Bootskauf Teil 2 

Joo, den Spruch kenne ich auch und klingt mehr nach Beerdigung. Andererseits hänge auch ich emotional sehr an Lütt Matten. Da mögen derlei Aussagen auch wieder stimmig sein. Man muss sie halt nur in die richtige Schublade tun. Danke Sven. Ahoi und immer guten Wind

Oder so. Ahoi Stefan

@ übrigens danke für deine informativen Videos.

Moin, vielen Dank. Vielleicht hast Du noch Themenvorschläge? Bin dann ab Donnerstag wieder unterwegs. Ölwechsel und Riggcheck stehen auch an. Ahoi

Moin Torsten. Vielen Dank für Deine Anregung, die ich gerne aufnehme. Nur so viel: Einhandsegeln ist für mich in zweierlei Hinsicht immer noch eine Herausforderung. Zum einen sind es, na klar, die Hafenmanöver. Manchmal fehlt einfach eine zweite Hand. Wo andere sich noch bei viel Wind aus der Box schleichen, bleibe ich lieber in der Marina, es sei denn, der Wind steht wirklich genau auf die Nase oder das Heck. Das andere Problem für mich ist die permanente Wache, denn auf der Ostsee ist nicht viel mit Schlaf zwischendurch. Und natürlich gibt es auch Momente, die man auch gerne mit seiner Frau bzw. seinen Freunden will teilen will. Also, eben auch manchmal nur der halbe Spaß. Segelmanöver und das Segeln an sich sind Dank eines guten Autopiloten überhaupt kein Problem für mich. Man refft früher, die Fender werden manchmal gar nicht erst verstaut, die Vorbereitungen für An- und Ablegen beginnen früher, Hafenmanöver fahre ich langsamer. Auch meine Wenden laufen abhängig vom Wind etwas anders ab. Aber dazu tatsächlich in einem späteren Video mehr. Fakt ist, dass ich immer noch lerne, Fehler mache und mir oft Mut zusprechen muss, die Leinen loszuwerfen, wenn es draußen ordentlich weht. Gehöre halt nicht zu den Draufgängern. Ach ja, und immer offen eigene Fehler kommunizieren und erfahrene Segler um Rat bitten. Damit erntet man oft mehr Respekt und Hilfe. Ahoi

Charterboot ja oder nein. Würde ich sooo pauschal nicht sagen. Aber meine Erfahrungen waren halt nicht immer die besten. Ahoi

Moin, kannst Du für mich bitte die Abkürzung “AP“ auflösen? AP kenne ich aus der Medizin. Hab ich nicht. Und Regattasegeln mache ich nicht. Da gibt es wohl ein AP-Signal. In der Hoffnung, mich jetzt nicht als “immer noch Segelanfänger“ geoutet zu haben (was ich ehrlicherweise ja auch bin) , schreibe ich mal: Danke und Ahoi

@ AP = Autopilot 😁

Moin, einhand nutze ich den Autopiloten schon sehr häufig, gehe aber insbesondere bei etwas mehr Welle gerne ans Ruder. Das Absurfen einer achterlichen Welle ist schon ein riesiger Spaß. Der Autopilot hält den Kurs aber in der Regel besser... Ahoi

Moin, Matthias. Kaufvertrag und Nachweis über gezahlte Mehrwertsteuer, wenn das Boot nach 1984 gebaut wurde) sowie EU-Konformitätserklärung, wenn das Boot seit Juni 1998 Wasser unterm Kiel hat. Für die Ummeldung von Funke, AIS, EPIRP brauchst Du die alte Frequenzuteilungsurkunde der Bundesnetzagentur. Falls Du eventuell alte Versicherungen übernehmen willst, deren Policen. Bitte auch nachfragen, ob evtl. Flaggenzertifikate oder Internationaler Bootsschein vorhanden sind. Soweit meine Informationen. Ahoi

Gut recherchiert. Dabei hatte ich den Makler-Namen extra aus dem Preisschild herausradiert.. Aber, ich habe bisher eben nur ein Boot gekauft. Daher bitte meine guten Erfahrungen in Hindeloopen nicht als allgemeingültig werten. Danke und Ahoi

@ Habe nicht recherchiert, das Logo war kurz zu sehen in deinem Video. Dazu kommt noch , dass de Valk Holland dominiert bei Yachtmaklerei.

Man sollte sich seine eigenen Videos besser mal anschauen... Danke und Ahoi.

@ : Alles gut. Hast alles richtig gemacht.

Moin, Mario. U.a. bei boot24.com, best-boats24.net, topboats.com und boat.net, bei den einschlägigen Vercharterern (mola etc.) und auf den Seiten von Händlern der größeren Hersteller. Oftmals findet man ein Angebot auch auf zwei oder mehreren Plattformen. Ahoi

Mario Wallnöfer yachtworld.de finde ich eine gute Seite um einen Weltweiten überblick zu bekommen. Auch eine gute Möglichkeit Exoten zu finden.