Mobil Eropa terkenal dengan biaya perawatannya yang cenderung lebih mahal dari mobil Jepang. Namun apakah itu benar? Simak vidio ini sampai habis ya! Follow InstaGram gue di: / cekermv
Jangan keliru pemakai bbm mobil2 jerman itu sebenernya jauh lebih irit dari mobil jepang sekelasnya karena dashboadnya mobil jerman semua pakai VDO yg petunjuk meternya presisi. Coba kalau nggak percaya,test mobil jepang kapasitas tangki 54 liter diisi 45 liter pasti jarumnya mentok,beda dengan mobil jerman,diisi 3/4 ya jarum menunjukan 3/4 dan mobil jepang kalau full tank dipakai muter2,jarum meter bensinnya lama turunnya,seolah olah irit. Makanya supir2 sering curang,minta majikan duit beli bensin buat isi penuh,tapi mereka beliin hanya sebagian duitnya karena tangki nggak penuh, jarum juga mentok.
Untuk ukuran safety, civic yang dijual honda di Indonesia ini beda dengan yang dijual di jepang, amerika dan eropa. Lihat saja jumlah airbagnya pun berbeda. Lihat juga fitur-fitur keselamatan yang disematkan di civic Indonesia pada full lengkap tidak fitur-fitur nya seperti yang ada di negara-negara maju ??
Waaah.. thank u banget utk semua info di video ini.. 😊👍 Lagi kepikiran mau coba X1 2nd ini buat pengganti mobil harian.. kebetulan liat harga nya cocok... Kl boleh tahu udh 3 tahun sejak video ini dibuat.. mobil nya masih dipakai? Kl masih boleh di info apa aja masalah umumnya?
Setuju...gw pake X3....bandel..tdk ngrepotin...service wajar...BMW TDK terkalahkan dr japan2 car rakitan indo..dan yg pasti karisma BMW sing ada lawan ...Berhasil Memikat Wanita ...
Halo bro.. Saya mau diskus soal suspensi nih.. Saya pernah coba civic turbo, menurut saya racikan suspensinya TOP banget!! Ayunan dan redaman suspensinya mungkin ternyaman di kelasnya 👍. Saya dengar CRV turbo suspensinya juga nyaman banget. Nah yg kalo BMW X1 vs CRV turbo dalam hal suspensi, perbandingan gimana ya?? Mohon sharingnya.. Terimakasih 🙏
Maaf bro baru reply sekarang. Masing2 mobil punya karakter tersendiri. Harus mencobanya dulu baru bsa memilih karakter yg mana yg lbh oke untuk kita pribadi. Cm yg perlu diketahui mobil-mobil eropa khususnya bukan yg top levelnya udh pasti cenderung lbh keras suspensinya untuk menjaga traksi dan kestabilan mobil (karna biasanya klo yg di top levelnya udh didukung oleh teknologinya jd bsa lbh empuk). Kalau honda suspensinya mungkin lebih empuk tapi pasti lebih limbung dan kurang stabil. Jd balik lg ke kita masing-masing
Halo bro, Mau discuss nih, rencana ane mau ambil F20, tapi katanya minus nya suka rusak di kaki kaki nya, karena jalanan indonesia yang tidak sehalus eropa, benar demikian? Terimakasih
Beda mas. Yg 2014 itu pre LCI sama dgn e90 transmisi agak rewel mas. Klo 2015-2016 ini sudah LCI. Untuk transmisi udah aman karna udh disesuaikan dgn medan jalan Indonesia asal dirawatnya bener jangan ogah2an ganti oli transmisi klo emg udh waktu. Paling minusnya yg 2015 ini ada d power steering. Bukan nggak awet sih tp klo sekalinya kena bisa keluar puluhan juta dan lama indennya ketimbang yg pre atau non LCI (2014 kebawah)
