Ciao Emanuele l 'attrezzo per bloccare la flangia che interasse ha per fare i fori, Grazie complimenti sei bravissimo e spieghi benissimo ., meglio di molti meccanici arroganti,
Mi sembra di aver visto un video dove appunto cambiavano le guarnizioni della pompa olio. Quindi si! Dovrebbe esserci un kit di revisione. Scusa nn ho capito cos'hai scoperto? Forse hai avuto problemi con il T9.
Ah! Ho capito non lo sapevo. Cmq ripeto, mi sembra di aver visto un video a tal proposito. Faceva vedere la sostituzione di una o più guarnizioni, nn ricordo bene.
Una domanda Emanuele oggi mi sono saltati i due tubi del riscaldamento sotto il motore sa quanto vengono e dove li posso trovare sempre sulla fiat idea grazie
Nn ho capito.... . , di quali tubi stai parlando?? Alla fiat li trovi sicuramente, puoi provare anche da un ricambista generico (per pagarli meno), ma devi portarti dietro il ricambio rovinato.
ciao sono massimo,manutentore generale, con possesso di tornio, e devo fare le chiavi che tu stesso giustamente hai consigliato e fatto di procurare , ho gia visto le misure che hai messo nel video della chiave albero a camme o corona catena ,cortesemente mi servirebbe diametro centraggio e interasse dei fori m8 flangia albero motore o pignone catena grazie per il video completo che hai fatto
La flangia ce l'ho montata come faccio a darti gli interassi? Questo purtroppo è un lavoro che farai a macchina smontata. Era meglio farlo prima ma non ho queste misure. Mi dispiace. Ciao.
grazie per la cortese risposta,si e vero scusami non ho pensatoche avevi rimontato la flangia ,pero se hai ancora la chiave che hai costruito mi basterebbe la distanza tra i due fori e il diametro che hai fatto all angolare da avvitare sulla flangia grazie. @@EmaFaiDaTe
Ciao Emanuele, complimenti per i tuoi video sono ben fatti e di grande aiuto. Ho una domanda, se hai possibilitá di mostrare la sostituzione dello scambiatore acqua-olio ci fai un video? Grazie Emanuele e ancora complimenti per i tuoi video.
Vai sul canale di Daniele Proietti, nel video dello smontaggio della distribuzione 1.3 diesel mjt ha smontato anche lo scambiatore olio-acqua, che non era proprio necessario.
Ciao Emanuele..ho bisogno di aiuto!, possiedo una Kangoo 1.5dci,ho un problema succede ogni tanto non sempre che quando prendo una buca la macchina si spegne,non sempre ,ogni tanto,ho notato che lo fa piu che altro a motore freddo,una volta e successo a motore freddo solo quando ho sbattuto per chiedere il cofano, Non so se sara una coincidenza ma dopo una scalata per sbaglio la macchina se spenta e ripartita dopo ma da quel giorno succede questo,ho notato che da quel giorno la temperatura del antigelo non rimane fissa a 90gradi ma quando cammino scende ai 30-40 ,sale solo se sto bel traffico, questo so che si sistema cambiando il termostato..,ora il mio meccanico non sa cosa puo avere,ha cambiato due sensori (posizione albero a came e sensore albero a gomiti) ma non e cambiato niente... Qualcuno sa cosa puo essere successo?perche si spegne?
Nn so aiutarti, mi dispiace! A occhio, mi da l idea di qualche falso contatto. Infatti il motore si spegne quando avvengono movimenti bruschi. Tipo la botta del cofano o le buche. Boooo, nn saprei.
Ciao Ema, sto seguendo il tuo meraviglioso video per la distribuzione lancia y 1.3 multijet. Il perno che si inserisce nel volano deve entrare in un foro? Sto facendo la fase e ancora non riesco. Se scatta la dima superiore albero a camme cosa dovrei ritrovare nel foro dove inserire il perno?
Una volta che scatta la dima dell'albero a camme, Aiutati con uno specchietto per vedere bene dove si trova il foro. E poi inserisci bene il perno fino in fondo. Io ho fatto così.
@@EmaFaiDaTe il mio problema più grande è la dima con troppe bave di produzione. Fin ora non ha mai scattato la molla ma si è solo bloccata dandomi anche problemi nel toglierla. Ho passato un po’ di lima e domani riprovo. Per il blocca volano sarebbe stato bello vedere come hai fatto tu con il giravite a spacco. So che gli esperti fanno così ma io non lo sono quindi credo che poi acquisterò l attrezzo. Grazie per i tuoi consigli
Vedrai che ora che hai passato la lima, la dima andrà molto meglio. Il giravige lo devi incastrare tra dente del volano e campana. Semplice, mettici un cavalletto come ho fatto io, oppure se nn ce l hai costruisci qualcosa in modo tale che il cacciavite nn si muova e sia ben sicuro, fermo!!
@@EmaFaiDaTe la mia preoccupazione è che la dima del kit originale Fiat mi sembra sia più corta per cui oltre alle base laterali vado anche in punta ?? Ok per il giravite ma se mettessi una lamina di ferro? Grazie per le risposte
Di solito queste dime economiche ( fai da te), hanno il problema della ribava in punta. Tolta la ribava poi entrano. Fai delle prove..... giri l albero a camme ( poco poco) in avanti e indietro (sempre poco poco) fino a che la dima nn scatta. Se nn entra limi fino a che nn entra. La lamina?? Nn lo so....per me il cacciavite è più pratico, lo incastri nel dente del volano e poi lo puntelli con un legno, con un ferro, ti aiuti con delle fiecche, dalla parte del manico. Nel video c'è guardalo attentamente.
Tutto è abbastanza difficile! Ma se dovessi dire la parte più difficile tra le difficili, sicuramente è allentare e poi stringere il bullone sinistrorso. Se nn hai mai fatto questo tipo di lavoro, ti sconsiglio vivamente di farlo!
@@EmaFaiDaTe è difficile perché ci vuole forza. la distribuzione è lunga ecco perché è difficile? ma prenderti il tuo tempo è più facile. per me la cosa più difficile è l'incuneamento? devi marcare l'albero a camme oltre al perno?
Ripeto, se nn hai esperienza in questo tipo di lavori cioè se nn hai mai fatto ALMENO una distribuIone in vita tua, ti conviene lasciar perdere. Questo è il mio consiglio, da smanettone. 😁😁😉😉
