На соровке сколько не мой радиатор, ветилятор по любому будет часто включатся в теплую погоду на месте если стоишь. Зимой никогда. Потому что выпускной коллектор находится ближе к радиатору, поэтому вентилятор должен включаться. У меня каждые 2 минуты включаются в жару если стоять на месте, что в принципе норма. Радиатор стоит новый. Через клмп смотрел на температуру охлаждения, доходит до 95градусов и включается вентилятор, остужается до 85-87 и дальше до 95 стоит не включается. Радиаторы мою каждый год перед летом с заменой антифриза G12.
Чтобы болт на трубке не сломался желательно горелкой прогреть соединение до прогрева и расширение и маленьким молотком постучать) чтобы соль и грязь скопившися расшатать и болт свободно открутится 95%!)
Это стандартная процедура когда два радиатора друг за другом стоят. Правильно делаешь, многие люди не грамотные и мне пишут что я дурак и мыть так нельзя😂мол я смываю керхером какой-то слой на алюминии и он потом приходит в непригодность. Что у них в голове. Ну пусть ездят с забитыми радиаторами и перезаправляют кондиционеры. И пусть их разводят на деньги кондиционерщики когда сначало перезаправляют, а потом говорят что им нужно помыть радиатор.
У меня была машина с салона новая ... И я всегда когда мыл её, старался промывать водой радиаторы ... На момент продажи ей было 7 лет, около 60 тысяч километров пробега. Радиаторы оба, и между ними - были как новые. На просвет все соты чистенкие. Значит ли это что регулярное омывание - улучшает ситуацию? Или мне просто повезло ? И без снятия в итоге не помоешь. и рано или поздно меня бы это тоже коснулось? Кстати замятий не было вообще. Идеальные состояние было ... чему я был очень рад
Здравствуйте Максим подскажите пожалуйста какое моторное масло залить в Камри в 40 2.4объем 5на40 или 5на30 пробег 177000тысяч или кто знает подскажите
Чтобы не иметь таких проблем с родителями я на свои машины перед радиатором ставлю тонкую сетку (типа москитной но более мелким сечением). Машины по 200 300 тысяч ходит радиаторы как новые (все тойоты).
@@toirtoyota Дружище спасибо за видео. В воскресенье, мне будут делать эту же работу. У меня Камри 40. 2008 гв. 267 000 пробега. Полет нормальный, меняю только расходники.
2009 года камри40 разобрал радиатор чистый две стрекозы и, все, кондиционера радиатор не вижу смысла трогать, основной снял, кондея на машине сполоснул радиатор
На самом деле манипуляции со снятием радиков - бред. Просто планку снять, их разъеденить, без съёма, расстояние небольшое будет, но, достаточное, чтобы отлично его помыть. Налить пены, подождать и смывать через пару минут керхером, без шпаги. Все отмывается в идеал, как на видео. Пользуюсь подобным способом последние 10 лет. Каждый сезон промываю радик.
Не пали контору. А то лохов и так трудно разводить на снять/поставить радиаторы + заправка кондиционера + сломанные трубки, замена антифриза и что, там еще можно под эту дудку дуракам впарить. )))
сергей сергей я беру FILTRON, он ещё лучше оригинала. Ставил уже не раз и рекомендовал всем, все довольны. Артикулы: FiltronAP 144/2 - фильтр воздушный Filtron K 1210A - фильтр салонный угольный Крайне рекомендую!
Ага, был у дилера Тойота. Решил радиатор помыть со снятием, так они там удивились что кто-то этим интересуется, в итоге предложили помыть без снятия, тип всё равно разницы не будет -_- (camry 45 2009 год 185 тыс км)
Кто тут задаёт вопросы - Зачем мыть радиаторы? У вас ноутбук в пользовании имеется, надеюсь вы туда не лазили и не обслуживали, тогда айда ко мне на профилактику иначе через 3 года ему кранты а может и раньше, вот так же и с Авто, не мой радиатор и здравствуй Капиталка. А можно и ПОПУ не мыть, какой смысл, всё ровно завтра иди в уборную, вот так выглядят в моём сознании люди задающие подобные вопросы, зачем мыть попу и так нормально...
Mark OmacO забей на необучаемых, мотор перегреют и все) у меня в конце прошлого лета машина пару раз грелась в пробке, весной радики разобрал и помыл, без разборки нот рил вымыть говно все то
@@toirtoyota я каждый год мою, снимаю основной мою отдельно, а кондера радиатор на месте, каждый год заправлять кондер не хочу, лишняя трата денег, каждый по своему подходит к делу))
@ScreenCleanAirTone я не бич, может ты мудак? Я сам заправляю кондеры холодильники, 50гр фреона не жалко, смысл в другом болты закисают в алюминии снятие может вылезти в круглую сумму, а за ошибки покупать будет владелец .
Толку не будет особо, потому что вся грязь между радиками. Со стороны вентиляторов плохо мыть, там особо негде, потому что все кожухом с винтами закрыто. А так, планку снимите, разъедените их и вставьте грубо говоря брусок. Расстояния хватит, чтобы мыть.
