Cómo conectar un motor de 6 cables (Monofásico) con capacitores y cambiar de giro. 

Que bien que te sirvió la explicación, el objetivo del canal es ayudar a resolver sus dudas respecto a la herramienta electrica y de motor a gasolina. Saludos @Laura 😉👍

Hola @laura nos da mucho gusto éste tipo de comentarios, bienvenida al canal, saludos.

Que tal @Jesus te invitamos a seguir el canal ya estamos por subir más vídeos! Saludos desde Zacatecas, México.

@Jeancarlos. Gracias por ti comentario... De dónde nos escribes?

Gracias por el comentario pronto subiremos más contenido, saludos a toda la gente trabajadora de Venezuela.

Que bien que te gustó nuestro video... Saludos desde Zacatecas, México @Tony

Bienvenido al canal @Belisario

Gracias @Marcelo seguimos aprendiendo día con día... Saludos desde Zacatecas, México.

Genial!!! Te invito a que veas nuestros videos en el canal dónde aprenderás más cosas. Saludos @Omar

Bienvenido al canal @Oscar

Puedes ver los otros vídeos para que sigas aprendiendo más. Al final de cuentas en la escuela de la vida nunca se deja de aprender... Saludos

ahora en serie 220v

Excelente @Carlos gracias por tu comentario, eso nos motiva a seguir creando más contenido que les pueda ayudar.te invito a que te suscribas al canal para ver más videos. Saludos!

Es correcto lo que mencionas me ha tocado ver motores así. Todo depende del diseño de motor ya que cambian dependiendo de la marca y los modelos que éstas manejan.

Que bien que te sirva la información que brindamos en nuestros videos, es la finalidad del canal y claro reparamos todo tipo de herramienta eléctrica, estamos preparando más vídeos sobre otras herramientas pero comenzamos con puros motores. Estamos ubicados en Sombrerete, Zacatecas México. Nos puedes buscar en Facebook y de ser posible te ayudaremos. Saludos @Juan Alvarado

@@RHEworkshopMex el motivo de mi preguta es que estoy a 2 hrs de la ciudad y es difiil encontrar refacciones de herramienta electrica y de los servicios tecnicos ya ni hablar, pero bueno ( cuando hay tiempo las reparo) ; CHECANDO el cuadro de datos de un MOTOR SIEMENS de BOMBA para cambiar el capacitor me dice (lo poco q se ve) TIPO: 1RF3 252 -2YC69, AisC = B , Hz=60 , VOLTS=115/230, Amp= 6.6/3.3, RPM=3460, Amp a FS= 7.0/3.5. MOTOR ESPECIAL BOMBA , mi duda es ? NO MEINDICA MEDIDA CAPACIATO EN microfaradios y lo otro PORQUE LO ALTO DE LAS REVOLCIONES ? RPM =3460 , Y POR ULTIMO VAMOS A HECHARLE GANAS PARA MAS SUSCRIPTORES, GRACIAS DE ANTEMANO

Déjame busco la fórmula para calcular la capacidad de tu capacitor y en las bombas, esas son las revoluciones que debe tener un motor. Y claro vamos a echarle ganas a los suscriptores. Quedó pendiente con tu capacitor 😉👍

Que tal @Damian, gracias por tu comentario, claro que si, en cuanto nos llegue un motor de 5 cables al taller atenderé a tu petición. Saludos!

Que tal @Tony en cuanto nos caiga un motor al taller, haremos el vídeo que solicitas ya la anotamos en los pendientes... Saludos!

Bienvenido al canal @Richard

Buen día @Jose ya estamos trabajando para subir el video de cómo conectar este mismo motor a 220v, activa las notificaciones para estar al pendiente.

Que tal @Eduardo éste motor es de una fase por lo que solo funciona a 110v en otro vídeo explico cómo se conectan a 220v cuando son de doble fase o fase partida...

@@RHEworkshopMex Bueno agradesco su respuesta .solo una petision si se puede....q no se tarde en subir el proximo video.grasias.

Será el vídeo de la próxima semana 😉👍 Saludos

Tenemos más vídeos que te pueden gustar en nuestro canal te sugerimos que te suscribas... Saludos @Yecid

Estamos trabajando en la edición de un vídeo dónde explicamos lo que nos estás preguntando, te invitamos a qué te suscribas al canal y estés atento a los vídeos que estaremos subiendo. Saludos @Jaime

Hola @juan muy buena pregunta, lo que podría pasar es que la bobina simplemente no tenga la suficiente carga para arrancar con fuerza... El arranque se mide en tiempo de reacción, digamos que el motor con el capacitor que fue diseñado arranca en 30 milisegundos y sin capacitor con la ayuda que tú le des al eje para girar arranca en 60 milisegundos, bueno si conectas un capacitor de la mitad de la capacidad del que debe llevar, probablemente arranque en 45 milisegundos. Espero haber resuelto tu duda. Saludos.

Tengo entendido también que la bobina de trabajo presenta mayor resistencia a la de arranque.

Que tal @Jeancarlos en cuanto tenga oportunidad voy a grabar un vídeo sobre la pregunta que no haces, hay que estar atento al canal, saludos!

Excelente pregunta @Liam, surgirá un problema a causa de que no habrá con correcto flujo de la corriente provocando que se calienten la bobinas y se te queme el motor.

Que tal @Felipe, si. En el vídeo se muestra detalladamente cómo conectar los dos capacitores. Saludos!

Si un video de cambio de giro