BRO 4.2 двухконсольная! Показываем процесс производства с конструктором. 

Владимир Владимирович, спасибо вам большое за добрые пожелания! Это очень важно для нас. Мы всегда показываем такие комментарии всей команде!

Руслан, спасибо вам большое! Очень приятно!!

спасибо большое за такой отзыв! действительно, среди наших клиентов есть те, кто квочат и хвалят лодку по определенным показателям. с удовольствием сделаем для вас крутую лодку BRO!

Спасибо огромное, Вера! Это невероятно приятно ☺️

Большое спасибо, Андрей!!)

Да, лафеты - хорошая история. Как только сделаем - сразу покажем.

Спасибо, Олег! Посмотрите еще новую модель в размере 4.2 - биг классик. Вот ссылка - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-A_ElWNp6vDI.html

Спасибо! Заходите в наш телеграмм. Там еще больше интересного! Вот ссылка - t.me/bro_boats

Ахах, это да) Мы сами немного похихикали, чего уж тут) Но вообще Женя большой молодец! Почти всё с первого дубля. Он у нас классный, мы его очень любим)

Да, с тентом будет здорово! На двух-консольную (если вы про неё) сделать тент достаточно легко. Наподобие классик. Но там нужно решение как оставляем носовую платформу. Открытой или тоже закрываем тентом. Лучше закрыть, иначе герметичности не будет.

Дмитрий, добрый вечер! Очень приятно, что вы изучили столько информации про лодки BRO. Описанная вам концепция - это, конечно, уже совсем другая лодка) На данный момент мы не можем реализовать, потому что до конца лета новые модели в разработку не запускаем (очень загружено производство и конструкторы). Предлагаем вам или рассмотреть текущие модели, вероятно вам понравится модель 4.2 Big классик - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-A_ElWNp6vDI.html или связаться с нами в конце лета, возможно (но не точно) мы будем разрабатывать близкий к вашему предложению концепт.

Игорь, добрый вечер! Рады, что вам понравилось! Да, на сайте пока не разместили. Цена = 299 000.

@@broboats а вес? Подойдёт под нерегистрат с моим мотором 9.9 весом 44кг.?

Игорь, можно будет в 200 уместиться. Наберите нам 8-967-128-72-90 . Обсудите подробнее со специалистом, он вам подскажет 👍

Спасибо, Андрей! Да, для двоих - отлично 👍

@@broboats Удачи вам в новом 2023 году!!!

@@user-kx9xk6ce8z Спасибо, Андрей!!

Может в будущем мы это реализуем. Есть понимание, что такое может быть востребовано, но это требует больших организационных усилий, пока нет достаточно ресурсов.

Игорь, добрый день! Рады, что вам понравился концепт лодки. Действительно, он оказался очень востребованы, многие выбирают лодки BRO для рыбалки и это очень приятно 🙂 Теперь по вопросам. Поймите, мы не просто сделали лодку как в голову взбрело. Наши конструкторы проектировали судно, потом было сделано множество прототипов и тестов на воде. Вносились доработки, этот процесс шел около 1.5 лет. Далее происходила сертификация. Среди прочих испытаний, лодку полностью заполняют водой. Проводятся испытания в "затопленном" состоянии (в кавычках, потому что лодка не тонет, но стоит вся в воде). Например: - ситуация, когда 4 человек за бортом и держаться за лодку, она не должна крениться больше определенного процента. - борт выше воды, человек внутри должен мочь откачать воду. И множество других испытаний. Поверьте, лодки не грозит Оверкиль. Более того, наши 3.9 и 4.2 - самые остойчивые лодки в своем классе благодаря булям и конструкции лодки. Это невероятная остойчивость, посмотрите сами - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-uwH5Vy5kAeU.html . Могу еще выслать вам видео по остойчивости, напишите нам в вотсап 89281818150. А сиденья довольно быстро снимаются. Более того есть опция, чтобы они могли менять позицию (в зависимости от комплекции пассажиров).

@@broboats благодарю за развёрнутый ответ.

Пожалуйста, Игорь!

Михаил, вы имеете ввиду калитку между консолями? По запросу, возможен такой вариант, но и сейчас отличная ветрозащита, которую подтверждают наши клиенты.

Спасибо, Петр! В теории можно. Практически еще не делали. Но можно проработать вопрос если вам это принципиально. Надо будет ввести доп стойку, потому что не согнуть каленое стекло. Плюс добавится пару килограмм.

Тент будет спроектирован в ближайшее время. Он будет, да. Что касается сна, давайте сегодня замерим расстояние. Я могу выслать вам фото как может расположиться человек (мы не делали этого еще - сделаю для вас). Напишите на вотсап 89281818150 и вышлем вам туда фото.

Хм, хороший вопрос! Будем узнавать)

@@broboats узнавайте. Я через недельку переспрошу в Инстаграмме

Что бы это значило?)

А это бы значило что лодка чё ткая вопросов нету!!!

@@user-dd3gq7yn8n здорово тогда!) Спасибо!

Спасибо, Геннадий!

Анатолий, добрый день! Здорово, что лодка понравилась внешне! Но оно и вместительная очень. К тому же можно сделать боковые рундуки и еще один дополнительный носовой. Можно выбрать другую модель в размере 4.2 (она шире на 20см). Вот видео про неё - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-A_ElWNp6vDI.html

Да, конечно. На носу отлично поместится электромотор.

Мы думал про такие решения, но места очень мало. От центрального рундука (думали сделать его под пайолами) отказались из-за недостатка места и необходимости разместить нужное кол-во блоков непотопляемости.

Даааа!)

Валентин . Как с вами связаться? Просто я тоже такую лодку заказал, хотел спросить по - делу? Вк есть?

Добрый вечер! Это консольная лодка с допом в видео еще одной консоли. Все характеристики, в т.ч. вес можете посмотреть на странице модели, вот ссылка - broboats.ru/s42console

Михаил, места достаточно) К тому же вы можете взять 4.2 Биг двухконсольную. Это новая серия, она шире и там больше место в проходе. Но повторюсь, и на этой модели достаточно комфортно проходить на носовую Фиш-платформу.

если выбирать лодку для моря, то посмотрите наш обзор ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-0wAs5qUmRsQ.htmlsi=00vtwiqGZHneauqq. Но надо понимать, что лодки BRO все же оптимальны для рек!

Андрей, добрый вечер. В видео это показываем - порошковая покраска.

Спасибо! Рады, что лодки нравятся! Вы знаете, к нам обращались с вопросом по такой опции, мы можем это реализовать на 4.2 (и насколько я знаю уже есть пару таких заказов). Но считаем, что на этой серии, с учетом мощности нужного мотора, в стационарном баке нет необходимости. Например, на. 4.7 - он есть. Он актуален на мощных моторах в Катамаранах. Но себе не стали бы делать стационарный бак в 3.9 / 4.2. Единственное зачем бы это имело смысл - если очень долгие переходы планируются.

@@broboats здорово, что можно это реализовать! Просто при всех ваших плюсах мест для хранения вещей в ваших лодках не так много, а стацбак освобождает место в заднем рундуке!)))

@@alexstomat2482 да, можно реализовать 🙂👍

Егор, вы как всегда полны критики) Мы специально показываем расстояние, чтобы люди смогли для себя сами принять решение, достаточен проход или нет. Если для вас проход нужен существенно больше - двухконсольная лодка не для вас. Ничего страшного. Это первое. Второе. По желанию клиента можно сделать вторую консоль меньше, увеличив проход. Блоки плавучести уложены корректно. Лодка проходила сертификацию, на которой проводились всевозможные испытания непотопляемости и оценивалось специалистами корректность размещения всего и везде.

Дмитрий, спасибо за вопрос. Мы проводили тесты перед выбором способа подготовки к покраске. Было взято 8 алюминиевых элементов разной толщины, по-разному подготовлены, окрашены и помешены в воду на месяц. Потом подвергнуты механическим воздействиям. Выбранный нами метод оптимален, обеспечивает лучшую адгезию.

Александр, добрый вечер! Вода будет сливаться через пробку в кормовой части.

@@broboats я имею ввиду будут ли сухими блоки или мокрыми ?

@@user-jh4lf7cv6i У наших блоков непотопляемости мелкая ячейка и, соответственно, они практически не набирают воду. Влагопоглощение минимальное.

@@broboats Герметично нельзя сделать ? Всё равно вода гнить будет, ещё песок с плесенью добавится.

Добрый день? Запенить нельзя? (вопрос к БРО)

Добрый день! Рады, что лодки наши нравятся! Что касается вопросов: 1. Накладка на носу нужна по многим причинам: - установка лебедки (открыто/скрытно) - установка электромотора и прочего оборудования - установка лестнице - удобно для посадки высадки и в целом для пользования лодкой (пригождается в слиповании и т.п.) 2. Между консолями нельзя расположить рундуки, потому что там блоки непотопляемости. Снизить количество блоков непотопляемости тоже нельзя - лодка должна проходить сертификационные испытания и их кол-во рассчитано. Мы хотели бы там расположить рундук, но это невозможно. 3. Швы - это дело субъективное. Большинству людей как раз нравится "чешуя" швов. Это эстетика именно алюминиевой лодки. К тому же затирка швов понижает прочность.

@@broboats Значит лодки надо дорабатывать.

Андрей, добрый вечер! Во-первых, нет книги с названием «Катера и Яхты». А во-вторых, или обоснуйте ваш комментарий фактами или мы его удалим.

@@broboats блоки плавучести должны располагаться выше по бортам, в корме лодки тоже выше.Залейте свою лодку водой , и посмотрите что будет. Пенопласт будет стремиться всплыть, будет оверкиль. Блоки плавучести должны располагаться выше к форштевню. По периметру. Можете удалить комментарий.

@@user-os4xy5fk8z доброе. не будет оверкиля на этой лодке - не забывайте про були по бокам. и к тому же и на корме и на носу набит пенопласт тоже. а вот по поводу слива воды к к кормовой пробке - тут не все нравится из увиденного - оч плотно набито - но это только по видео судя... я заказал такую лодку и она уже готова)). решаю вопрос перевозки сейчас. буду всю разбирать и по месту увижу как устроен проход воды- если что обустрою каналы какие то, чтобы и плесени не было заодно (может и от плесени обработаю)... проветривалка какая то не помешает, чтоб открыл сливную и дно дышит...

@@user-ev1tc6un7u Здравствуйте, я с вами согласен, но блоки плавучести не правильные там. Оверкиль бывает на Казанках и с булями.

@@user-os4xy5fk8z Андрей, мне кажется вы не понимаете как проходит проектирование и сертификация лодки. Я с радостью расскажу. 1. Проектирование. Наши конструкторы проектируют судно, изготавливается прототип, тесты на воде, доработки, новый прототип, новые испытания на воде и т.д. Это длительный процесс, который занял порядка 1.5 лет прежде чем мы пришли к оптимальному решению. 2. Сертификация. Лодку нельзя продавать серийно, если не пройдена сертификация. Это тщательный анализ конструкторских решений, а также перечень серьезнейших испытаний лодки на воде, среди которых, например, сброс лодки с 2 метров, внутри лодки порядка 500кг. Также обязательные испытания на непотопляемость. То есть собственно ЕЩЕ ПЕРЕД НАЧАЛОМ ПРОДАЖ мы полностью затопляли лодку и проводили множество испытаний. Например: - полностью заполненная водой лодка, внутри человек, он должен быть в состоянии передвигаться и вычерпывать воду. - на края полностью затопленной лодки вешаются грузы имитирующие 4х (максимальное кол-во пассажиров) человек, которые упали за борт и они держатся за лодку. Крен лодки должен не превышать стандарты. Все эти и многие другие испытания лодка прошла отлично. Соответственно, поэтому она получила сертификат.

Жалко, что у вас пухнут глаза. Можно не смотреть. А цена более чем адекватна с учетом стоимости материалов, зарплат, аренды, электричества, расходников и много чего другого.

Добрый вечер! Вам же показали на видео какой проход. Что значит не продуманы? Более того, при желании клиента можно исполнить вторую консоль уже, увеличив проход.

У меня 400мм между консолями. Хотелось бы ещё шире. Мне кажется что узковото.

@@ДмитрийАнтипов-к1ц Дмитрий, при острой необходимости можно уменьшить вторую консоль и увеличить проход. Но мы не рекомендуем это делать если честно.

Вы похоже не в курсе технических характеристик наших лодок и Альпины. У них 400 - 3.95 в длину и 1.55 в ширину. Это намного меньше чем наша 4.2. А их следующая 480 уже намного больше. Поэтому ни одну Альпину сравнивать с нашей серией 4.2 не имеет смысла. Это просто разные типы лодок. Разберитесь вначале в деталях, а потом пишите.