Brauchen wir neue E-Auto-Prämien? - Franz Loogen von e-Mobil BW

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Wie entscheidend ist die Anzahl der Ladesäulen? Braucht es eine neue E-Auto-Prämie? Und wie wichtig sind E-Fuels für das Gelingen der CO₂-Neutralität im Verkehr? Das alles haben wir mit Franz Loogen von der ‪@e-mobilBW‬ in der aktuellen Folge besprochen.
In diesem Zuge sprechen wir über das Ziel der 15 Millionen Elektroautos für 2030 und wie es zu erreichen ist, wir diskutieren, welchen Einfluss die bevorstehende Europawahl auf den Wirtschaftsstandort Deutschland hat und wie er zu neuen Subventionen fürs E-Auto steht.
Außerdem sprechen wir über die Chancen des bidirektionalen Ladens, über die Herausforderungen der Energiewirtschaft und über Möglichkeiten E-Autos in Zukunft günstiger zu machen.
Wann die Stromer günstiger sind als Verbrenner und wo sie es schon heute sind - und was Franz Loogen sonst noch erzählt hat? Das erfahrt ihr in der aktuellen Folge. Einfach reinhören!
00:00 Intro und Vorstellung von Franz Loogen
03:01 Sind die 15 Millionen E-Autos bis 2030 noch machbar?
05:18 Die Ziele der Politik und die Studie von e-Mobil BW
12:15 CO2-Neutral dank E-Mobilität
16:23 Subventionen, Umweltprämie und Steuergeschenke
21:06 Die Strategien der Automobilhersteller bei der Elektromobilität
22:31 Haben wir genug Ladesäulen?
28:13 Wann werden E-Autos bezahlbar?
38:31 Wie meisterlich ist der Masterplans für die Ladeinfrastruktur
45:37 Sorgt das Haushaltsloch für Forschungslücke und Folgekosten?
48:29 Deutschland im Vergleich mit dem Ausland
51:20 E-Fuels, Wasserstoff und die Kosten fürs Klima
01:08:35 Bonus-Malus-System in Frankreich für Autos
01:09:55 Mehr E-Autos müssen her - aber wie?
01:15:06 Recycling von Elektrofahrzeugen
01:17:24 Technologische Transformation und Arbeitsplätze
1:30:20 A-B-Fragen
Info:
Diese Folge wurde am 18.1. aufgezeichnet und damit noch vor der Entscheidung in der Haushaltsdebatte im Deutschen Bundestag.
Links zur Folge:
Datenmonitor zu Erzeugungskapazitäten von synthetischen Kraftstoffen www.transformationswissen-bw....
Video-Zusammenfassung der Strukturstudie der e-Mobil BW
Kurzfassung (12 min): • Strukturstudie BW 2023...
Langfassung (ca. 2h): • Aufzeichnung: Studienv...
*Alle Podcasts von auto motor und sport:*
*[Alle Episoden des Moove-Podcasts](www.auto-motor-und-sport.de/p...
[Der Moove-Podcast auf RU-vid]( / @amsmoove )
[Der Moove-Podcast bei Apple Podcasts](podcasts.apple.com/de/podcast...)
[Der Moove-Podcast bei Spotify](open.spotify.com/show/2n2ntRm...)
...
*[Alle Episoden von Formel Schmidt](www.auto-motor-und-sport.de/p...
[Formel Schmidt bei RU-vid]( / @ams.f1 )
[Formel Schmidt bei Apple Podcast](podcasts.apple.com/de/podcast...)
[Formel Schmidt bei Spotify](open.spotify.com/show/0DBgJai...)
...
*[Alle Episoden von Kiesplatzkönige](www.auto-motor-und-sport.de/p...
[Kiesplatzkönige bei Apple Podcast](podcasts.apple.com/de/podcast...)
[Kiesplatzkönige bei Spotify](open.spotify.com/show/7uhTr5M...)
...
*[Alle Episoden von auto motor und sport Erklärt](www.auto-motor-und-sport.de/p...
[Ams erklärt bei Apple Podcast](podcasts.apple.com/de/podcast...)
[Ams erklärt bei Spotify](open.spotify.com/show/3qyVjxV...)
...
*[Alle Episoden von Motor Klassik trifft](www.auto-motor-und-sport.de/p...
...
*[Alle Episoden von Echte Autoliebe](www.auto-motor-und-sport.de/p...

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Опубликовано:

28 июл 2024

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Комментарии : 38

@thomashammesfahr11 4 месяца назад

Tolles Video. Das was auch immer sage: Jeder hat eine Meinung aber das Wissen und die Erfahrung ist eher dünn gesäht. Lasst uns Wissen teilen, damit verdoppeln wir es. In diesem Video spricht Ing. Wissen +Erfahrung.

@papaschlumpf2149 5 месяцев назад

Whow, ein wirklich tolles Interview welches viele Fragen beantwortet und vermag Mut zu machen! Letzteres ist nicht zu unterschätzen. Danke!

@amsMoove 5 месяцев назад

Vielen Dank!

@heiko-3508 5 месяцев назад

Sehr gutes Video. Informativ und absolut sachlich fundiert.

@amsMoove 5 месяцев назад

Vielen Dank!

@winfriedwagener3367 4 месяца назад

Super!

@34Rino 5 месяцев назад

Super Vortrag, habe viel gelernt und es war sehr spannend zu hören was der Profi denkt! Vielen Dank dafür.

@amsMoove 5 месяцев назад

Das freut uns sehr!

@stefffarn 5 месяцев назад

Im Mittelklasse und obere Mittelklasse bereich wie Audi A4 A6, sind die Teslas bereits heute in der Anschaffung günstiger. Beim TCO sowieso

@cytacks.f.6265 4 месяца назад

wirklich sehr gutes Gespräch, Informativ und unterhaltsam - top Gast! :)

@seppfesl 4 месяца назад

Der Gast ist top aber die Fragen teilweise wirklich blöd.

@user-di7df7uh1p 5 месяцев назад

Das Tankstellendenken wird der E-Mobilität nicht gerecht. Man braucht eine leicht zugängliche, unkomplizierte und günstige Lademöglichkeit. Das kann eventuell eine Lademöglichkeit beim Arbeitgeber sein. In der Regel sollte man sein Auto aber am Wohnort laden können. Ich hätte mir kein E-Auto gekauft, wenn ich spätestens jeden zweiten Tag für 30 Minuten an eine Schnellladesäule hätte fahren müssen. Deshalb braucht man, um auch die mitzunehmen, die kein Eigenheim besitzen, möglichst schnell möglichst viele günstige wohnortnahe AC-Lademöglichkeiten.

@marcuszack9758 5 месяцев назад

Im Neubau sind schon seit einiger Zeit Stellplätze Pflicht, die mit Wallboxen ausgestattet werden können. Inzwischen sind sogar schon Leerrohre zu jedem Stellplatz Pflicht. Da ist noch viel Potential auch für Mieter. Dazu Lademöglichkeiten an Supermärkten. Für Bewohner älterer Gebäude wird es aber ohne tankstellenähnliche Struktur nicht gehen. Aber man kann diverse Parkplätze in den Straßen auch mit Ladegelegenheiten ausstatten. Zudem müssen viele Autofahrer nicht alle zwei Tage laden. Bei mir würde einmal in 14 Tagen reichen. Aber Wallbox am heimischen Stellplatz ist schon die komfortabelste Lösung.

@frankholzapfel8784 3 месяца назад

Deswegen ist es auch so irrsinnig dass die Gemeinde Holzgerlingen mir die Errichtung einer öffentlichen Ladesäule verbietet da das gewerbliche Laden gegen die Stellplatzordnung verstoßen würde. Bei uns gibt es daher keine Ladeinfrastruktur in den Wohngebieten...

@FranzJStrauss 2 месяца назад

@@frankholzapfel8784manche checken es einfach bis heute nicht! wenn man es nicht macht, dann machts da chines!!!

@franzruther8112 2 месяца назад

Als Mieter kann man eine eigene Steckdose oder Wallbox auf eigene Kosten installieren. Diese privilegierte Baumassnahme ist im BGB Paragraph 554 und im WEG Paragraph 20 beschrieben. Diese Gesetze ersetzen die Erlaubnis durch die Vermieter. Eine Schuko-Steckdose, die vom Fahrzeug auf 10 A gedrosselt wurde, liefert 2,3 kW. Wenn man täglich 10 Stunden lädt, dann sind gesamt bei 350 Tage/Jahr 8.395 kWh geladen worden. Das reicht bei 22 kWh/100 km für rund 38.000 km pro Jahr. Eine blaue ECE-Steckdose (Campingsteckdose) oder eine Wallbox mit 3,68 kW liefern so 12.880 kWh/a. Das reicht zu o.g. Bedingungen für rund 58.000 km pro Jahr. Unter diesen Umständen kann ein Vermieter den Gebrauch nicht ablehnen. Ein Hausnetz kann so nicht überlastet werden, selbst wenn alle Mieter ein E-Auto gleichzeitig laden wollen. ____ Eventuell gibt es Mietgaragen mit Stromanschluß.

@frankholzapfel8784 2 месяца назад

@@franzruther8112Aber nicht jede Mietwohnung wird mit Stellplatz vermietet und, anders als die Wohnung, kann der Stellplatz ohne Begründung vom Vermieter gekündigt werden. Zudem sind beim Laden über die Schukosteckdose die Verluste extrem hoch da das Fahrzeug mehrere hundert Watt Ladeverluste hat. Bei 10 Stunden jeden Tag laden summiert sich das.....

@robertmueller212 4 месяца назад

Mich wundert die geringe Reichweite dieses Formats. Wie kommt's?

@amsMoove 4 месяца назад

Wir sind erst Mitte des letzten Jahres bei RU-vid mit dem Kanal gestartet. Bei Spotify, iTunes und Co sind wir schon seit ein paar Jahren ;)

@robertmueller212 4 месяца назад

@@amsMoove Guck an. Danke für die Info. Weiter viel Erfolg.

@franzruther8112 2 месяца назад

@TILL_OFARIM Месяц назад

Ein alter Hut

@franzruther8112 Месяц назад

In der Tat ist es ein alter Hut, wenn Menschen nicht zwischen Leistung (kW oder PS) und Energiemenge (Liter Sprit oder kWh) unterscheiden können.

@TILL_OFARIM Месяц назад

Ich warte seit 6 Monaten auf die Zertifizierung vom Umweltamt 😂 überlasst die hpc Infrastruktur dem Markt.

@typxxilps Месяц назад

jährlich mal die CO2 Bepreisung rauf und wie von alleine kommen die Elektro Verkäufe. Bloß keine neuen Förderungen, das war alles Kernschrott von Wallbox über PV bis Wärmepumpe.

@voelkela День назад

Aber Ihr wißt schon, daß … 1.) sich „Ökostrom“ von „Kohlestrom“ physikalisch nicht unterscheidet, 2.) E-Autos mit Kohlestrom immer noch sauberer fahren als Verbrenner?

@Aurin1507 2 месяца назад

Die Anzahl der Ladesäulen ist nicht entscheidend: sondern dass wir (LaternenParker) nicht zum dreifachen Strompreis abgezockt werden❣️ Ich habe in der Hauptstadt Berlin keinen einzigen Bekannten, der sein Ladekabel aus dem zum Beispiel zehnten Stock hängen kann. Nach drei Jahren wissen wir: die Ladesäulen von Lidl sind wohl mit am günstigsten und verlangen NUR das doppelte vom Haushaltsstrom. Mit einer Auslastung von 90 %: nur ganz selten erhaschen wir eine leere Ladessäule bei Lidl. Bei Erfolg laufen wir rund 2 km zum Beispiel zum Zahnarzt, in der Hoffnung, dass der Arzttermin weniger als 1 Stunde dauern wird, weil ansonsten wird für das Auto der Abschleppwagen gerufen. (Rechnung 270 € kann ich zeigen.) Im Moment entstehen in Berlin einige Laternen- Ladesäulen, die zu rund 2/3 von Verbrennern zugeparkt sind.

@FranzJStrauss Месяц назад

die preise passt doch sogar ionity und enbw bereits an in 05/24 26ct/kwh -51 ct/kwh AC und Dc iht seit immer nur am jammern im netz

@Abendschnee Месяц назад

Selbst 61 cent/kWh am DC Schnelllader sind preiswerter als der Sprit!

@FranzJStrauss Месяц назад

@@Abendschnee die preise gehen ber 26-44ct/kwh runter👍👍👍👍🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

@FranzJStrauss Месяц назад

@@Abendschnee 20kwh/100km = 12,20€/100km 5liter *1,80 = 9€ aber so einfach funktioniert die Rechnung natürlich in keine Richtung, weil man meistens viel weniger bezahlt. Dann müsste man einen Querschnitt bilden oder einen Median dann kommen ja noch viele andere Benefits dazu keine KFZ-Steuer meist kostenloses parken. Früher gab es oft sogar noch kostenlosen Solarstrom bei Aldi, Lidl und Co. teilweise kann man bei Arbeitgebern umsonst laden das reine Schiele. Auf die Spritkosten oder Stromkosten ist ohnehin Makulatur, denn die meisten fahren ihren dicken Audi Bayerische Motoren Werke Mercedes egal ob Kombi oder SUV oder Sportauto doch auch, weil sie ist geil finden und nicht nur wegen den Kosten. Das ist doch sowieso vollkommener Quatsch und absolut lächerlich. Wenn es um die Kosten geht, dann muss man Bahn fahren oder die öffentlichen Verkehrsmittel benutzen mit den Nebenwirkungen oder man muss ein ganz kleines Mini Auto fahren das ganz wenige in der Anschaffung kostet und ganz wenig verbraucht ein 3 l Lupe oder irgend sowasbeides ist dann im Zweifel genauso umweltfreundlich oder kostengünstig aber beim Elektroauto habe ich halt noch zusätzlich den Vorteil, dass alle Rohstoffe im Auto drin bleiben bis auf den Reifen und den minimalen Bremsen abhebt, den man noch hat nach Abzug der Rekuperation

@Abendschnee Месяц назад

Es gibt schon mehrere Firmen die Auto Akkus recyclen! Tesla zB recycled heute schon Zellen aus der Fertigung! Allerdings gibt es noch kaum Zellen aus laufenden E-Autos, nur sehr wenige aus Unfallwagen! Recycling ist kein Problem und damit kein Argument! Es soll mir mal ein Verbrenner Fahrer und E-Auto Gegner zeigen, wie sein verbranntes Öl zurückgewonnen wird!

@Aurin1507 2 месяца назад

30.000 € als Limit? Stimmt: das war bei uns der Fall. Wir haben unter erheblichen Schwierigkeiten noch irgendwo 3000 € zusammengekratzt und dann ein Tesla Model 3 gekauft. Neu. Das ist für einen 1,96 m großen Mann viel zu klein, aber muss.