Bore Up & Stroke Up Punya Efek Beda, Mana Yang Lebih Bagus ? 

👍👍👍

Bore up jaman dulu sama sekarang beda . Sekarang udah banyak blok blok aftermarket . Dulu gw pake aerox 183cc buat kantoran aman2 aja , ganti oli tetep 2000-3000km sekali

Gw bore up Jupiter z naik ke 62 aman aja pake sehari hari

Iya. Karna seher jd gede maka oli cpet menguap

Gw bore up udah 2 tahun aman" aja ga ngebul dan bahan bakar juga tergolong irit jakarta serang pake partamax 50 rb cukup

Mau 100 tahun juga aman2 aja, lagian tahun itu gak ngaruh, yg ngaruh itu jarak kilometer pemakaian

apakah langkah yg tinggi bisa menambahkan nafas dijarak 1200 atau malah bore up yg besar lah yg menambah nafas motor

@@Dse_2334 perasaan saya.. Langkah dan pernapasan harus seimbang ( adil ). Soal napas selera tarikan tali gas karburator. Jika tali gas karburator di tarik pul maka motor akan cepat melaju kedepan. Tergantung sesuai ukuran langkah dan seher/ tenaga. Masing masing di pabrik. Wallahualam bissoab

@@Dse_2334 kalo bore up itu tujuan nya buat gedein tenaga mesin,kalo stroke up cenderung ngejar torsi,bukan berarti stroke up gak nambah power

No resiko.. touring sama temennya di tinggal mulu😂

itu temennya yg egois brrti​@@agndy750

Sesuai isi rekening bang

Mtor saya di bore up ya karena part std nya udah ga produksi lagi,ada pun harganya ga ngotak,makanya saya bore up pake blok lain

@@hatoru.9906 bore up yg bermanfaat

@@hatoru.9906 Motor apa emng

@@wandasaputra1143 pulsar 200ns

lebih teliti cek motor? jadi apanya aja yang di cek pak

C3k tekanan angin Bannya kurang angin kagak🤣🤣🤣🤣🤣

Dari kata bore aja itu udah diameter piston. Ko jd silinder head. Kalo cuman modif head tp blok piston std itu namanya tune up. Kalo di balap biasanya buat kelas2 pemula kaya mp5, std tune up

Gw GK mikirin masalah nyah tapi mikirin masalah uwang nyah cukup engga gituh 😂

​@@ilhamgaming911ya kalo ga ada uang ga usah bore up

Kalau buat angkat2 barang kuat stroke up ya buat tanjakan juga kuat store up ya?

@@aldialvarowinata stroke up lebih ke karakter mesin disel bro kuat di torsi

mantap mas, itu perawatan standar nya gmn mas biar awet kayak motormu

@@mahardikairfan7066 ya tiap minggu sekali di cuci di taruh garasi lagi dann gitu gitu ajah jangan 3 thun gawe 8 thun aja tetap aman kok om 😀

@@soiswanto294 sadisss🤣

SETUJUU

Bener. Banyak yg kepengen kenceng tp ga ada uang. Jdnya pake ilmu akal2an. Besoknya jebol, habis itu nyalahin bengkel

Betul bang " saya udah pakai BRT yg L 68 bener bener josss hasilnya..👍

disini bikinan tukang bubut kepercayaan malah lebih tangguh daripada bikinan paketan/yg PNP an

Gimana ya.. menurut gw riset dan bikin mesin itu seni dan emng disitu letak seru nya tau sendiri kan ada orng yg punya moge tapi beli mocil buat di bore up 🤷🏼‍♂️

Jawanya banyuwangi ya?

@@nvrfchrn Tirtomoyo - Wonogiri Jawa Tengah bos.

Ketapang - gilimanuk​@@nvrfchrn

Mas iyh mass cuma main 2 itu

Main rasio gigi jg bisa, cm klo pengen simpel ya main gear aja

tapi tetep ga mengalhkan bore up klo soal power

​@@Dse_2334 naik langkah atau bore up sih ad kelebihan masing-masing power bor up emang ak tapi jrak panjang kelemahannya akselerasi Krang . sedangkan struk up sebaliknya

@@vianwahyu63 tinggal ngatur gear sama rasio aja bro tengok zx itu stroke nya pendek2 tapi karena powernya gede nafasnya bisa panjang,,,stroke panjang atau rpm tinggi tdk menentukan nafas/akselerasi mtr tapi power dan rasio gear lah yg menentukan itu,stroke up tanpa rubah cam,rasio gear cuma dapat torsi bawahnya doang atau ibarat kata dapet jengat doang atasnya ga ada,begitupun bore up tanpa rubah head,klep besar cuma dapet leletnya doang,stroke up yg lu liat bisa nafas panjang itu karena boringnya jga gede ditambah rasio diberatin dan gear pakai berat makanya nafas atas panjang tapi balik lgi ke power atas nya kuat ga ngangkat ratio berat gtu aja simpelnha

tak bisa di analogikan begitu maseh😅

Katup masuk dan buang itu yg mana bang ???

@@chanelfarid2305 yang katup masuk dan buang

Itu klep ny berarti 24 28 y om ku

@@youtubereditor5681 klep standartan bang,, lupa perasaan ku 22 24 standart,, kalo di atas itu gk ada yg berani bor up 200cc dulu itu

brati bener ya gan, klo udh di bore up bs rawan cepet turun mesin ?

@@hardilestarigan5634 tergantung yg bisa mengontrol mesin saat melaju,, kalo memaksakan mesin bisa beraikbat fatal pada mesin itu,, semua mesin cuma bore up dan yang lainnya masih standart ya aman2 saja tapi cara mengendarai harus tau bagaimana batas maksimal RPM saat mau oper transmisi

Stroke makin panjang kemampuan rpm mesin juga semakin menurun (low rpm) karakter mesin makin mirip diesel,klo di adu di trek yang cukup panjang dengan cc yg sama jelas bore up lebih powerful, kelemahannya boros dan agak lemot di torsi

@@anayghoblay1085 dan lagi umur mesin stroke up lebih pendek dri bore up karena piston yg bergesekan sama liner lama,stroke tinggi di herek cuma buat buka katup besar karenakan herek itu cuma 2 klep terlebih masih pakai temlar otomatis lebih berat dibanding 4 klep kecil2 maka dri itu klo dibuat tipe overbore akan malfungsi si hereknya😁

@@Dse_2334 stroke up pasti lebih boros piston dan liner apalagi pake stang seher pendek, ampun dah asal rajin bongkar mesin 😂

@@Dse_2334 gak,stroke up malah ngurangin rpm, klo di paksa di rpm tinggi ya harus pakai piston berkualitas tinggi, klo gak ya ambyar

@@Dse_2334 wkwkwk, itu hanya sugesti saja, stroke panjang ya harus di sandingkan dengan racikan final gear berat dan rasio panjang, contoh perbandingan mesin sama tapi langkah stroke berbeda tiger 62,2mm dan megapro neotek 49,5,jika ventury karbu sama gw masih pegang mp neotek untuk topspeed nya walau CC lebih kecil sekalipun, klo gak ya bakal kek motor garuk aspal cuma torsi doang gede, tapi topspeed loyo

Kalau buat harian rugi bang Bore Up Satria FU.

FU yg injeksi v1. kenceng bgt tu motor.

Tapi kalo ketemu sonic bore up.. Panas juga hati disalip mulu😅

​@@zulkiflim7854 awal mula muncunya keinginan untuk up mesin, jgn gegabah ya bang😂

Beli lagi motor baru yang cc nya lebih gede aja

@@ibnucaemz543 setuju

@@ibnucaemz543 wkwkw bener.ngapain cape2 bore up😁

Iya

Kelistrikan moto matic & moto manual sama aja.. Yang bedanya cuma cara kerja mekanikal mesin untuk menggerakkan roda belakang aja..

Kelistrikan moto matic & moto manual sama aja.. Yang bedanya cuma cara kerja mekanikal mesin untuk menggerakkan roda belakang aja..

bener nih mas, mungkin kalo punya rejeki mending nambah motor lagi aja yg cuma buat hobi, jadi kita ga terlalu khawatir aktivitas terhambat krna motor😁.

beat kan gk ada radiatornya.. terus itu di bore up sampe 155cc.. Aya Aya Wae

itu karena lu udh mai di gear box dan gear set,sama cam klo cum modal stroke up ga rubah itu semua ya mana jalan motor mu

Gir belakang terlalu kecil itu

Sy bore up + stroke up,awalnya gurih banget,tapi mentok 120 doang parah

Motor Mio

@@aljabaraljabar9567 bandul kruk as udah ditambah gading blm?

Bore up blm tentu top speed harus diganti noken/cam minimal copy R

ga bisa di analogikan begitu karena top speed,akselerasi itu hubungan nya sama power,rasio,gear bukan berhubungan sama bore up+stroke up

Sesuai fungsi aja mas,motor bore/stroke up juga bisa ko di bawa touring jauh itu tergantung garapan sama spek nya aja si 🙏

klo bore up stroke up gabisa buat jauh atau trnaga nya malah loyo berarti yang garap ga bisa, saya satria fu stroke 62 piston 70 jadi kurleb 230 cc jawa timur bogor aman2 aja

terus apa guna nya bore up/stroke up kalau memang standar lebih bertenaga ?

@@dellorto9370 logika nya menambah tenaga broo

belom pernah nyoba kok bilang lebih bertenaga, lucu wkwk

tambah enak lagi mas wkwkw

@@radityaabhirama8782 Pengen nyoba dua duanya tapi cuma pengen :v

Bisa, tapi nyari sparepart nya yg langka karena emg jarang ada orang yg mau kayak gitu Gw make Cb150 cuma berani Boreup ke 179 karena memang lebih aman, mau geber di rpm 10k juga bahkan lebih enak karena pada dasarnya mesin Honda itu ORI nya Overstroke (di Boreup jadi agak mendekati square, jadi lebih nyaman) cuma yaa harus rajin ganti Oli (kalau bisa pakai 10W-40 sintetik biar lebih aman), Air Radiator juga harus pakai yg lebih bagus karena suhu bakal naik juga (kalo saya disarankan mekanik pakai Radiator dan Oli dari Shell (saya bukan sales Shell 😅)), Konsumsi bahan bakar juga bisa dibilang Naik. Tapi itu tergantung ke penggunanya, memang harganya lebih mahal tapi kualitas aman Gear belakang juga sudah saya turunkan ke 45 supaya mengimbangi tenaga yg naik (top speed juga naik ke 160

@@cat6657 oke bang makasih

15W itu termasuk kental bro, jadi buat motor yg udah di bore up biasanya pake yg 15W ke atas tergantung jenis bore upnya, yang harian ato buat race. dan biasanya kita pake shell advance 15W-40 AX5 klo buat harian. semoga membantu

Ane pake Deltalube. Nggak ada nguap sama sekali. Tapi emang harganya 2x lipat dari Oli standar.

ngitung pemakaian bensinnya gk mas? dari berapa km/l jadi berapa km/l. soalnya saya penasaran itunya

@@SecretQidish sama mang ,buat pp/hari 66km supra 125 cukup buat 2 hari kalo ful pengen tau seberapa tingkat boros nya dari sebelum di bore up

Benar