en motor de cuatro tiempo en dos ciclos el piston queda en punto muerto superior, en expulsion de gases y en comprecion o da igual en que siclo se regula
Buenas colega excelente..una consulta tengo una perdida de potencia con foton 4jb1 turbo intercooler common rail bosch. De 14 pasajeros mini buz del 2022. Se puso el escaner y no hay codigos de error. No reacciona en subidas y por ende bota humo negro. En frio si hay reccion. Una vez agarra temperatura ya pierde potencia. Tiene 22mil de kilometraje . Puede ser la calibracion. Agradesco su respuesta.
Buenas tardes el vídeo es excelente la explicación es muy precisa pero tengo una duda hay muchos motores 4jb1 esa medida de la calibración varía de acuerdo a la cilindrada del motor Ese motor qué usted muestra en el vídeo qué modelo es y cuál es su cilindrada
Buenas tarde yo arme un motor 4 j b 1 y me quedo botando aceite x la barilla de aceite de echo lo prendi fino y luego al rato levante la barilla de aceite y botó aceite
@@EMILIOMOTORS hola amigo buen dia, tengo el mismo problema, sople por la valbula pcb y no esta tapada sin embargo bota aseite, sera algun sello interior en la tapa valbulas?
Amigo usted dice que la calibración es deferente a los de gasolina y que es 0.40 admición y 0.35 escape., sien los motores a diésel somas caliente y se les deja más ancha a la de escape seria lo contrario