BOSCH piezzós porlasztó elektronika vizsgálata EGYSZERŰEN. Porlasztó bemérés,porlasztó vizsgálat. 

Jogos. Köszönöm a korrekciót.

A tièd szerintem akkor adagolós, nem magas nyomású. Az adagolósban nincsen tapasztalatom sajnos.

@@BardiZolika Így igaz, VP44-es adagolós. Amit megfigyeltem, hogy hidegen 3200mV feszültségértéket mutatott a diag, indulás után felment 3787 mV-ra, később pedig 3947mV-ra.Viszont a fordulatszámhoz és a sebességhez sem volt köze a változásnak :) Érdekel a téma, de anyagot sajnos nem találok hozzá :( Mindegy, majdcsak megtaláléom a megoldást! További szép napot Neked! :)

Ha befújásra indul, akkor nem zárlatos a porlasztód. Esetleg magas a rèsolaj, de más egyèb hibák is lehetnek. Diesel szakműhelybe vidd el a kocsid.

@@BardiZolika köszönöm szépen. Sajnos itt (ennyire keleten) az a legkevesebb, a jó diesel szakműhely, ezekre a nagynyomású rendszerre. Még egyszer köszönöm szépen, és gratulálok a videókhiz. Üdv Karcsi

Ha olyan siemens van benne mint a videóban, akkor igen jó. Illetve ez a mérés a durva hibákat mutatja ki ez fontos ! Nincsen terhelve 100 V-al a porlasztó méréskor. Az a műszer ami terhelésre méri a piezzót, az sajnos 400ezer forint.... De a nagyon durva hibát ez kimutatja. Ha csak néha néha szarakodik a porlasztó, akkor csak azzal a méreg drága műszerrel mutatható ki a hiba. Sőt az a hiba is, ami autóban még tökéletes, de már várhatóan a közeljövőben tönkre fog menni 🙂

@@BardiZolika Nálam hasonló helyzet van. Kapott az autó 4 vadiúj porlasztót. 8000km-t mentem vele és olyan mintha újra kopogna valamelyik porlasztó. Van mikor 15 km után kezdi ezt a kopogós porlasztó hangot adni. Aztán utána abbahagyja. Aztán újból elkezdi. Nem tudom hogy ilyen porlasztó hiba előfordulhat-e? Vagy esetleg lehet a porlasztó csatlakozó hiba? A szerelő aki nézte a kocsit , szerinte ilyen nincs hogy megjavul egy porlasztó és utána megint rossz hanem az egyre rosszabb lesz.. Köszönöm válaszát

@@adamudvardi6990 nem javul meg valóban. Hideg-meleg hatásra változhat esetleg. Az ilyen jellegű "apróságot" próbapadon sem biztos majd h látni lehet... :-(

Mágnestekercsesnél a tekercs ellenállását megtudod érni. De ott néhány ohm. De azok általában "sosem" mennek tönkre. Illetve a tekercs induktivitását szokták még mérni. De a mágnesesnél a próbapadi vizsgálat lesz ami a legfontosabb.

@@BardiZolika szerelő az mondja piezo van benne De en magnestekercsesnek látom a tetején nincs semmi csak egy csatlakozó oldalt majdnem vízszintes dieselstock.com/ford-focus-1-6-tdci-85-kw-115-le-9674973080-vdo-porlasztocsucs-hasznalt Ugyan ilyen ugyan eza szám.

@@balintpataki7684 1.6 tdci emlèkeim szerint mágneses lesz. Irj egy porlasztó cikkszámot ès megmondom. 0445 11X XXX

@@BardiZolika az a baj nincs kiszedve még nalam olyat produkál egyszer csak leáll hidegen 1-2 be 1500 fordulat alatt rángat klímával alig tudok menni nehezebb a gázadás lassabban megy fel a fordulat is gaz adásra. Fogyasztás 7 liter mikor 5liternek kéne lenni Füstölni nem füstöl meg semmi hibája ezeken kivűl Mostanában sűrűn csinalja hogy bekanyarodok a ház e meg allok es leáll magától utana nem indul csak pl 10 perc mulva laptoppal kiolvastam uzemanyag hiányt irt be porlaszto fejjel csatoltam linket

@@BardiZolika hat en most próbálom kideríteni valakivel hogy melyik rossza a 4 ből mert igy nem jo járni az autoval tehat vennék en injektort csak nem tudom hányat kell venni sokan nem esküsznek a laptopra mert csal vagyis valami korrekciós értékeket mutatja csak nem tudom a magnesesnél resolajjal ki lehet szurni a rosszat. Most keresem a szerelőt aki megmondja melyik porlaszto rossz probapad nelkul Nagyin sokan itt arra akarnak beszelni hogy mind a 4 ki plusz magasnyomasu felújítani . Mert ha berakok pl 2 rosz helyett kettő jót azt mondjak lehet a magasnyoasubol valami fém darab ugyan ugy tönkre teszi de ez igy egy vagyon ….