Bobina vw 4 pinos como medir a corrente do chicote

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Esse vídeo mostra os fios que devem chegar na bobina do VW AE 111 , os dois fios mais grosso que entra na bobina são positivo e negativo , fio marrom é negativo , fio preto e cinza são positivo , e os dois fios mais finos são os que ficam impulsionando no módulo que fica em cima dá bobina fazendo gerar uma carga alta para a bobina , assim fazendo a melhor centelha,
Neste vídeo os dois fios finos oscilam entre 19 e 22
Ficando assim estão funcionando normais
Bem fácil pra saber se realmente é a bobina , essa bobina costuma funcionar bem de início e depois acaba ficando ruim após aquecer , esses são os maiores defeito dela, deixando seu mecânico louco

Опубликовано:

14 окт 2024

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Комментарии : 322

@edgarpc173 5 лет назад

Acabei de resolver o problema do meu polo....fiz a medição no chicote e descobri o cabe rompido dentro do chicote...toma um like aí fera... abraço

@leovangomes5920 4 года назад

Boa como fazer o reset?

@matheusmendes1811 3 года назад

@@leovangomes5920 você pode fazer com o scanner ou ligando o polo do positivo com o negativo com a bateria desligada, e espera 1 minuto e depois liga na bateria e liga o carro. Deixa funcionar até atingir a temperatura de trabalho

@emanuelnascimento2801 Год назад

vou dar mais 1 por vc

@Rafaelledayane18 3 года назад

Ivan, vc é top cara. Não pare de fazer esses vídeos q só vc explica de um jeito simples e bem claros

@igorp0987 6 лет назад

Meu amigo, vc foi o unico ate agora que me fez achar uma saida pra resolver a bronca do meu carro! Ja levei 2 oficinas bonitonas e nao me deram solução, vc é 10!

@melhormecanicosorocaba 6 лет назад

Igor Pereira valeu , forte abraço

@alexandreestulano8272 Год назад

Trabalho por excelência de eletricista profissional

@nemtudotaerrado2491 Год назад

Muitos condenam a bobina direto e não explicam que nem sempre ela pode estar queimada, mas vc foi ao fundo do problema, parabéns mano 👍

@luizcarlosdealmeida7957 4 года назад

Meu corsa não da centelha mais entra voltagem correta na bobina só que os fios de pulso não entra era o plug 4 pinos parecia estar bom mais estava defeituoso .valeu as dicas obrigado. Realmente você explicou muito bem na prática show.

@osmarpereiradoprado9420 6 лет назад

Boa didática e muito instrutivo seu vídeo. Só esclarecendo que estes dois fios em questão são por onde o módulo manda o sinal negativo que comanda a bobina uma vez que o positivo já esta lá e é comum para as duas bobinas. Assim para testar o sinal nestes dois fios você deve conectar uma ponta do multímetro em um ponto positivo pois, como o sinal é negativo. Vi que é inteligente, percebeu a diferença entre um e outro e concluiu que alguma coisa esta errada. Boa sacada! Mas se colocar a outra ponta em um ponto positivo vera números maiores. Boa sorte!

@GothamGaragemSA 2 года назад

Um tirou minha duvida,outro me explicou a teoria .top .da para aprender muito nesses videos.

@WdsonMecanica 16 дней назад

Valeu Mano,esse vídeo me ensinou muito

@marcioferreira8489 4 года назад

Humildade e tudo. Parabéns, daqui apouco chega ha 100k.

@charliegunnar789 3 года назад

I dont mean to be offtopic but does someone know of a way to log back into an instagram account? I was stupid forgot the account password. I would love any tips you can give me.

@melhormecanicosorocaba 3 года назад

Não entendo inglês , RU-vid poderia fazer que nem o Facebook , deixar a tradução

@spencererick4766 3 года назад

@Charlie Gunnar Instablaster ;)

@charliegunnar789 3 года назад

@Spencer Erick Thanks for your reply. I got to the site on google and im in the hacking process now. Seems to take quite some time so I will reply here later with my results.

@charliegunnar789 3 года назад

@Spencer Erick It did the trick and I now got access to my account again. I am so happy! Thank you so much, you saved my ass :D

@willianmartinsrosa-eq2us 6 лет назад

Ivan da hora sua explicação ajudou bastante, mas uma correção o que você mede é tensão elétrica essa que fica variando, para corrente precisa abrir o circuito

@Jp-uk2qm 8 месяцев назад

Parabéns pelo seu trabalho. bem explicado com muita simplicidade.

@gilsonmirandadepaula2149 2 года назад

bom dia Ivan gosto muito dos seus vídeos muito bem explicado

@marcelroberto4845 Год назад

Ivan .vc e top mano ...aprendo muito com seus vídeos .Deus abençoe vc sempre .

@dreletronica 3 месяца назад

Oi Ivan , apenas vou te acrescentar alguns comentários: estes 2 fios p bobina , fornecem o sinal de disparo . São ondas quadradas (pulsos) variando de 0 a 12 V . No voltímetro DC realmente vc vai ler apenas um valor médio desse sinal . Para o disparo (centelha) da bobina , a central envia um nível 0 v (GND) . Com um osciloscópio (quem tiver..) , é possível ver esses sinais . Parabéns

@rodrigocosta1199 4 года назад

Parabéns amigo!!! Ótima explicação...

@schimt9988 5 лет назад

Parabéns maior humilde,passando ensinamento!deu te abencoe

@melhormecanicosorocaba 5 лет назад

Amém

@faustopetri862 6 лет назад

Cara tô com esse problema só q meu gol não pega corto do nada e não pega já testei bobina desativei o alarme e nada agora tô procurando n RU-vid pra ver se vejo algo esse vidio m deu uma luz cara valeu

@josimarlopis8902 7 лет назад

gostei muito ivan e como o sttone falou seu trabalho é simplis mas eficaz dou o mesmo concelho evita descacar os fios eu adotei na minha oficia o usa da agulhas que as costureira usa tira as medidas das roupas antes de corcorta são baratas mas efisiente na media custa entra 2 e 4 reai quase 30 agulha da quelas se for compra do doutor ie é quase 1ooo reais mas isa é um isentivo pra vc se torna um proficional cada ves melhor um abraço irmão

@melhormecanicosorocaba 7 лет назад

Josimar Lopis valeu pela dica

@edneiamarques3070 5 лет назад

Vc é simles cara vc vai chegar lá : primeiramente Deus na frente..

@melhormecanicosorocaba 5 лет назад

Amém, Deus quiser nois chega lá

@josiasdefreitassilva542 4 года назад

Parabéns vc muito ulmilde Deus abençoe

@melhormecanicosorocaba 4 года назад

Amém , A gente tenta né , Deus abençoe vc também

@davidsilva1519 4 года назад

Top demais Deus abençoe sua vida sempre irmão parabéns pelo vídeo

@ThiagoMatuo 5 лет назад

Boa amigo! Ainda hoje é difícil de conseguir essa informação. Fiz o teste e ambos os fios tinham dado em torno de 0.18v e não sabia se era mesmo esse valor, já vi que a bobina foi pro saco hehe.

@carlosalexandre9306 3 года назад

Deus abençoe vc Ivan vc é um mestre que Deus abençoe vc abraço

@zirleisilvasilva1079 Год назад

Amigo, obrigado pela dica valeu muito Deus de abençoe .

@josiassilva8231 5 лет назад

Parabéns irmão vídeo muito bom

@mauriciolinspessoalins3782 2 года назад

Parabéns Ivan muito show a dicas obrigado mesmo isso nos ensinar e muito 🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌

@edcarlossilva2954 6 лет назад

Parabéns Ivan pelo vídeo, muito esclarecedor nota 10

@lccsantos313 6 лет назад

bom dia ivan suas explicações são pertinete porém o que não concordo é danificar os fios ocasionando uma fonte de poblema futuro devido a maresia que ira afetar os fios. use sempre para medições desta natureza.

@elainefelipe2807 3 года назад

Muito boa suas explicações! Obrigada

@ozenirmartins6111 3 года назад

Parabéns mano que excelente vídeo me ajudou muito

@andreluizrodolfo5835 6 лет назад

Bom dia ótimo, o modulo aciona a bobina com negativo pulssante, da pra pegar tbm la na frente com caneta de polaridade.

@danilosoareslopes4953 Год назад

Obrigado Ivan ! Me ajudou muito meu amigo. Show

@lindomarlindomar7669 3 года назад

Muito bom sucesso mano Ivan

@fernandonogueira305 2 года назад

Gostei muito bom

@vanderleimoreto7789 6 лет назад

Parabéns p vc meu amigo vidio bem explicado gostei

@marcocorreia899 5 месяцев назад

Parabéns Ivan

@RobertaSilva-ep3xq 6 лет назад

Parabéns amigo pelo seu vídeo me ajudou muito .

@valdiraparecidodealmeidapa8335 6 лет назад

Parabéns pelo vídeo

@saveiropreto 6 лет назад

Nesse sistema de igniçao as vezes ocorre corte da faisca no cilindro correspondente devido a problemas no mesmo devido a falta de compressao ,vazao , junta do cabeçote ,vela , cabo e bobina ,e o modulo corta o pulso de igniçao e faisca da vela ,porque entra em modo de emergencia ,para nao permitir danos ao motor .Mas seu video foi muito bom e esclarecedor e o reset no modulo pode ou nao sanar o problema .

@melhormecanicosorocaba 6 лет назад

Não adianta reset pq é a placa do módulo que deu pau, aí só arrumando a placa ou trocando modulo

@artestuninngbrasil728 6 лет назад

Da hora meu jovem mato a charada...toda razao tem muita coisa a ensina n yotube...na verdade to eu aqui tentando testa os sinais d chicote da bobina do golf mais ainda nao achei video esatemente especificando como vç feis agora valeu muito obrigado tmj aprendendo Ivam .

@canaldomancha9033 3 года назад

Top seu vídeo. Parabéns. Mas nunca diga q vc é pobre, a maior riqueza se tem , q é conhecimento e inteligência. "pobre é o diabo"!

@odairferreira1276 4 года назад

Parabéns show de bola

@romeritomatos4458 4 года назад

Meu nobre obrigado por nos ajudar

@AndreSilva-pv4qc 2 года назад

Amigo boa noite vc poderia me orientar como faço estou querendo trocar a bobina de ignição do meu g5 ela atualmente é aquela única de quatro torres e quatro pinos a original dele e eu estou querendo botar as quatro do g6 que são indivíduais mas estou com dúvida na ligação do chicote vc poderia me ajudar companheiro?

@JoaoBatista-or5oe 3 года назад

Aí Ivan valeu meu amigo seus vídeos estão mi ajudando muito aí cara meu golzinho cara da sinal de pegar e não pega eu já tentei sensor de rotação e na da cara mi dê uma força aí meu amigo 👍

@melhormecanicosorocaba 3 года назад

chave do carro no painel está acesa ?

@gilbertocosta7395 2 года назад

ir vosse e inteligente.vai firme.

@marceloschiavonalves576 6 лет назад

Nota 10 pro vídeo.

@roseanelima4252 3 года назад

Valeu mano sua dica me ajudou muito 👍bgd

@celsodias5696 4 года назад

Cara vc e fera

@jacksimpsom575 2 года назад

Oi amigo essa bobina da muito problema. Já ouviu falar em pasta termica de processador de PC? Sera que se usar essa pasta termica atrás da Bobina na parte metálica protege o circuito do aquecimento? Faz o teste. E outra coisa, zinabre estraga bobina cabos e velas. Para evitar esse prejuízo, desconecte o polo negativo da bateria e desconecte o chicote da Bobina para evitar passar zinabre para placa da bobina cabos e velas. Faz um vídeo explicando sobre esse assunto. Abraços

@paulosergiolaboratorioauto5046 6 лет назад

Queimou o driver da bobina dentro do modulo, agora sabe oque geralmente faz isso acontecer?!!! Resposta= bobina velha, cabo e vela, quando algum menbro desse kit já está danificado, joga centelha no bloco do motor, que é o mesmo aterramento que alimenta a central, chegando lá, reflete direto dentro do componente que é responsável por liberar os pulsos pra bobina..🤙

@melhormecanicosorocaba 6 лет назад

paulo sergio é isso mesmo , valeu pela dica

@joaof.busarello791 4 года назад

O meu troque vela Cabo é bobina e continua queimando o módulo alguém sabe disser o que pode ser ??????

@paulosergiolaboratorioauto5046 4 года назад

@@melhormecanicosorocaba continue procurando porque ainda tem defeito.. da uma atenção na parte elétrica/ chicote..

@jennifercezar6876 3 года назад

Top amigo valeu eu estava com esse problema e vc me ajudou a resolver valeu

@dreadwings3 3 года назад

No meu caso, Fox 1.0 2009, a bobina pode estar causando a falha intermitente no cilindro 1. Visto que coloquei outra bobina e sintoma sumiu. Para confirmar é preciso realizar testes na bobina via simulador.

@kaykesantana6828 4 года назад

Então na linha vw bobina e bicos injetor eles são ativado pelo módulo não tem fusível Nei relé para ativa....na linha gm tbm é assim ou é mesmo sistema?

@cleberfernandes5921 5 месяцев назад

Vai procura ô Sinai pulsante do módulo para, ô plub da bobina se têm continuidade

@kaykesantana6828 2 года назад

Boa noite meu patrão estou querendo saber aqueles fios que são 4 fios quero saber com a caneta de testa onde vão os Plus?

@antonioataide2942 4 года назад

Antonio.asisti.aula.da bobina.da.blazer..realmente.a.minha.esta.com defeito.

@rogerioingani3729 5 лет назад

o amigao fiz o teste porem ,uma parte marcou ,28.aoutra 4.15 .sera que ta mormal a central mesmo com essa marcaçao.bem diferente.

@wilsonbarbosa7597 5 лет назад

foi certinho no problema parabéns só acho que resetando o módulo não vai resolver não mais de qualquer forma boa sorte valeu

@melhormecanicosorocaba 5 лет назад

Queimou drive do módulo , depende da pessoa que arrumar fica barato , mas as vezes compensa pegar um no desmanche , e fazer outra codificação da chave , mais ou menos 500 reais ai

@wesleydasilvasantos9903 4 года назад

Valeu parabenz pelo video

@alexbarrosbrr197 Год назад

Tem vídeo sim sobre os fios que vem do drive do modulo

@fernandobrt4964 6 лет назад

Parabéns pelo vídeo e obrigado

@denilsondejesus9443 2 года назад

Não tarde de domingo de Páscoa Ivan, mano tô achando que o meu gol tá acontecendo esse problema, porém o carro não liga, tem como fazer este teste sem o carro pegar? Obs tem alimentação no positivo e negativo do conector

@jearlisonribeiro831 5 лет назад

Foi ótimo o vídeo 👍

@davidsonsouza5707 2 года назад

Boa noite mecânico o meu está com msm problemas

@DiogoCosta-dm9hb 5 лет назад

Tenho uma saveiro cross 1.6 2012 e ando com ela e dá esses problemas, aparentemente de bobina. Falha bastante e até desliga o carro, mas às vezes acontece isso mesmo com o carro frio. Pode ser esses cabos rompidos? Ainda não cheguei a trocar a bobina, mas troquei cabo de vela e velas.

@genilsonsantos2113 4 года назад

Ou irmão tenho um gol g3 tem o mesmo problema q seu tem cara

@sidneybarbosagomes40 4 года назад

Valeu Ivan top o vídeo como sempre estou com um fiesta 2014 no scaner acusa a falha P0300 falha de combustão ,e a P0420 eficiência do catalisador abaixo do limiar oque pode ser vc pode me dar um Norte ? Agradeço

@melhormecanicosorocaba 4 года назад

Aí pode ser bico injetor E 420 é catalizador , mas antes de trocar catalizador tem que verificar bico , vela , cabo Peguei um Etios aqui com esses mesmo errado e era válvula presa , copinho fixo mecânico Aí já no seu se eu não me engano é hidráulico. Mas faça o teste de compressão de cilindro que aí já vai dar alguma coisa certo onde está o erro

@cleberfernandes5921 5 месяцев назад

E ô pino 1da bobina ordens dê faicas 2,3 e 2 e um pós chave, ô pino 3e 1,4 é 4 e ô massa da bobina é isto,?🤔🤝❤

@ueltonalves7195 3 года назад

parabens bem esplicado

@kennedyrios1486 3 года назад

É isso aí brother

@fabiomachado8051 5 лет назад

O meu tá com uma trinca pequena na bobina mais o carro não falha, tenho que trocar ? Tá igual essa bobina aí!!!! Parabéns

@melhormecanicosorocaba 5 лет назад

Ela vai funcionar normal , porém não pode ver água nem pintada de ouro ok , se passar em uma poça de água e vier a jogar ali debaixo para cima o carro corta na hora , aí só esperando secar

@fabiomachado8051 5 лет назад

@@melhormecanicosorocaba obrigado Ivan, será que posso então rodar um um tempo, minha spacefox fox é bem vedada na parte inferior, vc acha que posso postergar essa troca amigo? Muito obrigado pela atenção..

@melhormecanicosorocaba 5 лет назад

Sim , mas já fica esperto para o dia que parar vc já sabe , geralmente ela queima campo. Aí vai andar com dois cilindros , Aí vc já sabe que é bobina ruim

@fabiomachado8051 5 лет назад

@@melhormecanicosorocaba muito obrigado amigo, parabéns pelo canal...

@jbexciter 5 лет назад

EXCELENTE VIDEO, AJUDA. FIZ RESET EU, FICOU BOM, MAS ALTA ROTAÇÃO EX ACIMA 100KM\H ACELERA NA QUINTA MACHA COMEÇA A FALHAR. COMO PERDENDO CORRENTE. ENGATA 4 FICA NORMAL,

@prb.williamcruz7688 3 года назад

Muito bom amigo, estou com esse problema agora. O carro estava morrendo atoa, as vezes parado no sinal. Foi perdendo força e parou. Medi o chicote e só teve o positivo pós chave(15) e apenas um pino tem sinal. Penso que pode ser isso que você falou , fio do chicote partido ou sensor de velocidade. O que você acha? Será que o sensor de rotação influenciaria no sinal que o módulo envia para a bobina? Vw Fox 1.0 flex 05/06

@ÐเŋØ Год назад

Deu certo amigo? Eu tô com o mesmo problema, apenas duas saída da bobina tem corrente dentre as 4

@jacksimpsom575 2 года назад

Esses chicotes de carros usados estão cheios de zinabre e o zinabre impede a corrente elétrica e vai zinabre para a placa dentro da bobina dentro do níquel cromo de cabos de velas e estraga tudo.

@Adailton-Sousa Год назад

Boa tarde

@jaillson69fui1 6 лет назад

o sinal que sai do modulo e um sinal negativo ou positivo ?

@marllonfidelis1212 5 лет назад

Bacana video.estou com um gol aqui 2008 não ta mandando no cilindro 1 e 4 mas ele nem ta pegando creio q seje isso . mas da d medir os fio preto e azul se esta mandando corrente certa só no giro da partida?

@melhormecanicosorocaba 5 лет назад

Isso , mas veja se é bobina queimada , esse defeito do vídeo ele é muito difícil de acontecer , geralmente sempre é bobina

@pardalsat2773 2 года назад

O meu ta falhando vo ver isso também valeu

@joaosoaresdasilvafilhosoar325 3 года назад

E do celta como funciona?, Tem que ter corrente nós três pinos

@luizcarlosoliveira2787 4 года назад

Parabens video muito bom

@euroshima10 6 лет назад

Bom trabalho.

@melhormecanicosorocaba 6 лет назад

Eduardo Cesar valeu , abraços

@juniormineiro9302 4 года назад

Essas bobina de 4 pinos mede a resistência primária tbm? Se sim como faz pra medir no multimetro?

@foco8160 5 месяцев назад

Muito bom

@marceloschiavonalves576 6 лет назад

Muitos só falam, você mostrou com se faz.

@marcieleferreirafernandes9378 5 лет назад

Parabéns...

@alesouza4 2 года назад

Olá boa noite , tenho G4 , primeira coisa que eu fiz passar o scner e acusou sonda lambida , fiz a troca , msm assim o carro ficou com a luz do epc ligada . Fiz a troca da bomba de combustível , limpeza de bico , cabo e vela . O carro continua falhando , já verifiquei até os sensores de freio e embreagem e quando faz uma redução para segunda macha ele desliga . Não sei mais o que fazer .

@juliooliveira9603 6 лет назад

como vc fez esse chicote de teste?

@JsttoneS 7 лет назад

Cara..só não gostei por vc ter decapado os fios...eu te aconselho a fazer 2 cabos pro teu multímetro: faz um com uma garra, que é pra vc poder aterrar mais fácil e outro vc faz com uma agulha ou alfinete na ponta,assim fica mais fácil vc espetar os fios e não danifica a fiação. Este tipo de teste eu prefiro fazer com a caneta de polaridade,aquela de led,fica mais fácil.

@andrebarros7353 Год назад

Bom dia meu gol 2003 g3 1.0 8v trincou a bombina e o cara botou uma usada de um golf muda alguma coisa?

@joaogarbuio4843 4 года назад

Amigo, tenho um golf e quero por um conta giros digital nele, lá diz que preciso pegar o sinal pulsante da bobina de ignição, sabe me dizer qual seria no motor ea111?

@melhormecanicosorocaba 4 года назад

me faltam que tem que ser pelo sensor de faze eu nunca fiz

@aprendendosempregratis913 Год назад

Ok .mas de vem fio que manda corrente pra este que ta se?

@joaolindolfo4308 6 лет назад

Amigão, já fez tempo que postou o vídeo mas gostaria de uma dica. Não sou mecânico, mas como um bom curioso da área sempre me chamam pra dar uma ajuda. Tenho um amigo com um fiesta (Zetec Rocam) 2003, passou um bom tempo parado, aí foi ligar e não funciona, eu percebi que não tem centelhamento nos cabos de vela, porém aciona a bomba e o motor de partida gira. Esse procedimento também é viável pra medir o pulso que chega na bobina? Eu identifiquei os 12 volts chegando, porém não consegui identificar se chega sinal do pulso do ECU, se já testou na linha Ford me dá uma dica aí colega.

@melhormecanicosorocaba 6 лет назад

Quando não se tem centelhamento nos cabos de velas , o problema e na bobina , aí para ver se está chegando sinal na bobina o processo é o mesmo do vídeo acima Eu sempre tenho uma bobina de teste é sempre mais pratico , Agora se não tiver sinal entrando na bobina aí tem que ver o sensor hall que fica atrás do motor de arranque no volante do motor E verificar se tem o 12 volts no módulo , cria um zinabre as vezes por esta parado a tempo

@joaolindolfo4308 6 лет назад

Entendi amigão, no caso se eu aterrar o negativo do multímetro e conectar o positivo direto no conector sem a bobina na teoria tem que haver sinal, vou dar mais uma olhada no carro dele. Agradeço demais colega, parabéns pelo trabalho. Já tô me inscrevendo!!

@melhormecanicosorocaba 6 лет назад

@@joaolindolfo4308 isso

@faustopetri862 6 лет назад

Mais um escrito 👏👏

@diegoalves1834 3 года назад

Ivan p ser mecânico temos obrigação de saber elétrica ??

@melhormecanicosorocaba 3 года назад

não exatamente , mas vc deve saber pelo menos o básico pra identificar o problema ,por exemplo assim deu um problema no chicote do carro , vc certifica que é no chicote e o motor está tudo ok , aí vc passa para o cliente que ele deve ir no eletricista , porque acontece muito do eletricista joga para o mecânico e o mecânico joga para o eletricista , aí fica bem complicado

@diegoalves1834 3 года назад

@@melhormecanicosorocaba vlw professor

@VictorHugo-dm3jf Год назад

Ivan, vê se vc consegue me ajudar. Meu carro está funcionando só em 2 cilindros, só chega centelha nos cilindros 2 e 3, coloquei outra bobina e nada, coloquei outro cabo e nada. O estranho é que tem corrente nos 2 fios de sinal, se eu tirar o cabo direto na bobina e tentar dar partida tem centelha nas 4 torres, não sei se é alguma inconsistência do módulo, se tem algum sensor influenciando, sensor de rotação, detonação, map, já fiz de tudo, tá bem complicado esse problema. Vlw, obrigado.

@melhormecanicosorocaba Год назад

se tem sinal no chicote é pra funcionar normal , retira o fio do chicote e inverte ele , aí o 1 e 4 vai funcionar normal , se não funcionar aí o problema está no cilindro ou no bico injetor

@lulu_blox2233 3 года назад

Amigo como medir o circuito primário da bobina de 4 pinos ? E qual valor tem que dar uma bobina do sapacefox motor 1.6 2007. Desde já o meu muito obrigado

@melhormecanicosorocaba 3 года назад

mesma bobina do vídeo

@jarbasramos1686 4 года назад

Então Ivan, só são quatro fios q entra na bobina?

@melhormecanicosorocaba 4 года назад

Nessa bobina são 4 fios Um positivo Um negativo E dois pulsantes Um pulsa bobina 1 e 4 Outro pulsa bobina 2 e 3 Por isso que se inverter o cabo 1 e 4. O carro funciona normal Assim acontece com 2 e 3 também

@jarbasramos1686 4 года назад

Topzera, garoto!!!!!!🤝🤝

@jarbasramos1686 4 года назад

Motor fire também é assim?

@melhormecanicosorocaba 4 года назад

@@jarbasramos1686 sim 4 fios

@jarbasramos1686 4 года назад

🤙🤙🤙🤙

@thiagotatu8432 2 года назад

Gostei muito

@franklimrocha1863 4 года назад

Bom dia tenho um gol g4 q fica variando a lenta e com dificuldade na partida,ja troquei velas cabo e bobina 4 bicos sensor de temperatura bomba de combustível mas ele fica dando trabalho p ligar desconfio da central meu carro é um gol g4 1.0 2008 a central dele é uma bosh ME 7.5.20 vc poderia me passar uma dica pois já estou com esse problema a 1 ano,sou seu fã amigão

@melhormecanicosorocaba 4 года назад

Já verificiu sonda lambda, faça um teste nos bico de estanqueidade ( ver se não estão gotejando )

@franklimrocha1863 4 года назад

@@melhormecanicosorocaba boa noite já testei sonda e os bicos são novos e testados,esse carro tá me dando muita dor de cabeça

@melhormecanicosorocaba 4 года назад

@@franklimrocha1863 já passou o Raster e verificou o a/f

@franklimrocha1863 4 года назад

@@melhormecanicosorocaba sim, já fiz até os parâmetro pré adaptativos adaptação para gasolina

@franklimrocha1863 4 года назад

Hj o carro pegou normal mas qndo parei no sinal notei que a aceleração fica irregular,parece q tem um cilindro falhando,essa semana fiz teste de compressão mas tava tudo ok

@MrMulekibao 6 лет назад

Ivan, boa noite. Estou querendo colocar um corta corrente. Aí me falaram que o melhor seria em algum dos fios "pulso". Mas se eu cortar um fio, acho ainda que o carro vai ligar, pois tem o outro fio dos outros dois pistões. Qual seria o melhor fio? Você acha que funcionaria bem no pós chave? Recomendaria um outro local pra instalar o corta corrente?

@melhormecanicosorocaba 6 лет назад

José Mulekibao coloque no positivo , bom seria na bomba de gasolina é muito melhor é menos trabalho , procure o fusível da bomba , aí vc corta e faz um jumper no botão

@melhormecanicosorocaba 6 лет назад

José Mulekibao cortou a bomba de combustível , não vai a lugar nenhum , geralmente os cara quando vão roubar ele já levam o módulo do carro aí se o corta estiver na fiação da bomba , já fica mais difícil

@MrMulekibao 6 лет назад

Boa ideia. Acho q vou fazer na bomba mesmo. Muito obrigado. Parabéns pelo vídeo.

@oberleitner1 6 лет назад

parabens amigo!

@emersonquintilhano3757 5 лет назад

Meu carro e um g4 1.0 08 verifiquei vela cabo fiz limpeza de bico retirei a sonda pra ver se era o problema retirei a bobina dei uma olhada tá tudo certo só que o carro continua sem força e tremendo na lenta detalhe retirei o conector da injeção do cilindro 4 não deu diferença nenhuma retirei o cabo de vela mesma coisa o cabo na ponta sai faísca mais não muda em nada no tremor

@melhormecanicosorocaba 5 лет назад

Aí se você testou o conector do bico e está jogando combustível , aí é cabeçote ruim

@melhormecanicosorocaba 5 лет назад

Pode ser válvula queimada ou junta cabeçote queimada

@emersonquintilhano3757 5 лет назад

Eu fiz limpeza nos 4 bico testei se está chegando corrente tá ok