low cost havayollarinin koltuklari yatmiyor... nekadar tasarruf ediyorlar acaba? bu benim gibi yolculuklarda uyuyanlar icin buyuk bir zulum.. zaten goruyorum, yolcularin buyuk bir bolumu buyuk eziyet cekiyor.. buyuk havayollarinin da bazi ucaklari artik boyle, THYnin en son fra ist ucusumda koltuklari yatmiyordu.. cok muzdaripim.. su konuya bi el atsaniz??
Dopdolu bülten için teşekkrler İlgimi çeken aırbus ın A220 siparişi almaması haberi oldu. Bombardier orijinli C serisi uçak ilk çıktığına Bombardier tarafından oldukça ucuza satılıyordu Airbus acilen Bu uçağı tüm haklarıyla Bombardierden satın aldı A 220 adını taktı ve rakip olmasını engelledi.Şimdi de yedek kulübesinde oturtuyor Hiç hoş değil. Yayın için teşekkürler.
Bombardier ve Quebec hükümeti C serisininin %51 hissesini Airbus'a *sadece 1 dolar* bedelle devretti, çünkü satamıyorlardı. Ayrıca Boeing C serisine, ABD hükümeti vasıtasıyla ticari yaptırım uygulatmaya kalktı. Airbus A220 adını verdiği seriye tonla yatırım yaptı ve çok güzel satış rakamları yakaladı (An itibariyle 902 adet). Kısacası Airbus'ın A220'yi yedekte oturttuğu falan yok. Sadece bu dönem sipariş alamamış. Zaten A220'nin hitap ettiği pazar sınırlı. Ayrıca Breeze Air'in Şubat 2024'te 10 adetlik A220-300 siparişi var. Burada niye gözükmüyor bilmiyorum.
@@user-yt198 yanlış hatırlamıyorsam Bombardier C serisi uçağı 35 milyona satıyordu ve sıra yazıyordu. Satış tamamen kurtlar sofrası anlaşmasıydı. satamıyor diye bir şey yoktu. Şimdi kaça satılıyor ?
@@sonsuzevren61 Bilgisi sızan birkaç istisna hariç, hiçbir uçağın havayollarına net satış fiyatını bilmiyoruz. Liste fiyatlarını biliyoruz ki o fiyatlar tamamen afaki. Airbus'tan önce Bombardier üç havayoluna teslimat yaptı: Air Baltic, Swiss Air, Korean Air (Delta'dan dampingle aldığı siparişi Boeing %300 ithalat vergisi koyarak durdurdu). Şimdi A220'nin onlarca müşterisi var (Delta dahil). C Serisi karlı bir iş olsaydı çoğunluk hissesi sadece 1 dolara Airbus'a devredilmezdi. Airbus seriyi devralalı 6 yıl geçmesine ve tedarikçiler üzerindeki pazarlık gücüne rağmen hala A220'den zarar ediyor. Ne zaman A220-500 geliştireceksiniz sorusuna, önce bir kar edelim diyorlar.
