Это точно у меня в 2003 году был демон 2.5 с пробегом в 50000 с Японии пригонял на типтронике я 35 ку на 404 метра делал не легко конечно а этот демон умер окончательнл
Диамант малость подустал😊хоть и двигло мощнее ,но всё же годы дают о себе знать.новые движки и технологии однозначно вывозят.Отличный заезд,ребята молодцы👍
При чем тут годы если поршневая живая похеру ей эти годы. Там стоит ТНВД вот и подседает и не выдает нужного давления топлива, машина начинает хуже ехать.
Мёртвый диамант. У меня был такой, без пробега по рф и не GDI. 2.5 v6 170 сил. Были заезды с такими же камрюхами, и они оставались позади... так что в этом диаманте либо с движком проблемы, либо коробас мёртвый, а скорее и то и другое. Не обслуживали его, вот и убили... Поэтому и цена у него уже 160)))
Nikolai Tschuprikov диамант на 5 ступой КПП, это дорестайловый..он едет примерно как Камри..что то в районе 9 сек ..+-0.5. у диаманта была одна самая крутая версия ( 30M) . Там что то в районе 7 сек +-0.5
Diamante DOHC. 96 год, двигатель контракт 2001 год. Коробка 4 ступени. Со многими зарубался. Камрюху 2.4 всегда делал. С данным демоном что-то не так, точно говорю.
Переед заездами надо делать замер компрессии в цилиндрах ) на словах конечно легко звучит, осуществить сложнее, но сразу будет понятно в каком состоянии двигатель и выдает ли он свои заводские показатели
Состояние дерьмо. По различным визуальным признакам было ясно - владелец клал болт на состояние автомобиля. Что там с движком, какие свечи стоят, фильтр и тот наверняка забитый, все ли датчики исправны, как дела у коробки и т.д. Диамант может ехать бодрее в заботливых руках.
У бати был диаманте 2003г.в. в 2005году. По тем временам это был просто космос. Но он был не джидай и топовой комплектации (борт комп, тентель, кожа, нарди торино) вспоминая свои ощущения не стоит его сравнивать с Марком это пожалуй аристо. А звук двигателя в салоне прямо будоражащий. С радостью бы таким повладел (в таком состоянии) и стоят они прямо копейки)))
Диамант не такого же класса, он по паспорту класс Е, а камри Д. Диамант на ступень выше. Поставьте рядом с ним камри того же года, что Диамант, сразу все ясно станет. Экран, кстати, НЕ сенсорный, это тачпад - принципиальная разница. Здесь можно не только в перчатках, хоть палкой управлять на экране.
Скажу своё мнение, если не прав, то сильно не злись. Посмотрел много видео твоих, особенно заездов. И мое мнение такое. Интереснее смотреть и сравнивать более одинаковые машины по характеристикам и классу автомобилей. Если у тебя Камри 2.4, то и заезды должны быть с пассатом, Мондео, Камри в 50 кузове, мазда 6, оптима 2.4 (с оптимой очень интересно будет) и тд. Чепырки эти, типа «спорт» с непонятным тюнингом должны там между собой тягаться, ну или хотя бы в стоке, а то не понятно их характеристик и данных. А лансеры всякие пусть с серато гоняют, гольфами и тд и тп. Они все разные машины в видосах твоих, интриги и интереса нет. Ещё раз говорю, что это мое мнение, а твоё будет интересно услышать . Поэтому сильно на меня не ругайся. Я как фанат VAGа, жду с пассатом или Ауди A4 или A6 с твоей камрюхой. Не подумай, зла или большой радости не жажду, чтоб камрюха слила заезды, Камри хороша по своему и заслуживает отдельного уважения, как и тазы, никого не хотел обидеть. ))
я не знаю что там демоном,но я с камри 50 2,5 гонялся,чуть-чуть отстал от нее,и с камри 30-40 2,4,уезжал от них,тоже 4 ступка,2,5 мвв,походу хозяин не жал на максимум или же на холде ездил
Не так давно взял себе демона, 2.5, 200л, 4wd, он дует только в путь хоть и 1997 года, 6G73 sohc, нормас тянет! Но вот найти на него кузовные и внутренние запчасти очень тяжело!( особенно в моем городе(
Как владелец Диаманте на таком же моторе скажу, что у чела мертвяк! Мой едет в разы резвее таких же Камрюх, да и звучит по другому! А тут овощи самый натуральный!
Диамант это не гоночный авто а комфорный среднеразмерный седан с режимом мягкой езды поэтому у него не спортивный автомат 4 ступый. К тому же пройдя столько лет и километров на российском плохом бензине вместо 200 лошадей остались масимум 150 + капризная система GDI ухудшила разгон и динамику авто в итоге он стал вообще неспешный пнсионер. У меня когда то был именно такой - я купил в Хабаровске в 2006 году беспробежный черный 2000 года 2.5 200 сил GDI. Дизайн авто кртуой ...отделка салона крутая и более в этом авто ничего хорошего нет...кроме расхода топлива - оно маленькое до 7 литров...но из за непосредственного впрыска и GDI и переднего привода все портит. Я вместе с Самураем 1994 года 2.5 180 сил заезжал и мой демон уступал ему . На первой вырывалмя вперед и потом со второй резко отставал без шансов.
Ещё до начала просмотра видео было ясно, что диамант не едет по причине убитого не обслуженного мотора с gdi, чтобы gdi двс ехал надо нормально в него вложиться на обслуживание
ИМХО. Демона полноприводного нужно было ставить двухсот кобыльного 1995 года с движком Mutlu. Вот это машина, а то что ехало это урезка оригинала, причём конкретная. Даже сиденья не электрические.
смотрю несколько каналов у кого именно камри V40 с моторами 2,4 и 3,5 чтот много каналов стало с такими камри. и вот думаю, а что это народ все время говорил, вот у тойот камри движки задушены, вот они не едут нихуя. не едут по сравнению с чем? с мерсами 5 литров? да камри валит пиздец как, по сравнению с конкурентами, при этом бывает что конкуренты новее годами и лошадок вроде как чуть больше и все равно камри или в ровень идет или дрючит. и еще говорят типо камри не комфортная. блядь вы уточняйте, не комфортная по сравнению с чем? может вы с 90-х годов ездили на W140 и пересели на камри, ну тогда да согласен. а так она на уровне своих конкурентов. и самое главное, камри конечно не без болячек, но их меньше чем у конкурентов и надежность выше у нее, и частота поломок меньше чем у всех других машин. если вы тупой водила который не шарит в авто и не следишь за ним и у тебя камри ломается, бля я тогда тебе не завидую когда ты пересядешь на чтото другое.
UNIQUEMEN100 , ну если новый камри и новый финик, то там ценники сильно разные. а так G35 таких же годов как камри 40, ну да конкурент хороший, только там если что ломается дороже стоит и на разборках меньше запчастей на финик.
maxpeshkov4 финик довольно надёжный аппарат, тот же автомат выдерживает мотор без проблем, нежели 3.5 камри, именно 3.5, но я все равно готов заплатить за ту или иную поломку Инфинити, за то получу удовольствие от рулежки, динамики и задне-полного привода, кому как , в общем
Был деман 98г. 3.0 240лс. 6.2 до 100. Брали с япы в 2002г. Пробег 31к. Белый перламутр. Gdi мотор. Обалденная тачка. 7 лет вообще без проблем. Лили только 98й. Замена масла каждые 6к. Только японское.
Диамант лохматого года едет как камри 30ка V6? Ты серьезно?! С огромным удовольствием надрал бы твою 2.4 на своей камри 35ке V6! Имей ввиду, что камри 2.5 на максималку сжираю на 2-3 корпуса, что проверено лично!
Из за коробки!! Марк 2 атмо 2.5 200 сил тоже сольет! Попробуй найти 3х литрового марка, чайзера, кресту! 220 сил! Интересно сможет ли он противостоять? Либо самый простой вариант, найди Лексуса gs300, во втором кузове
ждмванлавмертвячина,ну видно же даже,что при перегазовке кидает дым синий, мотор полутруп,да и автомат наверное вахуе.Короче,я скажу так,те кто ездят на таких старых машинах,в душе не ебут как она должна ехать новая или в исправном состоянии,поэтому считают,что всё и так збс,а то что там носос умер еще при Ельцине,лямбда даже не знает сколько ей лет и какого хуя она там делает,автомат если на тросе то не факт,что правильно выставлен.И так далее, расходомер воздуха,в общем все те детали,которые могут существенно влиять на динамику,но при этом машина ездит.Поэтому надо если и брать такие на заезд,чтобы хозяин бы задрот дотошный,и чтоб в тачке было всё поменяно и проверено.У меня у самого марк 2 аж блять 1992 года,но я слежу за ним,лямбда,свечи,бегунок,катушка,бронепровода это всё новое.Выставлено зажигание,не по страбоскопу,а чтоб ехало,зядняя банка фокс прямая.Масло и фильтр в автомате новое и едет он у меня 8.5 до сотки,а не как те трупы которые приору не могут объехать и разгон по 11.5 сек.Хотя мой марк тяжелее любого марка на примерно 110кг,это почти два человека в салоне.
Диамант конкурент Крауну, поэтому салон больше. 170 краун намного шикарнее чем диамант. А навигация у них и с 1996 году штатно стояла. А камри у тебя не сток! У меня аккорд 1998 года в SIR комплектации 2 литра 180 сил. камри 2.4 хоть на акпп, хоть на ручке просто нервно курят.
Диамант просто отживший попался. Мой бодрый был, при ударе педали в пол передним приводом шлейфовал летом по асфальту. У товарища был трёх литровый, на полном приводе. тот тоже как ракета с низов выстреливал. Но это было в нулевые годы. Когда стадо лошадей не ускакало.
