Mitsubishi Diamante / Sigma - Самый инновационный автомобиль начала 90х 

-Почему нет новых видосов? -Всё дело в том, что мы не гипер богатые ребята, и не вышло стать в короткие сроки очень успешными, всё таки у нас узкое направление, да и жопу продавать мы не захотели всяким банкам, букмейкерам, казино и прочее, как сделали многие. Мы не молоды у нас семьи, дети, ипотеки и прочее. Так что жить с ютуба не реально, а кормить семьи надо, вот ещё нововведения подъехали, что рекламу надо согласовывать с роскомнадзором теперь. Производство видео довольно затратно, как и по времени так и по деньгам, оборудование, монтаж, бензин, а если снимаем не дома, так ещё и перелёты, жильё, жрачка. Реклама не покрывала и четверти затрат, видео которые вы видели, сожирали все наши заработанные "лишние" деньги. А сейчас сами видите цены х3, а зарплаты те-же, и работать приходится на двух-трех работах, и нам просто не потянуть эту всю затею, хотя снимать есть что, да и желание есть. Мы хотели бы перейти к форме донатов, по мне так это более честно, мы вам видосы, вы нам помогаете их делать, а не впаривать вам рекламу, но как показала практика с чайником, удаётся собрать максимум пару тыщ, которых ни на что не хватает... Будут ли видосы? - будут, как только мы чуть разгребем свои финансовые трудности и сможем накопить на это дело. Ваши лохматые Чинпоко, до новых встреч. Хотите нам помочь: www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0 -Как ваши дела? -А наши актуальные дела у нас в телеграм канале t.me/chinpokomotorsport

Машины 90х..... это как что то родное уютное и которое не отпускает 🔥

Ну наконец то вы вернулись!!У меня снова будет появляться желание после вашего обзора любой машины, её купить)

Ребят у вас слишком мало подписчиков. Монтаж и подача материала на уровне каналов миллионников. Успехов✋

Да, старые японцы - это нечто! 80-е годы - время, когда балом правили именно те, кто должен, а именно инженеры. Полёт их мысли чувствуется и спустя 40лет! Впервые увидел 10-летним пацанёнком Тойоту Кресту в кузове Х60 в 1988-89 годах примерно. Дальний родственник родителей был моряком и привёз её прямо из Японии. На то время мне, который кроме отечественного автопрома, не видел больше ничего, эта Тойота показалась просто космическим кораблём. Ну не могло тогда, 10-летнему пацанёнку, войти в голову, что электрорегуляторы стёкол-зеркал это норма и так должно быть, что велюр на сидениях - это нормально, что автомат - это не роскошь, что цифровая приборка и подсветка кнопок по бороде - это тоже так должно быть. На фоне тогдашней типа "крутой" Волги 2410, это всё выглядело просто нереальным. А спустя пару лет тот же дядька по той же схеме привёз Ниссан Скайлайн в 32м кузове. И вот мне уже почти 50, а эта тачка у меня в мечтах до сих пор

Мне кажется люди тонирующие задние фонари имеют не традиционную сексуальную ориентацию, и тонируют фонари для того, что бы отличать друг друга в потоке

"Акулий" дизайн Галанта и Диаманта мне до сих пор очень нравится. Жаль, что сейчас такого дизайна нет. Автору огромный респект! Крайне интересно глаголит!)))

Я искренне хочу, что бы у вас была многомиллионная аудитория. Качество на высоте.

Помню, как в дебильном 92 или 93 году увидел в нашем заросшем тополями дворе черный диамант. Мне тогда было лет десять. Если я до сих пор помню этот момент, то я надеюсь, Вы понимаете, какое это тогда произвело на меня впечатление.. Правильно сказано, машина интересная, но себе не куплю. Никогда не владел митсубисями, но этот выпуск просмотрел с большим интересом. Все таки та встреча в детстве с этим авто оставила в душе какой-то след. С возвращением, ребята, жду серию про чайзер

Один из не многих каналов не только картина, ощущение вождения но ещё исторические факты, подробный разбор автомобиля. Молодцы парни 🤟👌Недооцененный канал. Ждём новых выпусков 🔝🔥🇯🇵👍

Возможно я конечно прослушал, но на всякий случай добавлю: были комплектации с кожаным салоном, также была топовая магнитола с полноценным цветным дисплеем, в ней была навигация, вероятнее всего она была сенсорной

Блин. Ну вы даёте парни. Никогда ничего хорошего не думал а диаманте) но посмотрев видосик, прям заинтриговали. Оказывается эта именно машина про фразу раньше было лучше.

Купил Сигму 1991 года 2 месяца назад в свои 22, очень нравится. Да, есть множество проблем, которые по мере возможности решаю. Но и комплектацию удалось урвать довольно богатую, Эл регулировки сидений, подогрев сидений, была пневма когда-то, система 4WS, TCL, люк(не во всех сигмах был), климат на крутилках, руль обычный(без кнопок, только сигнал). Настолько нравится машина, что не особо хочется ездить на ней, чем рассматривать её и делать все красивее

Эх ребяты! Всплакнул. Была у меня сигма с 2012 по 2015й год, 6G72 одноваловый, механика, как она стартовала, давала просто охренительные эмоции, кстати в поворот машина действительно очень хорошо залетала, хотя у меня был передний привод, без задней рейки. Очень комфортный автомобиль, до сих пор по нему скучаю! Спасибо вам ребята! Ностальгия!

В детстве путал с бехой. Но тачка в своё время на ДВ очень часто встречалась.

Пацаны, не обязательно покупать машину чтобы сделать обзор, я уверен вы и так достаточно осведомлены по поводу японского автопрома, делайте видосы почаще, всегда кайф смотреть

Дождались новое видео. Очень жду Chaser. Успехов вам!

Машина превосходная! Имел две таких машины 24 клапана V6,в максимальной комплектации на коже и с пневмоплдвеской,подворот задних колёс и т.д...... чёрная и золотистая MITSUBISHI SIGMA обе 94 года на сумасшедших по тем годам 18 колёсам на лето) наилучшие воспоминания про автомобиль🙏владел с1999 по 2004 г

С 2007 по 2009 год был такой диамант у меня. Машины разные были. Ближе всех по сравнению подошёл только Краун 173 и 179(это те,что у меня были). Можно сказать,что диамант опередил свое время. Сейчас 2021 год,мне 37 лет, снится до сих пор. Видео посмотрел,прям в молодость вернулся. Низкий поклон...

С возращением ребята! Мы вас заждались! Спасибо за хорошее вилео об интересном автомобиле! Только не пропадайте опять надолго.

Даааа, старые автомобили, особенно прулевые современным фантикам не товарищи, при должном уходе будут радовать как настоящий так и будующих владельцев качеством и комфортом! Давайте парни по больше 80-90х обзоров👍

Парни, я в восторге! Не передать словами, насколько приятно в наши дни встретить настоящих олдскульщиков в не преклонном возрасте. Подписался, смотрю, кайфую. Сперва залип на Сенчури, но следом переключился на этого Демона, так как у самого был Галант 1993 года в Е53А кузове (6A11 - 1.8 и гидрокомпенсаторы, 24 штуки, я покупал именно Hyundai) - всё та-же что и у Диаманта прорывная космичность во всём - мягкий пластик и цветной климат-контроль. А сколько еще всего у вас интересного! Дерзайте! С благодарностью, вы делаете нужное дело! За "митсубиСи" - отдельный респект. Вы - настоящие!

Все на месте!!!! Молодцы 👏 без колхоза!!!!

Да автомобиль по истине легендарный! Это тогда когда компания Мицубиси уважали себя. А сейчас какой то шлак делают за неадекватно завышенный ценник!

Эх! Была у меня Сигма 20 лет назад. Так и не нашёл тачки лучше, хотя уже были авто со всех частей света! Жаль, что их больше нет живых.

Мамочки мои ))) Спасибо за историю. Проездил три года на Сигме и 9 лет на Диаманте. Диамант вобще рвал все шаблоны про Мицу в нашей стране!

Митсубиши спасибо за инновации, а Чинпоко за крутой японский саундтрек и настроение!

12 лет отъездил на демоне F41A 4wd 200л/с Отличная машина ни разу не подвела. Проехал на нем 300 000 км. Надежность феноменальная.

помню, в 91 жил в посольстве в Тегеране, у нас такие были. Эти образы впилились в мое представление о машине, мне тогда было 6-9 лет

Ребятушки, какие же у вас приятные выпуски… прям чувствуется любовь и ламповость в каждом выпуске) Ведущий- очень крутой… вообще был уверен что вы с ДВ)) Очень классная японоМузыка подобрана…. Да все круто 👍 спасибо большое

респект таким пацанам! давно хотел обзор от вас на эту тачку

Ура! Вернулись! Я скучал по обзорам вашим!

Спасибо что вернулись

Вернулись таки

Владел в нулевых такой 3 литра 4wd 4ws греб по снегу как джип. Но самая в нем фишка была это зеркало заднего вида с электрорегулировкой о чем вы упамянули, память кстати была на руль, водительскую сидушку, зеркала заднего вида и салонное зеркало. Диамант был 92 года и уже с айр бегом, просто космос на то время.

Оооооо.... как же я скучал!))) Уже по второму кругу Ваши видосы пересмотрел)))

Они вернулись! С возвращением ребята

Топ видео как и всегда, особенно классно когда есть сравнение рест и дорест версии в разных комплектациях, намного интереснее раскрываются машины

Mitsubishi в 90-х и в 00-х , не побоюсь этого слово один лучших брендов автомобилестроения . Ещё бы Proudia и 3000GT отыскать , но это единорог

Выпуск супер, с возвращением !

Как же приятно вас смотреть, ребята

Спасибо парням за столь душевные обзоры 👍, я лично сейчас владею Ниссан блюберд 1998 на sr 20 ve, и всё хорошо меня радует ,моя девушка конечно думает что это ведро и остальные старые авто для тех кто не может купить новые , но мы ты знаем в чем соль этих пусть и страх но хороших авто спасибо за такие классные подборы авто.

Парни молодцы! Посмотрел с удовольствием. Кадры после титров - Огонь!

No way! Рад, что вы вернулись, Парни!

спасибо, самые качественные видео по диамантам - это оригинальный фильм, вышедший вместе с диамантом (есть на ютубе, там несколько роликов), да несколько видосов иностранных: от motorweek, старый обзор Джереми Кларксона и пара рандомных видосов. теперь и на русском есть отличный видос. неожиданно, что купили демона. в спб видел в продаже f47a демона второго поколения, так что у вас под боком может быть реально еще один редкий мицубан для сравнения с первым поколением. tcl, между прочим, ставился даже на некоторые жирные лансеры от 92 модельного года, но с поколением 95 года, когда мицуба пошла по наклонной, tlc уже не было. изучите галант 7 поколения, он не сильно уступает этим диамантам(не было памяти сидений - зеркал, свинга), в чем-то даже превосходит (многорычажка спереди), это тоже интересная машина из пика пузыря, которая конкурировала с каринами-коронами-едехами

Парни огромное спасибо за профессиональный подход к работе. Только вас смотрю. JDM рулит !!!

Спасибо за видео!!! Как же приятно осознавать, что в мире есть ценители таких прекрасных автомобилей

ребята рад, что вы вернулись!

Ну наконец то вернулись.что бы больше такого небыло!

Хоть не фанат японских автомобилей, но эта машина очень красива! Спасибо за ролик!

парни благодарчик за контент) очень интересно и информативно) шото там за историю японских концернов узнаю из ваших видео)) А в конце так классно сделали последние секунды видоса)) а то эти вылазиющие окна мешают обычно) p.s. напрягся в момент сравнений рестайла и дореста) позволю себе предложить такие сравнения делать поделив экран пополам))

Как же мы вас любим, наконец вы вернулись!!!!!

Отличное видео. Показали подробно салон, кнопочки и примочки, всегда бы так

Как всегда круто парни! Хотелось бы почаще вас видеть! Снимите обзор на Isuzu vehicross

Не знал,что универсал был diamante, крутая магнитола стоит, серебристая Carrozzeria FH-P099MD!😍

Урра, новый выпуск!!! Браво)

Рад что вы снова в деле 🤝

Живые! Вернулись!

По расположению двига на пассажирскую сторону - моё лично мнение: двиг, как правило в два с половиной раза тяжелее коробки и в теории водитель сидящий перед коробкой частично компенсирует вес мотора. Получится, например, что правая сторона 50кг коробка +- 80кг водитель + примерно 30кг педальный узел+вакуумник + рулевая колонка/руль/подушка и прочие кнопки, приборка, акум. Тогда как сзади пассажир будет сидеть, как раз, слева - мы увидим что топливный бак имеет отлив на сторону водителя (не всегда, но часто смещён, если расположен на дне).

Круто. Ни когда не задумывался о наличии таких инноваций от ммс в то время. Авто реально было интересным и красивым, я помню, когда маленьким смотрел на него. Недооценённый авто, который так и не стал популярным. Жаль, но так происходит часто.

Ну наконец вы вернулись!)

Они вернулись!!! Блин, думал вас уже посадили за ролик с БМВ. Там ведь оскорбление чуств верующих можно найти.

У меня на крауне 86 года Swing есть, так же двигаются центральные воздуховоды

Stay with me на фоне прям в тему... всегда нравился именно первый диамант

Видео как всегда топыч! Спасибо! На ED 200 не планируете видос?

Теперь ещё и на 2 поколение, и шикарно

Давно тебя не было в Уличных Гонках! Заходи!

с возвращением ;)

Любимый ламповый канал старых прульных ведрышек❤️

Mazda cosmo я думаю поспорит по инновациям и технологиям с этой тачкой

Как долго я вас ждал. Всем своим друзьям и не друзьям разошлю видео. Пусть все знают , что правый руль выше всей планеты! Сейчас жену наручниками к кровати пристегну, отберу у неё телефон и пусть со мной вместе смотрит ваш видосик. …Спустя некоторые время… жена меня послала и сказала: «Смотри сам свои видосики про старые машины, и отдай мне телефон!» поэтому смотрю один в запертой комнате)))

Нормально 🤘. Первый раз наткнулся на вас, пойду ещё гляну что есть)

Перешел по ссылкам, чтобы поддержать канал) Развивайтесь ребята, вы очень крутые!)

Черный демон, как у меня 🔥

Пол года уже прошло!!! 😑😃

Соскучился по музыке в начале) и вашим видео ребят!))

У меня была сигма в полном пакете 3.0, 205 сил, автомат,пневма и все все все!!!Люблю ее как первую девушку!!!

Ну наконец-то! Кучерявого, приятно слушать и не имея машины

Вы лучшие! Спасибо ребят Вам, за такой прекрасный контент!

Только вчера начал пересматривать старые видосы)

Думал вы уже забросили канал

Это самая любопытная, интересная и в то же время бесполезная информация. Господа дай вам бог здоровья

Братва, приветствую вас из Сибири,из города на Енисее,из Красноярска. Спасибо вам за японскую классику. Вы даже не представляете,как она нам близка. Респект и уважуха вам!!!!!!

Ваши видео жду как праздника!

Вы кто такие, и откуда у меня в подписках? Пока что вычёркиваю из списка мёртвых блогеров, но только карандашом

О какие блогеры проснулись то

Был такой. 1991 год выпуска. Моя первая машина. В 2002 году купил. 4wd, 4ws, ABS, люк... мотор 6G73 2,5литра

Братцы так долго вас ждал, как всегда на высоте!!! Жду видео по Aristo в 147 кузове.

Неужели дождалась 😍😍😍 Одни из лучших автообзорщиков

Случайно наткнулся на канал. И получил просто гастрономическое удовольствие. Я, так же, как и вы, влюблен в японский автопром. Почти тридцать лет, ездил на разных япах с правым рулём. Благо в Иркутске, возможности такой, хоть отбавляй. Сейчас, живу в Израиле, даже вопроса не стояло, что покупать, только японец. ММС АSX. Руль, конечно, левый. Здесь, агрессивный климат, очень жарко, выдерживают это, только японцы и корейцы. Они максимально держат вторичную цену и требуют минимум затрат на содержание. Тут полно ваговского УГ, если серьезно, классные машины, но очень дорого и через несколько лет, выцветают, появляется коррозия и рассыхаются резинки, прокладки и тд. Ещё 30 лет назад, я говорил, что инноваторами, являются японцы, огромное количество технологий, изобретений, дизайнерских находок, все с востока. И да, часто япы опережали даже Мерседес и Вольво. Чего стоят суперчарджер у Тойоты, VDC у Субару, VVTi, VTEC и тд. Сюда же можно отнести вертикальные задние фонари у Спринтер Кариб, системы 4VS , на обычных серийных машинах. Сейчас смотрел ваш видос и балдел, мы на одной волне, на одном языке. Многое узнаю от вас, много очень знаю сам, из своей практики. Автоинженер по образованию, много лет продавал машины, запчасти, занимался ремонтом и обслуживанием. Очень жаль, что у вас канал, только жрет средства, такого удовольствия от просмотра, давно не получал. Даже скорость на 1.25 не ставил. Так внимательно, я слушаю только Топ Гир и Асланяна. Надеюсь, все будет хорошо, Россия стряхнет с себя рано или поздно морок, в виде кремлевской банды. Вы сможете снимать и дальше свои замечательные программы, в свое и наше удовольствие. Спасибо за работу!!!

Премного благодарен за фьюче-фанк на фоне)

Ува, ну наконец-то! Я по обоим ссылкам перешёл и ещё потоптался там, вы только чаще выпуски делайте 😉

Только на днях думал живы ли вы, и вот вернулись)

Очень интересно и с юмором, спасибо)

круто, когда то интересовался данной моделью, но всё же узнал ещё о некоторых моментах)

Класс! Снимаете и рассказываете так, что сразу захотелось купить)) (и так про каждую)

Ну вот, наконец-то новый выпуск!

Снято огонь, машина отличная, приятная подача материала, лёгкая и информативная. Молодцы!

Молодцы,была у меня такая тачка,наконец-то на неё сняли обзор.

Лет, так, десять назад эти машины довольно часто можно было увидеть на дорогах. Сейчас это большая редкость, всё равно, что скай в 34-м кузове встретить. P. S. Карозия 99, конечно, зачётная стоит в диаманте. Ставил такую в краун 179-й со штатными динамиками, сабом и шумкой - звук обалденный.