Cambio AUTOMATICO, come si usa? 

Inizialmente scettico, ma una volta provato l'automatico mi trovo decisamente bene! Sicuramente piu semplice, meno stressante!

Guidare con il cambio automatico, soprattutto quando si é imbottigliati nel traffico, é molto meno stressante che con quello manuale.

grazie a te posso rubare l'auto di mio padre

Ottimo video,, se mi posso permettere, aggiungerei un dettaglio che secondo me è fondamentale per i neofiti del cambio automatico, e cioè direi che il piede sinistro dovete dimenticarlo, appoggiarlo sul tappetino e fare finta che non esiste, freno e acceleratore solo col destro, altrimenti si rischia di fare non pochi danni.

Mah.. Mi da più senso del controllo quello manuale

E' da un po' che sto pensando ad un' auto con cambio automatico, ma ero indeciso per vari motivi , ma questo video mi ha chiarito molte cose e credo che la prenderò. Grazie.

Prima 25 anni di cambio manuale, poi un ‘auto sostitutiva con cambio automatico: da quel momento 20 anni di automatico. Città, autostrada, montagna ecc ti cambia la vita.

Sarebbe interessante capire le differenze tra i vari tipi di cambi automatici ( convertitore, doppia frizione etc...) in caso di rottura riguardo ai costi di riparazione o sostituzione.

La cosa fondamentale che sfugge a tantissimi è la sicurezza. Il cambio automatico prima che essere più comodo è innanzitutto più sicuro. Infatti chi ha avuto il piacere di frequentare corsi di guida sicura (vivamente consigliato) sa che la prima condizione per la sicureza una volta in marcia è tenere le mani il più a lungo possibile sul volante per ridurre i tempi di reazione in caso di pericolo ed avere maggiore direzionalita della Vettura. Col cambio manuale troppo spesso la mano destra è sul cambio invece che sul volante!

Passato all’automatico ed ormai considero il manuale da idioti

Dopo 15 anni di cambio automatico, il manuale, non solo mi sembra preistoria, ma non lo vorrei manco regalato, anche se fosse su una Ferrari d'epoca.

Ricopio qui cosa ho scritto più sotto in risposta a un utente: COSA FARE COL CAMBIO AUTOMATICO DURANTE UNA SOSTA AL SEMAFORO O A UN PASSAGGIO A LIVELLO 1) Arrivi a un semaforo rosso in cui sai che la sosta è di pochi secondi (esempio: 20-30 secondi prima che scatti il verde) > SEMPLICEMENTE col piede destro tieni premuto a fondo il freno per quei 20-30 secondi, non tocchi per nulla la leva del cambio (che era già posizionata in D, cioè Drive, cioè Marcia Avanti), tieni premuto il freno per un pochetto poi quando è verde rilasci il freno, la macchina comincia ad andare avanti dolcemente e poi acceleri. Semplicissimo. 1) Arrivi a un semaforo rosso o a un passaggio a livello chiuso in cui sai che la sosta sarà LUNGA (esempio: 1-2-3...5 minuti) > > a) col piede destro tieni premuto a fondo il freno b) porti la leva del cambio in posizione P (come quando parcheggi l'auto) e rilasci il freno, la macchina starà ferma a motore acceso, pure se è in salita o in discesa. ATTENZIONE: ho detto P, non N (che sarebbe il folle del cambio automatico); devi mettere in P la leva perchè così la macchina sta ferma autofrenandosi da sola, in N la macchina non è frenata e in discesa o salita si muoverebbe. c) aspetti coi piedi liberi, che non premono il freno e sono rilassati, quegli 1-2-3...5 minuti d) quando potrai ripartire schiacci a fondo il freno e porti la leva del cambio in D Drive, rilasci il freno, la macchina andrà avanti e acceleri... Quindi la modalità 2 somiglia a quando col cambio tradizionale ti fermi frenando col destro e schiacciando col sinistro la frizione, metti in folle, e poi tiri il freno a mano per stare fermo a lungo. Con l'automatico invece usi solo un piede per il freno e la mano per mettere la leva prima in P, poi di nuovo in D. La comodità è la modalità 1, in cui semplicemente tieni premuto il freno per pochi secondi, la macchina si ferma staccando DA SOLA la frizione che quindi non verrà consumata, e poi semplicemente rilasci il freno e riparti, senza usura del gruppo frizione, fai tutto con un piede senza toccare mai il cambio, come invece faresti col cambio tradizionale.

Il Cambio automatico non si usa, fa tutto da solo. Io ce l’ho e non torno più indietro, troppo comodo.

Manuale tutta la vita... indistruttibile soprattutto per chi sa giocare con la frizione.

io la ho dovuta comprare(portatore handicap)e ....mi ci trovo bene,ciao.......

Avevo molti dubbi sul cambio automatico e paura di non essere più "padrone" del mezzo. In 2 giorni i dubbi si sono dissolti e non tornerei più indietro. Ho una LEXUS IS 300H e la comodità dell'automatico si apprezza anche con tutti gli optionals a disposizione.

Tutti appassionati di cambio manuale " perchè è più divertente " e poi hanno la Panda...

Automatico tutta la vita, una volta provato (nel mio caso uno steptronic bmw) non si torna più indietro.

Mi sono subito trovato meglio con il cambio automatico!

PRIMA REGOLA PER GUIDARE AUTO A CAMBIO AUTOMATICO: NON USARE SMARTPHONE AL VOLANTE. ART. 173 DEL CODICE DELLA STRADA.

Sono 25 anni che corro con l automatico sempre tispetati cambi olio e filtro mai avuto prpblemi come tutte le cose un po' di maniera quindi soddisfatto, ,,,

Con l'acquisto della Renegade mi sono convertito al cambio automatico con convertitore di coppia e 9 marce. Difficilmente tornerei indietro al cambio meccanico. L'automatico ZF è divertente da guidare e pronto a scalare anche due marce se serve. Poco freno motore ma per quello si può utilizzare la modalità sequenziale. Ho notato la differenza (in positivo) anche trainando la caravan, un altro mondo

Il cambio manuale è passato alla storia ( vedi F1 ). Guido con il cambio automatico da qualche anno,( 18 ) e lo trovo fantastico specialmente, con l’ausilio delle “ paddles “, in accelerazione e in scalata . Saluti 👋👍

Una cosa fondamentale SI USA SOLO IL PIEDE DESTRO, DIMENTICATE IL SINISTRO !!!!!!!!!!!

Mi sarebbe piaciuto vedere un parcheggio un po' complicato. Hai mostrato poco e parlato molto. Grazie comunque.

Provate a guidare a Bari un sabato sera il cambio automatico e la salvezza per nn finire esauriti e pazzi 😂😂🤣😃

In America si usa da 50 anni solo europa e indietro con tante cose

Ho due auto una automatica e una manuale con mia moglie facciamo la gara per prendere quella automatica...manutenzione si un po' più costosa ma comodissime (solo il dualogic mi ha fatto veramente impazzire)

Ma nessuno dice quando si deve utilizzare la modalità a folle N...se sto fermo (o quasi) nel traffico posso lasciare la D? Ovviamente tenendo premuto il freno

Avrei delle domande: 1) Quando cambio le marce in modo semiautomatico devo premere il freno? 2) Se mi fermo al semaforo, è sufficiente tenere il freno premuto o devo inserire qualche marcia particolare? 3) Quando si usa la marcia neutrale?

IO PREFERISCO IL CAMBIO MANUALE TUTTA LA VITA .

Sono interessato all'acquisto di una Mercedes Gla 2020 con palette al volante e provengo da 30 anni di guida con cambio manuale. Le Mercedes hanno la leva cambio al volante e le istruzioni che ha dato per la guida col cambio automatico si applicano anche a quelle con leva- cambio al volante o ci sono differenze?

Il manuale nel 2018, lo consiglio giusto per gli impallinati della guida, il piacere della cambiata non si discute. Per quanto riguarda il resto, andate di automatico (escludendo i cambi robotizzati a frizione singola).

sicuranente un cambio automatico, piu facile da guidare, piu facili le partenze, e molto meno stressante la guida.

Non ho mai guidato un' auto col cambio automatico, non metto in dubbio le sue comodità, però da esperienze indirette, ho conoscenti che non sanno più guidare un' auto col cambio manuale e non vorrei fare la stessa fine. Questo perché ho prestato per tre chilometri la mia auto ad un collega ed è stato un inferno ( per lui) ritornare al cambio manuale, ed anche per me perché la temperatura dell'acqua era schizzata quasi in zona rossa. Chissà, avrà percorso tutti i chilometri in prima .

Ho preso da un anno circa una sportage con cambio automatico, non pensavo di trovarmi così bene,comodissimo e veloce allo stesso tempo, è un convertitore di coppia che secondo me è il più robusto e affidabile al momento,non tornerei indietro mai e poi mai.

È come guidare una macchina per bambini, acceleri e freni. Ma che gusto c è?

Sarò all'antica..ma ancora adesso per puro piacere di guida amo il cambio manuale!

Faccio circa 90 mila km/anno.... Sono 15 anni che uso solo automatico.... Mai avuto problemi di nessun genere anche oltre i 350 mila km.... Manuale??? Per me è come avere le ruote quadrate

È perfetto va bene solo ha un difetto la retromarcia va ubicata indietro è la marcia in avanti.

NON POSSIEDO AUTO CON CAMBIO AUTOMATICO. SECONDO ME E' UTILE SOLTANTO IN MEZZO AL TRAFFICO.

Dire che il CVT non è neanche un cambio , mi pare un eresia, visto che tiene sempre il regime ideale (é come se avesse decine di rapporti). Certo è meno "divertente" e in forte accelerazione può lasciare interdetti perché porta subito il motore ad alti regimi (che é quello che serve x avere cavalli e coppia)... però funziona benissimo e stressa molto meno il guidatore.

Io oggi ho portato fuori un pk con cambio automatico, solo da retromarcia, seguendo la guida del video, ed è andato tutto bene, ma perché sul cambio ci sono le lettere D e N con + e -?? Cosa stanno a significare?? Come faccio a farla andare avanti??

Quando si è conclusa la manovra di parcheggio si può inserire semplicemente la N e tirare il freno a mano? o bisogna per forza inserire la P?

Vivo in un paese dove tutti usano il cambio automatico. Ho provato e riprovato e devo dire che sì, è molto semplice. Ma la differenza è abissale quando si ha il controllo completo del cambio. Cosa che non è possibile con quello automatico neanche con la modalità semiautomatico. Insomma, non riesco a mollare il cambio manuale. Ho provato anche le auto elettriche per settimane così come per il cambio automatico. Forse sarà abitudine, ma non mi ci trovo neanche con l'auto elettrica che ha una leva simile all'auto col cambio automatico. Il cambio semiautomatico non ha nulla a che vedere con quello manuale visto che comunque non si ha i controllo sulla frizione. Frizione che fa la differenza quando la si può controllare. Il cambio automatico può andar bene al primo colpo per chi non ha provato o comunque non si è abituato a quello manuale. Detto questo, ho visto che funziona bene, tranne il fatto che a volte mi viene automatico cercare la frizione per poi cambiare la marcia :-)

Per me manuale tutta la vita. Ho provato macchine con l'automatico, sono davvero comode, nulla da dire. Però per l'utilizzo che faccio io dell'auto è una spesa inutile: abito in una piccola cittadina in cui difficilmente c'è tanto traffico, pratico l'Alpinismo e quindi tante strade di montagna in cui posso divertirmi a guidare, ho le Langhe vicino a casa che è tra i posti più gettonati per il piacere di guida e nel contempo gustarsi i luoghi che si percorrono.

E' quasi impossibile in Italia provare una macchina con cambio automatico. Ce ne sono poche e se solo si accenna la cosa in concessionaria spesso sbiancano oppure la risposta classica è: occorre ordinarla.

Buonasera io ho una smart e ho il cambio automatico va da dio

Cambio automatico utilissimo ma guidare con il manuale è più bello (io ho DSG 7 marce)

ma se sono fermo in coda devo sempre tenere il piede sul freno?

Automatico ( qualunque sia) tutta la vita

Cambio automatico e il top da quando ho provato auto con quel cambio vedo la mia come antica ...appena la cambio automatico di sicuro.

Sono passato al cambio automatico un cinque anni fa e da allora non ho avuto proprio nessun rimpianto. Con le auto sempre meno meccaniche e zeppe di elettronica stare li a cambiare marcia specie nel traffico non ha nessun senso oltre che essere una seccatura.

ho una domanda: perchè non c'è più la scelta in molte motorizzazioni e case produttrici tra manuale e automatico?

Capisco un discorso del genere negli anni '70, ma nel 2018 è inutile, ognuno può scegliere consapevolmente il tipo di cambio secondo le contingenze.

Sinceramente trovo il cambio automatico molto comodo, anche troppo comodo, quasi noioso. Quando guido preferisco sentirmi coinvolto nella guida invece di limitarmi a schiacciare due pedali. Niente in contrario al cambio automatico, l'ho guidato per anni con il veicolo del lavoro ma potendo scegliere continuo a preferire il manuale.

Conosco gente che, dopo aver usato per anni il cambio automatico, non ha saputo più usare quello manuale :/

E quindi?? Come si usa? 😅

La più grande paura è che non ho il controllo al 100 percento del veicolo, metti caso nel parcheggio o non so dove ti parte per sbaglio la marcia la macchina schizza via, fai caso ai molteplici casi in USA di incidenti di questo tipo...Però allo stesso tempo lo comprerei un veicolo con il cambio automatico per l'estremo comfort che offre

Dipende il tipo d’auto. Una Honda o una Mazda, manuale tutta la vita. Le Volkswagen invece sceglierei il DSG. Poi dipende l’uso che se ne fa. Di solito costano circa 2 mila euro in più gli automatici e hanno bisogno di qualche spesa di manutenzione in più. Però in questo canale consigliano ormai sempre l’automatico, come un optional indispensabile, come se si fossero dimenticati che fino a qualche anno fa tutti guidavano manuale e nessuno nemmeno lo considerava l’automatico.

Aldilà di vantaggi e svantaggi l'uno che l'altro, è una scelta personale, ma io sceglierei quello automatico, vantaggioso in città, e perché no, anche per quanto riguarda il risparmio del carburante o (e) dell'eventuale batteria. Ci sono quelli che guidano l'auto come mezzo per spostarsi e quelli che guidano come fossero in pista, ed è chiaro che questa differenza determina la scelta del cambio.

Sono anni ormai che ho il cambio automatico (e ora con un cambio che non è un cambio, leggi Toyota 😂). Per chi fa svariate decine di migliaia di km all’anno, è una soluzione salvavita. O meglio, salva nervo sciatico, nel mio caso 😂

Ma quindi il freno ha anche diciamo la funzione di frizione? Se sono fermo ad un semaforo devo sempre tenere premuto il freno altrimenti l'auto parte?

Io cambio automatico da 30 anni non tornerei piu indietro

Cambio automatico roba per pensionati e poi vogliamo parlare di quel senso di sfrizzionamento che si sente quando si parte a tavoletta blaa manuale tutta la vita

Chi passa al cambio automatico non ritorna al manuale per nessun motivo. Io rimango al manuale perche mi e' stato molto sconsigliato da amici meccanici su auto usate

Sei stato chiarissimo! Io preferisco il cambio manuale , sarà l'abitudine sarà che amo guidare e sentire il motore ma avrò a che fare con un cambio automatico ( oltre al mio cambio tradizionale che non abbandonerò mai ) e quindi dovrò adeguarmi.

non è mica chiara una cosa: mi pare di aver capito che la lettera S indica la modalità semiautomatica. e per mettere la sportiva si sposta ancora più a sinistra?

Buongiorno io ho comprato una macchina automatica Toyota Aygo nuova vi posso dire che è una meraviglia sul traffico e sulla guida 👍😀

Come si attiva lo start n stop sul cambio automatico? Bisogna mettere N ad esempio sul semaforo o basta tenere inserita la D?

Io del cambio automatico non ho capito una cosa. Se voglio fare un sorpasso, come lo capisce la macchina che deve scalare la marcia e non inserirla?

Buongiorno , quale è l'esatta procedura per passare da D a P e freno di stazionamento ? cambio AISIN AF40 (TF 80 / TF 81) montato su RR Evoque prima serie ? grazie

Ma per fermarsi per esempio al semaforo devo mettere in folle N ? Oppure la tengo in D e con il piede sul freno ?

Molto comodo nella smart di mio padre in città e nei parcheggi

Ho avuto Mercedes e BMW automatici. Quando tornavo al manuale, che sia VW o FIAT, mi sentivo presto stufo di fare il gesto per cambiare la marcia con piede sinistro e mano destra, ma con più controllo della macchina e sapete che vi dico? Lo prenderei solo per uscire la sera o fare un giro su qualche strada bella. Ma non posso permettermela una seconda auto, a benzina, potente e sportiva, con cambio manuale. Per tutti i giorni l'automatico è meno stressante e questa cosa conta molto oggigiorno.

A parte i luoghi comuni, il manuale è preferito dai giovani perchè divertente, dopo una certa età va benissimo l'automatico. A parte i maggiori costi in caso di guasto, l'automatico ha un problema che il manuale non ha, mi spiego in caso di rottura del motorino di avviamento un'auto col manuale la fai partire a spinta e comunque non rimani bloccato. Con l'automatico a spinta non parte e sei costretto a ricorrere al carro attrezzi....se sei in vacanza ?*+°§çò@ccitua.!!!!

Ma io ho una piccola Ypsilon 1.4 95cv robotizzata...non torno più indietro...troppo cool ...

Cambio 7gTronic MercedesBenz (che a quanto pare è superato) ero super scettico.... in realtà una Favola!

Sto molto abituata con il cambio automatico, trovo stressante guidare con quello manuale

la mia macchina preferita . nera...ci sono salita --la b.m.v la 318-- cambio in automatico e un mondo -- --

Automatico tutta la vita da quando son passato all'automatico sulla mia Audi A6....unica nota i consumi di carburante sono un pelo superiori ad auto con medesima cilindrata con cambio manuale

Cambio automatico si blocca leva cambio 1500 euro più iva più mano d'opera d'opera 1 mese per avere il pezzo BMW dalla Germania magazine senza ricambi

MANUALE a 6 marce. L auto consuma meno . Va più forte ( 0/100 km/h) dura una vita senza nessun problema e nessuna manutenzione. ( e per i più esperti il manuale permette di “ sentire “ l auto in modo molto diretto .. ) chiedete a un motociclista se sulla sua moto vorrebbe la trasmissione di uno scooter ... l automatico purtroppo sarà inevitabile nel passaggio alle auto ibride.

Sono un normalissimo guidatore col cambio manuale. La prima volta che provai un'auto col cambio automatico, frenai col piede sinistro. Ringrazio il cielo che non avevo nessuno dietro 😂

Niente da fare..... Il cambio automatico è meno stressante solo in città in condizioni di traffico elevato, perché non sei costretto a schiacciare frizione e cambiare rapporto mille volte, ma per tutto il resto fa cagare..... Sono io che devo decidere che marcia mi serve nelle varie circostanze non l'automatico.

Non è l'opposto? In avanti le marce salgono e indietro scalano?

Ad esempio nella jeep renegade c'è il + e - nel cambio, ma senza alcuna lettera (M o S), la mia domanda è: si può usare lo stesso in sequenziale?

Per lavoro guido un pandino con cambio manuale (12k km anno in città), mentre nella vita privata sono passato all'automatico (passatomi da mio padre). Guido comunque spesso in sequenziale come fosse in manuale, anche se in automatico può essere rilassante su certi percorsi (peccato non sia predittivo). Purtroppo il DSG7 a secco ha diversi problemi di progetto. Per la prossima, in arrivo, proverò l'EAT8 peugeot con anche un po' meno potenza di motore. Rischio meno la patente.

Spiegazione inutile... era più interessante sapere ad esempio quando si è fermi al semaforo rosso cosa fare? mettere in N o lasciare in D?

Sempre cambio automatico, una volta provato non lo cambierei più

Prenderei in considerazione di usarlo solo se vivessi in una grande città. In ogni caso credo che il meccanismo mentale di cambiare manualmente porti a concentrarsi di più alla guida e a rimanere sempre con il cervello acceso/in allerta, anche se può sembrare un paradosso.

Il mio amico ha rotto il cambio automatico sulla sua Audi A6 3000. .Costo ripazione 10000 euro.

Vi aspettiamo sul nuovo grupoi toyota 2020 trovate il link in descrizione ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ftL846dUk5E.html

Da due anni ho il cambio automatico, direi fantastico anche se mi manca il cambiare conn la mano . L' unica cosa che non mi piace che col cambio automatico,se voglio aprire o chiudere i finestrini,a motore spento,non posso, sono costretto ad accendere il motore !

Sembra comodo guidare con un cambio automatico.

Mai guidata...dopo questa spiegazione andrò a noleggiare un auto col cambio automatico e vedrò se mi trovo a mio agio

Tutti ke dite cambio automatico a vita.. ma fateci sapere la spesa x un tagliando x esempio... x il cambio olio del cambio... illustrateci x favore grazie in anticipo

Ma quando usi il semi automatico per scalare o mettere marcia superiore devi decelerare oppure puoi cambiare tenendo il piede sull'acceleratore senza decelerare?

Uno non si impara guardando la sua faccia piu di 60% del durata del tutorial. Troppo parole e faccia invece di pedali e il cambio.

Io debbo utilizzare per forza cambio automatico. Comunque è più comodo. Rosario