❌ANTES de COMPRAR un CITROËN mira esto | FALLOS COMUNES⚠️ 

No hagáis caso a este personaje tengo yo una Picasso la 2.0 hdi y tiene 420000 km y no se me ha roto el turbo ni ha pasado nada es mismo motor lo tiene el Peugeot 406 el 407 el C5 la Citroen C8 y la mayoría de coches de citroen y de Peugeot y nunca jamás en la vida se me ha roto un turbo o nada de lo que ha dicho ahí con 420000 km lo único que la suya es la 1.6 y se la llevas a 5000 vueltas es normal que te explote algo pero de ese coche y de cualquiera

A ver...yo tengo tres Xsaras Picasso. 456.000 240.000 y 230.000 kms. Por temas de tener siempre a mano repuestos, ruedas etc y porque salieron bien las 2.0HDI. Las 1.6hdi podéis arreglar en parte lo del turbo, además de sustituyendo el 10w40 por el 5wlo que sea, quitándole la malla de filtro de aceite al turbo. En los 2.0 otros fallos comunes: bomba de combustible hacia los 200.000, cambiadla por una diferente a la marca original. Problemas con el clausor por el que pasa la corriente de la calefacción o Aire , hacer puente y poner fusible para que no siga pasando por ahí, otras dos veces. Cuidado cuando os cambien el embrague, tienen la costumbre de rellenar el circuito con anticongelante por el aparato que sirve para devolver el sobrante al vaso de expansión. Pierden una gomita de ajuste y luego acabas perdiendo agua por ahí. El pomo de marchas se rompe, pero depende del calor, los kms..tiene facil sustitución. La bomba de impulsión de los limpias, la membrana interior, se da de sí con el calor. Está debajo del vaso de expansión , cuesta 7E y molesta para el cambio el paso de rueda. Fácil también. Luces de la matrícula, la proteccion de plástico tiene dos pestañas pero se vuelven rígidas con el tiempo y al sustituir se rompen. Mejor empujar desde el interior del maletero. Muelles de apertura de puertas, sobretodo la del conductor. Yo lo cambio directamente. Es un incordio. El enclavamiento de los asientos. Se soluciona haciendolos correr adelante y atrás. A veces me he tirado tiempo con ellos sueltos. Frenos. Los discos delanteros los sustituí hacia los 250, si las pastillas chillan poner grasa de cobre en tornillos de sujeccion de éstas. El asiento del conductor puede llegar a hundirse por el peso. Asegurar con bridas gordas por debajo. Lo que cubre los asientos por detrás se suele romper por patadas de los críos. Se abre y no tiene solución. Yo no la vi al menos. Edito: Ya solo me quedan 2 Picachu. La de más kms y más vieja ha ido al desguace. Y el del desguace la utiliza para ir a hacer los recaos. Un aviso si queréis reutilizar el tablero de instrumentos. En la mía vieja yo había cambiado las lucecitas por otras del doble de potencia, para ver mejor los datos. Cuando la di de baja sustituí directamente el tablero en otra Picachu, para evitar cambiar las 25 luces, que me gustaban. Pues bien, la BSI de la nueva copió el kilometraje de la antigua y ya no se puede borrar, aunque vuelvas al antiguo tablero. Cuidadín. Todas mis Pica han acabado consumiendo alrededor de 5.3 según ordenador de a bordo. Siempre más de 1000kms por depósito en combinado. A las dos últimas les echo unos 400cc de queroseno por depósito cada cinco. A mí me parecen geniales!!

Estos coches son los más económicos en averías suelen aguantar muchos fiables yo considero este coche uno de los mejores lo recomiendo 100%100

Yo tengo las 2.0 hdi 90CV y la tengo con 450mil kilometros, La compre de concesionario,y no se me ha encendido ninguna luz de averia nunca ni de airbag ni nada pero eso si el elevaluna del conductor lo he cambiado lo menos 5 o 6 veces es muy falso para mi gusto la verdad pero por lo demas muy contento con la monovolumen una maravilla de vehiculo

En ese coche, lo que me ha pasado es que se me fundían luces del cuadro y era por la luz de posición del faro fundida. También tuve perdidas en la bomba del Agua a los 110000km y pérdidas en la junta de la tapa de la caja de cambio donde el piñón de la 5° marcha que es bien accesible quitando la rueda izquierda. Por lo demás todo bien con 271000 km y un consumo de risa 👌👌👌👌.

Buenas . El pomo del cambio se pela el cromado y te puedes llevar algun corte en la mano 👍👍

Mi vecino tiene una C15 con 1.100.000 km y la Picasso con casi 500.000 km. Duros como rocas.

Pero eso solo es el 1.6hdi el 2.0hdi son muy duros los e visto funcionando con mas de medio millon de kilometros el 2.0hdi a dado muy pocos casi ningun problema si le haces sus cambio a tiempo

Yo tube el xsara del 2003 2.0 hdi 90 cv nunca dio problemas solo entraba a taller para sus mantenimientos y le hice 875000 km con el aceite 10w40 y niun fallo nunca

No se si será común en todos o no, pero en un C5 cercano, no iba el aire acondicionado, había compresor y carga, finalmente era el ventilador del radiador. Solo funcionaba el aire en autovía (Lógicamente), se cambió y fue genial. Por si a alguien le vale

Buen video. A pesar de esos fallos es considerado de los mejores monovolumen, a buen precio .👍👌🍻

Ese vehículo puede funcionar tranquilamente con un aceite 10w40 lo que tiene que ser es de calidad, con poca generación de hollines.

Fallos comunes: COM 200, Caja termostato (se rompe y pierde anticongelante sobretodo en 1.6hdi) Fap, problemas eléctricos varios.....

Mi xsara picasso ha he empezado a hechar humo azul y no es por el frío. Lo hace en cualquier época del año he incluso el relenti en empieza a notarse q falla. Q hago. Y cual seria el fallo.

Haz más videos del piccaso! Sirven un monton

La Picasso buena y fiable es la que lleva el motor HDi 2.0 de 90cv . Un motor que con el mantenimiento adecuado es eterno. Las demás motorizaciones...es.tirar el dinero, ni regaladas.

Hola yo tengo uno igual pero es el 2.0 HDI 90 c.v y de momento no me ha dado ningún problema nada más ke los mantenimientos y alguna bombilla ke se funde es también de 2004 y tiene 395000 Km y va como la seda y en la prueba de humos de la. ITV me dio 0,6 y me dijo el chico ke si daba más de 1,6 no la pasaba la verdad ke lo tengo pero ke muy amortizado y contento no tiene ni desgastada la palanca de cambios

Interesante video... El fallo de los depositos de adblue, sorprendentemente, sigue en en 2021 y PSA no se hace cargo! No se si no se dan cuenta que este tema les va a pasar factura. Hay muchisima gente muy cabreada con este tema.

Coji en su dia el picasso de 90 cv y con 20 años que tiene ni un problema me ha dado,tambien es cierto que paso religiosamente todos los mantenimientos Algunos taxistas que conozco me dijeron que este motor es mejor que el de 110 cv

Es normal esos fallos en esa motorización.1.6 es igual a desastre.Tube la 2.0HDI,la vendí con casi 500.000kms y de motor perfecto.La persona que me lo compró está encantada con el coche.Un consumo mínimo de aceite y de ahí;ningún problema más.

Pero que fallo no te va dar con 300000 kilómetros. Ya quisieran muchísimas marcas llegar a esos kilómetros, yo se de xsara con 2.0 hdi y 890000km

Tengo una Citroen Picasso 1.6 HDI 110 CV DEL AÑO 2004. Y TIENES ABSOLUTAMENTE TODA LA RAZÓN EN TODO.. JAJA ME HE SENTIDO IDENTIFICADO EN TODO. AUN ASI, SI SE HACE UN BUEN Mantenimiento ES MUY BUENA MONOVOLUMEN Y ES MUY DE FIAR.

Hola a todos. Soy de Colombia. Tengo un Citroen Xsara modelo 98 a gasolina 1800cc. Excelente carro. Lo tengo de caja manual pero me gustaría saber si puedo cambiar a caja automática de un modelo 2002. Por favor sus experiencias. Gracias

Hola Amigos pienso comprar un citroen C Elysse 1.6 turbo diesel ¿ Es una buena elección? No se mucho de autos

Mi opinión sobre mi coche 2.0 HDI 90cv,un verdadero coche con 334 mil y sigue tirando con toda su fuerza.Fallos me dio sensor de vaso de expansión me marca revisar nivel de agua una tonteria y me rompió el mando del ordenador a bordo 70€ de segunda mano,nose el 1.6 pero no creo que salgan tan robustos.

Haber si contestas esa pregunta pronto por favor.

Hola buenos días amigo si me puedes ayudar tú que tú tienes una xsara picasso compro el otro día una y los elevalunas trasero los dos no me funciona

Tengo el problema del climatizador 😅 que motorcillo es? Lo podrías enseñar?

Hola, tengo una citroen xsara picasso 1.6 hdi de 110 cv. Tengo un un pequeño problema con el y es que cuando activo el control de crucero va a tirones. ¿Alguien me podría echar una mano?

Hermano tengo un citroen c4 2005 qu no da arranque tiene luz de servicio no da arranque por llave

Hola... Que opinan del PICASSO 1.6 EXCLUSIVE gasolina 2006? Gracias ...

Perdió el ADN Citroen, es Peugeot literalmente por eso tiene tantos dramas. Yo soy usuario de esta marca hace años y son vehículos de baja calidad. Suena inexplicable lo mío, pero es que aposté a un nuevo modelo en Argentina y es un automóvil 5 puntos. Tengo un HDI.

He visto éste video ahora en el 2022 y comento mi Picasso es del 2003 por lo tanto es el 2000 CC 90 CV con 587000 km, siempre en garaje y 90 % carretera, solo he cambiado el motor de arranque y el alternador a partir de los 500000km y 1 batería, los cambios de aceite y filtros a su tiempo "el aceite Castrol 10-40", coincido como fallo el despegue de la tela en las puertas me pasó a partir de los 450000 km, y ahora en la actualidad está en el taller por un fallo electrónico que es lo que más miedo me dá acostumbra ha ser complicado, el mecánico me ha dicho que es la bomba del gasoil, en fin el mejor coche que he tenido a nivel de resultados,, he tenido varios coches por mi profesión de cial y tengo en mi trasero más de 2.500.000km o sea que algo entiendo, el mio muy bien.

Hola tengo un citroen picasso c3 2013 y al acelerar hace un zumbido y mas acelero mas fuerte es el zumbido..que puede ser?😢

Bastante duran esos franceses para el trato que se les da. No pisan taller y se comen más ciudad que una moto del telepizza. 300.000km le duró a mi padre un 307 Hdi 90cv. Sin ningún problema

Yo tengo un vts lo uso se diario para todo y ni una pega los mantenimientos normales como todos y a volar

Te lo dije ya una vez esos asientos nunca duran mucho y son pesimos, ese picasso lo compraste osado y sencillamente no lo sabes, yo lo compre nuevo el del 2004 y al año se jodia el lado izquierdo del asiento del chofer, ahora compre uno 2009 y esta escoñao, antes para que lo sepas el asiento se moviapara acceder a la bateria pero en el modelo 2008 eso se cambio y para acceder a la bateria hay que sacar unos tornillos, se ve que era mucha faena la que hacia ese asiento, el tablero tampoco es como tu dices, los hay en beis marrones y negros, , los negros los puedes pintar y no tener eso tan feo como lo tienes y lava mejor ese motor por dios !

¿300.000 km? ¿Y que quieres que esté impecable? Echándole aceite que no le corresponde y seguro que lo aparcas al sol en verano cogiendo 80° dentro. Yo he tenido ya 12 Citroen bx, xantia, C15 , Xsara, C3 y ahora un C4. Y no cambio de marca.

A mi 1600 hdi le ponen 10w40 y ningún problema por ahora, le voy a cambiar la la correa por segunda vez a los 240000,se me rompió el pomo de la palanca de cambios y compre uno por 15 euros en tienda on line ,le cambiaron los calentadores ,me cambiaron una pieza de plástico q perdía refrigerante y tambien se está despegando el tapizado de la puerta, se me ha estropeado el climatizador que el mecánico me hizo una chapuza y tengo que abrirlo y poner o la calefaccion o aire acondicionado.

Hola buenas deje un comentario hace 3 meses de ke había pasado la ITV a mi Picasso de 2004 con 395000 km y sin problemas bueno cuando lo puse hacia 9 meses ke la había pasado este año en febrero la pasé porke hacia un año y sin fallos otra ves y mi sorpresa es ke de humos el año pasado me dio 0,6 y este año 0,4 aún menos este coche lo veo ideal barato de mantener y sobre todo si es el 2.0 HDI de 90c.v como dice mi mecánico el 1.6 HDI da muuuchos problemas ahora la mía ya tiene 410000 y va como la seda haciéndole sus mantenimiento va genial ,cambio ,embrague son los ke salió de fábrica y ahí siguen estaré con ella hasta ke casque de verdad tengo un amigo con una con 700000 km de 2002

Tengo una Sara Picasso 2000hdi semeva de atrás en cuanto llueve seda la vueltas haber si alguien puede ayudarme gracias

Bsi (centralita confor que vale una pasta me valió 1000€ pavos en la Citroen para un Xsara HDI y la cremallera de dirección

Que opinas del Citroën c4 coupe ?

Hola ace que tengo una 2.0 hdi 90 cv mas de 9 años y son motores inrronpibles motores enternos solo e cambiado aceite filtros pastillas de freno y neumáticos osea mantenimiento lo que pasa que el 1.6 hdi no sirve para nada falla de todo si vais a comprar una Citroen Picasso comprar la 2.0 hdi de 90 cv motor eterno cero fallos un saludo

1.6 hdi 75cv. En mi caso, de repente el velocímetro se pone a cero, se queda como sin potencia, baja el volumen de la radio y está así durante unos minutos. No encuentran nada cuando me pasan "la maquina". He probado a buscar problemas durante el error con el ELM327 y el torque y no da error. Debe ser cosa de brujas.

No se si estare en lo cierto pero el aforador en las picasso a partir de los 200.000 kilómetros ya se nota en el cuadro que no marca muy vien el gasoil hay creo que no se escapa ningún tipi de motor ni 1.6 ni 2000

Buenas yo tengo la Picasso 1.6 y mi problema es que se me vacía el refrigerante y en el suelo no hay ni rastro alguna opción gracias

Yo lo tengo y tengo que decir que no hay nada que sea perfecto en esta vida, y como no hay nada perfecto en esta vida,tampoco hay coche perfecto en esta vida y como todo tiene sus pros y sus contras.Pero a pesar de sus contras ,yo hablo por mi coche ,el de los demas no puedo opinar,solo puedo decir que yo lo unico que le he tenido que hacer a ese coche son cosas de mantenimiento por que las cosas por el uso ,los años y tal pues se desgastan y tienes que cambiarlas como puede ser,cambios de aceite y filtros,pastillas de freno y discos,amortiguadores,cambiarle el liquido de frenos,bombillas de las luces de corta larga y posicion que se funden,bateria que se desgasta,cambiarle los hidraulicos del maletero que se rompieron y se les salia la grasilla que lleva y el gas ,y tengo que cambiarle la correa de distribucion que con 15 años y 124.000 km ya creo que tengo que cambiarsela ,dos gomitas que lleva la barra estabilizadora y la junta de la tapa de balanvcines que esta jodidilla y gotea un pelin de aceite ,vamos lo que son cosas de mantenimiento,por que lo que es llevar el coche al taller por haberle pasado algo al motor ,nunca lo he tenido que llevarlo al taller por algo de eso.A bueno y que se me rompio el palito ese de lo del aire acondicionado (climatizador) y me salia cuando queria aire frio o muy caliente por estar roto.Pero cojieron lo pegaron con pegamento de ese que pega muy fuerte,le pusieron unas abrazaderas para que se quedase aun mas sujeto y no se pudiera soltar y por 40 pavetes solucionado el problema.Pero por lo demás,super contento con el coche la verdad.Un coche espacioso,comodo,muy funcional ,consume poco,buen maletero,no te da problemas de motor,vamos por lo que valia ese coche un muy buen coche la verdad sea dicha.Por eso se vendieron burradas pero burradas de ese coche.Y lo digo y lo diré que no hay coche de los que sacan a dia de hoy que sea mejor que la picasso.Serán mas modernos,tendran mas pijotadas,pero pecan de problemas electricos que eso es lo peor que le puede pasar a un coche y es donde valen mas caras las reparaciones.Quieren meterle muchas pijotadas todo de electronica quieren ir muy avanzados y realmente no estan tan avanzados para todo lo que le meten.Yo prefiero no tener tantas pijotadas de electronica y que no me de problemas a tener tantas cosas que luego la gran mayoria ni las usas y son quebraderos de cabeza.

Pero eso del Adblue?? Los xsara picasso no lleva ninguno Adblue, no he entendido ese comentario

Quizás la mejor compra para el que quiera un coche sin tonterias. Comprar un 2.0 hdi 90 CV con 200.000 km por 2.000 euros y gastarlo hasta los 400.000

Mi picasso es 1.600 de gasolina año 2004 y tiene 201000km sin darme ni un solo problema.

Nada mas empezar a ver el video ,dices que unos de los problemas que suele tener el coche es el turbo,vale medio te lo compro,solian tener problema de turbo una tirada que sacaron al principio de picassos con motor 2.0,luego en las siguientes tiradas que no fueron pocas por que se vendieron burradas pero burradas ,solucionaron el problema y ya no habia problema de turbo en el motor 2.0 por que en los demas no ocurria eso.Y te lo digo yo que tengo la 1.6 hdi 110 cv exclusive del 2008.La junta de la tapa de valancines eso si que suele ocurrir por que a mi me ha pasado y tengo que cambiarla.En la egr a mi lo que me pasa es que a veces de no sacar el coche a carretera y darle algo de cañeta al coche,por que mi coche solo lo uso para ir al pueblecito del al lado a llevar a la mujer a currar y para ir al carrefour que lo tengo muy cerquita de mi casa igual que el supermercado family cash ,me salta lo de fallo motor que lo saco a carretera le pego 4 estrujadillas subido de revoluciones se desostruye la carbonilla que tiene y se quita el encendido del fallo motor.Ademas yo como le hecho gasoil en una gasolinera low cost ,me gusta cada dos o tres meses me gusta meterle al combustible el botecito este limpia injectores y reductor de humos de la marca liqui molly que vale sobre unos 9 o 10 euretes y va super bien y asi tengo los injectores limpitos y me reduce humos yo lo aconsejo y mucho.a y mi coche tiene 124.000km y 15 años y medio.Si el tapizado si que es verdad que se despega el de las puertas ,el del techo esta impoluto y lo que dices de los asientos yo discrepo.En tu unidad puede que por lo que sea tengas los asientos bien pero en el mio en la orejera en la parte donde se supone que va el airbag esta como arrugado y por la parte de abajo de la oreja esa donde esta el airbag por delante se ha roto un poquito la tela y me ha tocado coserlo.Lo de que no sale el aire frio,puede ser lo que tu dices o puede ser que en la gran mayoria de casos es que lleva como una compuerta que abre y cierra y esa compuerta lleva como un palito de plastico que va enganchado al salpicadero,entonces el palito ese que va al salpicadero no es muy gordo es mas bien fino,y lo que ocurre es que ese palito se parte al partirse no deja que la compuertilla esa abra y cierre como debe entonces si tu pones el clima en aire frio y resultaser que al estar rota el palito ese no ha dejado abrir la compuertilla esa y se queda cerrada pues no te saldra aire frio y sera un aire muy caliente y viceversa.Si en el tema del salpicadero si tienes razon por que a mi tambien me ha pasado y es que de tenerlos al sol se pelan.Y una de las cosas mas importantes que se te ha olvidado decir es que el modulo del cuadro de instrumentos se jode y una de dos o te deja de iluminarse el panel o te ilumina muy poquito ,te crees que son las bombillas y las cambias y nada sigue haciendo lo mismo.A mi me pasó tendria un año o año y algo.Se lo comente a donde compre el coche que lo compre nuevo de concesionario a estrenar,y el encargado del taller del concesionario me dijo que eso eran las bombillas y me pedia poor 4 bombillas de nada 35 pavos o mas asi sin mas sin comprobar si eran o no las bombillas, y como no tenia dinero para cambiarlas no las cambie.Con el tiempo me embalentoné a cambiarmelas yo y mi gozo en un pozo nada panel de instrumentos roto y me lo podia haber cambiado por uno nuevo que entraba en garantia.Pero como no sabia yo( por que era mi primer coche ) que podia ir a reclamar garantia a cualquier concesionario citroen de españa ,y que la garantia tenia que reclamarla en el concesionario donde compre el coche,fallo mio por desconocimiento de lo mencionado,me tocó comerme el cuadro de mandos roto.Y de hecho aun lo tengo asi ,por que cambiarlo por otro es una movida que flipas.

A este le untan alguna s marcas , porque siempre pone podres a los PSA ,crítica los perrallavagen,, que los últimos tela

Has cambiado alguna vez las grapas de la puerta? Equipados los paneles de las cuatro puertas para tapizar los y me gustaría poner las grapas nuevas

Y el mío tiene 220000 km y está fenómeno

Tengo un Picasso 1.6 HDI 92 del año 2009 con 280.000km. Fallos normales si, pero llevo 1año con un "cloc cloc" debajo a la derecha parece que alante o a medio coche ,ya se le cambiaron recientemente las bieletas dirección y amortiguadores traseros, los delanteros tienen 2 años y 30.000km. y sigue el ruido sordo obsesivo ,ya no sé qué más hacer, lo tuve en 3 talleres,me dicen ahora en taller oficial citroen ,no seguro, que igual brazo suspensión derecho algo de holgura, pero me jode cambiarlo y que siga ruido,desde debajo elevador muevo con fuerza los brazos suspension y yo no veo ningún juego en silembloks ni rotula..maldito ruido!

Estos coches son la pesadilla del gobierno son indestructibles por lo menos el HDI.2.0 , como honda

En gasolina, ni un problema... Los diésel son más complejos

Hola Qué tal Yo tengo una picazón hora y no le pasa corriente a Los inyectores Qué problema tiene

Tengo una picasso y es vergonzoso la pesima calidad de estos coches y lo vendido que te sientes conduciendo eso. No entiendo que se venda tanto esta marca. Lo que te crees que ahorras ap comprarlo lo gastas en taller malos, ratos y disgustos.

Denisuko una pregunta donde esta la carga de gas en un sara picasso,para el aire frio??????.

Tengo uno cemedaño las vande de freno de atra noaparese aki en santo domingo República dominica

Denisuco el aceite 5w30 lo dices tambien para el turbo diesel 2000hdi ?????????

La cintroen son muy débil y fluito y la peujot también

Me sentí muy identificado con este video tuve todas las falla mecánicas y eléctricas que él indica tuve una berlingo con 380 mil kilómetros no le podía pedir más al vehículo así que arregle las fallas y lo vendí y me compré una berlingo seminueva y e tenido cero problemas

Buenas sabes que arreglo se le puede hacer a lo del motor motorcillo del aire acondicionado del que hablas en el video aparte de cambiarlo y ponerlo nuevo que ya se lo e cambiado unas cuantas veces?

Buenos días puedes decirme si con fallo motor UE baja potencia P uedo caminar con el

Hola una pregunta porque a casi todas las picasso se le ensiende la luz de fallo de motor aunque el coche este bien

hola denisuko a mi auto le pasa lo mismo fogeo de los inyectores tuve problemas con valvula egr le cambie una nueva pero de procedencia china y me duro tres meses a mi auto solo le hecho aceite total 5w30 y le elimine el filtro de particulas es un citroen c4 sedan diesel año 2008 con 231.456 kilometros saludos desde chile

Fallo presión aceite motor...C3 aircros gasolina

Mentira lo del aceite , porque yo tengo un diesel y le ponían 5,/30

Muchas gracias por tan buen video Aver si haces uno picasso 2000HDi caballo, un saludo

Hola yo tengo una 1.6hdi 92 cv y todo lo que expones en el video es todo cierto amigo!! Y te voy a hacer una pregunta a mi coche le an estado poniendo aceite 10/40 . Deberia de cambiarlo ya mismo al que tu dices???

🔸🔸RECOMIENDO 🔸🔸 VALVULA EGR: amzn.to/2Ia1urw Funda llave: amzn.to/2WfUfCh Radio 1 DIN: amzn.to/2Y6PxIa Carcasa mando: amzn.to/3fjVaJr Pomo de marchas: amzn.to/38O2v1w Marco radio: amzn.to/3iZCocn Altavoces delanteros: amzn.to/3iVROP5 Pack grapas puerta: amzn.to/2WPpULg Aceite motor: amzn.to/3j0n4ME

Denisuko, podrías hacer video de mando para la Picasso y, de areglar techo solar motor, y poner botones para abrir el maletero desde el interior de la Picasso??????? Gracias

El mejor Picasso es el 2.0 Diesel Y el gasolina 1.6

Al menos a mi no me ha dado problema en estos dos años que tengo un c3 hdi y eso que lo compre usado , contento con él ya que lo tengo para hacer muchos kilómetros y solo he hecho cambios de filtros y aceite , además del tensor de la correa del alternador ya que suelen chillar, solo ese mínimo detalle , el resto sigue impecable

Citroen Picasso humo blanco en frio dos minutos

Yo tuve un Picasso el 1.6 de Y no e tenido ningún fallo de lo que a dicho y me arrepiento de haberlo vendido el único fallo que tuve el que cubre el catalizador que se me fue los tornillos y me derritió el enfriador de aceite por lo demás ningún fallo y lo vendí con con 600 mil kilómetros

Mira yo tengo un c3 HDI 1.4 2005 motor pasa con toda su electrónica. Y la verdad desde que lo tengo me trae más problemas la ECU BSI BSM MOTOR DE ARRANQUE ETC ETC en fin una caja de Pandora y ahora se me sumo fallas de luces delantera un consejo si no tenes conocimiento de electrónica electricidad ni lo toques o le estarás agregando mas fallas yo si lo hago tengo conocímoento y más internet lo estoy sacando adelante

Esos fallos son solo para diesel? Yo hoy voy a ver un 1.6 gasolina.

la mia es la 2000hdi ! que bien me salió

Eso no le pasa al citroen c5.... al menos al 2.0 Hdi 110Cv 😁

Que me pueden decir del motor? Es de aluminio no? Si no se le pone el agua que lleva se puede pudrir por dentro puede ser? Estoy por comprar una del 2007 con 156.000 km

Y que queréis por ese precio? Uno de la casa? Hoy cualquiera es mecánico por tener una caja de herramientas y una diez once.

el cluster no se ve la informacion en el dia y en la noche si.

Pues yu tuve un picasso y no me fallo como dices tu ...

Son como todos , siempre tienen algún fallo

Amigo re larga la hiciste para empezar el video ni lo mire

Hola tengo una gran Picasso 1.6 HDI y me tiene loco fallo antipolicion, fallo de freno de párking automático y algunos más tengo ganas d de arreglarlo yo mismo luego escribiré para más detalles, gracias por cualquier ayuda.

Con el mio los ha clavado....5 de ellos los he tenido

El tapizado de las puertas se despega porque cierras muy fuerte las puertas!

Mandos de las luces ... Com 2000

Que mejor motor 2.0 hdi 1.9 tdi?

Brasil mirando

Resumen fallos de fabrica

Yo tengo partner tepee 1.6 hdi 90cv, con 200.000 km y me ha fallado el claxon, y el fogeo de los injectores. Por ahora poco más. Uso buen aceite y agregó el ceratec siempre.

.....ad blue en tu coche ??????

Buen video también recomiendo cambiar malla que filtra aceite enel tubo de ingreso al turno con el tiempo se instruye y nolleva el aceite al turbo

Que me podeis decir del citroen xsara picasso 1.6 92cv del 2009?