En casa tenemos el 2.0 hdi 110 sin fap y apenas hay diferencias con los cambios de la picasso , nosotros repostamos siempre gasoil premium ( filtro cada dos cambios y como nuevo ) y le ponemos el aceite total 5w40 , pero probaré ponerle el ineo 5w30 para tantear como va , gracias.
Gracias por el video. Acabo de comprar un xsara Picasso 2011 y estaba buscando como hacer ese mantenimiento... Muchísimas gracias por la gran explicacion..
Muy bien explicado todo ! Tengo un problema con las luces del cuadro del Picasso 2000 HDI. Se las he cambiado todas y siguen sin alumbrar casi nada. Creo que es problema del reóstato, y he leído que se puede puentear, pero no tengo ni idea de dónde se encuentra. He quitado el mando donde se da más o menos intensidad, pero creo que es solo un interruptor. Te agradecería que hicieras un post o tutorial para solucionarlo, ya que creo que es un problema bastante habitual de este coche
Muy explicativo Nacho. Directo a lo que importa. Un 10. Querría preguntarte una cosa sobre el cambio del filtro del gasóleo ¿hay que purgar el circuito o al darle a la puesta en marcha carga rápidamente de gasoleo otra vez el filtro? Gracias.
Tienes que darle al contacto sin arrancar varias veces y cada vez que le des tienes que esperar por lo menos hasta que escuches que ha terminado el ciclo de carga, por lo menos 4 veces. De todas formas si tú vehículo tiene una perilla de cebado, debes de darle hasta que se ponga dura. Hay coches que llevan perilla hay coches que no la llevan y tendrías que intercalar una para purgar el circuito hay coches que dando al contacto, se purgan solos y hay algunos que tienes que llenar el filtro antes de ponerlo y conectarlo todo. Lo que si es seguro es que el circuito de una forma o de otra debe estar purgado, o si no el coche no te arrancará y al final te quedarás sin batería y te acordarás de mí y de la gran idea que tuviste al hacerme caso 😅. Espero que te salga todo bien y un saludo.
Hola nacho muchas gracias por el video me puedes decir por favor que llaves necesito para cambiar aceites y filtros de diferentes marcas de coches o si me recomiendas algun maletin que vayan todas las llaves que necesito para la mecánica de un coche muchas gracias y un saludo
amzn.eu/d/0fc2TMi con un maletín de estas características puedes hacer la mayoría de los coches. A lo mejor necesitas también una llave para quitar filtros. Las de 3 patas van bien.
Muchas gracias por tu video. Es muy ilustrativo. Serias tan amable de indicarme cómo puedo cambiar la maneta exterior del portón del xsara picasso. Muchas gracias!
Desmontas el paño interior, y accedes a la parte trasera. Allí encontrarás la sujeción de la maneta interior. Son 4 tuercas, tendrás que desconectar el pulsador eléctrico de la apertura del portón y creo que las luces de la matrícula. Cómo no tengo el coche cerca te lo estoy diciendo cómo creo que es. No es muy difícil. De todas formas te dejo un vídeo orientativo de cómo puede ser más o menos con mi coche un Ford Focus cmax que es muy similar. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3aOhiuVlr2A.html
He estado mirando por internet porque yo no sé como de hace, pero no he visto nada. La gente dice que a lo mejor se podría hacer con un ordenador de diagnosis. Espero que puedas hacerlo. Suerte
@@nacho-otero Si yo también he estado mirando y no encuentro nada al respecto. Seguiré buscando y preguntando. Si encuentro algo lo publicare. 💪🏼💪🏼💪🏼😁😁😁
Hola Nacho. Tengo una camioneta igual a la tuya. Era de mi papá. Y paso la pandemia parada y la arrancaba cuando podía. Le cambié la batería y un día no quiso arrancar más (solo aparece el indicador de batería). Ahora tengo los papeles para poder sacarla a la calle y mi idea es llevarla a un taller especializado oficial de citroen. Me asusté y no quise volver a intentar el arranque. Aunque no lo creas solo tiene 45.000 km. No quiero romper el motor. Está parada desde marzo 2020. Ya que UD tiene conocimiento de este motor, que tipo de servicio me recomienda que le solicite al taller mecánico ? Yo quisiera tenerla como 0km y poder hacer viajes con seguridad que no voy a tener problemas. Desde ya muchas gracias.
El coche es diesel? primero ver por qué no arranca, cambiar aceite y todos los filtros ya que ha estado mucho tiempo parada. Mirar si le corresponde el cambio de correa de distribucion, por qué aunque tenga pocos kms es posible que tenga mucho tiempo esa correa y podría estar en la estado
si, los filtros de aceite de ese tipo se aprietan con la mano lo mas fuerte que puedas, pero con la mano. Si lo hicieras con una llave es posible que la próxima vez que tengas que cambiarlo, te costará mucho sacarlo, incluso con una llave, es posible que tengas que partir el filtro o este se termine rompiendo. Gracias por ver el video y espero ser de ayuda.
Excelente video y muy bien explicado amigo, lo único si es que tengo un problema con el sensor de agua en diesel, donde está? Hay alguna forma de llevarlo desconectado para que no suene a cada rato, que el pitido me lleva loco y ya le he limpiado el estanque de gasoil y pasado por computadora y no encuentro la falla, Saludos!
La verdad es que no estoy seguro, pero según tengo entendido suele estar en el filtro de combustible. Pero en el caso de el coche del vídeo creo que no lo tiene . Lo que si tiene es un pequeño tapón de drenaje en el fondo del filtro , que sirve para drenar agua del filtro, ya que el agua, se queda abajo del filtro por la diferencia de densidad con el combustible. Yo utilizo un aditivo para el combustible de la marca ecocarburante que es un ahorrador diesel , que sirve para muchas cosas y entre otras, desplaza el agua en los motores diesel, elimina bacterias en el combustible etc.. www.ecocarburantemotor.net/epages/78473909.mobile/es_ES/?ObjectPath=/Shops/78473909/Products/01a
Hola buen video te quería comentar una cosa se me ha pasado la rosca del Carter te ha pasado alguna vez ? Yo he pensado en hacerle una rosca de mayor diámetro pero me dijeron que alomejor no se podía porque el carter el metal que tiene es muy fino y alomejor me toca cambiar el carter
@@nacho-otero gracias por responder cambiar el cárter no creo que lleve mucho trabajo y tampoco es muy cara la pieza ahora otra cosa es lo que quiera cobrar el mecánico
@@nacho-otero gracias por responder otra cosa normalmente traen de casa una Junta enl cárter y cuando pides las pieza nueva también trae otra junta no? O hay que ponerle silicona también?
@@fernandofernando1689 este modelo no tiene fap. sólo tienen FAP a par tir de 2009. De ser así estaría por debajo del coche en un deposito o recipiente en donde se encuentra una bolsa como si fuera una bolsa de transfusión sanguínea . El liquido es caro y creo que se llama eolys. Espero haberte ayudado. Un saludo
Se le echa en caliente. El aditivo es una especie de detergente, que lo que hace es limpiar el motor por dentro con el aceite viejo antes de vaciarlo, hay que mantenerlo dentro 10 minutos con el coche arrancado, pero sin andar con él. Después se vacía todo y se le cambia el filtro del aceite (importante), ya que dicho filtro se ha ensuciado con el detergente y puede perder las propiedades del filtrado. Espero haber sido de ayuda. Gracias
Yo utilizo el 5w30, pero si no quieres fallar en tu elección, métete en la página de castrol y busca con los datos de tu vehículo cual es el aceite recomendado para tu vehículo. Un saludo www.castrol.com/es_es/spain/home/car-engine-oil-and-fluids/motor-oil-and-fluids-finder.html
buenas tardes Ignacio, tras ver el video lo único que no se es cuanto esperar una vez se le eche el liquido para limpiar el motor?? 10 minutos arrancado pero cuanto para que se enfríe el aceite y no queme?? Un saludo.
Hola Alexis. Con el motor caliente y apagado, se echa el producto y se arranca. Se deja 10 minutos arrancado y después se para el motor y se cambia el aceite . Lo deseable es que el aceite no se haya enfriado del todo y, de esa forma, el aceite estará más fluido y podrás vaciar mejor el aceite. Importante: cuando se utiliza ese producto es imprescindible cambiar el filtro de aceite. De no hacerlo, los restos de producto habrán deteriorado el filtro antiguo y los residuos se depositarán al nuevo aceite. Espero que te sirva la explicación, de todas formas en el envase viene como hacerlo.
Va bien, pero al ser monovolumen, no es un coche que se pegue bien en carretera, como otros más bajos tipo Citroen C4 o Ford Focus. Espero que te haya ido de ayuda.
Hola Ignacio He comprado un Xsara Picasso 2.0HDI 90cv del año 2000 Los filtros que describes para el tuyo servirían para el mío aunque no sea del mismo año..? Gracias..
Hola amigo una pregunta mi pregunta no tiene nada que ver con lo del aceite pero es del auto tengo un faro flojo aparte de los tornillo q agusta q estan a lado del faro lleva otra cosa por abajo o una traba
Hola, Alberto. El coche es de una amiga. No es un coche sobre el que haya trabajado mucho y no vive cerca de mi casa, así que no me es posible comprobarlo. Lamento no poderte dar la información que necesitas
Hola Fran, en primer lugar , quiero aclarar que no soy mecánico de coches. Pero me gustaría hacerte unas preguntas sobre el coche : El coche es diésel? Has notado que el coche anda mal o te sale un testigo de avería en el cuadro? Has preguntado en otros talleres? Si es un testigo : que símbolo sale? Quien te ha dicho o como sabes que es el catalizador y no otra cosa? Espero que soluciones tu problema y gracias por confiar en mi. Un saludo.
En un auto recambios. Se llama recambios Morales e hijos. También puedes comprarlos por Amazon. Mira la referencia de cada filtro y lo buscas por Amazon. Así lo hago yo últimamente, sale más barato.
El sensor de oxigeno o sonda lambda suele estar entre el catalizador y filtro FAP. Debajo del turbo hay como un depósito donde van alojados el catalizador y el filtro FAP. Pues ahí. Creo , no me hagas mucho caso. Si se refiere a el caudalimetro , suele estar después del filtro de aire.
Hola, el motor que lleva tu coche es del grupo PSA, es igual que el que lleva un ford focus, un volvo s40, un Ford focus c-Max, un Peugeot 308, de la misma cilindrada (1.6) . Yo tengo varios vídeos de esos coches, el motor es igual, pero el filtro de aire, combustible y habitáculo, son distintos y van situado en otro sitio. Solo el filtro de aceite es el que va en el mismo sitio. He buscado en RU-vid y te he puesto un enlace a un vídeo de un Citroën c4 1.6 HDI que creo que es el mismo motor que tu coche y que al ser Citroën, supongo que los filtros de aire, habitáculo y combustible, estarán situados en el mismo sitio que el tuyo. Espero que sea de ayuda.
Hola gracias por el vidio pero me gustaria ver como saber si tengo que cambiar liquido de caja de cambio porque la primera y segunda por la mañana me entra forzado sera eso??Gracias!!
Hola , aquí te dejo un enlace de cómo cambiar el aceite de la caja de cambios ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-w9qN9OcL3Io.html La verdad es que no se ve cuando hay que cambiar el aceite de la caja de cambios. Mi recomendación es cambiarlo por lo menos una vez en la vida útil del coche siempre que sea cambio manual. Si fuese automático pues ya lo que diga el fabricante. Espero haberte sido de ayuda. Gracias
