BORA: o Jetta de quarta geração 

"...Apesar de muita gente não saber exatamente para o que serve a seta..." Ri muito nessa hora kkkkkkkkkkkkkkkkkk

3 carros da vw que parece que não envelhece. O bora, polo e o famoso golf sapão.

Esse carro foi meu sonho quando criança, lembro que em 2004 vi um Azul com rodas Aro 17 e levemente rebaixado, aquilo ficou marcado pra mim, depois de muitos anos consegui realizar o sonho e ter um BORA ano 2001, na cor prata todo original com o interior exatamente igual a esse do vídeo e o cheiro realmente é uma identidade dele já entrei em outros do mesmo ano e o cheiro é igual , um Carro incrível que mesmo nos dias de hoje entrega um excelente custo benefício.

Boa noite. Sou argentino e a verdade é que fico muito feliz em ver este Bora em tão bom estado e com tanto nível de originalidade. Em nosso país, o Volkswagen Bora foi um veículo de muito sucesso, mas hoje encontrá-lo em meu país tão completamente original quanto o aparelho deste vídeo é praticamente impossível. Atualmente o dono de um Bora aqui sempre tem o hábito de afiná-lo. E para quem gosta de carros no seu estado mais puro, não achamos muito agradável. Não sei se o Bora foi aceito ou não pelos brasileiros. De qualquer forma, enquanto isso vou lhe contar o que está acontecendo aqui. Saudações! muito bom canal Renato

Primeiro carro que meu pai teve, comprou em 2011, e ficou com ele até 2021, carro maravilhoso, nunca deu problema, carro do dia a dia, pra viagens e tudo! Amo esse carro

Tive um ano 2006 cor prata e só tenho saudades, tanto o acabamento externo e interno eram de dar gosto. Hoje tenho um Virtus mas deixa muito a desejar em relação ao Bora. Uma pena a VW ter baixado tanto a qualidade dos acabamentos.

Melhor época da VW 99/2000. Desde o Gol até o Passat.

Uma cor que não se vê mais e um carro que se vê menos ainda. Lindo exemplar de um carro bem interessante!

Lindo esse carro, modelo mais quadrado, curto demais. Esse tom de verde é lindo demais. Parabéns ao proprietário e obrigado por mais esse belo exemplar Bellote

Quando o Bora foi lançado, lembro que tinha uma revista de divulgação do carro, com fotos e especificações técnicas. Esse design é bonito, bastante harmônico, essa dianteira com farol quadrado e essas rodas... Esse adesivo da concessionária Biguaçu, é aqui da zona Leste, na Vila Carrão, gostava de passar em frente pra ver os New Beetle, Golf, Bora., Passat... Saudades disso...

Eu acho esse carro lindo. A VW acertava muito nesses carros do final dos anos 90/começo de 2000.

Lembro da primeira vez que vi o Bora pessoalmente. Fiquei apaixonado e até hoje sou fã do visual ❤. Teria um fácil

Esse carro é bonito demais e ainda mais nesse tom de verde.

Essa caída de teto do Bora é uma das mais bonitas de sua época.

Esse carro tem um design perfeito!

Essa alfinetada no 4:30 para a galera que não usa seta, foi genial. Hahah

Tive um Golf da IV geração 1.6 mecânico 2001 na época dele, comprado 0km , até trocar por um Civic LXS 2009 AT . Fiz uma viagem a passeio para Cancún no México em 2014 e aaluguei um Bora desse, chamado no México de Jetta Clasico ( com uma letra " S " só mesmo ), ficava escrito. Só que já tinha a frente e a traseira com faróis e lanternas reestilizados . Parabéns Belote, ótimo trabalho !

Lembro até hoje do lançamento do Bora, no final de 2000. Na Quatro-Rodas do mês de lançamento, veio um suplemento especial falando sobre o carro. Inclusive o primeiro que vi na rua, sem placa era um verde igualzinho a esse do vídeo. Incrível pensar que já se passaram 24 anos desde o lançamento. Pra mim, ainda é um carro novo, aliás, um grande carro... Adoraria ter um!

Em matéria de VW, esse Bora e o Golf Mk4 foram meus maiores sonhos de adolescente, até hoje considero esses dois modelos os maiores acertos da VW Brasil, ainda viro o pescoço quando vejo um Original na rua, o que é bem raro. Belíssima pauta e, como sempre, primorosa apresentação.

Se manual, na cidade faz até 10km/l facilmente. Na estrada, se ficar entre 2.500 e 3000rpm faz até 14km/l ! Consumo, a meu ver, é um ponto super positivo. Se apertar o pé faz 7km/l ! Potência/Torque bem equilibrados; não falta e nem sobra. Torcudo em baixa e de final passa dos 200km/h , uma 6° marcha faz falta pois ajudaria a manter o giro mais baixo dando até mais final. Problemas como barulhos internos, suspensão dianteira que sofre com estradas brasileiras, compressor do ar condicionado que podem vir a ter problemas e travas elétricas que param de funcionar são comuns de se achar nessa linha VW. No mais, mecanicamente é um carro honesto e na minha humilde opinião, tão ou até mais durável e confiável que o AP clássico. Parabéns pelo vídeo! Possuo um 2007/08 que hoje se encontra com seus 170.000km rodados e saúde mecânica perfeita usando sempre o 5w40 ! Parabéns pelo vídeo.

Estou doido pra trocar meu Polo Sedan 2005 no Bora 2001 ❤

Meu amigo me convidou pra dar um rolê de passageiro num desse quando era zero. Ele me disse: VAMO BORA🤣

Foi um dos primeiros a ter o beneficio do tratado comercial entre mexico e Brasil lá no inicio dos anos 2000, o primeiro foi o fiesta sedan daqueles primeiros, outro que pode ser interessante porque vendeu bem pouco.

Tenho um 2008 automático de 6 marchas, para uso diário, Está com 150000 km, Fora eventuais probleminhas o restante é só alegria, Até hoje vi poucos carros com um AC tão bom,

Nos States, no ano de 2001, fizeram uma série especial : Wolfsburg Edition. Era equipada com motor 1.8 T , dos Golf, A3 com 150hp e BBS 16”

Belíssimo exemplar e ainda por cima manual!

Ainda mantém preço alto no mercado de usados. Aqui em Fpolis se vê bastante Bora dos Hermanos no verão, fez sucesso na Argentina. Ótimo vídeo, Bellote.

Que flashback maravilhoso. Tive dois, comprados zero km. Um manual prata e um tiptronic branco. Bons tempos. Abraço.

Muitas vezes eu estava pensando sobre um carro e, coincidentemente, ele era postado logo em seguida aqui no canal. Dessa vez não foi diferente, até pesquisei anúncios desse carro hoje de manhã

Era um luxo só da época o Bora porém não vendeu tanto pr aqui em terras brasileiras , mais é um baita carro 👏👏👍

Gostei muito do vídeo. Sobre o uso das setas, 80% dos motoristas não as usam no Brasil. Temos péssimos motoristas, o que é um reflexo da falta de educação de grande parte dos brasileiros.

Sensacional o Bora é um eterno incompreendido mas é muito legal!

Valeu por mais um vídeo com um carro excelente. Deus abençoe todos vós.

Em 2001 tive acesso a um material publicitário dele após comprar uma QR e tinham fotos desse verde e de um azul marinho. Que coisa mais linda! Acho esse modelo mais bonito em comparação ao que teve o facelift.

carro muito bonito, tempo que as montadoras inovavam nos desenhos.

Boa noite Bellote Ja andei em um 5 cilindros um foguete e um excelente acabamento interno quando você gravar um garanto que vai curtir

Meu tio tem um igualzinho a esse

Tenho um do ano 2001 e estou apaixonado pelo carro!

As versões na cor prata combinavam muito com essas rodas, dava uma cara jovem ao modelo.

Tive um 2008 (MK4,5), ótimo carro! Acabamento todo em “soft touch”, de dar inveja há muito carro 2024. Eu acho lindo o modelo do vídeo (MK4), apesar de ter tido o modelo atualizado, acredito que a dianteira não conversa muito com a lateral. Muito legal dessa plataforma MK4. que possui muitos acessórios no exterior originais que não vinha em algumas versões no Brasil, onde se pode completar mais o carro.

Carros que nao envelhece: Golf, Jetta e Bora. Incrível a dirigibilidade desses carros.

Eu acho esse Bora bonito até hoje ..teria um facilmente

Toda a vez que eu vejo um VW Bora na rua, eu lembro daquele senhor convidando para tomar uma kkkkk

Vai com calma Renato, ultimamente só vídeo bom 👏👏👏 Carros 80-2000 e isso que nos gostamos ❤

Tive já muito próximo de comprar um bora 4, e um negócio praticamente fechado num golf 4 tbm, carros incríveis, pesquisei muito sobre, e me apaixonei, ainda vejo uma possibilidade grande de ter um... Conselho a quem tbm pretende, nunca pegue um muito barato, esses carro vale a pena de se pagar 10 mil a mais num que verdadeiramente teve dono, por serem carro de classe média a manutenção é muito aceitável, tem poucos problemas crônicos, os 2.0, e fazem na casa de 10 a 12 andando normal, oq também é bom pra época... Recomendo

Como eu amo Golf, o Bora também está no meu coração. Espetacular!

ainda tinham o vento/jetta mk3 tambem feito no chassi do golf, e tal como esse tambem tiveram a versao Variant

Era meu sonho de adolescência!! Que nave!

Essa geração do Golf, Bora/Jetta foi a melhor de todas!

Já andei em bora e Polo sedan e o bora e bem mais confortável e pelo msm preço praticamente e uma opção mais barata q o passat é muito mais moderno q o santana uma pena não ser tão bom de mercado pelo menos aki em BH

Teve um tempo que a VW tinha Voyage, Polo Sedã, Bora, Jetta e Passat. Mas na minha opinião, o Jetta mais bonito é o 2.5 baseado no Golf MK5. E pena que não tivemos o Golf MK5, o mais bonito de todos

Eu tive um Golf 1999/2000 2.0 Alemão, que carro tope, troquei ele no Jetta 2008 em 2010, tenho o Jetta até hoje, 14 anos já, bah...!!

O Jetta na Argentina tbm é chamado de Vento, como sempre ótimo vídeo!!

Gosto muito desse desenho sólido, quadrado. Agora o facelift 'made in China' acabou com a harmonia do design. Não sei se na época ele era mais caro que os concorrentes, mas ele, e o Ford Focus sedan, eram ótimos carros que venderam pouco. Excelente matéria Bellote, parabéns.

Lembro dele no midnight club 3

Espetacular o vídeo! O Vw Bora foi e é um carro injustiçado 😅. É um automóvel maravilhoso e de mecânica confiável.

Pra mim um dos carros mais lindos feitos pela VW no Brasil. Outra, se esse carro se chamasse Jetta ele custaria o dobrado preço hoje em dia, não são todas as pessoas que sabem que o Bora na verdade é um Jetta.

Esse carro era sucesso quando lançou aqui no Brasil, tempo bom que a nossa moeda valia alguma coisa, hj em dia manta acústica e amortecedor no capô é artigo de luxo,

Foi lançado no Brasil em dezembro de 2000, Belotte. E como linha 2001.

Olha so como são as coisas. Eu, do nada, comecei a me interessar pelo "sedã" do Golf e, me aparece vc aqui falando sobre um e, sendo um video atual. Haha E essa cor verde é a mais bonita de todos os Bora. Pena não ter saído nos outros mais novos.

"apesar de muita gente não saber para que serve a seta"... hahahhaah, perfeito!!!! Azul marinho e verde musgo... pena que não fazem mais carros nessas cores...!!!

Lindo exemplar

No começo dos anos 2 mil um amigo tinha um Golf Sapão sem Ar COndionado, eu tinha um S10 cabine simples 4.3 Vortec. Bons tempos

O Bora Mexicano convivia com o Polo Classic Argentino e com o Santana Nacional e chegou a conviver com o Primeiro Polo Sedan Nacional.

Quinta passada realizei meu sonho pegando um parente dele haha, Golf prata 2002 1.6 160k rodados, lindo lindo!

Muito bem Bellote 👏🏽👏🏽👏🏽 Vale lembrar da versão wagon vendida na Europa que é um charme ❤️

Sempre gostei desse carro, tem um desenho muito bonito e esse carro da matéria está espetacular! Esse eu nunca dirigi, mas tive um Polo sedan que era uma delícia de guiar, e imagino que deva ser parecido. Valeu Bellote, abração!

Que carro maravilhoso. Tenho um desse mas um pouco mais recente, ano 2008, que é meu carro de uso diário. Excelente custo benefício e o exemplar do vídeo mostra o extremo bom gosto e cuidado do proprietário para conservar esse carro, coisa que os proprietários anteriores do meu carro não tiveram e eu estou restaurando hehe. Parabéns pelo vídeo

Deve ser muito divertido de guiar pelo tamanho e configuração mecânica, legal que seus vídeos nos transmite isso hehehe. Boa matéria!

Carro impecável, excelente reportagem Renato

Parabéns! Belo exemplar. Lembro que a versão completa tinha também câmbio automático tiptronic. Adoro essa cor (verde). Muito bem cuidado! Elogie o dono! Ótima matéria, como sempre!

Vivo na Itália e tenho um esemplar 2003 1.9 TDI.. 101 cv e 240 nm de torque a 1500 rpm.. carrinho esperto mas sobretudo econômico fazendo 17/18 com 1 litro de diesel na cidade.

Acho bacana, esses Bora, sempre achei bonitos

Que vídeo bacana,notei que esse carro foi comprado na concessionária Biguaçu que não existe mais, concessionária antiga da zona leste de São Paulo,ficava na rua Biguaçu na Vila Carrão,meu pai comprou em 1996 um Fusca Itamar prata lunar,hoje está difícil de achar um bora tão íntegro quanto esse de sua matéria, acompanho sempre seu canal,sempre boas lembranças

Máquina ❤.

Lindissimo este carro🤌👏👏👏

Lindo carro! Da época em que a Volkswagen fabricava produtos de qualidade para os brasileiros!

Meu pai tinha um golf com essa cor, lindo carro por sinal

Bora é lindo!

esse carro e essa cor, perfeitos!!! (excelente comentário sobre o uso das setas kkkk)

Lindo carro. Excelente video. Sugestão: VW New Beetle.

Eu lembro q o cheiro do interior do bora mexicano era muito característico

Tive um, inclusive da mesma cor completo. Gostava do carro.Boas éocas da VW.

Gosto muito dos modelos e designer da VW noas anos 90 e início dos 2000

eu tive um identico, mesma cor. Excelente carro

Top o vídeo e o carro

Tenho um polo Gt mesma mecânica , excelente carro 😮‍💨😍

Ótima matéria.... Faz um vídeo da Renault scenic...

Quando tiver oportunidade pega um Passat se for 2002 manual turbo, acho surpreendente esse carro se estiver com suspensão original e absurdamente macio

Tenho um Golf 2002, com motorização 2.0 e cambio manual. O interior é idéntico.

No México é Jetta. E o meu carro que tinha na época era bora 2008.

Bom dia!!! Eu particularmente gosto e acho mais dá hora o bora do que o golf da mesma época, achei interessante essas travas de segurança gostei, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu

Belo carro!!😁😁👍

Tenho um 2009/10 tiptronic 6m exelente carro

❤❤❤😮😮pra mim esse vw BORA é um g3 sedã

Traga o Review do VW Polo GT (2009 - 2012) Um CARRO muito Esperto e Divertido!!

Tive um Golf 2.0 2002 por 8 anos e hoje tenho um jetta tsi 211cv ...posso te falar posição de dirigir destes carros aí não tem igual...você veste o carro...meu jetta dá um baile no Golf em potência..mais a posição de dirigir é infinitamente mais prazerosa do Golf.. pênalti deste motor é barulho...muito ruidoso em.alta rotação...a 120km hora se está a 3500rpm.....isso me irritava ...fora isso ..tenho saudades até hj dele...

Uns anos atras, quando ainda nao sabia que esse carro é um Jetta, todos falavam que esse é um VW caro de se manter, eu nao entedia, depois de saber que ele é um Jetta, tudo fez sentido kkkk

Esse carro eu só acho que a VW pecou em não trazer nenhuma versão com o 1.8 20V, turbo ou não. Teria sido um carro que teria ficado no imaginário popular, mas com certeza são coisas do mercado de época.

Para eu compreender a causa da VW ter escolhido o nome "Bora", e não Jetta para essa versão de três volumes do Golf mk4, Bellote, utilizei duas edições da Revista Quatro Rodas: a primeira de Abril de 2006, confronta o então Bora com outros Sedans classificados como médios e nacionais de origem (o VW era o único importado). O 3° lugar que ele conquistou foi atributo de todos as qualidades que você nos apontou, sendo algo além em requintes se comparado aos demais. Logo, compreendo que, na condição econômica de época e da impossibilidade do Santana de acompanhar as evoluções gerais dos novos produtos concorrentes, a chegada do Bora foi bem acertada. Já na edição de Junho de 2008, a versão Sedan do Golf mk5 (chamada enfim de Jetta) foi comparada com Sedans já de porte grande, mesmo a Revista tendo criticado suas dimensões como um todo. E o mesmo 3° lugar que ele alcançou fez sugerir a "continuidade" do Bora, mas com caprichos ainda superiores em tecnologia e, o mais bacana: em desempenho, com a agradável sonoridade "pentacilíndrica". Rs... Logo, a escolha do nome comercial "Jetta" para esse último Sedan do Golf pode significar um "rito de passagem" para uma nova categoria, enquanto que a anterior, lançada lá em 2000, representava uma reação da montadora alemã à concorrência que, literalmente, vinha "devorando" o Santana. Além do que o Bora ainda coexistiria com o Jetta no Brasil por uns três anos. E dois modelos com o mesmo nome, mas com portes, preços e, em termos, propostas diferentes, seria algo que a VW já vinha buscando evitar há uns anos. Não é mesmo? 😉