Las cosas bien realizadas son la garantía de que el cliente esté satisfecho del trabajo realizado, un saludo a todos y un saludo especial al cumpleañero desde España. 🎉
Hola viejito, buen día! A mi me realizaron el mismo trabajo en mi vehículo.. Lo único que cambia es que lavaron bien con un líquido q desconozco, antes de cambiar las pastillas y dejaron como nuevo las mordazas y los discos . Excelente tumoral. Saludos
Hola loco. Miro siempre tus vídeos desde España ,tengo taller mecánico. Si te sirve de consejo cualquier auto que tenga freno de mano eléctrico siempre que le das el ok para que se retraiga el pistón después tenes que comprimirlo vos manualmente como en cualquier caliper .aplica para todas las marcas . Saludos y que sigan los éxitos!
Feliz cumple Lucas!! Un poco atrasado. Jajaja Contarles amigos q los frenos quedaron de 10. Como siempre un lujo q sean mis mecánicos de confianza!! Soy el titular de la citroen c4 picasso. Jajaja
Ante todo buens noches, feliz cumple a Lucas, ahora ud se dan cuenta de que el nivel de conocimiento que manejan es de otra galaxia y la comparten con nosotros que solo somos unos simples mortales....los 3 son unos geniossssss
Ante todo Feliz cumpleaños a Lucas! Que los cumplas muy pero muy feliz!! La verdad no conocía este sistema, escuche hablar de frenos eléctricos. El único contacto que tuve, fue con el Peugeot 505 SRDT de mi tio. Que ceremonia para cambiar en este C4. Saludos muchachos!
@@maximilianomonzano necesariamente tenes ye tener freno electrónico para el arranque en pendiente .. ojo que lo confundis.. mi vento, y Fiat 500 tienen arranque en pendiente y freno de mano común...
@@sensorespablogaleano3821 tenés razón, ahora me doy cuenta que tiene un motor por rueda trasera que suple la función del freno de mano por linga. Gracias por la aclaración.
@@maximilianomonza tal cual... Te mandé toda una biblia de explicación.. pero me salió que no envío.. calculo que mucho escribí jajaja por si tenés dudas a tus órdenes... Abrazo
Buen día Dario y equipo. ¡ FELIZ DIA LUCAS!!! Gracias por enseñar este tipo de trabajos, que son más delicado de lo que parece. Saludos desde Neuquén!!!
muy buen video feliz cumpleaños lucas x muchos años + llenos de salud y prosperidad estas con un verdadero MAESTRO aprovechalo al máximo ahora que procedimiento complicado cambiar las pastillas de freno de esos vehículos con freno eléctrico no es para improvisados mis slds y felicitaciones a ambos
Dario te felicito por los vídeos y te digo que sabes un montón me siento chiquito al lado tuyo te lo digo porque trabaje en concesionaria y no tienen ni la mitad del herramental que tenes vos, ya te visite una vez y en cuando pueda voy a verte de nuevo para llevarte material viejo de reparación aun que ya te sabes todo un abrazo amigo saludos.
Hola muchachos el cilindro hay que tirarlo hacia atrás una vez hecho el procedimiento de abrir los caliper. Se venden unos kit para poder hacerlo adecuadamente y no con una palanca 😅 también decir que hay que abrir el deposito de líquido para evitar que el vaso se dañe. En el modelo anterior de la picasso no es necesario utilizar algún software ya que este viene con un útil para poder retraer el sinfín de los frenos traceros, desconozco si el modelo nuevo trasero dicho útil para poder abrir de forma manual los caliper (sin fin de los cilindros) un saludo!
Tuve la suerte de realizar el cambio de distribución con ustedes y el auto quedó de diez! (308 2018 Feline THP 165CV 104mil KM) En el 308 es fácil de cambiar las pastillas? Puede ser que, en caso de necesitar cambio de discos, viene todo unido (disco, maza y rulemán)? Gracias por la info que brindan siempre a todos!
Muchas gracias por confiar. Si así es viene todo junto y para cambiar las traseras se necesita una herramienta especial para comprimir el caliper que hay que girarlo. Si realizan mal el procedimiento adios al freno de mano
Hola Dario, es asi nomas, cuando el diablo pone la cola, agarrate Catalina". Te cuento mi experiencia, tuve dos Grand Picasso ( 2010 y 2013 ) la que estabas trabajando es 2017 ( por el VIN ), Cuando le hice el cambio de pastilla, lo desbloquee desde una palanca que tiene debajo del asiento delantero. Esta muy vagamente explicado en el manual como "caso de emergencia". Recuerdo que lo desbloquee de ahi ( sin usar el Diagbox ) y utilice el compresor de cilindro que habia comprado para mi viejo 307. Que es una manivela roscada que va comprimiendo y girando el cilindro a la vez. No se si la nueva Picasso ( >2014 ) tiene el mismo sistema de emergencia". Y Feliz Cumple a Lucas ...!!!
Muchas gracias por el video! te fijaste cuánto km. tenía rodados? Sería el primer cambio de pastillas por el poco desgaste del disco supongo. Te pregunto porque me interesa comparar vehículos similares, para ver si alteraron los km del tablero antes de comprar mi 2008.
Muy bueno el video pero faltó que mostraras los pines dónde se desliza la mordaza si estaban trancados o no y si tenían suficiente lubricación para que no se tranquen (grasa sintética) y con esto no dañar las gomas de los guarda polvos de los pines . Solo fue una observación del vídeo que no se vio .
Hola me hubiese gustado que le pongan grasa de cobre o silicona da alta temp en las guías de pastilla y caliper y que hayan torqueado los tornillos del mismo
Muchas gracias por su video. ¿Sera posible también mover el caliper con el freno eléctrico desconectado, sin usar la ayuda electrónica y solo con los utiles para el caliper?
Se romperia. Se puede hacer sacando el motorcito pero al tener mas espesor la pastilla a la hora de armar por lo general deja de funcionar el freno de mano ya que queda todo descontrolado
Hola! una pregunta, para hacer ese proceso ¿Es recomendable abrir el purgador de líquido? Muchas gracias por compartir siempre buen contenido, son unos capos!
Para que se den cuenta lo difícil que es ser youtuber, la capacidad técnica y profesional de Lucas está fuera de dudas, pero mientras Darío no para de hablar en los videos, el silencio acá te liquida 🤷
En este caso porque no se optó en rectificar el disco para la aplicacion de nuevas pastillas, o en que casos es posible mantener el disco sin necesidad de rectificar. En el video al menos se ve un leve escalon en el disco. Muchas gracias !!
Yo soy partidario de que los discos de frenos ventilados no se rectifican. Muchos me van a decir que estoy loco y muchos me van a querer matar pero cuando tenga la oportunidad voy a mostrar y a explicar el por que
@@leonardihighperformance Perfecto! Si a mí siempre me dijeron de rectificarlos siempre que se pueda y no estén en medida mínima. Esperemos el vídeo!! Gracias genio
Hola Dario buenas noches como puedo contactarme contigo tendrás algún wpp así te puedo comentar el problema que tengo con un cobalt 1.8 gracias!!!! Muy buenos los vídeos saludos desde Neuquen
Efectivamente demasiado protocolo para un cambio de pastillas, como dije alguna vez mientras estos autos estén en manos de dueños solventes genial, cuando dentro de unos años (segunda, tercera mano) para esto le cobren lo que cuesta hacerlo se van a querer matar
Hola vi el video del 206 q tenia el motor carbonizado,yo tengo un 207 y me pasa lo mismo q hace auto tiene las mismas fallas,como lo puedo descarbonizar? Gracias
Definitivamente, los coches actuales son inexplicablemente demasiado sofisticados, es la prueba de que muchas veces, más tecnología no se traduce en beneficio. Gracias por el vídeo, un saludo
