BYD Atto 3 (Malaysia) 值不值得买？ 

这款车在中国大陆叫"元PLUS"。我买的是520KM旗舰版，落地价16.8万元。用下来的优点是：1.使用成本低。家充每度电是0.3元人民币，充满不到20元人民币，还比不上一杯咖啡贵，每公里使用成本0.7元人民币，和不要钱差不多。比起开油车加油时的肉疼感，爽得不是一点点。2.噪音低。时速40公里以下没有任何噪音，如果换成米其林静音胎，80公里以上只能略微感觉有风噪。这对孕妇和宝宝非常友好，作为家用车，这点几乎无可挑剔。开过电车你就知道把发动机的轰鸣当卖点有多忽悠人了，或许偶尔听一下V8发动机轰鸣觉得新鲜，连续听半个小时试试，我不信有人喜欢。3.加速快且平稳，电车这点优势过于明显，红灯起步，100万以下的油车基本随便崩。没有油车加速时的延迟感和顿挫感，很丝滑，有点电影《终结者》液体机器人把刀刺进人体那种感觉。缺点是：1.底盘的调教和我的雪铁龙世嘉一模一样。不能算不好吧，总觉得中国车还是没有找到自己的特点，也或许这是20万以下车的最优解吧，总之还是有那么点点遗憾，觉得中国车发展自己的特点还有进步的空间。2.总是担心电池被磕碰到，不敢去挑战过于颠簸的道路，多少有点使用受限。 个人觉得如果有多辆车，可以保留一台跑长途的燃油车，其余换成电车。

What I enjoyed about Mr Low's videos is that he takes a lot of time and effort to look for relevant photos, graphics, moving images, data, facts, etc to explain issues, concepts, designs, etc on the cars he present in the videos. Viewers just enjoy the informative videos but there are a lot of efforts to prepare and edit each video to make it enjoyable and informative.

比亚迪是1995年成立，电池起家，在2003年并购秦川汽车公司就制造出世界第一台市场量产的电动汽车

路上看到蛮多辆这款车了 ，看了蛮喜欢的 。希望电动车稳定性，耐用性和安全性越做越好👍🏻

很棒的讲解，有做功课的视屏。赞👍

时尚的内外設計, 貼心的功能, 能在家充电也是一大便利！

真心觉得你非常用心的制作这个视频，让我学习到很多比较深入的资讯，我本身也是Mazda CX5车主，如果那辆车可以过到你那关的话，我觉得那辆车真的可以考虑，期待你更多不同品牌汽车的试驾体验，加油！

介紹好好👍

在我们中国，电动车最信任的品牌应该是byd了。没有其他的原因，就是因为比亚迪是制造磷酸铁锂电池最好的公司，三元锂虽然密度高，但相对没有那么安全。😂

我一般屏幕导航的时候用竖向的，等人的时候看个电影就横过来，蛮好用的。

讲解一流

分享试驾体验.自己驾驶,没什么驾驶乐趣,就只是代步工具.加速是不错,但是就只是那样而已,没什么热血感觉.身为后面乘客,舒服也只一般. 坐进车里,不会给我豪华的感觉,就会很一般.比较期待 seal的到来.

BYD确实是有蛮好的EV! 可是现今自己还是适合驾汽车! 还是适合机械驱动的!

期待比亚迪海豹的到来 ！

BYD ATTO 3 👍👏💪🇸🇬

Thanks for your informative video. It will be better if it comes with solar on the roof, huge advantage for tropical climate and when park under the sun whole day long, the charging may not be huge but it it does contribute ~6-10%.

这辆车在澳洲卖的很多，很热门的车。

BYD👍🏻👍🏻👍🏻

东南亚真的很适合电车 温度合适

那个充电时间和打油的。。好像是酱。仔细算，只要你一次在油站快充30-60分钟，那个算法就不是那样省时了咯，个人现在比较喜欢看油枪。 电动车是很不错，环保概念，附有高动力之类的，但是现阶段还真的很多要加强，家里真的需要一部燃油车，快充需要更快些。期待更大的改动。让有闲钱的人去买，刺激更多的产品开发吧 😂

纠正一下，byd是1995年成立的，当时只是涉及电池制造。2003收购了一家汽车公司获得中国汽车制造执照，公司不是2003年才成立

后轮 有动能 回收吗 ？

那個driver side meter 好像Aftermarket換上去的😂 內裝很有“個性” 外形 我喜歡

显示导航的时候用直立屏幕

如果不是400km续航我真的会买

好像东南亚很在意尾箱的kick sensor

12:22 smoke on the water…这段可以弄成 Short

有DMl版的就无敌了。

这个车在中国大陆半年内就卖了15万台。所以性价比还是很高的。

住Apartment 的怎么样？

元很棒，但是宋才是真的神！不知道什么时候可以引入马来西亚

这个车在中国主打的就是便宜性价比高。销量在电车可以排前五。

可以預见此车在马来西亚不会畅销，最主要是充电桩不普遍，再加上这里补贴气油价不很贵。比亚迪的混插车更适合这里的状况。

請問 Atto 3 最高時速可達到多少? 有声控裝置嗎？

中文字幕的荧幕主机和中文字的按键被cut了

最好的車評在馬來西亜。

我在国内买这个车子花了15W RMB大概21000 美金。等了5个月才到货，目前开了1年。整体感觉还不错 就是冬天续航太惨了。

刚好那晚家里停电 隔天搭grab😂

今天学到一个新词 “电门” (electronic brake)

电池 电机 和 重要机件 ， 防水 能力 如何 ？

追我来说, 标题下面的引言, 你漏了最重要的一点, 这是LFP磷酸铁锂电池, 而且用了BYD专利技术刀片电池设计, 不向三元锂电池, 极端情况下LFP不会爆燃, 你有足够时间离开车辆!

可惜onboard chargers 6.6kw.

充满电多少钱，还有路税怎算

我会买Toyota Corolla Cross hybrid.

Electric car is safe?

視頻講解非常詳細專業!贊 我們是專門出口中國汽車，新車二手車，燃油車電動車各大品牌都有合作。 歡迎討論合作。 生意興隆，財源廣進！

Mr Low 几时要trade in CX5 换电车？

上雲頂 上雲頂 上雲頂

想了解一下实测油耗

cx5 turbo 0 to 100 also around 7 secs + -, the point is why buy this car when you can get cx5 at 185k, unless you prefer smaller SUV car. N this car only selling RM 90k in china..

基本上都还好。只是动能回收有点慢。比如上云顶。一般的电车50％上云顶还有20％。下山后自己会回充到60％。byd就比其他的少了25％ 可是这个价位是可以接受。一分钱一分货。

充电比打油贵

6:42 不是很同意啦，因为 BYD Atto 3 最大的败点就是只有 7kW 的AC充电性能，要充满一辆车没记错的话需要 10个小时；换句话说就是，一辆汽油车可以5分钟做到的事情，BYD Atto 3 需要10个小时 就算是 DC 充电，也最高支持 70kW，要45分钟才能够 0-80% 对于经常开长途的我来说，5分钟可以解决的问题，需要最快45分钟，最慢10小时，不是很实际而已 而且我看过不少人 review 其它电动车上云顶，不管是 KIA EV6、Hyundai Ioniq 5 还是 Ora Good Cat，虽然都 advertised 500-600km 的行驶距离，但是从 Gombak BHP 上一个云顶，就会消耗 50% 的电量。打油车不可能直接用掉半缸油吧？

不知道5年後的二手價錢如何

正月十五插头香

把 "build your dream"， 换 Mercedes logo 就变 EQA.

能不要 天窗 ， 改太阳能板 ？

我觉得吃饭和喝咖啡不需要45分钟！！同时在大道也只是上厕所5分钟而已！

As I know after three years the average EV is about 300 KM compared to earlier 400 KM, so it is at least 25% reduction for batteries and BYD batteries warranty is 5 years, right? Consider not so good.

这款车在中国的名字是元plus，落地价格14万左右，可以语音控制。 不知道为什么到了国外都取消了这功能

top speed多少？

扯远一点，不说这辆车本身，我觉得马来西亚的条件其实挺好的在东盟里面而且人均gdp以前比中国高得多，结果现在连人均都被我们超了真的不应该，如果想持续的发展，还是要产业升级不能只做附加值低的东西～就说这电动车我老看马来西亚人说油便宜所以就推动不积极，我就不信能比中东便宜，人家中东都怕石油枯竭之后没有新的财源努力发展各种产业，马来西亚要是继续这么摆烂，我看不要多久就又要被越南菲律宾给超过去了～

就想问一下，在家充电一个月电费多少

请问有没有碾压BMW IX的感觉呢？

这个价钱，我是认为cx-30 CKD

You cant travel far. At least for now. The conveniency to charge the car is still not there.. isnt it?

油这么便宜，买什么电动车

感觉主播在背诵厂家的稿子，如说刀片电池很安全，实际比亚迪起火的事故层出不穷

其他都还可以，充电速度太慢是最大的败笔，这点应该会劝退很多人。

6:40 我覺得不必為了推廣ev而特地搬出這種有點顛倒是非的理論來說服人，反而有點強掰的感覺!!!

BYD ATTO 3 和Hyundai Kona Electric怎么选？

How about flooded area?

你们买这车的价格，在中国可以买一台汉了。

再过几年政府就要对电车征收路稅了，好像还不便宜……

EV 车确实省了油钱 但是亏了电钱跟时间 🥲

后面的toyota alphard 是不是你的啊🤣🤣

BYD❤❤ 2023-6-25

老实讲，外观比较简约风还挺好看的，但是这内饰审美鬼啊，最不能接受的就是这个中控肌肉感一样的设计和车门底下的“琴弦”，又丑又鸡肋。比亚迪技术没得说，以后会更吊，但是外观和内饰设计还需要再进步，像汉EV23款造型就很简约大气。外观要向蔚来多学习，因为现在汽车设计的主流风格都是简约风，要做好减法设计。

哈哈哈。比亚迪在马来西亚没人要的啦。有人投资比亚迪在吉隆坡。

这系列是BYD低端电车却卖中端价位，目前还不值得，得再等等.

怎麼沒人說BYD的缺點呢？只說優點，好不客觀呢。

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-T9M0cR3P-tI.html&ab_channel=emcoet1 台灣的納智捷首款電動車

买买买。你不买，人家怎么赚？

😂only cheap cake need many RU-vid to advertise😂

全球车价最贵之一@马来西亚，40年来没值得的买车😢😅 ATTO 3原产地顶配版售价13万RMB， 在马来免税进口竟然卖着27万RMB=RM168K！ 这个价钱在原产地可以买到更高级的比亚迪海豹咯！😅 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Fj0iRiCZC2Q.html

这种用车的价钱实在太昂贵 尤其是中国车

不会考虑中国车，不解释。😂

不耐用

讲懒话咩

有病！什么一年花多少时间看着油枪？打油肯定比充电快得多

筷子悬挂，自燃，EV受限，生锈，不要买

国内比亚迪炒过头了，有几个是真正懂车的，持有驾驶证的才四亿多人，每年驾驶里程超过一万公里的有多少，驾驶超过三款型号的有多少，瞬间十几亿人就懂车了？说实在的，比亚迪驾驶质感很一般，对不起它的价格，我不否认它的三电技术不错，但体验感受是真逊

刀片电池容易自然

大马不需要

lapsap Zhina car Zzz...

价钱和 honda civic e hev 差不多，你觉得哪个比较好？