kann es doch auch noch an der Batterie liegen?

Ich habe bei meinem Dicken mal die Batterie abgeklemmt und musste danach nur die Lenkung wieder anlernen... muss ich die auch mit dem Computer anlernen wenn ich sie gegen die gleiche Batterie ersetze?

Der letzte Punkt bei der Carly App war doch "Andere Batterie". Was hätte man dort auswählen, bzw. einstellen können?

Hallo .bmw E70 . Bj 2009 . Ich habe batterie gewechselt jetzt ABS und 4×4 und an in display ? Lg

also syncron bild und ton wäre schön. höhere batterie vorher mittels ncs expert im fahrzeugauftrag eintragen. auch wenn es sich NUR um 5 Amp. handelt!!! AUSSERDEM HAST DU EINE FALSCHE BATTERIE VERBAUT entweder 90Amp. oder 110Amp.