Câmbio DCT - Dupla embreagem - como funciona? 

Fala pessoal! Muitas pessoas perguntaram sobre o Quick shift, se tem alguma relação e tal, mas não, o quick shift não tem relação nenhuma com o sistema dct, muito menos com embreagens, o quick shift é um sistema que corta a ignição do motor para trocar as marcha sem fazer o uso da embreagem

Acostumado com seus vídeos mais longos, nesse ficou com aquele gostinho de quero mais kkkk Aprende é sempre bom e Vc tem um jeito especial de ensinar ou explicar

Eu não sou muito fã de cambio automatico, mas cambio de dupla embreagem eu acho "foda pra caralho", a troca de marcha quando ta acelerando é muito tooop, o que gosto tbm é que tenho a oportunidade de controlar manualmente as marchas então meio que fica o melhor dos dois mundos haha

Que trabalho incrível, é impossível um amante de motos não apoiar este canal! mais 1 membro.

Pode fazer um vídeo de tipos de biela como plana mester e a de Harley

Parabéns pelo trabalho detalhado e entregue de forma simples 👏👏

Eu acho incrível como suas explicações são boas, acompanho o canal a pouco tempo e já tenho noções que muitos não tem e acham que não faz diferença, parabéns vc é um ótimo profissional

Bora. Pra mais uma aula grátis, já agradeceram o rapaz pela aula de hoje? Obrigado velho xovem homem

boa tarde! Conteúdo top essa transmissão possui um funcionamento muito semelhante ao de alguns tratores

Excelente vídeo! Pegando o gancho gostaria de fazer uma sugestão de vídeo sobre uma moto que reúne inúmeras peculiaridades, a Honga VFR1200F, pois tem: motor Big Bang, escapamento variável, DCT, eixo cardã, alto torque a 2.000rpm, comando UNICAM, V4 onde os cilindros 1 e 4 estão na frente e os 2 e 3 estão atrás, sendo uma 1200cc com motor mais compacto que o 800cc anterior. E para mim, uma elasticidade de motor que nunca vi da vida, 90% do torque já a 4.000rpm sendo que boa parte já está a 2.000rpm, fazendo com que no automático(D) a moto automaticamente já passa a sexta marcha a 60km/h(se a tocada for devagar), torque em baixa de sobra... Ao mesmo tempo que o motor pode girar muito, entregando os 173cv na casa dos 10.000rpm. Possuo uma e fico a disposição para fornecer detalhes. Muitas peculiaridades em uma moto só.

Interessante. Só falta agora os outros fabricantes desenvolverem seus próprios câmbios.

Canal TOP! Merecia 1 milhão de inscritos.

Esse câmbio é extremamente confortável e rápido, mas ainda prefiro quick shift, a diferença é que o quick não funciona muito bem em baixa na maioria das motos. Excelente vídeo!

Tava vendo alguns reviews sobre a África twin, vi um comentário que achei interessante. O cara disse que a comodidade desse cambio é similar a de um quickshifter up and down, em motos com acelerador eletrônico (que é necessário pra ECU acelerar a moto no downshift), e acaba que o sistema fica bem mais simples e com praticamente a mesma comodidade usando apenas o quickshifter. Visto que pra mudar de marcha na África twin, usa-se botões na manopla esquerda. Basicamente é só usar o pedal com o quickshifter do mesmo jeito que se usa esses botões. Mas vale lembrar que o quickshifter funciona melhor em rotações mais altas, geralmente a partir de 3 ou 4 mil RPM. Que acaba sendo a rotação que a maioria das motos usam para trocas de marcha, inclusive a África twin. Com exceção das custom e similares, de motor torcudo

Tendo $$$ pra manutenção, show.

Muito bom amigo bello trabalho 👍👍👍👍👍

Incrível sua explicação parabéns.

bela explicação. mas imagino daqui uns 10 anos esses sistemas depois de passar na mão de mecanicos que não sabem mexer, que é uma realidade no Brasil

Cara seu canal é simplesmente sensacional... Parabéns...

Top em muito bem trabalhadas... e muito importante para agente aprender mais e mais

Mais um ótimo vídeo. Muito didático.

Sensacional, sempre.

Que aula

Muito bom.

Parabéns pelo vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻 Muito boa a explicação. Eu tenho minha opinião quanto a este câmbio, para mim quanto mais tecnologia embarcada, mais custo com manutenções, menos prazer de pilotar e até menos tempo utilizando a moto, pois uma pane em um sistema desse, requer um tempo para reparo e peças disponíveis. Por isso, sou apaixonado por minha velha bruta Buell 1200 sem ABS, sem embreagem deslizante e sem controle de tração, jogando seu mais de 11kg de torque na roda de maneira bruta e tornando a pilotagem mais prazerosa.

Mais uma aula

Topppp !!!

Top 👏🏻

Faz um vídeo falando do CVT por favor 🙌

Show!!

2:37 fala Alex. Gostaria de um vídeo detalhado sobre o funcionamento das engrenagens. 3:39 e principalmente como é feita a troca dessas engrenagens pela alavanca de câmbio no pé esquerdo, onde as marchas são sequenciais. Nos carros, temos posições específicas diretamente relacionadas com a marcha engatada, diferente das motos, onde o câmbio sempre volta para a posição inicial depois de engatar uma marcha. Fica aqui uma sugestão. Suas explicações são sempre muito didáticas e, portanto, eficientes. Um abraço daqui de Marília SP.

E como funciona um quick shifter,faz um vídeo nessa pegada ai pra gente entender mais a fundo

Que insano

Sou apaixonado por moto..mas não acho graças nenhuma uma moto automática...gosto de encher o motor e sentir aquele pulo ao trocar a marcha...

Bom dia Motos e Tal! Preciso de ajuda e vc é o cara mais qualificado pra me ajudar. Comprei una Dominar 400 aqui no RJ e estou na fila de espera. Fiquei sabendo dessa mudança no motor, que era de 3 velas e passou a ser de 1 vela. Qual a diferença? Vc me indicaria pegar a com 3 velas ou a com 1 vela?

Não sou fã de escapamento direto, mas nessa moto seria legal o estouro no escapamento hahaha, Igual o uns Audi e BMW, será que faz um estouro similar ao quickshifter ? A s1000rr é dualclutch ou só tem quickshifter? Kkkk pois a troca de marcha dela é lindo de ver, eu com uma NC750 iria por um difusor no escapamento pra poder brincar as vezes kkk

poderia falar sobre embreagem assistida e deslizante ?

Belos vídeos como sempre, parabéns pelo canal. Queria sugerir um vídeo pra você fazer sobre o motor Supermono da Ducati de 93 a 96 que possuia 1 cilindro e 2 bielas... Vi um video essa semana falando sobre ele mas não entendi direito, fica a dica.

Seria possível fazer uma moto com dois cilindros. Um lado curto e outro longo ?. Esperando o vídeo sobre a mvk fenix 200, minhq moto 😍😍

Como funciona o Quick shift? Tem alguma semelhança com o tema do vídeo?

Bela explicação e um ótimo trabalho, como sempre. Apesar disso fiquei com uma dúvida: se eu estiver ganhando velocidade em terceira marcha a quarta marcha já estará pre-engatada, certo? mas e se a minha decisão por algum motivo for a de voltar para a segunda marcha, que não está pre-engatada - como o sistema se comportaria ?

Vi algumas pessoas falando no tiktok sobre utilizar o oleo lubrax top turbo de caminhão e bardhal de aditivo, vc acha que isso é melhor que o oleo convencional?

Cade o video sobre câmbio rsrsrsr

E aí beleza

Não pq, mas acho a troca de marcha mais suave quando n uso embreagem na minha moto.. a marcha entra q nem se percebe..

Like 299

Só esse sistema de embreagem deve custar o valor da minha 150 kkkkk

Bo vídeo, mas o gráfico aos 6:10 não é correto, no DCT, como falado a troca seria antes e assim também a diminuição de velocidade ou rotação devido a ausência de tração durante a troca seria menor. Então a segunda parte da linha vermelha estaria mais acima da linha azul. E o engate da segunda marcha estaria mais para a esquerda do engate da linha azul.

É igual o Ford PowerShift transmission, resta saber se é banhado a óleo ou a seco.

Já tem vídeo sobre o CVT??

Devia ter uma opção para multiplicar o like por 100, 100 ou 1000 ❤❤❤❤❤❤❤❤

Boa tarde sabe me dizer na Mt03 qual é o primeiro cilindro na ordem de ignição e qual o segundo

Se estou subindo as marchas e estou na 2°, a 3° já vai estar pré engatada, mas se eu reduzir a marcha? Da oq?

O que aconteceu com o projeto da guitarra?

Esse foi o vídeo mais difícil de entender que ja vi ate agora

Alguém sabe falar sobre a duração desse câmbio? Se dá algum problema ou necessita de manutenção com mais frequência?

Uma pergunta, eu n entendi como o cambio sabe se o piloto vai reduzir ou subir marcha, ele deixa 2 marcha pre engatada? Tipo, vc esta de 2° e o cambio deixa engatada a 1° e a 3°? Afinal ele n sabe se vai reduzir ou subir

A Honda biz/pop é DCT?

Precisei ver 2x pra entender esse câmbio dct é bem mais complexo do que um câmbio normal se ta doido não é atoa q poucos mecânicos realmente saibam mexer nele 😂

Infelizmente é um sistema muito caro pra ser implantado em motos menos de 300cc, seria útil demais em motos pra entregadores

Nada é inquebrável, tudo sofre desgastes, logo vem os defeitos e as quebras, e quando vier, vai ser o preço da moto, resumindo, futuras bombas, isso já acontece com veículos equipados com câmbio automático, tem um monte abandonado nas ruas, quebram, quando vão nas autorizadas, o dono vê a M que comprou, e muitos abandonam nas garagens ou nas ruas, infelizmente essa é a realidade do Brasil, tudo custa caro.

sinceramente, só peças a mais para darem dor de cabeça.

Rapaz tive uma ecosport Power Swift foi a pior coisa que eu já comprei na minha vida

Conteúdo excelente!!!