После записи видео я ещё раз запустил мотор, гидрокомпенсаторы все затихли и ещё немного поднялось давление масла Никого не принуждаю такую процедуру повторять, не гарантирую 100% результат
Стучали ужасно гидрокомпенцаторы, заменил масло приемник на новый, на след день с утра завел, и сам не поверил! Гидрокомпенцаторы не стучат вообще! Что интерестно на новом масло приемнике сито, через которое идет масло на много крупнее чем в старом, ну и по этому поводу масло будет быстрее поднимется из поддона,
Рассказывал мне один мастер что ставят на приоры маслоприемник с другой модели вроди гранты если ее ошибаюсь и тогда лучше все прокачивает, вообще у этих движков шатуны длиннее чем например в десятых моделей поэтому мотор якобы чуть выше и смазываются детали не так хорошо, а система все та же. В общем так мне обясняли почему у приор все болячки происходят с мотором.
Всё чётко👍👍, на своём 10ке с 8 кл. двигателем тоже ушибесящий чикчик присутствует, на холодную слышно хорошо, а на горячюю угасает звук, но есть, есть мысль что тоже нужно снять поддон и маслоприёмник почистить его. Так-то клапана отрегулированы.
Я разбирал гидрики.мыл их.Прокачивал маслом.если масло в них держится?Значит гидрики хорошие.Если мягкие и плохо прокачиваются?значит под замену.Я из 16.поменял 6.Ещё 2 остались какие то.А лучше конечно.Если есть бабки?То сразу хорошие поставить.Стоят они по моему 10косарей.Поменять.и будет тебе счастье
На счёт сраных болтов согласен с тобой, либо ключи не достанут либо руки пальцы не достают, как закручивали когда собирали, а если не закрутить то спать не будешь.😂😂
Братец если перелить масло то его никуда не выдавит так как ёмкость картера не изолирована от атмосферного давления. Ну а если не веришь то подумай куда легче выбежать маслу при переливе, через прокладку или через щуп?😅😅😅 Давление создаётся масло насосом в каналах блока, а не в картере😊
друг мой тебе совет меняй гидрики проверенно на личном опыте все эти замены масла полная хуйня и трата денег и времени промывки тоже хуйня всякие стоп шум просто замена гидриков выходит дешевле чем менять масла и фильтра
Упало давление, замер показал 0.5. Но масло было немного старое. Поменял. Стало 1.2. Теперь думаю маслоприемник чистить или менять. Гидрики не стучат. Масло на лето 10-40. На зиму 5-30. Пробег в год и между заменами макс 8-10 тыс.км.
Хз, сейчас все масла дерьмо! И не имеет значения дорогое или дешёвое! Думаю надо лить синтетику с средний и чуть ниже ценой! Это что касается приоры! Если кто шарит норм в этом -дайте знать!
Залил какое то говно масла я, на станции был даже налет на шупе, и гидрики застучали еще больше, потом купил шел хеликс самое дорогое для форсированных уставших моторов непомню название и масло стало черным через пару месецев и гидрики стучать стали совсем мало и только сначала и пару лет лил и все в пределах нормы так что надо лить только синтетику с хорошими моющими своиствами и норм а говно нелить полу синт и менять как чуствуеш что мотору тежело
