Тёмный

Bret Tkacs | Советы по вождению на оффроуде с коробкой DCT (Africa Twin) | Перевод RuMotoAggregator 

RuMotoAggregator
Подписаться 6 тыс.
Просмотров 15 тыс.
50% 1

Я на Boosty: boosty.to/rumotoaggregator
*******************************************
В этом видео Брет Тэкс даст пару советов о том, как наиболее рационально использовать разработанную Honda коробку передач DCT на оффроуде (на примере мотоцикле Africa Twin). У этой коробки есть как и очевидные плюсы, так и некоторые заморочки, которые требуют несколько нетрадиционных действий.
Брет Тэкс - американский мотоинструктор. Основной задачей своей деятельности он считает снижение аварийности среди мотоциклистов. Обладает глубочайшими знаниями во всех аспектах вождения мотоцикла: от работы подвески до предотвращения ДТП. Проводит обучающие семинары и курсы по всему миру.
Особенную популярность среди пользователей RU-vid Брет получил во время сотрудничества с каналом Mototrek. В настоящее время Брет ведет свой собственный RU-vid-канал, который становится все более популярным. На нем вы можете ознакомиться с обзорами техники, улучшить свои навыки вождения и научиться водить более безопасно.
*******************************************
Качественная комиссионная мотоэкипировка из Европы: dancebike_spb
*******************************************
Translated and dubbed with consent of the respective owner. This consent will be provided upon RU-vid's request. / Перевод выполнен с разрешения соответствующего владельца. Указанное разрешение будет предоставлено по запросу администрации RU-vid.
Translation of Bret Tkacs “DCT riding tips (Africa Twin)” / Перевод видеоролика Брета Тэкса «Советы по вождению на оффроуде с коробкой DCT (Africa Twin)»
Link to the original / Cсылка на оригинал: • DCT riding tips (Afric...
Support Bret via Patreon / Поддержать Брета на Патреоне: / brettkacs
Visit Bret’s web-site / Посетите веб-сайт Брета: www.brettkacs.com

Авто/Мото

Опубликовано:

 

22 мар 2022

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 58   
@Yura084
@Yura084 10 месяцев назад
Переводчику, отдельная благодарность! У Вас талант и отличное чувство ритма. Браво! 👏👏👏
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator 9 месяцев назад
Спасибо за теплые слова ;)
@user-kn8zd1qd6u
@user-kn8zd1qd6u 2 года назад
Какой же замечательный ролик я посмотрел! Надо, чтобы как можно больше людей смотрели такие ролики! Очень интересны и важны техники вождения на разных турэндуро да и вобще на любых мотоциклах. Спасибо за проделанную работу!
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator 2 года назад
Спасибо за добрые слова ;)
@user-kc4vq9yr1w
@user-kc4vq9yr1w 2 года назад
Отличный перевод! Обороты речи приятные, технически грамотно. Чувствуется, что переводчик "в теме".
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator 2 года назад
Спасибо.
@Stanon85
@Stanon85 4 месяца назад
Крутой анализ DCT
@Yura084
@Yura084 Год назад
Браво, МАСТЕР !!! 👏👏👏
@maximgoy7104
@maximgoy7104 2 года назад
Манера подачи материала у Бреда выше всяких похвал, спасибо за отличный перевод!
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator 2 года назад
Спасибо ;) Брет умничка.
@TheStre55
@TheStre55 2 года назад
Вот этого-то я и ждал! Спасибо!😊
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator 2 года назад
Спасибо за поддержку ;)
@dantedevil444
@dantedevil444 2 года назад
Привет, друг! Спасибо большое за проделанную работу! Ты чертовски крут!
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator 2 года назад
Спасибо, Данте ;)
@user-dl4xw5du9p
@user-dl4xw5du9p 11 месяцев назад
Согласен очень поучительный ролик. Огромное спасибо за информацию все понятно как дважды два это четыре
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator 11 месяцев назад
Спасибо!
@user-om7gy2jm5b
@user-om7gy2jm5b Год назад
Bret Tkacs так стесняется своей лысины, что научился одним движением надевать кепку, снимая шлем. Право, за этим забавно наблюдать!
@user-vj1mp7nf6e
@user-vj1mp7nf6e Год назад
Спасибо, много интересного узнал. Интересно смотреть обзор автора, который не повторяет темы ютуба, а дополняет их, заполняет информационные пробелы. В целом ролик смотрится спокойно, приятно , чувствуется большой опыт вождения автора и добродушная передача этого опыта подписчикам. Ещё раз спасибо, продолжайте в том же стиле. Удачи.
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator Год назад
Спасибо. Брет - толковый мужик.
@user-vj1mp7nf6e
@user-vj1mp7nf6e Год назад
@@RuMotoAggregator Это видно.
@sergeykucherenko1089
@sergeykucherenko1089 Год назад
Интуитивно, исходя из опыта, я делаю подтормаживание задним тормозом в маневрах- теперь подтверждена правильность моих действий
@user-su2ql2if4k
@user-su2ql2if4k 3 месяца назад
Я этому на джимхане научился. Там без подтормаживания задним в некоторые элементы даже вписаться не получится)
@dmitrystepanov1714
@dmitrystepanov1714 Год назад
Бесследно данная методика не пройдет точно, она противоречит алгоритму работы этой коробки, что уменьшит ее ресурс. Для себя не видел необходимости работать таким образом задним тормозом, вполне хватает просто дозировать газ и выбрать необходимый режим работы коробки и двигателя. Что касается "мотоцикл не знает поднимаетесь вы в гору или нет" - тут неточность. Например в моей версии 21года коробка работает с учётом угла движения, переключаясь на передачу, оптимальную для движения. При спуске например переключается на передачу ниже чтобы торможение двигателем было эффективнее. Кроме того, в условиях города использую спорт режим, в нем коробка не стремится переключаться выше на низких оборотах и для маневрирования это удобно. Что касается лепестков, то это вообще решает все вопросы в сложном бездорожьи. Не нашел ситуаций, где пожалел, что нет сцепления. Да, навык конечно имеет значение, без него - есть сцепления или нет - пофиг абсолютно, не едется в любом случае. Конечно имеет значение и правильный выбор резины. Какой бы навык не был, а скользить как корова на льду просто глупо. Или наоборот - шашки полировать об асфальт. Все от условий. А в общем, за 2 сезона ни разу не пожалел, что взял именно с DCT, рекомендую 😉👍
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator Год назад
Спасибо за очень полезный и развернутый комментарий! Насчет ресурса абсолютно согласен.
@okjetpes
@okjetpes 2 года назад
Супер! Я люблю DCT. Нужно докупить несколько комплектов задних колодок. ))
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator 2 года назад
И возможно пакеты фрикционов коробки тоже надо с собой возить... ;)) Мне кажется, такое насилие над коробкой даром не пройдет. Ресурс это по идее должно явно укорачивать...
@TheStre55
@TheStre55 2 года назад
@@RuMotoAggregator При блокировке заднего колеса система прекращает подачу момента с мотора, щадя коробку. На сколько я помню, подробно эту тему объясняет Евгений Матвеев, но это не точно)
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator 2 года назад
@@TheStre55 Я просто предполагаю, опираясь на автомобильные автоматы... Как на Афричке сделано, я не очень знаю ;) Просто мне пока что в голове рядом не уместить слова "кругосветка на эндуро" и "коробка автомат" ;)))
@druid6368
@druid6368 2 года назад
у меня они давно как расходники - 3 комплекта за сезон уходит
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator 2 года назад
@@druid6368 Однако... ;((
@ViktorGnypel
@ViktorGnypel 10 месяцев назад
🔥🔥🔥
@tarasvoronin4241
@tarasvoronin4241 Год назад
Крассавчик!
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator Год назад
Спасибо!
@user-tu1jk1yh8i
@user-tu1jk1yh8i Год назад
👍👍👍
@henrikaskazakauskas
@henrikaskazakauskas Год назад
👍
@BFGbmw
@BFGbmw 11 месяцев назад
Катаю Африку, не ощущают !никакой! задержки в подаче мощности. Если открутить с места ручку "резче", то двигатель подкидывает обороты и мот встает на колесо, на тот угол, который разрешен через меню Вилли контрола.
@ababars2029
@ababars2029 2 года назад
брет изобрёл скутер и практику вождения на нём =)
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator 2 года назад
Ну до этого "эндуроскутера" предметом мечты и топом продаж не становились ;) Так что пусть люди знают, к чему готовиться ;)
@TheStre55
@TheStre55 2 года назад
Тулю на таком скутере уже два сезона, на подходе третий, пройдено больше 32к, на механику возвращаться желания нет никакого) как по мне, тут та же история, что и с авто. Пересаживаясь на автомат ты уже не уходишь с него.✌️
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator 2 года назад
Не поспоришь. О передачах не думаешь, заглохнуть невозможнор. Но тут вопрос о том, как покупать 7-10 летние Африки... Что там будет с коробкой за это время? Сколько будет стоить ее ремонт?
@TheStre55
@TheStre55 2 года назад
@@RuMotoAggregator а вот здесь, поживем - увидим) Африка с дкт появилась в 16 году, так, что база по её эксплуатации уже какая ни какая имеется. И на сколько я могу судить отзывы неплохие. Ведь технология уже обкатывается и допиливается хондой около 10 лет.😏
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator 2 года назад
@@TheStre55 Ну дай-то Бог ;)
@BFGbmw
@BFGbmw 11 месяцев назад
только что понял, что это старая африка. У новой половины подсвеченных недостатков просто нет.
@Vasilii_01.08
@Vasilii_01.08 2 месяца назад
Что-то на богатом такие мотоциклы для эндуро брать...
@madeinussr7000
@madeinussr7000 5 месяцев назад
Вот колдун! Управляет как великом весом 250кг)))
@udafflong1619
@udafflong1619 2 года назад
Интересно, за сколько на такой Африке уходят задние колодки? ;) Если ими надо вместо сцепления работать...
@TheStre55
@TheStre55 2 года назад
на 24 тысячи хватило
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator 2 года назад
@@TheStre55 ну тогда не все так страшно...
@druid6368
@druid6368 2 года назад
3 комплекта за сезон уходит
@antirelax
@antirelax Год назад
3:32 что это за трюк с головным убором, чел настолько стесняется своей лысины в кадре?
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator Год назад
Это уже стало фишкой ;)) Это не bug, это feature =))))
@user-lu5lp7mz7p
@user-lu5lp7mz7p 11 месяцев назад
на худой выпендривается, на адвс едишен намного тяжелее. дст не для офроуда. для трипа по асфальту или грунтовке отлично, но вот по говнам не возможно ездить.
@user-su2ql2if4k
@user-su2ql2if4k 3 месяца назад
По говнам на моте весом 240кг невозможно ездить в принципе, хоть с dct хоть на механике.
@romanujacov8619
@romanujacov8619 Год назад
Да это просто издевательство над техникой
@RuMotoAggregator
@RuMotoAggregator Год назад
Мелкие нет, а здоровые конечно на пользу не идут.
Далее
TYLA DANCE TREND😭 | #shorts #emilydobson
00:12
Просмотров 2,7 млн
Вечный ДВИГАТЕЛЬ!⚙️ #shorts
00:27
Просмотров 956 тыс.
Тест драйв Honda Africa Twin 1100 DCT
21:56
Новый Mercedes G63 AMG 2024 #aleksey_mercedes
1:00
transmission    gear box  #automobile #熱門
0:10
Просмотров 5 млн
Husqvarna Toy&Husqvarna LC 140 SP@vigosworld
0:14
Реактор
0:56
Просмотров 10 млн