En ésta parte aprenderás cómo instalar los tornillos a la cabeza del cilindro de un honda civic. Pon atención a todas las indicaciones escritas en el video.Link para la quinta parte - part 5. • Cómo Cambiar La Junta...
HOLA! Me gustan tus videos , y espero que sigas haciendo más ya que es algo que ayuda a las personas de todas partes se te agradece por tomar tiempo para enseñar muy interesantes tus videos y muy bien hechos saludos desde El Salvador.
bro eres mi heroe ya mirava tus videos y eres el unico al que le entendia y me avias enseñado mucho sobre mi civic pero esta ocacion me ayudaste bastante mi civic comenzo a acalentarse y pasar antifreez decidi mandar rectificar sepillar la cabeza porque estaba pandeada pero al salir del torno el mecanico me dejo el trabajo se desaparecio con dinero y lo que necesitaba para ponerla pues compre lo que necesitaba mire tu video consegui un torquimetro y me anime yo mismo la puse justo como lo explicas en tu video y quedo muy bien zero fallas y pues yo mas o menos conosco algo de mecanica sobre mi civic conosco bien y mas gracias a ti asi que me anime a ponerle la cabeza torquear y pues armar el resto ya es mas fazil yo le temia torquear mal y dañar una valvula pero no paso nada malo gracias a tus videos aprendi muchas cosas se que son videos de años atras quisas nunca veas este mensage pero yo aun uso un civic 2003 y la verdad yo le digo a todo mundo que eres mi gallo tu si sabes y te agradesco mucho no saves cuanto e aprendido gracias a ti te deceo lo mejor amigo espero estes bien y saludos desde mexicali b.c un fuerte abrazo y la verdad muy bien gracias muchicimas gracias no me volvera a estafar un mecanico e mirado todo y cada uno de tus videos y son de mucha ayuda dios te bendiga siempre hermano
Gracias mi hermano me faltaba las libras dios te bendiga por tus buenos actos saludos desde panama yo he armado carros empiricamente y no me ha ido mal solo todo es paciencia
Asombroso video sigue así eres un buen explicado y tienes una manera de trabajo muy limpia y organizada entre muchas otras virtudes de tu trabajo y video, como la buena edición de tus videos
BUENAS TARDES ¡¡¡¡¡¡¡¡¡ SALUDOS DESDE VENEZUELA . FELICITACIONES POR SU TUTORIAL . MUCHAS GRACIAS POR COMPARTIR TUS CONOCIMIENTOS . QUE DIOS LE BENDIGA ETERNAMENTE..............
Gracias por estos videos compa, aprendemos y coocemos mas de mecanica con tu ayuda y tus tips "Muchas gracias hermano" por favor sigue asi, con cada tema y sigue comentando pequeños tips que aunque muchos ya los saben, a los que empezamos en esto nos es de gran ayuda, gracias!!
Asi es hermano y yo creo que los profesionales no se molestan en ver estos videos tan instructivos para nosotros los humildes yutuberos.Dios les bendiga.
Destyniroyal muchas gracias el dia de ayer tenia todo listo para poner la cabeza de mi honda civic 99 pero me faltaron esas partes pero gracias a ti para mañana primero dios y la pongo gracias y saludos
Mi hermano tengo el mismo carro que usted.... apreció todo su buen trabajo.... ayer recién estaba cambiando el empaqur de la culata.. cuando me diponia a colocar el primer tornillo de cabezote... no cogía la rosca... luego quite el cabezote y puse el tornillo y si entro... te hablo del tornillo numero uno, el del medio. La verdad me sorprende que la rosca este mas abajo que las demas
+Pac Manquillo . Gracias por su buen comentario y claro que ése es el objetivo, que la gente entienda lo que se enseña. Y claro que es bien difícil hacer tan sólo un video ya que es más complicado como parece. Buen día y espero que siga mirando la serie y que comparta los videos.
Muy buen video y mi admiracion, ojala y puedas aser un vídeo de un GM 2 2 o 2.4 Cavalier o malibu torqueando valancines y árbol de levas gracias por tus videos
DestinyRoyal hola amigo mi honda civic 2001 le canbie la cabeza y el tapon del motor donde le pongo aceite esta como si tubiera agua le quite la tapa y esta bien el aceite
Buen video y bin explicado . Solo un consejo cuando se hace culata mi recomendación es limpiar todos los orificios de los tornillos bien limpios y los tornillos nuevos nunca poner los viejos.
antes que nada felicitaciones por estos videos, muy detallados solo que tengo una pregunta, con que limpias los pistones x encima? Ami me falta hacer ese proceso de limpieza
Hola amigo te felicito por tu video y más por tu buena voluntad de compartir tu conocimiento y ya aprovechando el momento tengo 2 dudas espero que me puedas orientar mi camioneta Ford ranger modelo 94 4 cilindros pasa agua al escape y echa explosiones y el aceite del motor está limpio mí duda es cambiando la junta de la cabeza dejará de pasar agua al escape o es otra cosa y mí otra duda sí no tengo torque para dar el apriete alos tornillos de la cabeza los puedo apretar con maneral al tanteo espero que me puedas contestar gracias
