segun el manual solo necesitas refrigerante 50% anticongelante 50% agua destilada una concentracion por encima de 40% de anticongelante te ayuda a prevenir la corrosion.
hola Paco, muy buen video, tengo una cb500x y me estudio TU video antes de tocarla. Voy a cambiar el piñon de ataque por uno de 16dientes, se ve aqui el piñon claramente y supongo que habras cambiado kit de transmision alguna vez, Queria preguntarte, si el TORNILLO que retiene al piñon se afloja como todos normalmente a IZQUIERDAS????? saludos, sigue subiendo estos tutoriales, gracias
Paco buen video , te recomiendo para la proxima ciando encuentres un reten (O rin ) siempre pongas uno nuevo los retenes de jebe por que cuando los colocas se apretan un poco y con la temperatura del mtor pierden elasticidad y al ponerlo de nuevo no va a trabajarcomo debiera y puedes tener un liqueo de aceite muy pronto ,, los retenes cuestan centavos,,,,,
Buenas una pregunta q pasa si no es el refrigerante de honda yo tengo una cb500f le puse motul moto cool me funsionara vien o tiene algo distinto el de honda
Ese entalle de dentro del motor es la bomba de aceite que mueve junto a la bomba de agua. Y la bomba vieja tiene solución hay que cambiar el retén y estopin.
Amigo una consulta tengo la misma moto y fuga de refrigerante... El problema es q ando en Bolivia a 2500km de casa.. Esas dos juntas de goma son las unicas? Me parece q el anillo pequeño de goma es el q se ha roto
Hola, Paco. Muy buen video. He intentado cambiar el líquido refrigerante, pero no soy capaz de sacar la tapa lateral derecha, la que lleva la X. He sacado unos 15 tornillos pero sigo enganchado por la parte de arriba. No sé si es con clip o con tornillos y me ha dado miedo de romperla. ¿Cómo puedo sacarla?
Hola paco enhorabuena por tus vídeos. Me han servido de ayuda para aprender más sobre nuestras máquinas honda. Quería hacerte una pregunta, me gustaría comprar una llave dinamométrica , que escala de apriete me recomiendas para utilizarla en la moto . 👌
