Bore Up Vs Stroke Up? kencang mana? Besar mana Cc nya? Apa perbedaan nya? 

Wkwkwkwk njengat2 🤣🤣🤣

lebih mantep lagi di aplikasikan dua" nya jengat+kencang😂

Struk up juga bisa nambah kenceng asal di imbangi modif rasio

@@Tangangatelchanel iya rasio di bikin agak berat 1 mata dri standar

Lha kalo kedua itu dipadukan gimana ngab??

Gimana ya gua mau jawab. Setiap ada matapelajaran matematika, fisika, dan kimia gua selalu bolos 😢

Kalau ngitung cc, enak 0,785x stroke x stroke x bore

@@marchellorandychristianopr3764 0,785 X langkah X diameter piston X diameter piston,bener gak bang

Yap..

piston speednya itu mas, belum kalo yg suka pake stang piston pendek, gesekan ke dinding jauh lebih besar

@@vnzandroid lbh awet mesin oversquare dr undersquare

@@mahaprada1151 saya baru tau mas ada istilah undersquare sama oversquare saya taunya overstroke, square, overbore stroke lbh panjang, stroke sama seher sama, seher lbh besar, itu aja

@@vnzandroid sama cuma beda bahasa aj boss

@@mahaprada1151 lah oversquare sama undersquare itu apa artinya? square kan artinya kotak, d atas kotak sama d bawah kotak? seher sama stroke sama d sebut square karena membentuk kotak soalnya sisinya sama

krna karakter user motor skrng lebih di cari biar enak stop n go,, apalg matic honda skrng rata" lebih gede strokenya

Bocil

kelemahan beli moge pengeluaran dan biaya perawatan lebih mahal cuy wkkw

@@memebodrexjaya4075 sama ajh motor cc kecil juga kalo di bore up harus sering sering ke bengkel, kalo moge lu pake buat harian aman aman ajh gak takut mesin jebol kalo udh bore up mah ngeri kalo dipake jarak jauh

@@irpan299nsy9 ya tergantung bore up harian apa keperluan balap. Mw buat balap kan ga tiap hari d pake beda sama bore up harian. Klo moge, buset mikir pajak sama bensin aja udh mumet slurrr. Apalagi klo tiba2 ad kerusakan 😅 klo misal mesin 150cc sih sparepart ga mahal bang

Sudah ada di video, jgn di skip biar g kelewat

Stroke tanpa nol pack harus cor bloknya mas.... (Contoh sperti GL/MP mau di stroke stndart tiger,tpi mau nol pack,ya hrus gnti blok tiger🙏)

@@farislivandhez5489 tergantung spek bandul + seher nya, langkah 68 blok mp selembaran bisa kok pakai stang scorpio seher cbr

Sama-sama bore up mas kalimatmu

ngomong mbulet

Bisa aja kruk as nya yg bermasalah, temen saya stroke up vixion nya enak" aja kok, enaknya lagi buat ngebut rpm gak harus tinggi" , buat touring enak banget

Untungnya Sekarang udah banyak paket bore up kayak brt , ktc , moto1, jadi gak ribet mikirin radiator bocor

@@bachtiarfarid9751 hooh, syang para produsen cuma mau bikin buat motor motor baru, sedangkan user mesin motor lama masih harus pusing pusing ngatasi radiator bocor

@@Hilbert377 motor lama jarang pake radiator

Ora takok

Pelerr

pasti ga ada lari:v

La nek imbang berati atas bawah penak

Contohnya std tiger

Motor apa bang

@@dheoalfahreza7872 vixion bang

Kalau geser torsi gimana efeknya bang, siapa tau pernah coba

keduanya bro lebih mantul

Klw stroke up, stang piston dipendekkan biar gk nabrak head/klep

@@kucing-tampan01 kalau piston di papas bisa ga om? Semisal selisih beberapa mm kita akalin pake paking tebal bisa ga yah🙏🏻

@@mohamadapri5621 mending pakai packing tebal om. Klw piston di papas juga bisa. Asal jgn berlebihan aja papas nya

@@kucing-tampan01 siap om makasih ilmunya🙏🏻

Kebalik, stroke up membatasi rpm

Kebalik, bore up untuk putaran atas.

@@arfaexperiment26 iya bener struk up membatasi rpm semakin pendek struk snakin brtambah & kebalikanya ..RPM rotasi per menit torsi dan top spid itu beda ya bosku

@@tuneup858 yakin om

Karakter mesin motor bakar ditentukan oleh Stroke

Kompresi brp om

Mantap yg bikin dan yg ngerawatnya mas

Bantu jawab, besar bore up

Paling murah pen method stroke up, tapi ya resiko kalo bengkelnya ragu-ragu.

Ya belum tentu

Kebalikan.. stroke up itu torsi, bore up itu top speed

Kayaknya aman sih yg penting oli rajin cek, plus upgrade CVT wah lebih ngacir lagi naiknya kyknya..

Semua tergantung yg nata mesin, bisa kok ga harus ganti blok cukup nata kompresi udah kelar, kalau bore up rawannya kalau korter ga center auto ganti seher terus

@@andikarenaldi7669 Gw Pernah Lakuin Semuanya Om, Paling Enak, Gampang Ya Bore Up, Pernah Stroke Up Di Bengkel Terkenal, RPM10rb Getar Parahhh

@@anjarksedition6935 masing2 orang punya pengalaman sendiri2, saya pun pernah pakai motor stroke up motor gl langkah 68 seher 63 di rpm atas ga geter, itu kembali ke masing2 orang menurut saya

Selama model rantai sama ya gigi timing tetap

Pengalaman heheheh

Semua ada kekurangan dan keunggulan nya, Strok up semakin tinggi langkah nya, otomatis terkendala di RPM - limit speed piston, Bore up rpm nya bisa main di rentang tinggi = boros

Justru kalo strok atas nya kurang cepet getar.. Pengalaman beda2 sih bro Hhhee

Stroke up = torsi Bore up = top speed Kalo stroke up limiter jangan terlalu tinggi mesakke bandul e🤭

@@adamaze6539 real ini, bener2 lu bang😁

tergantung kebutuhan,kencang top speed ya di boreup,klo irit tenaga bawah melimpah ya di stroke up

Lebih efisien stroke up mas. Torsi bawahnya makin bertenaga. Klw perbesar piston, otomatis ruang bakar akan semakin besar. Jadi butuh asupan tambahan pada bahan bakar nya. Ini ngomong efisiensi yah. Klw mau buat balap ya beda lagi

Ngerii :v piston 76mm struk 2mm kompresi brp banding brp?

Strok 2 mm, naik turun jadi 4mm Bore 76mm, standar bore 70mm jadi naik 6mm.....,,,

Saya tau cuma bagian besar aja bg, kalauasalah hitungan detail mekanik yang tau. Dn hasil nya emang jos bg.

Dan yang lebih mantap lagi bunyi mesin ga berisik atau ngelitik sama sekali.

Wow mantap om motornya, 11/12 smaa saya. Scorpio Spec harian stroke up 5mm, piston 74 joss. Nyalip" enak hehehe 😁😁😁

naikin kompresi mah cuma done aja sih, ngapain stroke up

Menyesuaikan sm kebutuhan aj om

Sesuaikan kebutuhan, klo mau nambahin tenaga & torsi mending strok up dan bore up biar ketemu square

Bisa banget bro

stroke up lebih irit bbm,lebih responsif,buat top speed sama saja selama diameter piston dan klep sama

Klw stroke up gk harus ganti block mas. Bore up baru penyesuaian di block silinder

Main di boreup dan kompresi tinggi ya bro? Hasinya rpm juga njerit.. 😯

buat touring bagusan mana om?

Ya bisa,

Iya tapi ada kekurangannya pistonnya malah di kecilin yg awalnya 50mm sekarang malah 47mm tapi CC nya tetap 108cc

genio karakternya lebih ke ngejar torsi enak buat stop n go,,

Ya, perlu kepresisian lebih

Bisa gak beli paketan, contoh motor gua kan GL gua pake struknya Tiger bisa gak?

Anda belum beruntung bang hehe

Aman bg, belikan brt an aja paketan

Beda, dg head& isi yg sama kompresi kecil rpm lebih tinggi

@@arfaexperiment26 jadi pada mesin tiger tidak dibuat kompresi tinggi agar komponennya awet+ bisa rpm tinggi bang?apakah benar begitu?

@@bambangerang3625 rasio kompresi tiger mp std sama 9:1, piston dome belum tentu kompresi tinggi, volume head vs cc mesin yg menentukan

Untuk stroke up apakah umur part sprti bearing krukas dll jadi lebih cepat?dikarnakan kerja/usaha yang lebih berat..🙏

Lebih baiknya mesin baru jadi tetep reyen /dari pelan dulu, umur bearing banyak faktor, makin besar tenaga ya pasti makin berat kerja komponennya.

Itu faktor tenaga bukan batas rpm, krn tenaga tinggi maka kuat untuk menarik hingga rpm 10rb

Mas@@arfaexperiment26sy menyimak penjelasan dr masnya td,, katanya,,kl distroke up,,rpmnya makin turun,,krn, langkahnya makin tinggi..gitu lho td penjelasan..maaf,,kl sy khilaf..🙏🙏

Mas@@arfaexperiment26 ,coba perhatikan dimenit 6.40..

@@wawansugiarto3245 iya saya paham, maksudnya batas aman rpm turun, tapi kalau banyaknya rpm yg mampu berputar, itu faktornya banyak. Apalagi di 2t itu hitungan porting blok jg pasti geser kalau di stroke, main port 2t itu udah kaya timing noken as

Jadi kl di 2t, meskipun cuma di stroke aja itu timing hisap buang jg berubah. Ga bisa di compare langsung

Gigi 5 gl malah drop tenaganya soalnya ngejar gigi 4 nya yg panjang kebanyakan gigi 5 nya di substitusi motor lain biar ga drop

Cs1 mantap bro.. mesin honda paling tokcer menurut saya

Berapa bang nomer WA nya bang

Betul bisa

Bisa tapi cuma sekali pakai

Paking tembaga awet mas.ibaratkan kalo sering bongkar turun mesin gabakal patah.

Gimana om rasanya di putaran atas? Motor saya masih belom pulang lagi stroke up pengen tau rasanya hihi

@@yudhaalamsyah713lumayan broo gak beda jauh ama standar , tapi buat torsi dan akselerasi jambak bgt enak buat harian

@@maulanaaziz6562 Iyo mas wkqk

Diukur mulai rasio kompresi dulu

gak enak nya gimana? getar atau brebet kalau misal getar bandul gak balance kalau breber titik pengapian "picup pulser di ukur ulang biasanya kalau susah strukan agak berubah sdikit

Motorun

Piston akan nabrak klep. Karena langkah piston lebih jauh

@@kucing-tampan01 ditambah pack kan bisa bang, maksud saya pengaruh sama pformanya gimana, apa tambah agresif atau loyo

@@bangjhongunch stang piston lebih panjang membuat torsi bawahnya loyo. Karena stang piston panjang lama membentuk sudut untuk menekan kruk as menjadi torsi. Tapi bagus untuk rpm tinggi, karena kruk as bisa berputar lebih banyak dengan gerakan piston yg sedikit. Sedangkan stang piston pendek identik dengan stroke up, langkah panjang. Ngejar torsi

@@kucing-tampan01 terimakasih banyak

@@bangjhongunch siap. Sama sama

Struk up

Supra 125 piston std : 52mm , gl max neotech 56mm , cs1 58mm

Jika melakukan stroke up n bore up apakah lebih maksimal mohon jawabannya trimksh

@@nurrohman-zr7tr tentu lebih maksimal, tp tergantung jg sm mekaniknya

Bor x bor x strok × 0.785

@@dwiwahyu7638 cara berbeda hasil sama

Beliau ga minta subrek....😁

Motorun

Bawa aja mas ke tukang bubut doi ngerti biasanya. Yang mas maksud crankcase? Kalo crankcase tergantung seberapa besar boring yang di pakai, mohon di koreksi kalau salah🙏

perjalanan jauh enak di stroke up sedikit asal inget nahan rpm jgn tinggi2. Kalau boreup cepet naik rpm jdi ga nyaman kalau jalan jauh bro

Bore up itu identik dengan balap. Bukan touring. Bore up artinya ruang bakar makin besar. Pasokan bahan bakar makin banyak. Bensin boros. Masa ia mau dipakai touring

Klw bubut kruk as (langkah dinaikkan), sudah pasti ganti stang piston lah mas. Klw gk ganti, nanti piston bisa nabrak head/klep. Jebol dong jadinya

Tanpa ganti stang pun bisa, tp ada penyesuaian lg di blok

Stroke up aja, soalnya piston MP sudah besar

tergantung mau nya akselerasi stop n go atau buat maen di jalanan yg panjang dan jarang macet

@@STAYCALMJUSTRIDE kalau untuk ojol bore up lebih banyak + nya atau - nya?

@@mawfirmansyah3957 tergantung bang ke spek bore upnya,, pasti ke tenaga bakal lebih beda dr standarnya (selama settingannya pas) perawatannya harus lebih apik bang, sama ke konsumsi bahan bakar bakal lebih dari biasanya. kondisi jalan nya juga kyaa gmana dlu bang, klo stop n go mah mending stroke up, klo ga maenin setingan cvt aja, atau gedein gear belakang aja(klo motor manual) btw motornya apa bang?

@@STAYCALMJUSTRIDE motor ane scoopy 2019,kalau cvt sih udah ada perubahan dari merubah rumah roller dan bubut pully depan,namun ane ingin sedikit tambahan lagi buat performa scoopy donat ane bang.ane ada 2 rencana sih 1.ganti piston doang 2.bore up untuk keadaan lalu lintas sendiri ane tinggal di bandung bang.

@@mawfirmansyah3957 sama bang motornya kaya saya,, klo saya mah lebih ke perawatannya,, oli motul 5w, trus bb shell VP, sama injektor ganti pake vario125,, cvt msh bawaan, rencana mau ganti pake roller Dr. pulley aja biar lebih awet, klo saya sgtu dah cukup soalnya lebih butuh ke atasannya,, jarang" padet lalu lintas di saya mah ya itu mah kembali ke ente bang, lebih butuhnya kemana,, klo mau bore up mending paketan aja bang, kaya BRT gtu.. tp kalo mau kejar torsinya mending stroke up bang, kaya matic honda skrng lebih ke overstroke jd enak bawah tengahnya.. 🙏🙏🙏

klo trabas lebih baik naikan torsi(stroke up) , klo ingit top speed naikan Horse Power (rpm) di bore up

Bisa iya bs tidak

Om beat saya udah pakai piston vario125, untuk penyetelan klepnya in/ex brp ya? Supaya putaran atasnya ngisi/padet engga ngempos.@@arfaexperiment26

@@leobudiarto7660 klw atas ngempos itu dari noken as nya om. Durasi noken nya terlalu singkat. Makannya ngempos di rpm atas. Tapi enteng di rmp bawah

Iya bener om, bulan kemaren saya beli noken as BRT yg tipe T1, hasilnya tenaga tengah sampe atas jos, sampe aerox bingung kebedol dinafas atas😂@@kucing-tampan01

Bagian bawah tenaga nya lebih ngejengat setelah stroke om. Tenaga 2x lipat setelah bor up.