PROBLEMA RESOLVIDO, PARA VOCÊ QUE TÁ COM CARRO ACELERADO, DO NADA VOCÊ ESTÁ ANDANDO E PARA NO FAROL OU ALGUM ACOSTAMENTO OU ALGUM TRÂNSITO E O CARRO FICA ACELERANDO SOZINHO SAIBA COMO RESOLVER SEM GASTAR COM TROCA DE PEÇAS.
Eu tenho uma Zafira 2001 e estava acelerada mas como eu havia tentando achar um ponto melhor para usar a borboleta da forma mais correta possível, mexendo no cabo, era somente isso mais vendo seu video pude notar a parte que encosta, ela estava bem alta, ajustei e parou ! Muito obrigado!!!
sofri com o gol 1999 1.0 16v. borboleta da mistura de ar com folga, troquei por uma do golf que encaixava justinho. melhorou o consumo de 14 para 16km/l gasolina.
Já tenho vídeo gravado aqui vai sair essa semana , POBLEMAS de aceleração tbm tem outras peças que ocasiona isso , essa semana irei posta aqui , inscreva-se para acompanhar já que o seu é celta será uma boa ajuda tbm .tudo questão de limpa e regular ,boa parte dos problemas resolve
só fazer o resert do módulo fica como se fosse original de fábrica ( deliga negativo da bateria e positivo da bateria e faça a união dos dois cabos com um fio /coloque alguma coisa na bateria para não encostar os cabos e gerar curto circuito deixe alguns minutos os dois cabos unidos /negativo ao positivo sem encostar na bateria /depois de alguns minutos conecta na bateria /marcha lenta ficará normal ( falsa entrada de ar devido mangueira folgada ou trincada ou mangueira do sensor map com defeito ,carro fica acelerado ) valvula do canister ,travada ,carro fica gastão e fazendo barulho tec tec como se fosse problema de cabeçote ,confunde com tuchos /não sou mecânico ,apenas trabalho em loja de carros e tenho corsa frente montana 2002
mano meu corsa 2003 quando to andando as vezes na troca de marcha quando piso na embreagem a rotacao ta subindo um pouquinho pra depois descer mano sabe oq eh
Tomo junto a central vai indentificar que atuador tá diferente e vai fazendo nova leitura, tendência é ir sempre melhorando depois da limpeza,o meu mesmo nunca mais deu problema
Tenho um celta energy 1.4 completo 2003, e ele estava ficando acelerado, ficou1 semana na oficina para teste, o mecânico encontrou o problema e me chamou para ver, ate o modulo mandou testar, por fim um conector do negativo do modulo estava com o conector frouxo, ele apertou e acabou o problema, todos esses sensores que causam esse problema estavam funcionando perfeitamente.
Sensores, combustível módulo com erros são as principais causa Eu todo ano ou a cada troca dessas peças ou limpeza eu faço um reset de bateria para limpa esses erros ou no scanner mesmo fica top
Super dica, já fiz em algumas situações e foi certeiro, principalmente a limpeza... o q eu queria mesmo é um esquema pra tirar o atraso da aceleração nesse motor.
Irei fazer até um vídeo sobre isso mais dependendo da marca do carro pode ser diversas coisas , polia do virabrequim e embreagem com folga , deixa o motor fora de ponto ,você tenta acelerar e não consegue, embreagem se tiver trepidando ao sair , bicos precisando troca porque limpeza em alguns casos não adianta , sonda lambda da erro ao conhecer a mistura e deixa o carro doido sensores . E o que mais os mecânicos condena dependendo do uso do carro as manutenções , junta de cabeçote ou alguma falha no motor entrando saída falsa de ar dentro dele . Esses são os principais,porém tem outros que dá pra você verificar como velas , Coxin do motor e câmbio deixa o carro com problema , porém.os principais são os de cima , só um scanner para indentificar perfeitamente e um profissional que saiba o que tá fazendo.
Esse vídeo pode tira suas dúvidas, lembrando o atuador quando ele tá ruim ele confunde a central gerando o mesmo problema na aceleração ou fica acelerado ou fica dando erro ao enviar o ar certo ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-2Y78qnH-5Fk.html
Show mano eu tinha um corsa que mim passava vergonha nos quebra mola e mecanico nunka desclbriu isso acabei vendendo o carro de raiva agora voy fazer essa limpeza no celta vlw brother
O amigo eu que agradeço pela intenção de me ajudar , Fico feliz por ter ajudado você pela retribuição. Que multiplique esse valor que você deu aqui no canal 🙏.
No meu classic vhc faço limpeza periódica em casa! Car80 é top! Limpo sensore da borboleta e atuador da marcha lenta! E bem como o corpo da borboleta! Retiro a mangueira do filtro de ar e limpo a tbi. Ah e outro detalhe chicocte desses componentes t faz isso tah? Atualmete o meu ta com mal contato no chicote que sai do módulo de injeção! Ja to cercando ele tbm pra resolver! Abraço pessoal ....
Fala muiiito. Cansa um pouco. Mas parabéns. Esse é só meu jeito. Tem pessoas que gostam. Mas nada que comprometa o conhecimento nos transmitido. Obrigado
Saveiro G2 1.6 AP CL MI oscilava na lenta e acelerado toda vez que ligava o carro frio. Troquei o atuador e ela deixou de oscilar mas continio acelerada. Troquei o sensor de temperatura de água e está perfeito, partida redondinha e sem oscilações.
Combustível é o principal , procure um posto que der certo pra vc vai testando até arruma um bom claro use um aditivo antes pra ajuda limpa um pouco o sistema
Não adianta fazer esse procedimento e deixa a leitura errada no módulo, ou desliga a bateria para fazer um reset ou faz no scanner. Pode até fazer a limpeza sem tirar os cabos ,porém serviço pela metade não vale a pena RS , melhor fazer completo uma porque é fácil só retira os cabos depois coloca Novamente.
Ajuda demais a limpeza , assim como nós demais sensores limpando com limpa contato a conexão e descarbonizante nas pontas de encaixe ,vou trazer mais vídeos aqui no canal , Carro com sensores tudo limpo trabalha redondinho
@@franciscobarbosa2548 limpa contato qualquer loja de auto peças , ou encomenda pela SHOPEE, .eu peguei pela Net SHOPEE assim que chega vou trazer a limpeza de todos conectores do carro .
Aproveite e limpe os demais sensores já faça uma geral seu carro vai ficar forte e econômico.vou deixa o link abaixo ru-vid.com/group/PLjLLK6oTRekf1wniqBaisTxI8LzGMEKRa
Tem uns modelos chevrolet que têm um problema crônico..que ascelera sozinho e da vários bugs.quando dispara a ventoinha.acabei descobrindo que era falta de aterramento.pois o polo positivo da bateria aquecia muito. Reforcei mais dois cabos de aterramento e ficou top...
Qualquer chave torx, não amigo!!!!Tem que ter a chave na medida correta. Não basta só descarbonizar a contra-sede da válvula, não. Tem que limpar a sede também, lá dentro onde trabalha a contra-sede do atuador. Isso você fez, parabéns. (Pode aplicar descabonizante na parte elétrica também e para secar use o limpa contato elétrico/eletrônico).
Se for o original dele ,se parece com esse , a diferença que não aparece a mola , como é antigo recomendo um limpa contato para usa no conector e na saída do pino pois ele é de secagem rápida . Somente esse ou caso não tenha pode usar descarbonizante porém deixa ele bem seco no vídeo eu não mostrei mais costumo passar secador de cabelo mesmo nele pra evaporar todo líquido, ou deixa no sol por um tempo.
Boa noite,... fui arrumar o meu que estava quase redondinho apenas oscilava bem as vezes e acabou quebrando o plástico branco de dentro bem na hora de sacar o parafuso para esticar a mola...🤦♂️.. .. e o meu celta estava com o ponteiro parado em cima do número 1 no painel... deu ruim!... limpei estava realmente sujo mas agora lascou de vez...porque está parado na lenta em 3.000 giros...resumindo terei de comprar outro ... uma dica só limpem mesmo com os produtos... e se não normalizar ae então mexam nesse parafuso...😅
Tenho um celta ta com esse poblema quando vou da a partida ta muito acelerado e ao reduzir da 3 pra segunda fica muito acelerado vou fazer um teste pra ver sr resolve
Bom di boa tarde ou boa noite , o meu e corsa mpfi uando faco controle de embreagem em um morro quando ai ao arrac carro fica aclerado so quando paro carro e coloco no ponto ai estabilizar sera. Pode sea mesma coisa
Meu Corsa, 1.6 16 valvulas, nunca tive esse problema...mas esses dias atrás, acelerei pra passar pra quarta marcha e ele n voltou, ficou acelerado no mxm... Depois cheguei em casa e ele voltou a aceleração, mas fica um barulho como uma mangueira vazando ar ou um chiado etc etc... E as vezes dá tipo uns pequenos estouros, bem baixo quando volta o acelerador!!! Queria ter uma noção mais ou menos oq seria...
Boa noite tenho um prisma 2012 ele acelera quando dou partida ando uns 50 metros aí jogo no ponto morto ele vai sozinho sem eu pisar no acelerador como posso resolver isso abraço.
Amigo gostaria de sua ajuda meu celta quando eu estou andando ele nao fica acelerado mas quando por exemplo vou passar no quebra mola vou diminuir a velocidade e aperto a embreagem a aceleracao demora a voltar/diminuir pode ser esse o problema ou sera q é o map?
