BYD Yuan Up - РЕАЛЬНЫЙ ЗАПАС ХОДА на скорости 115 км/ч и 80 км/ч | BYD YUAN UP 401km РАСХОД ЗАРЯДА

Подписаться 134

Просмотров 4,9 тыс.

50% 1

BYD Yuan Up - РЕАЛЬНЫЙ ЗАПАС ХОДА на скорости 115 км/ч и 80 км/ч | BYD YUAN UP 401km РАСХОД ЗАРЯДА
Был приобретен новый электрокар и решил делиться важной для желающих приобрести электричку людей информацией.
В данном видео проведен тест в реальных условиях нового электрокара BYD Yuan Up 2024 года выпуска.
Условия тест запаса хода:
АВТОМОБИЛЬ: BYD Yuan Up 2024 Максимальная комплектация с доп пакетом (401км запас хода)
БАТАРЕЯ: 45kw/h
ПОРА ГОДА: Лето
ТЕМПЕРАТУРА ВОЗДУХА: 27 C
РЕЖИМ ЕЗДЫ: трасса
СКОРОСТЬ: 115км/ч и 80км/ч
Не забываем подписываться на канал для больше видео с тестами автомобиля, нюансами эксплуатации и всеми ТО.
Также оставляйте комментарии, в каких условиях хотите увидеть тесты, ставьте лайки для поддержки канала.
byd,yuan,yuan up up,ev,запас,хода,тест,расход,отзыв,реальный запас,запас электрокара,byd yuan up,byd yuan up запас хода,byd yuan up запас,byd yuan up тест,byd yuan up расход,byd yuan up реальный запас,byd yuan up реальный запас хода,byd yuan up расход по трассе,byd yuan up трасса,на сколько хватит byd yuan up,byd yuan up transcendent,отзыв byd,отзыв владельца yd yuan up,отзыв byd yuan up,byd yuan up отзыв владельца,byd yuan up расход энергии

Опубликовано:

17 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 32

@aleksandrekonovalovi233 2 дня назад

BYD Чайка (с комплектацией 38,5 кВт батарейка) на скорости 80 проезжает 350-360 км от заявленных 405 то есть всего на 10% меньше. Если же ехать 65 км в час, то она проезжает больше 400 и даже больше заявленных 405 в среднем 400-420. Чайка начинает сильно жрать после 80 на скорости 120 она жрет уже вдвое больше.(если точнее в 1,9-2,2 раза примерно, зависит от трассы). Также есть такой момент усталость батарейки, если вы едете 2 часа на останавливаясь, пусть даже на скорости 60-80 батарейка устает и начинает тратиться больше. Это надо учитывать. при скорости 80 км в час у нее расход 10 КВт

@владимирткаченко-л2ю 4 дня назад

Все хорошо, но зачем привязываться к прогнозируемому пробегу (как он там считает...), есть общая емкость батареи в кВт и расход при скорости, делите то на то и вот вам уже понятные цифры сколько хватит при таком то расходе

@user-he5pz7zq2h 5 дней назад

Вот последнее в видео очень актуально! Жду новых выпусков

@АлексейЛещенко-ь3ш День назад

А я byd e2 хочу... Просто по деньгам другое не рассматриваю 😊

@IONIQ28 День назад

Против аэродинамики не попрешь. Но и на 80 кмч тоже большой расход. На трассе рекуперация вообще нужно выключать или ставить минимальную. 90-100 потестируйте ради интереса

@ly3551 3 дня назад

рекуперация стандарт/усиленная разница 0,3 кВт/ч на 100 км. Больше будет влиять перепад высот между стартом и финишем, ветер встречный / попутный, качество асфальта. По трассе обычная рекуперация нужна. Почему не пользоваться климат контролем режим авто, зачем самому выставлять скорость вентилятора? У юань ап аэродинамика не очень, поэтому такой расход на скорости 115. Самый экономичный седан с хорошей аэродинамикой на скорости 115 не покажет средний расход ниже 18. Большие и тяжёлые электрички на 115 расход 23-30, Такова реальность. Зимой ещё в больше будет.

@Леха-э3т4щ 5 дней назад

90 ехать само оптимально, не мешаешь фурам и они тебе не мешают, климат лучше ставить 22-23 и больше скорость обдува, тогда тепловой насос меньше потребляет энергии на охлаждение

@maxoubyful 5 дней назад

Спасибо за видео! Продолжай снимать. Было бы интересно статистику всё таки на скорости 115, но не в стандартном режиме, а в эко с рекуперацией. Чтобы узнать влияет режим на расход или один фиг.

@rasuls6750 7 дней назад

Рассматривал как один из вариантов для себя, но основной и решающий минус оказался как раз в емкости батареи. Была бы хотя бы 60 kW был бы идеальный вариант. После отзывов и обзоров сделал выбор в пользу Neta X 500. Автору лайк и спасибо за обзор!

@user-rp2hp9sr2q 6 дней назад

Спасибо за интересную информацию. Хотелось бы подробный обзор планшета увидеть.

@wladimirfilatow3334 7 дней назад

Очень хорошая информация! Спасибо. Увы, не мой вариант. Очень тихоходно. А зимой будет еще меньше. Мне надо много ездить именно за городом. Минск-Брест и обратно. Нерационально на такой дороге ехать со скоростью 90 км/ч.

@АзаматОмаров 2 дня назад

Уклон дороги нужно учитывать

@matt10ne День назад

Я долго выбирал машинку для такси, смотрел абсолютно все электрички, по деньгам выбор оcтановился между Gac Aion S и Byd Yuan Up, чуть было не купил эту машину... спасибо за видео, эта электричка даже маме не годится что там про такси говорить, в общем пожалуй Gac хороший вариант

@рейсмимо 11 часов назад

Видели обзоры на Gac? Или может есть кто знакомый кто ездит на этой машинке? И в чём она лучше BYD? Если есть информация ответьте, пожалуйста. Мне бы было полезно. Спасибо. Всего доброго.

@matt10ne 10 часов назад

@@рейсмимо Здравствуйте, да, приятель приобрел Gac, сам я пока не катался на нем честно говоря, но видел что к чему там, удобная посадка, как для водителя так и для пассажиров и спереди и сзади. Сзади место намного больше чем в Byd Yuan Up или тот же E2. В чем она лучше чем Yuan Up ? Ну я говорил, что машина нужна мне для такси, у Gac запас хода больше на 100км и там заявленные производителем 480-500 почти соответствует правде так скажем. 300км зимой 200% проедете вы на ней, а на Up даже летом с трудом вы столько проедете. Плюс мне понравилась фишка отсутствия кнопки старт-стоп, ну как в тесле))) я долго могу тут написать, можете смотреть обзоры, отзывы и тд. Удачи вам)

@НаНоПиНгВиН 2 часа назад

@@matt10ne лучший авто для такси это byd qin plus с батарейкой на 500 км. а еще лучше но дороже byd han с запасом 715 км (в некоторых городах подходит под бизнес)

@DehyatulKalbiy 5 дней назад

Если долго нажать кнопку на краю поворотника то trip можно вернуть на ноль.

@mixamby День назад

Какая реальная скорость зарядки от домашней сети 220В , от 22 кВт и от 50 кВт Маланки ?

@ArenKharkiv 5 дней назад

Среди компактных кроссоверов,альтернативы Киа Ниро,просто нет.В таком же режиме,она бы потребляла 18.5кВт,при том,что батарейка 64кВт. Сейчас в Европе,2020-2021 года их можно купить за 19000€ на полном фуле.

@Za_NN 3 дня назад

80% всех людей в мире, проезжают в день не более 150км. 10% пробега на авто , составляют дальние поездки. Поэтому электрички, для самой массовой категории и батарея , позволяющая проехать 300км летом и 400 зимой, вполне достаточна и больше не будет, нет смысла. С развитием технологий может быть, хотя нет смысла большинству переплачивать. Если машины можно сделать дешевле и удовлетворить потребности. Гибридоволам и 30квт батареи хватает за глаза по городу крутиться. У меня сонг 71квт, хватает , езжу много

@nonsense4076 День назад

Да, но заряжать каждый день/два тоже не хочется и не всегда есть возможность Бензин в этом плане в разы удобнее

@user-lj1zt3fq8d 5 дней назад

Здравствуйте Какая максимальная мощность зарядки?

@MrPrius1976 2 дня назад

Интересно почему Такие себе показатели😢... Древний Лиф и тот экономичнее

@АлексейЛещенко-ь3ш День назад

А Вы сравните массу и мощность двигателя в Юань Апе и первом Лифе - вообще разные классы машин, откуда у них летом будет одинаковый расход??? А ещё сравните расход на Лифе зимой с этой машиной - у него и зимой будет не больше 25 кВт, а на Лифе 35 вполне реальная цифра

@АлексейЛещенко-ь3ш День назад

Кстати, Лиф на скорости 120 кмч тоже жрет просто не в себе - было в сети видео, как на Московской кольцевой просто километров за 40-50 в ноль усаживает батарею

@crama-x4q 7 дней назад

Интересно это у всех электричек такая динамика расхода?

@MrWladigor 5 дней назад

У всех, чудес не бывает. Поэтому все электроводы использующие авто по трассе и гонятся за большими батареями. Те же кто говорит что им хватает на те расстояния что заявляет производитель ездят не быстрее 90км/ч )

@НиколайНиколаев-п7с 5 дней назад

Есть разработка "axial flux motor". Пока только в люксах ставят. Когда будет массовым не знаю. Там при таком же потреблении пробег должен быть вдвое больше. Вернее цифры потребления на мониторе будут вдвое меньше. А сам двигатель при потреблении 1кВт выдаёт тягу 2х киловаттного.

@demkrasikov3936 2 дня назад

Это отстой полный-у меня на тесле 14,5 кВт на 100 км при скорости 110

@Dikiy_Cheburashka День назад

Это при спуске с горы чтоли?😅

@klimeriets 21 час назад

Как минимум аэродинамика.

@ALeX1CE 4 дня назад

На круизе рекуперация не работает. Рекуперация работает когда ты отпускаешь газ. Хочешь больше проехать езжай без круиза, чтобы рекуперация работала при торможении