Tutorial Ganti Air Radiator 

Sy bukan Tuhan Yang Mahatahu,tp lihat nada ngomong/mimik dan wajah Mas yg polos rendah hati tulus sangat mendatangkan kedamaian dihatiku semoga Mas selalu di Ridhoi Allah SWT dan hendaknya diteladanin seluruh rakyat dunia.Aamiin

Coolant bekas, sebaiknya ditampung karena bisa jadi coolant tersebut mengandung bahan beracun seperti etilen glikol.. jika terkonsumsi oleh hewan, bisa mati..

Sering saya amati, mas wahid ini selain baik n tidak sombong ramah juga sangat sopan,, kalau lewat di perkampungan biarpun lagi buat video lagi bahas materi tetep buka jendela trus menyapa orang kulo nuwun sbg wujud hormat hehe. Sukses selalu mas wahid

Jadi ada beberapa keuntungan memakai coolant yang saya tahu: 1. Coolant mengandung zat antifreeze atau anti beku (di indonesia tidak begitu penting) 2. Coolant mengandung zat anti korosi 3. Coolant memiliki titik didih yg lebih tinggi dibanding air 4. Jika menggunakan air, kotoran atau kerak2 dari blok dan radiator akan bergesekan sehingga akan menimbulkan konduktivitas elektrik yang tinggi yang dapat mengganggu kinerja sensor2 pada mesin Ada beberapa jenis coolant : 1. Type IAT atau inorganic acid technology biasanya warna hijau atau biru, coolant jenis ini tidak baik bagi lingkungan apalagi terminum hewan dan rentan pemakaian 60rb km atau tiap 3 tahun harus diganti baru 2. Type OAT organic acid technology biasanya warna orange atau kuning, jenis coolant ini aman buat lingkungan dan rentan pemakaian bisa sampa 100-150rb km atau 5-7 tahun 3. Kemudian yg terakhir type hybrid perpaduan IAT dan OAT biasanya dipakai pada mobil2 toyota, coolant ini biasanya berwarna merah dan rentan pemakaian 100-150rb km atau 5-7 tahun

Lagi shooting masi sempet sapa orang di jalan, salut

Sekedar saran mas, selangnya dibungkus kain atau busa...menghindari lumut diselang

Thanks ms wahid, dari dulu saya udah lihat video ms wahid, dan akhir nya saya susah bisa beli mobil vios limo cas tanpa keredit, dan PR saya tinggal dikit2 lagi, semoga ms wahid terus buat video yg membantu untuk oprak oprek vios limo saya.... Thanks.....

SEKEDAR MASUKAN: Menurut pengalaman saya sebagai operator alat berat, coolant yg warna merah itu sifatnya mengikis kerak, berfungsi utk membersihkan kerak2 pada radiator. Sedangkan coolant warna biru sifatnya mendinginkan mesin serta tahan terhadap penguapan sehingga air radiator tidak mudah menguap dan mencegah overhead. Cara penggunaan: pada radiator yg berkerak diisi air bersih lalu dicampuri sekaleng atau dua kaleng coolant warna merah, lalu mesin dihidupkan selama 2 jam agar coolant bekerja mengikis kerak. Setelah 2 jam dan mesin dingin, lalu air radiator dibuang semua dan kemudian di isi dgn air bersih yg dicampur sekaleng atau dua kaleng coolant warna biru. Setelah itu mesin siap di operasikan. Catatan; coolant warna merah tidak boleh digunakan lebih dari 2 jam agar radiator tidak bocor. Ini adalah pengalaman saya sebagai operator alat berat selama lebih dari 25 tahun hingga kini. Warna merah dan biru pada coolant itu ada artinya, bukan sekedar warna. Ini menurut P2H (pedoman perawatan dan pemeriksaan harian) alat berat.

Nonton dari dulu dari video belajar mobil, Mas Wahid emg youtuber panutan, Setiap menjelaskan materi mudah di mengerti, wong sabar dan Ramah....Salut...

Bermanfaat..ilmu baru, terutama cara mengetahui bahwa angin sdh benar2 hilang. Matur nuwun. 👍

Terima kasih pak atas video yg sangat bermanfaat ini. Penyampaian yg sederhana dan jelas jadi keunggulan utama

Barrakallah mas wahid🙏🏼 Ilmu sangat bermanfaat, semoga diberi tambahan ilmu🙏🏼🙏🏼🙏🏼

Sangat bermanfa'at mas wahid, bagi q orang awam

SANGAT BERMANFAAT

Saya sangat respek sma mas wahid.biarpun lagi bikin konten,tetapi beliau tidak meninggalkan jiwa sosial kyk misal menyapa orang².mantap mas wahid.sy Riky dari kudus.semoga sehat selalu dan sukses

Terima kasih Mas Wahid, baru nonton saya di 2021. Berkah selalu ilmu-ilmunya.

Coolant lebih baik. Utk air putih sebagai penganti air coolant jika keadaan darurat, saat lupa/air coolant telah habis. Makanya di jalan TOL banyak tersedia tulisan air radiator (air biasa)

Makasih mas wahid sharingnya, kemarin radiatorku sempat buntu dan sudah dibenerin sama bengkel. Tapi sekarang waktu dicek air radiatornya masih banyak keraknya nanti coba nguras sendiri sesuai video mas wahid ini.

jadi keingetan dulu mobil ortu saya yang kijang kapsul,masih ada buku manual nya. di situ diterangkan kalo spesifikasi kijang kapsul wajib pake cairan pendingin coolant,disarankan pake cairan coolant ori dari Toyota. Dan di situ juga diterangkan jangan pake cairan pendingin radiator anti beku ber-alkohol apalagi hanya air tawar saja jadi kesimpulannya mobil lawas sebaiknya pake air coolant aja buat radiatornya,entah pake merek air coolant yang disarankan tiap2 pabrikan mobil ataupun merek2 lain

Video nya sangat bermanfaat bagi orang yang masih awam seperti saya 👍👍

Pengalaman saya antara pakai coolant dan air biasa. Klo pakai coolant memang lebih baik dan aman, karena coolant terdapat zat yang mampu menahan sampai batas temp tertentu. Berbeda dengan air biasa yang hanya bisa menahan panas sampai 100oC. Untuk mobil yang sudah terlanjur memakai air biasa ketika diganti coolant, cenderung terjadi korosif atau bocor. Dikarenakan, air biasa pada umumnya mengandung kapur yang pada akhirnya seperti kolesterol pada pembuluh darah. Akhibatnya lubang pendinginan akan terhambat, ketika diganti coolant, kerak itu akan terkikis beserta logamnya, karena secara gak langsung menjadi homogen. Jadi, klo mobil tua lebih 25 thn, ada baikanya jangan secara langsung berpindah ke coolant, karena pasti akan langsung rompal. Klo gak overhead. Alhamdulillah starko 89 1E ku tetap aman. Walau sudah ganti coolant.

Sangat bermanfaat mas, nice video

lha saya lihat video yutube ini akhir tahun (November) 2021..... saya sdh ganti mobil 3 x sejak 2008.... pokok-e ini bermanfaat

Iya benar..saya baru juga nonton video ini..menarik dan bagus...saya berusaha belajar tangani kendaraan sendiri agar mesin awet dan ac mobil tetap dingin

Ini video 2thn lalu, Ada kah yg Seperti Saya Baru nonton sekarang April 2020 😂. Efek Baru Punya Mobil pertama jd buat tmbah wawasan

Penonton setia mas wahid dr solo hadir.. Q sll ikuti mas suka cr mas ksh penjelasan dan mas wahid yg ramah baik hati dan tdk smbong

trimakash tipsnya mas Wahid, dan jadi terhawab sudah...bahwa coolant warna hijau maupun merah ternyata sama. Karena paradigma selama ini, selalu saja ada bengkel yang mengatakan perbedaan signifikan antra coolant warna merah maupun hijau.

Mantap bang..lengkap tutor nya..dan sangat mudah di mengerti 👍👍

Santun dan tetap baik mas wahid...walaupun lgi ngeflog 👍👍👍👍👍

Terima Kasih Mas..saya dr Malaysia..tonton video ini smpai akhirnya.Moga2 mas akan berkongsi ilmu automotive dimasa akan dtg.Terima Kasih..Assalamualaikum..

Salam mas wahi aku dari Jawa barat daerah Cipanas Alhamdulilah aku bisa mobil liat tutorial dari mas Wahid saya sangat berterima kasih 😂👍👍

Setuju bang.. sebelum saya tau seluk beluk tentang radiator. Saya sempat berpendapat coolent emang yg terbaik.. alhasil saya kuras sesuai dg vidio diatas. Dan sampai skr mobil saya tetap saya pertahankan pakai coolent.. salut sama tutorial ini. Semoga bermanfaat kedepanya..

Dulu jedinger.. tp sekarang coolen dipakai motuba tahun 90an Alhamdulillah aman

pengalaman saya sebagai mekanik, di toyota pendinginya mengguankan LLC, warnanya merah, dan klo ada kebocoran, air akan berubah jadi semacam kerak. membuat keboran sedikit tersumbat dan juga sebagai indikator buat mekanik klo ada kebocoran di arae tersebut.

Maturnuwn Mas Wahid ilmunya.. sangat bermanfaat banget buat saya...sehat dan sukses selalu..

alhamdulillah semoga berkah om

sy juga habis ganti air ke coolant, kerak di flush dulu, mesin temp anteng tarikan njambak lg jooosss, bagus infonya

2 tahun limo jadi mercy... Hebat mas

Trimakasih sdh menambah wawasan baru buat sy yg awam dg otomotif

Jazaakallahu khair mas wahid informasinya, semoga bisa jadi amal jariyah. Aamminn...

Saran mas, seal tape warna putih boleh digunakan apabila terlihat adanya kebocoran atau ulir sudah mengalami sedikit kerusakan, tapi kalo tidak terlihat adanya kerusakan, sebaiknya jangan digunakan, karena apabila adanya tekanan berakibat fatal

Air sumur itu setahu saya sifatnya sadah, karena mengandung ion kalsium dan magnesium. Kalau untuk radiator memang lama kelamaan akan timbul kerak. Layaknya kalau kita punya ceret untuk merebus air pasti akan ada kerak di dalam ceret, seperti itu menurut saya mas wahid. Terimakasih tutorialnya.

Terimakasih ilmu dan pengetahuannya mas👍

salam mas wahid terimKasih vidio"nya banyak memberikan sy pelajaran krna sy bisnis dibidang jual beli mobil. salam kenal dari pulau bali 🙏

nice inpo👍👍👍 tak tunggu video selanjut nya mas wahid🙏🙏

Sukses buat mas wahid.... Bikin terus videonya ttg review2 mobil impian om, sangat bermanfaat......suatu hari nanti saya akan pesen mobil ke om wahid😊

Mantab Mas..sangat membatu..nambah pengetahuan

Terima kasih mas Wahid,tutorialnya sangat membantu.

mas, cairan yg keluar dari radiatornya ditampung jangan dibiarkan ngalir ke tanah. kan termasuk bahan kimia (warna ijo). biar gak jadi polusi tanah/air. coolant titik didih lebih tinggi, makin tinggi temperatur coolant, makin cepat ngelepas panas. karna radiasi (perpindahan panas) bakal lebih cepet kalo beda temperaturnya lebih besar (temperatur coolant berbanding temperatur lingkungan) tambahan lagi, kalo dulunya pake air, bocor gak kelihatan soalnya gak berwarna. pas pake coolant lalu bocor, bukan gara2 coolant, tapi memang tadinya sudah bocor dan baru ketahuan pas pake coolant soalnya ada pewarna

Salam dari lampung mas, love jngn lupa hehe

Chanel ini saya suka. Jujur dan info sangat familiar....sukses selalu.....

Trmks, mas wahid semoga bermanfaat untuk orang yg membutuhkan

Tipsnya sangat bermanfaat untuk pemula yg baru punya mobil.lanjutkan mas wahid 👍 Btw Dulu pernah punya eterna 89 gti pake coolant, dipakai 2tahun aman2 saja kok

Mas wahid bikin contain berburu mobil tiap minggu dong.

Makasih banyak om wahid..moga bermanfa,at bgi temen"semua

Mantepp mas.. ilmu yg sngat brmanfaat 👍👍

dulu waktu punya katana thn 88, pake coolant yg anti freeze wadah kuning, trus beli genio thn 93 ganti pake coolant juga mungkin mereka belum pernah merasakan ganti short block hanya gara" air mineral, ato mungkin belum pernah liat air mancur dari lubang busi gara" air mineral kebanyakan orang bilang coolant tuh menghasilkan endapan yang dapat menutupi jalur air di dalam sistem mobil, iya betul sekali apabila tidak melakukan pergantian berkala 2tahun/50rb km. tidak apa" tidak menggunakan coolant tapi gunakan air murni/sulingan/destilasi/tetesan ac.

Wah ini baru vloger mobil. Tau memang ttg mesin Bukan seperti channel lain yg cuma baca naskah :v

Mantap infonya, tambah lagi ke playlist

Trimakasi mas,ini sebagai pengalaman ,soalnya selama ini yang saya ikuti banyak yang pergunakan air biasa.

Setuju mas wahid,pengalaman saya dimobil lawas, begitu mau ganti coolant saya cek radiatornya dulu pertimbangkan umur radiatornya,kalau memang ragu dan ada dana lebih mending diganti baru radiatornya untuk mobil 90an kebawah.biar aman ke depannya.ditunggu lg mas video ya salam dari PLG,minta lope y mas hehe

Tiap merk mobil punya spek khusus ttg oli & coolant, jadi cek dulu manual booknya. Kalo Toyota biasanya minta yg warnah merah & ada instruksinya di bawah kap mesin. Dan jangan buang coolant sembarangan, karena sangat beracun. Coolant Toyota itu long life, ganti setiap 6 tahun. Kalo mobil bekas gak pakai coolant mendingan jangan dibeli, pasti dalamnya karatan.

Mas saya suka penjelasannya sangat enak tdk Pakai basa basi apa adanya mas praktek pakai mobil umuran th 2016 keatas mobil baru sekenlah mad

Belum punya mobil tp info dari mas wahid mudah mudahan kelak nanti punya mobil sudah tau cara merawatnya.. aamiin

logika kecil saja mas. lihat daleman teko/ceret buat masak air panas itu bagaimana setelah bertahun2 pemakaian. ada kerak nya atau enggak. keras bgt lho itu kerak sulit bgt di ilangin. krn kerak kapur. bukan kerak karat. hehe. kalau collant diganti dikuras setiap 3 bulan sekali pasti jos.

Mohon ijin menyampaikan mas Wahid, ada beberapa point tambahan terkait air radiator: 1. Bagaimanapun cairan pendingin /penghantar panas terbaik adalah AIR SULING / DISTILLED WATER/AQUADES. Namun untuk mesin modern tidak disarankan karena tidak bisa mencegah karat. 2. DISTILLED WATER berbeda dengan Air Mineral/PAM. Kerak yg biasa terbentuk adalah karena pengendapan mineral. 4. Karena itu sebaiknya menguras pakai Distilled Water bukan air PAM seperti yang ada di video. 5. Coolant di luar negeri dikenal sebagai ANTI FREEZE atau cairan anti beku karena kaitannya dengan musim dingin, bukan karena kemampuan menghantar panas/mendinginkan. Tapi coolant memang ampuh menghambat karat (corossion inhibitor) sehingga disarankan sebagai cairan radiator 6. Distilled Water/Aquades BERBEDA dengan Demineralized Water.... Distilled water umumnya lebih mahal dari demineralized... distilled water bisa dipakai untuk radiator, aki, bahkan diminum.., demineral water hanya bisa dipakai untuk aki dan tidak bisa untuk radiator atau diminum (rasa asam)

Tq tutorialnya smoga barokah. Aamiinn... !

Terima kasih banyak atas informasinya Mas Wahid. Saya cukup terbantu dengan video ini.

Mas, review nissan GL dong..

Pengalaman saya, saya pernah ganti coolant padahal mobil selama ini pakai air biasa (mobil bekas), radiator malah bocor saya berkesimpulan radiator sudah berkerak dan ngeplag dan ada korosi2 yg memakan dinding2 tube radiator, jadi memang kalo ga mau ganti radiator (keluar bujet besar) sebaiknya tetap pakai air biasa aja biar tidak terjadi kebocoran, kalo kita beli mobil dari baru sebaiknya pakai coolant biar terjaga pendinginan sehingga awet radiatornya 🙏

Tks atas pencerahannya yg banyak bermanfaat semoga sukses selalu

saya sudah putar vidio ini kira kira 4 kali mas wahid. terima kasih infonya. terus berkarya.

Yg perlu di cek tambahan pas ganti gurah Radiator, yakni Tutup Radiatornya, apakah Tutup Radiator msh normal cincin per / spring nya. Agar Cooland saat bersirkulasi per Tutup Radiator dapat mengimbangi suhu panas Cooland saat bersirkulasi ke Reservoar. Saya pernah mengalami pada MobilbTerios X 2008, saat mobil dipakai perjalanan jauh, air Radiator berkurang di Reservoar hampir habis. Ternyata menurut Teknisi Daihatsu Tutu Radiatornya sdh rusak jadi harus diganti. Dan skrg, Radiator kami sdh bekerja dgn normal lagi dan tidak over heat. Smg bermanfaat mas wahid. Tetap semangat Tubevlog nya...ditunggu Tips dan tricknya yang lain. Wasalam...

Mas wahid. Beri rekom bengkel cat mobil yg bagus dan murah dong??

Bagus cara penyampaiannya mas wahid. Mksh ya nambah ilmu

Mantap daaah. ...terimakasih atas ilmunya..

mending tahun 2005 kebawah gak usah ganti coolan, bisa2 radiator sama paking head bocor,gak percaya silahkan coba jarak 250km

saya setuju denggan mas wahid.. pertama civic ferio saya pakai air putih... lalu sy ganti pakai coolant.. pertama langsung jebol kerak2nya lewat seal-seal (water pump) nya karena kerak2 dulu yg nempel pada saat pakai air putih ikut tergerus bersamaan air coolant.. setelah itu sy ganti skalian water pump, kuras radiator(dikorok) skalian,alhamdulillah sampai sekarang aman .. nice share mas wahid..😇😀

mas wahid josss sering2 bagi informasi tentang mobil/perawatan/dll

Alkam dulilah tambah pengalaman. ...mas bro ok

Penonton setia channel mas wahid, salam dari Gunungkidul, kasih lope lopenya dong mas ?

FIY : Jgn lupa nembuka tap baut plastik untuk mengeluarkan gelembung udara di samping kiri filter udara ( avanza rush xenia ) membuang udara tidak hanya melewati tempat pengisian radiator saja Karna jika udara masi ada tersimpan dalam radiator. Maka efek nya akan fatal

Informasiya sangat bermanfaat dan membantu teimakasih mas wahid!!

Mantap mas wahid...luar biasa sangat jelas dan mudah dipahami....salam sehat dan sukses selalu

bengkelnya lucu mas kalo bilang gitu. malesnya aja nguras/flushing radiatornya wkwkkw

Wah xenia tua 2003 bapaku pake air biasa alhasil sekarang radiatornya berkarat airnya keruh deh

saya sebagai orang awam mangucapkan terimakasih mas atas informasinya

Mantap josss , terima kasih ilmunya

Mas wahid.. Doakan mobil saya cepet laku..insya'allah saya mau minta carikan nanti.. Trims

Yg liat video Januari 2021 like.

Saya setuju dg mas Wiwid. Wong sdh disiapkan air pendingin oleh pabrik dg melalui serangkaian proses pengembangan dan penelitian teruji

The best memang kalo di handphone teknisi ndeso sangat lembut ngomong nya orang2 jawa

🙏🙏🙏 mau nanya sebab mc awam ni aq Mas. Apakah sama Mas tempat/posisi ptutup pembuangan air radiator sama mobil KUA RIO jb thn 2011? Sekian trimakasih

Mas Wahid, kalau sebelumnya radiator atau tabung penampungan pernah ditambahi air biasa. Selanjutnya apakah segera harus dikuras dan diganti full coolant atau tdk apa2, dgn catatan tinggal nambahi (make-up) coolant saja jika isinya berkurang ??

Coba di bahas 1. Material Data Safety Sheet..analisa kandungan chemical water coolent. Bagaimana perlakuan kontaminasi di tangan, kulit, bolehkah dibuang si tanah? 2. Jelaskan lay out cooling system. Lay out seperti apa. 3. Jd teringat zaman dahulu. Jaman mobil tua

Di awal video membuktikan, kalau SDM indonesia masih tertinggal soal teknologi yang selalu berevolusi. Sains/ilmu pengetahuan itu dinamis, hari ini A besok bisa aja B karena dievaluasi terus mengikuti kondisi lingkungan

Merk coolant nya mas wahid 😁😁

Saya udah 36 rb an belum ganti coolant dari awal. Cuma cek cek aja. Gak kurang airnya. Cuma skarang udah mulai agak coklat makasih mas Wahid jd niat ganti collant.

Terima ksh info yg sangat beanfaat bagi kita" yg baru punya mobil, sy sy ksh DISUPSCRIBE krn simpatik dgn cara mas engawali dgn bc bismillah dan ucapkan salam, juga msh sempat tegur sapa sama org walau sdang life dan nyetir... Salat... Smg canel ini menjadi besar... Aamiin