buenos dias amigo mira yo tengo una bws 100 pero estoy indeciso por si comprar el variador malossi (que hay unos amigos mios mecanicos distintos lugares que me dicen que se degastan muy rapido) o comprarle el variador dr pulley que me sale mas barato cual me recomiendas ? gracias
Hola, tengo duda respecto a el resorte que va en el clutch de salida, veo que hay blanco, amarillo, naranja y rojo, como sé cuál utilizar, la intención es montar el motor de una Italika 170 en un buggy para una persona, traerá ruedas de 8 inch, también desconozco los valores de los árboles de levas , solo sé que los manejan desde A8 hasta A14, pero desconozco su funcionamiento, el buggy es para paseos de fines de semana que transitaremos por carretera y brecha con subidas y bajadas pronunciadas, cuál sería el árbol más adecuado teniendo en cuenta que ocupo torque y durabilidad más que de competición?, Saludos desde México!
tengo una grand axis 100 yamaha me pasaba lo mismo que gastaba los rollers ala semana luego lo que hice fue ponerle variador pequeño rollers pequeño asunto solucionado
Amigo hay muchos factores De Como manejes hasta la calidad de los rollers porquehay gran Variedad de marca de rollers para la bws125 pero yo te recomendaría CADA 10.000 KILÓMETROS revisar y hacerle MANTENIMIENTO utiliza GRAFITO para lubricación
Tu bw's es la de carburacion? Muy buen video.. que tal te ha quedao de desarrollos? La arandela que pones despues del bulon te venia con el variador original o la has puesto tu? Un saludo!!!
Aclaro es variador malossi es para bws 125 y los rolers vienen con otra medida que los originales busque por interne distribuidores de malossi en Colombia
TENGO UNA BWS X 125 FUNCIONA BIEN Y TIENE BUEN DESPEGUE TODO NOR MAL PERO EL PROBLEMA ESTA EN QUE NO PASA DE 87 KM/H Y CUANDO LA LLEBO A FONDO SIENTO COMO SI FUERA FORSADA, LA REBULUCION LLEGAN CASI A 10 MIL Y NO SE POR QUE SUCEDE ESO, ¿ LOS ROLLES TENDRAN QUE VER ALGO CON LA VELOCIDAD PICO'?
NO. Solo carburador, ahogador electrico,CDI, rectificador, bujia, bobina, alternador(que va detrás de la turbina), válvulas, filtro de aire obstruido, falta de compresión del motor ya sería lo más grave.
Cuando acelero mi moto a todo mango llega a los 8500 rpm y rapidamente baja a los 8000 rpm nada mas, antes llegaba a 9000 rpm normal ¿cual es el problema? Ya le cambié diafragma, nuevo filtro de aire...
Ya la sincronizaste? (Válvulas bujia y carburador) que kilómetros tiene es recomendable que realices acentamiento de válvulas y cambio de anillos para recuperar la comprensión del motor y te dure un poco más . Estos desgaste se comienza a notar a los 50mil o 70 mil kilómetros por no cambiar el aceite a tiempo
Cambiaste el diafragma por uno original? Porque si le pusiste uno genérico no va a subir lo necesario MIRA AQUI EN MI CANAL EL VIDEO PÉRDIDA DE POTENCIA POR EL DIAFRAGMA
Amigo mi bws 125 a veces pierde fuerza y velocidad final, en cuestas con 2 pasajeros se pone que no sube y en velocidad final a veces no siempre no pasa de 70km/h, no la he mandado a revisar pero le quiero cambiar el cilindro por uno de marca mapache repotenciado a 160cc y cambiarle los rollers, cuales rollers me recomienda y que pesos y que recomendaciones me hace con el cambio del cilindro? Gracias bro
@@bws125mantenimientos5 hola buenos dias , yo tambien quiero repontenciar mi bws x a 160cc colocandole el kit mapache, la pregunta es hay que colocarle algo mas osea comprar carburador de 160cc y culata o la dejo solo con el cambio de cilindro , que me puedes sugerir. saludos desde san martin meta
@@rubendarioreymartinez2073 mijo así está bien pero si quieres una modificación extrema se le cambia cigüeñal la culata o mandas a cubicar la culata cambiando árbol de levas racing válvulas más grande cdi racing bobina racing el variador y carburador todo depende de la plata que tengas pero así como la vas a hacer también vas a notar un cambio busca en youtube las pruebas de kit de repoteciada bws125 a 160 marca mapache y en Bogotá encuentra todos los repuestos para aumentar de cilindrada
Parcero si me acepta el consejo no le meta NADA MAPACHE, mejor ahorre otro poquito y se compra un cilindro de mejor calidad 160cc y compra el árbol de elevas por aparte de buena marca, yo perdí dinero con ese kit 160 mapache
@@omarescalante3133 entonces que compro??tengo entendido que ya venden un cilindro 160 en ceramica reforzada que aguanta las altas temperaturas,tambien vi un kid quw vale 580 mil y viene hasta con arbol de levas racing
@@bws125mantenimientos5 tengo una pregunta desde mi desconocimiento, en que mejora cambiar los roles por unos dr. Pulley con el vsrisdir original, y en que incide los gramos de los rollers, desconozco del tema
Buenas tardes.... quería comentarle de un problema q le sucede a mi bws 125 modelo 2009.. resulta q mi moto suena mucho cuando le pongo dados livianos de 8 gr .. y deja de soñar con los 6 dados más pesados .. mi pregunta es ..a q se debe esto ? Mi moto tiene el variador original ...gracias
Hace cuanto que kilómetros las rampas de los rollers también de desgasta y pierde las medidas recuerda que son de aluminio y aún no lo notes el desgaste está no sólo el variador sino también el ventilador del variador ósea la otra tapa cuando cambies has lo todo y los rollers también tienen que tener la media correcta
Mira el recorrido de los rollers en la rampa y si los rollers no tienen el peso correcto cada uno eso va a andar descordinado al momento de subir por la rampa al revolucionar el motor
Ok gracias... se q no es lo recomendado pero para salir de dudas cambie el variador por uno nacional y aún presenta el sonido... mi duda ya estaría si lavanda tiene algo q ver en generación de ruido a causa de la vibración
@@alejandropaz7482 mijo mi uno de mis vídeos entendió canal sobre el bendix esto también ocasiona un ruido molestó y no está de más que revise la clutch
@@bws125mantenimientos5 maestro..... voy a cambiar pasa bandas del embrague q están gastadas ... Ojalá sea eso por q lo demás está revisado y pienso q estaría bien... cualquier inquietud ya se la reportó.. mil gracias por su atención
Hola, te quería hacer una pregunta, le instale a la bws 100 un kit mb black power pulley set ( variador y clutch), sucede que leyendo veo que ese kit es para biwis 125, la moto bws 100 si quedo con mayor respuesta y acelera mas rapido, mi pregunta es tendeia alguna consecuencia haberle instalado dicho kit ya que es para la biwis 125?? * tengo otra duda, los rollers se dejaron intercalados de 6 y de 9 gramos pero la biwis sigue llegando a los 80km que me venia haciendo con el variadoe y clutch original. Que configuración de rollers debo hacer almenos para alcanzar los 100-110kmh. Gracias!
No si todo encaja bien mide con un calibrador pie de rey y te dará cuenta si es compatible con el original en cuanto los rollers usa de 10 y 11 gramos y para que alcance más velocidad no todo depende del variador hay más factores
@@bws125mantenimientos5 entiendo, pues en este momento tiene rollers de 9gramos y tiene variador, clutch y volante aligerado, se siente la diferencia en la salida, pero sigue llegando a los 85 kmh de siempre, estaba pensando colocar rollers de 6 gramos y cambiat rl piñon final para que tenga mas fondo.. Qur opinas?
@@dylannguerra5707 recuerda que si pones rollers LIGEROS es para Piqué y pesados es fondo por eso te digo 10 y 11gramos y lo de cambiar la piñoneria también ayuda ponle un chicler más grande y un filtro de alto flujo
Hola Amigo yo los compro en Medellín los compro por Mercado libre en motos hot wheels o lo puedes hacer directamente en su página no olvides compartir y darle me gusta
@@genialatope9322 si tengo un filtro de alto flujo marca WR lavable y el rendimiento notorio tiene mayor aceleración responde al instante pero me fuese gusta tener los rollers dr pulley de 9 gramos Para que tuvieran más velocidad de fondo
