Сегодня мы посмотрим на БМВ X5 в 70-ом кузове после 4 лет и 60 тысяч пробега. Наш сайт - www.grandvitara-club.ru/ Наши контакты - www.grandvitara-club.ru/kontakty
Уважаемый автор,я хочу Вам сказать спасибо за мелочь,а именно за то что в начале обзора сказали какой год какой двигатель ,сколько л.с!Проверьте эти НЕДООБЗОРЩИКИ ленятся даже сказать такие вещи ,а они не мало важны!!!;)
блин мужик ты бог обзора продолжай продолжай вести обзоры ты золото ты самородок!!!!!нечего лишнего истинная правда и адекватный честный обзор просто супер!!!
Не скажу про эту машину, надо смотреть вживую, но любой кто занимается автомобилями знает, что краска на метал и на пластик ложится по разному, и всегда будет иметь разный оттенок... Можете посмотреть любую новую машину в автосалоне , и увидите , бампера всегда немного другого тона. В данной модели бампера и передние крылья пластиковые, и не факт что крашенные после ДТП.
Илья привет! Ходишь возле Х-5 как я вокруг девятки ! Своим присутствием ты даёшь пример как должен выглядеть нормальный Дядя. Это мечта(Добрый , огромный)
Спасибо Илья за видео! Но, кажется пороги это часть кузова и они по факту везде стоят, т.к. это и есть кузов. Спустя 4 года могу сказать, что на этом х не совсем плохая подвеска друг проехал 220 т. км, но в основном по трассе конечно, и ничего не делал, так как нормально всё. Налог от дизельного +- 20 т.р. в год разница, для хозяина такого авто это не должно быть существенно. А, попасть можно даже с тойота!!! Ещё раз спасибо))))
@@dizzzelalkatraz2382 так и есть..13-14 литров у него расход,а по трассе 10 если не тошнить..это вам не робот..а 4 литра-это расход литровой дизельной малолитражки,на трассе со скоростью 90км/ч))
@@dizzzelalkatraz2382 так он же смотря с какой ты скоростью едешь - каждый раз и постоянно высчитывает запас хода , выезжай на трассу - ставь на круиз и запас хода покажет и меняться не будет ...
Илюха красавчик) Всё как всегда объяснил и пояснил! А я добавлю, при плавной и аккуратной езде, эта машина пройдёт более 200000 км без особых вложений. При интенсивной езде, первые проблемы возникают от 50000 км, это езда по трамвайным путям, перепрыгивали через полицейский, не замечаем кочки и т.д. Всё это приведёт к дорогостоящему ремонту! А так машина очень хорошая и комфортная.
Ремонтирую их, но как машина не нравиться! 53 нравиться! Е46 любимый кузов БМВ! Говорить что марка гавно не буду, всё зависит от обслуживания. Какой хозяин и тот кто их ремонтирует с прямыми он руками! А так дело вкуса!
Бмв - это для тех, кто не говорит, что «тачка - это, чтоб из А в Б ездить», это для тех, кто любит водить авто. И бмв даёт тебе это познать - удовольствие от вождения. Это, как жена - топ-модель, красивая, дорогая, бывают проблемы, но ты смотришь на неё, любишь её и получаешь удовольствие. У тебя с ней секс, любовь и химия. Ты закрываешь дверь и оборачиваешься, уходя. Ты радуешься, как пацанёнок, которому родителю наконец-то купили эту заветную машинку на прилавке... ты мзучаешь свою машину, читаешь про историю бмв, про 6 цилиндров, про задний привод, про упраляемость и понимаешь, что реально немцы делают машину для рулёжки, а не для того, чтобы из А в Б. В общем, желаю многим, почувствовать эти ощущения многим, чтобы реально кайфовать в дороге и не говорить, что устал от пробок, от руля... а с БМВ ты почувствуешь это раньше.
Не пробовал бмв, но если по аналогии с красивой бабой то ну его лесом, буду дальше на тойоте ездить, для меня удовольствие от вождения- когда машина как верный товарищ, она не подводит тебя и не трепет тебе нервы просто потому что хочется, не сваливает от тебя в кризисную минуту, не вытряхивает все бабло из карманов и ограничивает тебя во всем, она даёт тебе возможность наслаждаться жизнью.... а лётать опасно для здоровья
Спасибо за видео!) Смотрю вас где-то пол года этого ещё не видел!!! Я очень долго ездил на 53 рест М57 черный на чёрном!))) Пробег был около 700 км. Технически все хорошо в нем было гемароя у меня с ним не было главное меняй масла, фильтра, и не жалей на них денег....и да не забивай на фарсунки м приедешь 1 млн легко...а коробку лазили где-то на 450 тыс. Не глобально. В общем знаю это машину очень хорошо) По салону у меня тоже было все достойно....кузов уже требовал вмешательства с моей стороны, хотя для многих это норм ) замена 3 дверей, заднюю крышку и желательно капоот и под полный окрас....но решил продать и купить свежего француза .... Палет 3 Нед на Пежо 3008. Сам пригнал из Франции так как я из РБ и немного всегда занимался авто и запчастями из Европы. Вывод: сегодня Пежо выставиться на продажу.. к стати может нужно кому авто без косяков !!!) И занимаемся поиском е 53 или 70 на М57 с пробегом до 200, 230 тыс. В Германии. Черная на чёрном и тд в исключительном состоянии. Поиск может занять и 6 и 12 мес...ну что делать ....и стоить она будет с растаможкой ....что не каждый поймет...
Смотрел до этого видео мерс ваш обзор гл где деваха уселась к Вам в мерен , в том видео ехал трактор с тележкой и в этом видео он тоже едет перед вами , меня терзают смутные сомнения , а не следят за вами фсб или иные структуры , вне земная цивилизация прощупывает ваш контент 😁 , а так интересно и круто , хотелось бы обзор про мастадонта джип командор дизель , нигде про этого динозавра нет обзора в таком качестве в котором Вы вещаете , удачи Вам и вашей семье добра и счастья .
Илья, здравствуйте! Я извиняюсь, но опять Вы не разложили задние сиденья, что бы более конкретно и наглядно показать варианты трансформации салона! Удачи!!!
Содержал е53, достаточно дорого, наездил много. Слабые места система впрыска common rail, и все что с ним связано, катализаторы вырезать, срать на окружающую среду, заслонки убрать, хотя у меня двигатель был без них. Что касаемо динамики и рулежки, отличный аппарат. Капризен к топливу, масло менять надо часто, я менял раз в 10 000, коробке раз в 30 000, обязательны к замене тполивный фильтр, с каждой заменой масла. Чистка ЕГР раз в 10 000. к 300 000 садиться раздатка, сервопривод раздатки, турбина. Шланги вакуумники при покупке сменить. Двигатель миллионник ездить можно.
проездил 7 лет на этом авто покупал с салона , расход 4.1 литр ??? вы меня удивили ! она что с бугра постоянно ездила ? реально 9 литров трасса и 11,5 город . а так авто доволен .
Я на Х5 езжу 15 лет, было 2 е53 на данный момент е70, нет других машин для меня . До этого только бмв были , е30, Е34, е36, е38 потом сразу на е53 пересел
Илья,спасибо Вам за ваши видео. Было бы неплохо,чтобы Вы пробежались по ценам на содержание такого б\у автомобиля. Например,сколько стоит замена колодок,тормозных дисков,амортизаторов и т.д. Хорошо бы осветить тему запчастей-аналогов и цен на них,а также стоимость работ в вашем сервисе,в сравнении с официалами. Думаю,что и количество клиентов вашего сервиса бы выросло во много раз. Кстати,это касается всех видео,не только этого. Сами понимаете,что тот кто купит автомобиль с пробегом,наверняка захочет обслуживать его экономически выгодно))). Еще раз, спасибо!
Самый безтолковый видос по х5 е70... краткое содержание: Х5 это машина для водителя, бмв это удовольствие за рулем. Дизель класс но Мпауэр круче. Можно взять живой но крашеный за 2млн. Смотрел ваше видео про TLC200- все четко подробно про техническую часть, проблемы, ценники, ну одно удовольствие короче а тут полная противополодность! Предлагаю переснять! Е70 достоин вашего более качественного обзора !
340 т. Да это уже труп, ничего общего с машиной уже нет. Есть усталость металла, все уже ношено переношено. Я не поверю, что старую машину можно поддерживать в исходном состоянии, даже с учетом вложений. Нет, если в финансах вообще нет ограничений и лить деньги без конца, то наверное можно, но намного дешевле взять новую. Все резинки, сальники, сварные швы, сам каркас... да все, это просто шильдик.
машину лучше поднять на подъемнике при осмотре лакокрасочного(если есть такая возможность) и смотреть на покраску с низу в верх😏 А то все смотрим ,как смотрел и красил маляр.
Возможно, дополнит картины обзоров, информация по предстоящим вложениям в содержание авто в ближайшие год-два. К примеру- что нужно будет на пробеге к 100т.км, поменять форсунки, стоит столько, или турбину, стоимость работ и запчастей, и т.д. Купить авто мечты, значительно потерявшую в цене за три-пять-семь лет - возможно. Но во сколько выйдет её дальнейшее содержание - кому как не Клубному сервису, выполняющим подобные работы, поведать об этом.
@@user-gk1jb5cw8y на 2 см выше меня)) Во мне 196, не помещаюсь во всяких солярисах, и им подобных а на такую к сожалению пока не заработал( Подумываю о подобной только лет на пять постарше. Если снимете видео о трудностях с которыми придется столкнуться взяв такую машину за 500-700т.р буду признателен. Или хотя-бы для рослого человека какую взять в такой бюджет.
Старый Х5 всем хорош и привлекателен для приобретения с целью активной эксплуатации! Но, как только речь заходит о его сравнении с таким же б/у Порш Каен, БМВ резко уходит на второй план ...
Сзади под номером, Должна быть круглая голографическая наклейка, снять аккуратно,ее неполучится. Идёт она с завода, по ней можна определить, менялась ли ляда, и красилась ли. Проверяют на границах так.
Икс хорошая машина. Товарищ отъездил 4 года и 70.000 км на переходной модели версии SD 286 лошадей дизель. Наваливает неслабо, стоит на дороге супер, у него была с коротким рулем - супер опция, реально кайф. В целом проблем не было - так расходники, свечи накала с блоком, ничего криминального. Долго думал на что пересесть, обсуждали. В итоге купил Cayenne рестайлинг 16-го года на пневме с дизелем, 240 с чем-то лошадей. Говорит не хуже икса, гораздо более комфортный, пока доволен ) Спасибо за обзоры, залип на выходном, уже четвёртый смотрю, жена ворчит ))
