Lo correcto qué debes hacer ahí es buscar un relay de cuatro puntas y del abanico original solo vas a tomar la pura señal pero la corriente viva la vas a agarrar de la batería Y de esa forma no tendrás problemas de sobrecalentamiento en las líneas del abanico original
Así es ya leí bien tu comentario y mire el video y estás en lo correcto de ahí del abanico solo agarra la señal corriente y no tendrás problemas de calentamiento ya que solo es señal
Así es estás en lo cierto , pero fue la indicación que me dieron solo instalarlo yo le comenté a los dueños que lo recomendable era dejar lo más original posible pero no accedieron a mi recomendación, saludos
Buenas tardes! Saludos desde cd Juárez Tengo una duda! Trae 2 87!!! Uno 87 y el otro es 87a! Cuál es el bueno para conectar? Abanico!!! Gracias de antemano 🙏
Hermano yo compre un auto y trais ese relay pero andaba asiendo falso contacto y as de cuenta que cuando no prendia el abanico echaba humo blanco orita lo traigo bien conectado y pues trabaja normal si el humo blanco
Revisa que esté bien conectado que no tengas intercambiada la señal por la corriente viva y otra cosa revisa que sea buena marca el relay marca Bosch original Ford etts y que el conector sea cerámico
Si puede ser por mala conexión pero algo muy común es por relay y arnés de mala calidad...los que aguantan más son los seramicos y algo clave es que queden bien amarrados los cables unos contra otros para que no Agan resistencia y se calienten
Hermano tengo un problema con la fusiblera de un lumina 97.los rele están alocados, unos tienen tres puntos con corriente. Y otro ada más tiene dos cables y así.
