Capire la moto con Claudio Angeletti 3) Uso dei freni 

Grazie tutto chiaro e molto utile per andare in 🏍 tra i migliori istruttori di sicuro complimenti.

Ma che spettacolo queste lezioni, piene di nozioni ma per nulla noiose, anzi godibilissime...

grazie della lezione. Fra i piu' utili per noi principianti di tutto il web

Già al terzo..... complimenti per la tenacia

Salve, io sto per comprarmi la mia prima moto ( una benelli leoncino 500) e devo dirti che con le tue spiegazioni molto chiare e precise mi sento molto piu sicuro, complimenti vivivssimi , ho visto molti video su delle lezioni di guida, ma lei per me e' il numero uno, grazie tante.

Mammai mia, questo signore si', é un vero maestro! Tante cose che nei miei quasi 35 anni di moto ho imparato. Cose che tante volte ho tentato di spiegare a molti motociclisti ricevendo, quasi sempre, risposte assurde o addirittura insulti... Vabbé, contenti loro. Vivo in Messico, e qui ogni volta che sono in macchina vedo tanti (quasi tutti) motociclisti che loro non sanno che sono giá nella lista di attesa per l'ospedale o il cimitero. É solo questione di tempo. Una cosa che ho notato é che quelli + scapestrati sono quelli che hanno moto piccole: i 50ini, il classico 125, scooters, i delivery, ... Vedo che chi ha giá una moto con un po' di cc sono molto + rispettosi. Qui c'é una stada con un curvone (molto segnalato) a + di 90° che + o - a metá si inclina sull'esterno: é la curva dei motociclisti furbi. Tutte le settimane c'é la notizia di ha "fatto l'esperienza"... Dimenticavo: tutti i motociclisti dovrebbero fare un po' di trial proma di usare una moto da strada. Dico da trial perché é una specialitá che aiuta molto a capire la moto, gli equilibri, la frenata in tutte le situazioni, gli spostamenti, ecc... Peró con un dettaglio molto importante: la velocitá. Tutti saparanno che quando fai trial la velocitá é molto ridotta, non so... magari arrivi ai 20 Km/h, forse meno... non so... non ho mai guardato il conta Km. Normalmente sei a passo d'uomo, quindi se cadi é mooolto difficile farsi male. Ricordo, quando ero in Italia, andavo in in fiume vicino casa e risalivo parecchi Km tra acqua, pietre, alti e bassi, ecc... Poi, immancabile, la vecchia cava di pietre: un vero luna-park per trialisti. Ebbene, tutta quella esperienza mi é poi servita moltissimo con la mia 1ma moto da strada e anche dopo. Ad esempio: vedi un ostacolo all'ultimo momento e l'istinto ti dice di frenare (con possibile caduta), invece no.. ne ho superati diversi alzando l'anteriore, stando in piedi sulla moto. Consegunte botta alla ruota dietro, ma non sono mai caduto. Saludos a todos

Bellissima lezione, Claudio grazie. Ho perso la versione live martedì sera ma ho visto tutto il video oggi. Queste nozioni, unite ad una buona pratica, veramente salvano la vita di chi va in moto, e non solo.

Grazie di tutto!

Infatti, Messina e provincia assolutamente 😢😢😢😢😢

Bel video. Grazie

Ho imparato ad usare anche il freno posteriore iniziando con una moto di bassa cilindrata e utilizzandola con il passeggero nel ciclo cittadino. È stata una cosa istintiva per non avere, ad ogni frenata, la moglie sulle spalle 😃. Ringrazio Claudio che, mettendo a disposizione questi corsi, trasformano dei gesti istintivi in consapevolezza, cosa secondo me fondamentale per la conduzione di un mezzo così affascinante, ma altresì così severo se utilizzato senza la giusta cognizione di causa. Grazie veramente di cuore.

Infatti è importante imparare a frenare bene anche quando abbiamo l'ABS, perché i rilasci comandati dall'ABS producono una distensione della forcella e un accenno di ri-trasferimento di carico all'indietro. L'ABS ci salverà dal bloccaggio ma produrrà un pur piccolo ritardo nel raggiungimento delle condizioni di carico massimo, cioè forza frenante applicabile. Inoltre la reazione istintiva del conducente quando sente "entrare" l'ABS è di rilassare un po' la frenata, almeno temporaneamente, altro fattore indiretto di allungamento di tempi e distanze. L'ABS è insostituibile per quando le cose non riuscirebbero a non andare storte. Saper frenare è insostituibile per farle andare al meglio.

Grazie per i tuoi video sempre interessanti. Vorrei sapere se avete già trattato l’argomento uso dei freni su moto prive di ABS e, nel mio caso (Guzzi V35 II), con frenata integrale. Grazie.

🎉🎉🎉 auguri 🎉

Buonasera Claudio, volevo chiederti la diretta dove la fai? Su Facebook o su qualche altro canale social. Grazie in anticipo

Ciao dove posso scaricare il libro?

Molto interessante a tua Lezione, Grazie Preziosissima, A avrei una domanda: nelle moto che hanno la frenata integrata tipo le moto guzzi, l'uso del freno posteriore in curva ha meno efficacia della frenata di una moto con i freni separati?

Buonasera Claudio, dove posso trovare le sue dirette. Intendo su quale social le fa. Grazie in anticipo

Molto interessante ma non sono d’accordissimo sull’utilizzo diffuso del freno anteriore in fuoristrada. In fuoristrada metterei nell’ordine 1. freno motore (!) 2. freno posteriore 3. freno anteriore (con un dito sulla leva)

come si impara ad usare il freno posteriore?

Vorrei sapere l'abbigliamento più idoneo per andare in moto

Ciao Claudio ti scrivo, oltre che per ringraziarti dei preziosi consigli, per dirti due cose: 1. Ho il maledetto vizio (anche in macchina) di frenare tirando ANCHE la frizione. È una cosa pericolosa, lo so, ma nonostante ciò automaticamente la mano sinistra di aggrappa alla leva anche quando non devo scalare la marcia. Mi sono data una risposta, secondo me lo faccio inconsciamente per "essere pronta nel caso in cui debba scalare". Ti prego, dimmi qualcosa che mi costringa a smettere di farlo!! 2. A scuola guida ahimè insegnano ad usare il freno anteriore, il posteriore è come se non esistesse. Mi sa che devo iniziare ad esercitarmi da sola? Quando ci penso e dico "prova a usa il posteriore" alla fine desisto perché non conosco la sensibilità del freno e temo che dando un colpo col piede questo sia troppo forte e non so cosa può accadere. Grazie mille se vorrai rispondermi :) a martedì prossimo!

al minuto 57: l'ABS è una delle maggiori invenzioni dell'umanità! Giusto. Strano a dirsi: nasce in campo ferroviario!

Veramente fastidioso ascoltare questi video manca spesso l’audio parla a scatti mancano alcune parole