Buenas Pedro! Con el gancho intenté cambiar yo mis muelles. Pero desistí. Se me quedaron las dedos como si pescas pirañas a mano. Los conseguí montar colocándolos primero en las zapatas y una vez premontados los coloque las zapatas y muelles en los tetones apalancando un poquito. Esta idea que nos muestras con el destornillador y la lima no lo intenté, pero a la vista esta que es efectiva. Los míos son unos italkit. Gracias por mostrarnos otra opción más. Grande Pedro!
Hola Pedro! He visto que para la variant de patada hay embrague regulable pero para las de pedales no, sabes si se puede acoplar el regulable haciendo de dos uno, cambiar componentes a la carcasa de serie?? Por cierto, ese escape cual es? Suena muy bien!! Un saludo desde Valencia
Buenas Pedro una pregunta para una variant star v de serie solo con escape yasuny rc6 y Amal 16 cual muelles ves mejor amarillos o azules un abrazo desde Canarias
Hola Victor👋. Pues depende un poco del muelle de contraste que tengas en el embrague. Si le tienes cambiado por uno mas duro quizas con los amarillos te valgan para conseguir mas revoluciones desde parado para salir. Los azules son mas duros aun. Quizas yo tiraria directamente a los azules y si veo que da muchas recoluciones bajaria a los amarillos. Quizas te guste asi pero es necesario tener el muelle de contraste cambiado tambien. Un saudo!!
@@PedroTOWERS muchisimas graciasss eso no lo sabia ,tengo el muelle de contraste de serie pero se lo cambiare por lo que me dices !un abrazo fuerte y sigue con el canal se aprende mucho!!👌🏻🙌🏻
Cambia ese variador pon el de cada k ba mejor con esa tapa de rampa plana ese variador esta cascao se le a corrido el casquillo así lo aras polvo en poco tiempo muelle italkit en la polea trasera y veras que mejoría bas a notar
Hola Daniel. Gracias por tu consejo. Acabo de mirar el variador TJT y efectivamente se ha movido el casquillo y además veo que el torneado no esta centrado. El variador tiene 5 meses y apenas 1000 kms así que el lunes voy a llamar a TJT de Manresa para exponerles el caso. Entiendo que va ha ser un fallo de fabricación en el centrado del torneado al hacer el ajuste del casquillo, así que veré la respuesta de ellos ante un problema. El muelle del las rampas es un TJT también y ya tuve que limarlo para que entrase en su sitio (hay un video en el canal). Me esta dejando mucho que desear la marca por ahora. Un saludo!!
Pues como ha te digo prueba eda combinacion veras como te gusta al varidor de casa kitale las capillas limando los tetones t listo x cierto no le eches grasa al cono del la maza de embrague que te patinar y acabara comiendo el cigüeñal. Lo de el descentrado to me di cuenta en el video te lo iba a decir o eso o el cigüeñal doblado que es algo bastante típico. Asike dale duro me encantan tus aventuras jajaja
Hola yo tengo la Gilera runne sp 50 black si quiero aumentar velocidad qué tengo que hacer sobre el embrague y el muelle y el variado qué cambio debo hacer respuesta
Hola. Entiendo que primero comprobar que no llevas tope en el variador. Luego o poner uno mejor de otra marca o ajustar el tuyo con los pesos de rodillos y cambiar muelles mas duros de contraste y zapatas en el embrague.
Hola. Mira en www.vespinos.es si los quieres para vespino y para Variant hay muchas paginas de clásicos por internet, no sabría decirte una especifica.
