En éste video aprenderás a ajustar el bloqueo de una suspensión SR SUNTOUR XCT de bloqueo al hombro. Síguenos en nuestras redes sociales... Instagram: / stb_col Facebook: / stb.col19
Dios mío hace poco estoy en la mecánica de bicicletas y le Ise mantenimiento a una suspe y me quedo q no bloqueaba pensaba q me faltaba alguna pieza por q como q no encajaba en la forma bridstone y ese man está q preguntaba cada rato q si le Ise mantenimiento me salvó este video muchas gracias
Hola Hernando, es una perrilla de graduación del resorte para un rebote mas rápido o lento. Sin embargo el recorrido es muy corto y no es tan perceptible la diferencia. Saludos
Una pregunta bro tengo la misma suspensión pero pasa q a veces me voy sin querer en un hoy o bajo de algún lado y la suspensión no absorbe y se siente un gran golpe como si fuera rígida aun andando el bloqueo lo mas suave posible a q se devera o como puedo repararlo
Hola Gerson, debes revisar 2 cosas, la primera es que cartucho de bloqueo esté funcionando bien, la segunda, que las barras no estén oxidadas y por eso no permite el movimiento de amortiguación. Mándale a hacer mantenimiento full y así sales de la duda de ambos aspectos. Saludos
Hola tengo una horquilla xct 30 realice los pasos pero al sacar la tapita azul y la pieza con cabeza de engranaje pero dentro no hay ningún perno que podría estar mal?
Una consulta, ya he hecho este mismo arreglo 2 veces y se me vuelve a soltar el bloqueo en un par de semanas, será que el bloqueo de mi Horquilla ya murió??
Buenos dias, mi perilla del lado izquierdo, gira por completo , no tiene un tope , si bien hay una pequeña traba en algun momento. Sin realizarle mucha fuerza, la perilla gira por completo
Hola Carlos, debes realizar mantenimiento, puede ser que el cartucho de bloqueo se haya dañado o que las barras estén muy deterioradas y no deslicen adecuadamente. Saludos
Buenas tardes. A ver si me podeis ayudar alguno. Tengo una horquilla sontour. Cuando la vuelvo a poner las tuercas que van en la zona baja de los ejes que sirven para que no se salga el conjunto, el eje del bloqueo gira libre y cuando intento apretar la tuerca gira el conjunto ya que el eje tendria que estar fijo y no se aprieta. Sabeis que puede o puedo estar haciendo mal? Muchas gracias compañeros No he manipulado ese eje para nada, solo hice el mantenimiento al otro eje, el que amortigua Bloquea perfectamente.
Solucionado. Estire a tope el cartucho de aceite del bloqueo y al hacer presion el eje en las fundas al montarlo, ya atornillaba sin girar sobre si mismo. Luego para ajustar el mando del bloqueo hay que apretar bien en la zona de arriba, debajo del mando de plastico, el tornillo de hallen 5 y luego apretar el otro tornillo de hallen 4, este sin forzar, y ya colocar el mando de plastico de nuevo en la posicion de bloqueo. Para acceder a estos 2 tornillos de hallen hay que sacar con unas pinzas una pieza redonda que es la que transmite el movimiento de el mandonde plástico al interior del cartucho.
@@stb_col .. entiendo... recién pregunté con un mecánico y me explico que los bloqueos en las suspensiónes, comunmente se averian por qué se hacen saltos con el bloqueo activado y eso daña el sistema interior del pistón el cual no está diseñado para soportar saltos ni trato exigente...que el bloqueo solo se debe utilizar en caminos de asfalto o subidas ...
@@felipeyanez6111 ..en mi caso tuve que desarmar la suspensión y resulta que el cartucho ya no amortiguaba nada .. desafortunadamente no tiene arreglo incluso es hasta peligroso abrir el cartucho...lo mejor es comprar un cartucho en Aliexpress ..yo lo encontré ahí ..la ventaja de esta suspensión es que si hay refacciones
Hola Justin, llévala a un taller para que la revisen. Si es de bloqueo remoto probablemente haya que ajustar la tensión del cable. La segunda opción es que el aceite ya perdió sus propiedades y se logra comprimir, en ese caso requiere mantenimiento. Saludos
Hola, a mi me pasa lo contrario, la horquilla queda bloqueada, hice lo del video pero sigue quedando bloqueada por mas que afloje el tornillo, que puede ser?
Hola Matias, probablemente tu suspensión requiere de mantenimiento full, cuando hay mugre y oxido en los retenedores la suspensión se queda pegada y no amortigua.
Hola, si, algunas veces ese tipo de perilla queda muy ajustada, trata de retirarla con una herramienta de base plana haciendo palanca desde diferentes puntos. Es probable que se dañé un poco, intenta hacerlo con el mayor cuidado posible. Saludos
@@stb_col si eso fue lo que paso ya que cuando llevaba a hacerle mantenimiento a la suspensión a un almacén de bicicletas dellos no limpiaban ahí adentro y le conté al mecánico del grupo donde yo salgo a rodar y el me dijo lo mismo y desarmo todo para limpiarlo ya que estaba todo pegado y oxidado y ahora esta como nueva
