Carburatore: Come Funziona? Smontiamolo Pezzo per Pezzo! 

Veramente complimenti. E' un video magistrale: non ho mai visto il carburatore a benzina spiegato con tale semplicità ed al tempo stesso precisione. Lasciatelo dire da un insegnante in pensione che di didattica ci capisce un po'. Grazie, Leonardo. Mi occupo di attrezzi agricoli: perché non ci fai un video anche sui carburatori a membrana dei piccoli attrezzi?

Quando una persona sa parlare utilizzando un italiano corretto e' sempre un piacere ascoltarla. Bravo Andrea

Argomento bellissimo, lo conoscevo già ma rivedere come la scienza e la meccanica si uniscono in sieme è sempre bellissimo

Ciao Andrea, bellissimo video, chiaro ed interessante però c'è un problema! Manca una playlist che racchiuda tutti i video dove parli delle componenti del motore, sarebbe davvero comodo. Grazie mille!

Bravo. Preciso, chiarissimo nell'esposizione. Cosa fondamentale per chi sta dall'altra parte a guardare il video👍👍👍

Complimenti per la semplicità e professionalità nella spiegazione. Traspare la tua passione che ti porterà a raggiungere grandi obiettivi...

Incredibile... spiegazione chiarissima, bel ritmo del video, parli bene, alla velocità giusta, mai noioso, 12 minuti che volano via. Lo riguardo ancora un po' di volte, e poi mi cimento nello smontaggio del mio carburatore del tosaerba, che è un Dell'Orto FHC 20 13 A e assomiglia molto al tuo. L'effetto Venturi lo conoscevo, più che altro legato allo scorrimento dell'aria sul profilo alare di un aereo, oppure per tutti quei video dove si vedono i tetti e le tegole che volano in cielo, e istintivamente si pensa che il vento li sollevi premendo dal basso, e invece è lo scorrimento dell'aria sulla superficie del tetto che causa la diminuzione di pressione sulla superficie superiore... nonostante questo, a sensazione avrei detto che facendo passare l'aria in un condotto conico, questa si sarebbe compressa a causa del restringimento, ma evidentemente è il contrario.

Spieghi davvero bene, si impara molto dai tuoi video👍👍

Semplicissimo... ma per TE! Video molto affascinante per me, che, per lavoro, addrizzo i denti. Complimenti di vero cuore-

Ho imparato un sacco di cose nuove, e mi sono fatta pure uno schema riassuntivo, grazie milleeeee!!!!!!!!!!

Il carburatore è geniale! Bellissimo video spiegato perfettamente

Ciao e complimenti, premetto che non capisco nulla di motori ma dovevo tosare il prato e il tosaerba non andava, grazie al tuo video ho smontato il carburatore e ho notato che lo spillo della vaschetta era bloccato, cosi son riuscito a sistemarlo e a far ripartire il mezzo, grazie alla tua spiegazione accurata e esauriente, di nuovo complimenti.

Complimenti Andrea!ottima e semplice spiegazione... specialmente per chi come me usa ancora i carburatori avendo come auto una vecchia Giulietta degli anni 80!.😎

Bravo , conosci bene (👍👍)e sai spiegare molto meglio di altri , grazie

Ti ho scoperto da poco, ed uno alla volta mi sto guardando tutti i video del canale partendo ovviamente dall'inizio! Finora non ho mai commentato, ma questa volta non posso esimermi.. il fascino di un oggetto cosi importante per i ns adorati Motori come il Carburatore mi impone di farti i complimenti.. per la chiarezza nell'esposizione, e per la scelta dell'argomento. Mi raccomando continua cosi!

Bravo, spiegazione perfetta !!!

Complimenti una spiegazione molto chiara che mi ha permesso di approfondire il funzionamento che conoscevo solo a grandi linee.

Ciao Andrea, spieghi benissimo! Grazie per i tuoi video

Ottima spiegazione,molto chiara bravo

Spiegazione ottima proprio da ingegnere, complimenti👍

bravo, buona dizione e metodo per illustrare l'argomento non semplice per tutti.

Complimenti, una chiarezza e completezza del linguaggio veramente superlativa

Grazie,smontero'il carburatore di nuovo e farò tesoro della sua ottima lezione .

Canale scoperto da poco, complimenti davvero, video bellissimi e molto istruttivi.

Che bel video, spiegazione ottimale davvero

SPIEGAZIONE STUPENDA MILLE GRAZIE !!

Complimenti per il video, mi hai fatto venir voglia di smontare anche il mio di tosaerba !

Preview di un video di Andre.. nel dubbio piazzo LIKE e commento!

Bel video Andrea mi hai fatto capire come funziona un carburatore GRAZIE MILLE

Bravo, video veramente interessante e ben fatto 👍

Bravo e complimenti. Bravo perché hai passiane da vendere. Complimenti perché spieghi davvero bene. Mi hai pure aiutato a ripassare l'effetto Venturi, che mi aiuterà a gestire la mia prossima relazione tecnica.

Grazie Molto Interessante!!!!Spiegato con Maestria Eccelsa...Grazie tanto...

Meriti molti più like e popolarità. Te lo auguro!

Bravo Andrea, bel video 👏

ottima spiegazione, grazie

Favoloso. Grazie.

sei veramente bravo,complimenti

Grazie, ora ho capito come funziona 🙏🤩

Un consiglio. Dovresti levare quella musica di sottofondo, i video verrebbero meglio. 👍👍👍

Sarebbe bello un video su vhst, sha, phgb, ... tutti i tipi dei carburatori e loro differenze

È uguale al carburatore del mio tagliaerba. Bellissimo video

Grazie 🙏

Bravo!!!👍👏👏👏👏

Bella scelta la musica di sottofondo

Grazie per questo video. Posso chiederti un'informazione?

br5avo Andrea ottima spiegazione

video veramente bello. Mi sarebbe piaciuto sapere però gli svantaggi che ha questo sistema rispetto ad un sistema odierno ad iniezione per le auto, e quindi per quale motivo il carburatore è stato rimpiazzato con l'iniezione... Grazie Andrea per i video!

Bellissimo video. Bravo!! Vorrei chiederti se rimanendo senza benzina nella macchina si potrebbe intasare tutto quanto essendo che ha aspirato dal fondo . Oggi proverò a smontarlo sono rimasta a piedi senza benzina ma non parte più la macchina anche se l'ho rimessa

Carburatore , iniezione indiretta ed iniezione diretta. Potendo avere tutti e tre allo stato dell'arte , quale (singolarmente e/o in combinazione) dà più coppia e potenza ?

Andrea sei un mostro........ spieghi da Dio se non sei un insegnante pensaci.

Ciao cuando giri si devono fare i anti orario

Grande

Più il foro e grande più è il getto….❤️‍🔥

Grandee

ciao andrea ....dovevi aggiungere che lo spillino sbatte contro una gommina ..con il tempo si può verificare un'usura di questa gommina facendola sfaldare e di conseguenza tappa l'ingresso del carburante anche in parte .. mi è capitato ciao

Complimenti! Ne approfitto per fare una domanda. Ho un rasaerba piuttosto datato della efco, motore Briggs & stratton. Stavo tagliando e ad un tratto è salito tantissimo di giri!!! Ma molto forte. Le molle ci sono tutte. Il problema è forse dovuto a qualche rottura della valvola a farfalla o sembra probabile sia altrove?

Ciao complimenti x il tuo filmato ,o un motozappa con motore brigg stratton con quel tipo di carburatore,tutto ok quando e in mmoto e sta lavorando come ti fermi a minimo perde benzina quale è il. Probbemma .Ciao grazie

nei motori rasaerba honda posso usare olio sintetici 5 - 30 SAE?

Ciao potresti fare un video su come funziona un ammortizzatore ad attrito, aria, olio scegli te quale

Intanto complimenti per il bel video, spiegato davvero molto bene e il fatto di avercelo fatto vedere con un carburatore vero e non con schemi, immagini e robba simile e molto bello perché secondo me si capisce meglio. Una domanda però, I carburatori che non hanno la seconda farfalla per regolare l'aria in fase di avvio come fanno? E lo stesso procedimento?? Chiedo perché nella mia motozappa 5cv miscela non c'è. Ha una specie di pompetta per riempire il carburatore e poi tiri la corda per accenderla e nient'altro.

Salve, ho pulito tutto ma il motore da sempre colpi di accelleratore, la farlalla(venturi) ho notato che e' quari chiusa, devo regolarla aprendola di piu'?

Grazie per la spiegazione, avrei bisogno di un contatto per un problema sul mio carburatore. Come posso contattarti?

Ciao, ora bisognerebbe spiegare cosa o come l’aria viene spinta attraverso il carburatore i maniera tale da poter polverizzare la benzina, quale forza oscura( il pistone forse?) permette tale ingresso d’aria. Detta così ( forse intuisco male io) sembra quasi colpa del vento

Ho comprato un tagliaerba usato. Quando ho messo la benzina nel serbatoio, mi usciva dal carburatore ( a motore spento) . Ho notato che quella ( pompetta ) che devi premere qualche volta, è bucata al centro. Di solito, non le ha mai viste con un buco al centro. Secondo te, come posso risolvere?

Me venuta voglia de scopà😂

Ho una Cagiva Mito e col carburatore ogni tanto ho a che fare. Capire il funzionamento di esso è stato difficile, e devo dire che alcune cose che hai detto neanche le sapevo. Direi la guida piú comprensibile sul carburatore, se l avessi visto qualche anno fa sarebbe stato meglio ahaha

Capito le funzioni del carburatore. Volevo chiedere che il carburatore che ho montato sul mio motozappa, la valvola farfalla non si chiude rimane sempre aperta sia che metti su stop che su star come mai? Cosa dovrei fare?

Più lo spillo entra più tappa😂💪🏼

Questo però è un carburatore semplicissimo, già uno motociclistico con gigliottina e spilli conici diventa molto più complicato, ma anche molto più affascinante

ciao, spiegazione teorica brillante, (anche se io conoscevo già il funzionamento). Mi stavo domandando: secondo te come si può regolare bene la carburazione di un ciclo otto a due tempi? (non mi dire "sentendolo" o guardando il deposito sulla candela). secondo te si trova una sonda lambda portatile da ficcare nello scarico per regolare la carburazione? E che effetto può avere la presenza di olio +/- incombusto nel gas di scarico sulla misurazione? Grazie per il tempo dedicatomi

Andrea ma quindi la carburazione magra o grassa è data solo dalla miscela aria/benzina o dipende anche dalla miscela benzina/olio? Cioé se si mette troppo olio in un mezzo a miscela si carbura grasso ? E la miscela a mano si deve fare quando manca quale componente? Tipo nella Vespa o nello Zip vecchio.... E poi ultima domanda : in alcuni video dicono di aver modificato la misura del carburatore. Ma perché? Che vantaggi si hanno?

Ciao, i tuoi video sono molto interessanti e spieghi molto bene, ma da tecnico vorrei consigliarti di non usare la parola scoppio se ti rirefisci alla fase di combustione. Nei motori non scoppia niente, altrimenti dovremmo buttarlo via. Complimenti ancora per i tuoi video.

Bellissimo Ora ci voglio Altri tipi di carburatore Iniettori (solo per conseguenza logica) Cambio Differenziale Ecc

fare il carburatorista era un signor mestiere.

Quindi è paragonabile ad una lancia foam

non hai accennato al rapporto stechiometrico

non toccate i miei Mikuni ;)))

Ciao Andrea grazie. In questi giorni sono disperato perchè il mio trattorino tosaerba a due lame non parte più. Il carburatore è praticamente preciso a quello che mostri. L'ho smontato e rimontato più volte. Ad un certo punto mi sono accorto che nel serbatoio dell'olio dei pistoni era entrata anche parecchia benzina. Ma come è potuto succedere e che significa? Allora ho svuotato l'olio mischiato a benzina e ne ho messo di nuovo. Tutto è cominciato quando ho dovuto sostituire le due lame nei piatti sotto. Avevo rovesciato il trattorino a gambe all'aria, ma prima di farlo ho svuotato l'olio e la benzina. Dopo la sostituzione il trattorino è ripartito, ma andava piano piano e accelerando si spegneva fino a che poi dopo due o tre giorni non è più partito. Ho smontato tutto, e ho visto che c'è un grosso rotore in cima al blocco motore, con delle lamelle di plastica a raggiera. Sulla circonferenza di questo rotore metallico c'è un blocco metallico a forma di C con una piccola bobina che collegata a sua volta con un cavo arriva alla candela. Credo che sia la bobina che porta corrente alla candela. Volevo chiederti: il blocco a forma di C credo che serva per raccogliere la corrente parassita dal rotore metallico e convogliarla alla candela. Ebbene, ti chiedo: le sue estremità della C devono toccare la circonferenza del rotore oppure devono starci staccate, seppure di un solo millimetro?

viva il bau insomma...

Taglia erba,, cretiiiino