Muchísimas Gracias Amigo👌🏻 sigo tomando muy en cuenta tus sugerencias y me alegra compartas tus conocimientos sin ninguna envidia como otros canales. Gracias por tomarte el tiempo de atender mi duda, Te lo agradezco de corazón, Saludos y Bendiciones....🙏🏻
Una pregunta amigo mi carro tiene las revoluciones un poco inestables y cuando acelero avienta explociones ya cambie todas las mangueras de aire y tps los inyectores están recien lavados el tiempo está correcto que crees que pueda ser la falla?
Oye broo que calibracion llevan las bujías para mi dervy 2002 esque compre unas de platino y traen 40 y tengo entendido que deve de ser .33 que calibración es la correcta por favor
Que tal buenas nocheszi me puede ayudar tengo un volkswagen golf 97 y se quedo acelerado solo porque le puse sinta aislante en algunos cables. De las 2000 revoluciones no baja
Yo tengo un Derby 2000 mi pregunta es porque trae un tapón con un hoyo pequeño en la manguera que va de la válvula Iac al cuerpo de aceleración cuando se la quitó se acelera y se la pongo se bajan las revoluciones y se apaga
Tengo una golf a3 1.8 estándar 98,se caliente más de lo normal,pero nada más me la hace andando ,detenido prendido no lo hace ,no tiene termostato se le tiene que poner?
Hola amigo una pregunta porque será que al aselera mi carro asta 3000 rpm al soltar el aselerador baja la aguja asta 1500 ase un brinco como de dos segundos a 1700 y luego baja a lo normal
Buen día podrás ayudarme con una falla que al ir en pendiente se jalonea si lo pongo en neutral se le quita y si mantengo el acelerador poquito precionado se le quita lo de tironearse si pudieras ayudarme?
Mi Jetta se acelera y desaselera y de rato se apaga, pero eso lo hace ya cuando calienta, me dijeron que era el relé 30 y ya lo cambie pero sigue haciendo lo mismo, que podría ser?
Oye amigo mi goolf es modelo 95 lo q ases la mía es que cuando esta fría arranca bien y se mantiene bien pero al salir ya que se calienta después de unos 10 minutos empieza a bajar kas rebolucines sólita y suben y bajan como si alguien le acelerará y desacelerar en ocasiones cuando m freno en un tope se para pero arranca igual al llavaso y cuando voy corriendo se mantiene sin problema es solo al dejarla en neutral
Como compruebo si hay fuga de vacío ya que desconecte la manguera de la computadora que va al cuerpo de aceleracion y soplo y chupo y no se queda el vacio
Buen día Amigos tengo un problema con mi jetta A _3 se me cae el cable del acelerador del lado del padal, sera k llevá algún seguro y se perdió... Aguen video k me orienta.
Hola edgar que tal. el tornillo que viene para regular la mariposa del cuerpo de aceleracion (al que le pusiste silicon negro); lleva una posicion fija? o es para ajustar el tps y la mariposa?; mi auto esta a 1200 rpm y ya cambie mangueras, relevadores, sensor de 4 pines. en fin todo. ya solo me falta la iac y el sensor de oxigeno. ya le cambie hasta el iat y cheque tambien manguera que va a la compu. crees que se acelere por el tiempo?. gracias
Regresalo todo y ya si ves que no falla y aún sigue un poco acelerado atrasa un poco el tiempo, si cada que aceleras o sueltas el acelerador y se acelera más tiene fuga de aire puede ser hasta la manguera que sale del motor al booster
Amigo muy buen video una preguntita el mío es un golf 93 jala bien pero de repente empiesa atoser y luego le das un pekeño tiempo y vuelve ajalar bien de kasualidad no sabrás q sea
Pueden ser varias causas ,checar la presión de la bomba de gasolina, filtro de gasolina tapado, relevador 80 que es el de la bomba o el 30 de la computadora, la bobina, cables de bujía haciendo falso contacto, tapa de distribuidor, escobilla o rotor, en el escáner sale , pero la mayoría de veces solo es el relevador 30
Excelente video amigo , si podrías hacer un video de la conexión de las mangueras del minuto 3:00 de favor , es que tengo desconectada una manguera de esas y no se como están instaladas.
Cómo pusiste esa tuerca en el chicote del acelerador? Mi chicote lo ajusto y se regresa y hace que tenga muy bajas rpm, podrás decirme cómo lo sujeto? Agradezco tu ayuda
Es que a mí me perdieron el seguro que lleva el chicote, es una como lámina en forma de u, yo use orrings de los inyectores y pedazos de camara de bicicleta para ajustarlo y no tuviera juego
Hola una pregunta tengo un jetta 98 a3 2.0 y cada vez que meto el clutch para meter velocidad se aselere y al sacarlo regresa ala normalidad solo cuando lo meto porque en ralenti todo está bien
Hola una pregunta cual es la diferencia o como saver si es 1.8 o 2.0 tenia entendido q el que trae tbi es 1.8 y cuando trae inyecotores o flauta es 2.0 es verdad???
Hay dos versiones de 1.8 el de tbi y el de inyectores, pero es el mismo motor de la tapa negra rectangular y el 2.0 trae en el cuerno de admisión 2.0, y ese solo hay versión de inyectores
Ay una mangera atras del cuerpo de acelracion mi carro la trai suelta no se si valla en un lugar solo la tra conectada al cuerpo de aceleracion pero no se si venia taponiada o valla conectada aun lado.
Debe de ir conectada a la válvula evap que está alado de la caja del filtro de aire si le faltan mangueras lo mejor sería que obstruyeras la entrada de atrás del cuerpo de aceleración si no por ahí chupa aire y va a quedarse acelerado y gastando más gasolina ya que la computadora tratará de regular esa entrada más de aire aventando más gasolina los inyectores
@@Edgar_Moreno98 okey amigo. Mejor la canselo.. muchas gracias. Otra pregunta compre la valvula pcv para ponerle al golf 1.8 77 pero esta trai 3 comeciones de mangeras asi va esta o esta mal.
La que había visto de Mk2 es solo de 2 entrada, pero también podrías usar esa de 3 solo que taparle una y fijarse en el flujo hacía a dónde entran y salen los gases
bro, buen video, podriar armar un video de como haces las conexiones de mangueras, tambien una pregunta, para checar que esten bien las mangueras se tiene que hacer con el auto encendido? gracias d antemano,,, quiero aplicar este trabajo a un derby 2002 que se mantiene acelerado..!
Si, se checa con el motor encendido, se rocea un poco de carbuclean en las uniones de la manguera y si varean las revoluciones ( suben o bajan) de ahí está chupando aire
Depende si la válvula IAC viene sellada desde Nueva( que no tenga la modificación del tornillo) cada válvula ya viene calibrada , solo con que funcione que abra , regrese y no se atore está funcionando bien, cuando hay veces que ya no abre o unas veces si ya empieza a fallar la bobina interna pero antes de eso lavarla y dejarla escurrir unas cuantas horas para no dañarla
bro yo le lave el cuerpo de aceleracion estoy asustado porque solo quite la mangera y le puse carbu clean lo arme de nuevo le puse su mangera y quedo a 5000 rpm que hago? es un derby 1.8 2005
@@Edgar_Moreno98 jajaja hermano eras barbaro justo era eso muchas gracias de todos modos estuve checando y efectivamente y de echo encontre mas mangeras q estavan flojas y chupava aire
Checa tu sensor de temperatura bro. Si está malo la computadora siempre va decir k está frío y por consiguiente va estar acelerado. Pueden ser varias cosas pero está es la más común en esta gama.. con mi Derby 2003 era eso el sensor de temperatura.
@@Edgar_Moreno98 Ollé amigo q voltaje maneja el arnés dela válvula iac y aq números de pines dela compu van porfa ayúdame échame un WhatsApp porfa 7713357919 soy de Pachuca saludos y buenos videos
Abre el switch y conecta la válvula IAC y si se atora y ya la lavaste ya empieza a fallar, y después con carbuclean hecharle con cuidado de que no se vaya a prender el carro en las mangueras de vacío, en la junta del múltiple de admisión, a dónde va sentado el cuerpo de aceleración, en las gomas de inyectores, si está dañado un hule se acelerara un poco o bajarán las revoluciones, aparte el tps se calibra cuando se cambia, no se cambia nadamás por qué sí, se deben de checar las cosas antes de cambiar
Qué tal , las conseguí en una refaccionaria o también en una casa del hule te llevas la muestra para que te den igual por lo regular solo son codos y uno recto que es donde aprieta la válvula IAC
Edgar, la manguera que va atrás del cuerpo de aceleración a donde va? Mi Golf no la tiene. Pásame tu WhatsApp, me gustaría pagarte una asesoría para que ayudes con las mangueras
