BYD e O Descaso com os Pontos de Recarga de Carros Elétricos no Brasil! 

Não tem outra palavra!

Show, amigo! Belíssima informação. Obrigado pela sua valiosa contribuição com o tema. E peço, se quiser, me chame em andersontdmais@gmail.com para fazermos um vídeo aqui no Canal sobre esses desafios. Forte abraço!

É fundamental carregar em casa e ainda ter geração própria

Como deve ser complicado isso.

Tu acha q os cara vão vender carro barato para pagar energia pros outros, a volvo faz isto pq os carro são mais de meio milhão

@@salvadormendes2885 O EX30 custa 229 mil.

Temos que ajudar nesse processo de conscientização sempre. Forte abraço.

Tem sido vergonhoso o trabalho dessas montadoras neste sentido.

Pena que não dá para instalar engate neles, senão até dava para levar numa carretinha atrás. Porque no porta malas não cabe o gerador de 7kw.

Exatamente! Tenho percebido o boicote já! É o preço que se paga por ser transparente e fazer um jornalismo ético. Mas é aquele caso, vou mais pra cima ainda.

Eu também não gosto do elétrico,só acompanho o canal para ficar informada...

@@laferrari5704 obrigado pelo apoio.

E tem comprador de BYD Seal a 280.000 com autonomia de 375km se achando o maximo para ficar se achando.

Sempre falo isso nos meus vídeos.

Obrigado pelo apoio Elaine. Fazemos o melhor.

Exatamente. Tudo amador ainda.

O governo só o que sabe fazer pro consumidor é criar impostos, mais nada.

Não! Nenhum governo ou estrutura pública deve gastar 1 centavo sequer. Em país pobres como o nosso, não temos nem podemos dar esse luxo. É a iniciativa privada quem deve botar grana nisso e cobrar. Por isso empresas como BYD e GWM deveria, assim como a Volvo faz, estimular o e melhoria nessa infraestrutura e, ao menos, colocar um carregador rápido de em cada concessionária. E isso, como vimos, não é o que acontecia.

E na BYD?

@@andersonsinceromáximo de 7kwh na Parvi recife

@@JerfessonMel0 vergonha!

Obrigado pelo apoio. Eles precisam melhorar muito, mas muito mesmo.

@@humbertoafonsoborges4519 também acho ...vendam enquanto é tempo ...

Pra quem tem uso predominantemente urbano e tem placa solar não tem nem motivo pra vender, o carro vai se pagar com cerca de 200 mil km, sendo pessimista!

Não adianta nada 150Kw se a bateria só aceita no máximo 40Kw ele não passará dessa velocidade de recarga.

@@gustavofto adianta sim, já que um eletroposto normalmente fica pelo menos 10 anos instalado para dar retorno. E a cada dia os EVs novos vem com capacidade maior de carga… veja os volvos e o SEAL, por exemplo

@@jfbaro2 é mais fácil a ideia do 100% elétrico morrer... kkkk

Pra uso urbano e carregar em casa e bem tranquilo.

@@jfbaro2como assim 10 anos para ter retorno ? Os pontos de carregamento aqui na minha cidade e a redores (vejo com o app PlugShare, eu acho o melhor) todos que vejo sendo pagos tem entre 1,25 a 5,60 reais para a ativação e o valor do kWh custa entre 1,5 a 3,5 reais, se tiver uma média de 38 pessoas utilizando esse ponto por semana se vc cobra 2 reais por kWh e você gastou 200k reais para fazer o ponto você precisa só de 3 anos e meio para ter o retorno, isso pq não tô contando a taxa de ativação, que as vezes são de 5,90, mas se você por uma taxa de 2 reais de ativação e cobrar 2 reais por kWh e uma média de 38 pessoas por semana da 5 pra 6 pessoas por dia, com a taxa já deve descer pra 4 por dia que você precisa, é um negócio bem rentável porque uma base para carregamento rápido de 70 kW eu vi por 186.900 reais, e um de 40 kW por 115k reais, e as pessoas pagam para recarregar em meia hora porque não são as 7, 8 horas que seria dentro de casa 7kw , então não minha opinião se você usa o app PlugShare você tem sim muitos postos de carregamento, porém até os 50 kW , 70 kW já são quase 200 mil reais e se paga em 3, 4 e no pior dos casos 5 anos, não a 10 anos, acho que dps que o empreendimento se pagar desses investidores aí sim eles porém pensar em comprar uns bem mais robustos e mais rápidos, porém né ninguém vai investir tanto dinheiro sem saber se o negócio se matem, minha opinião é essa, daqui a 5 anos os investidores de pontos de recarga vão fazer novos investimentos e aumentar mais os kW porém tudo isso depende das fábricas deixarem os carros delas aceitarem essas cargas rápidas

Boa pergunta

Não é obrigação dela

@@mayconnsilva1543 claro que é

Exato

"JÊNIO"

E na concessionária? Tem em algum ponto?

Possuem amigo.

Esse não é o foco dela. Abraços e obrigado

Obrigado pelo retorno! Lamentável o comportamento dessa empresa. Parece que já entrou no "esquema " das outras montadoras instaladas no Brasil.

Ainda nada. Até quando?

Isso é um verdadeiro tapa na cara.

A depender do modelo2 potência, pode passar de 1 milhão de reais.

Fato

Vamos cobrar.

Então ajude e cobre! Faça um canal, edite vídeos e ajude! Aposto que todos vão agradecer!.

@@andersonsincero Tá bom!! Mas, é sério que você acha que a instalação de carregadores e postos de combustíveis é de responsabilidade das montadoras…??? Claro que não!!! Nem as montadoras de carros a combustão e nem as elétricas tem essa OBRIGAÇÃO…. É uma estratégia de cada empresa… O fato da Volvo instalar carregadores para seus clientes, não significa que as outras tenham a mesma obrigação…

Não! Nenhum governo ou estrutura pública deve gastar 1 centavo sequer. Em países pobres como o nosso, não temos nem podemos dar esse luxo. É a iniciativa privada quem deve botar grana nisso e cobrar. Por isso empresas como BYD e GWM deveriam, assim como a Volvo faz, estimular o e melhoria nessa infraestrutura e, ao menos, colocar um carregador rápido de em cada concessionária. E isso, como vimos, não é o que acontecia.

@@andersonsincero Peco desculpa por não me fazer entender bem. Concordo que o dinheiro dos contribuntintes não seja gasto nesta estrutura. O que quis dizer é que a estrutura de distribuição dos combustiveis fosseis também não é suportada pelos fabricantes de carros. Aqui em portugal a Tesla tem carregadores, mas com as novas normas ficou com muita dificuldade em aumentar a rede. Temos carregadores tesla instalados que nunca funcionaram.

Esse cidadão terá problemas com isso. Abraços!

Que empresa é essa?

Por favor, assista os dois vídeos anteriores e vai entender o que ele falou neste vídeo e nos anteriores.

​@@jairmarcelofabiani289perfeito! É um levantamento que farei com todas as outras.

Não tem cabimento.

Hummmm

Está enganado, quando você compra o carro ele já vem com carregador. Precisa investir em carregadores rápidos nas estradas para se tornar viável. O resto você faz em sua casa.

​@@gustavofto Conhece Balneário Camboriú/SC... podemos dizer que praticamente 99% dos edifícios nao tem infraestrutura e nunca vão ter...

@@gustavofto O brasileiro não mora mais em casas... as cidades estão em plena verticalização!

​@@netowork3dnão é possível que você não possa instalar uma tomada na sua garagem 220V e 20A, isso é menos que um chuveiro não precisa mudar a instalação do prédio inteiro é simples e utilizando um carregador portátil conseguirá carregar a 4,4KW/h. Agora se quiser alterar tudo transformador, quadro de força igual essas empresas mal intencionadas sugere esqueci, nunca vai ser aprovado.

@@gustavofto Pelo visto vc nunca morou em um condomínio né... as pessoas nao podem fazer nada...

Já me fizeram essa mesma pergunta outras vezes. Não se trata do meu mundo ou das minhas decisões de compra, até porque dentro da realidade e do meu perfil de uso, o que considero fundamental antes de pensar em comprar um carro elétrico, não teria qualquer problema com carro da montadora A, B ou C. Tenho geração própria, moro em casa com wallbox e uso o carro para ida e volta das atividades profissionais. O meu canal vai além desse do poder de compra. É um conceito, um meio de informação e uma excelente oportunidade de entenderem melhor sobre a questão da mobilidade urbana e outros aspectos.

Tem sim, está na descrição do tudo bem. Abraços!

Exato!

Vergonha

Incrível!

cara não sou a favor de carro eletrico , mas que tem gol quadrado nem pode entrar nessa discussão é muita pobreza

Ao contrário, você que não conhece o canal, kkkk já falo disso há muito tempo.

@@andersonsincero eu assisto!

É assim que eles funcionam.

Calma, coração!

Vergonha!

Vou pra cima dela também.

🤣🤣🤣

E quando eu falar das outras marcas, o que vai dizer? kkkk

Quando?

E a grana? kkkk

Acho que você não entendeu a mensagem que o apresentador quer passar. Como divulgar e difundir uma plataforma nova( eletrificados) e não ter infra estrutura adequada? Se o objetivo é economizar, salvar o planeta, etc, se ele estivessem mais empenhados no pós venda, estariam vendendo muito mais. Parar de gastar com propaganda e gastar com pontos de recarga. Venderam o dobro, no mínimo.

​@@humbertoafonsoborges4519sem mais. Perfeito! Abraços

Que você não entendeu no meu comentário que instalação de carregadores fora da residência totalmente desnecessário exceto em viagens cabendo aos postos criar essa estrutura por que negócio deles abastecer o veículo independente do combustível carregadores de carro eletrico e sim forma combustível cabe sim posto de combustível investir em carregadores já que faz parte do negócio inclusive gerando receita direta na venda dessa energia ou na estrutura desses postos como lanchonete e restaurantes Ponto2 um carregador rápido custa menos de 1 milhão de reais pelo tamanho dos postos em estradas que investimentos passa nas dezenas de milhões de reais se tornar um investimento pequeno pra atender seu consumidor no seu foco de negócio

Também já viajei Recife - Aracaju carregando nos Eletropostos da Neoenergia e da Volvo

Algum carregador na BYD?

@@andersonsincero nenhum carregador BYD. Nesta rota há carregadores da Neoenergia, Volvo e BR Super Carga.

@@danielcunha8805 obrigado