Es correcto con el balanceo aquí he encontrado una forma de calibrar ,casi todos los motores tienen en tapa de engranajes de la distribución un puntero a veces TC y los grados ,en el TC a veces queda el cilindro 1 ho a veces el 4 si ,lo pone en el 1 se calibra 1 y 2 de admision 1 y 3 de escape luego gira el cigüeñal 360, grados o sea la vuelta completa al TCy ahí queda el cilindro 4 calibra 3 y 4 admision 4 y 2 de escape ,hagan la prueba luego verá los resultados David desde Honduras les agradezco mucho cualquier comentario para eso estamos para ayudarnos
Excelente, muchacho, hasta ahora veo un video del tema que se entiende a la perfección, sobre todo para los principiantes. Lo felicito. San José Costa Rica. Pura vida !!
Sigue haciendo videítos son muy buenos, por fa un videíto para la reparación o verificación del tren delantero de un Renault clio 95 la dirección me vibra mucho en velocidad y cuando hago virajes. Gracias amiguito.
Gracias saludos desde Venezuela. Me podrias ayudar con una falla que tengo con mi corcel. Las bujias se me ponen negras y el motor no tiene fuerza. Pienso que tengo problemas con el carburador
Hola Simeón , es lo mismo lo único que cambiar es el orde de balanceo !! En el video que tengo del fiat 619 motor escaña en una parte explico como se regulan los motores 6 cilindros !!
Un exito el video, muy bien explicado, te hago una consulta , cuando saco la tapa de valvulas, debo de cambiar la junta o puedo reutilizar la misma? En mi caso tiene la junta nueva practicamente
Hola amigo que tal, te felicito, me gustó mucho tu video y me quedo sumamente claro, solo tengo una dudita, para realizar el conteo de los cilindros, tu hablabas del uno, dos, tres y cuatro. Ese conteo lo realizo de derecha a izquierda o de izquierda a derecha en referencia al vehículo. A mí me pareció que lo hiciste, de izquierda a derecha, yo mirando hacia la misma dirección de la cual está el vehículo, pero al parecer seria de derecha a izquierda si yo estuviera en sentido contrario al vehículo. ¿Qué opinas, estoy bien como lo planteo o me equivoco? Gracias.
Hola consulta tengo un Renault motor k7m a GNC me empezo a cascabelear y pierde potencia y empieza a titilar wl check hasta que quiere apagarse la bobina cables y bujias todo bien y pongo la llave y no salta el check podra ser válvulas
Hola jhonny !! Si tiwnw regulador es lo mismo lo único que cambia es la medida de luz de valvula .. Mie tras sea 4 cilindros y tenga regulador lleva el mismo sistema
Hola buenas tardes hestoy arreglando un Toyota 5 R ya hice toda la regulación pero no me trabaja un cilindro y el encendido me está funcionando en el orden 1 2 4 3 y no come debe ser 13 4 2 que es lo normal que hice Mal pero me funciona en 1243 el Toyota tiene el orden 1342
Hola una pregunta si ponele regulo el cilindro 1 despues si o si tengo qe buscar el balanceo del cilindro 1 para regular el 4 o si encuentro primero el balanceo del 2 o 3 puedo regular eso
Hola amigaso !! Si lo vas a girar desde el cigüeñal lo tenes que dejar en nieto y si lo vas a mover en cabo o esta bien quinta !! Graciaa por comentar !
ESE ES EL PROBLEMA D USTEDES QUE SON BUENOS EN EL OFICIO, PERO MUY MALOS PARA EXPLICAR COSAS TECNICAS, ESE CALIBRADOR QUE MIDE PULGADAS O MILIMETROS? NO DICES NADA PANA , HABLA DE O.20 Y 015 ME IMAGINO QUE DEBE SER MILESIMAS DE PULGADAS . RECUERDA ES MAS IMPORTANTE ESOS DETALLES QUE LO MISMO QUE ESTAS DICIENDO ACERCA DEL PROCESO DE CALIBRACIÓN.
