Cel mai accesibil SUV din Romania, noul principal rival pentru Duster: MG ZS 

Faci o treabă foarte bună și echilibrată. Nu te necăji, eu am lucrat la Renault și mai știu câte ceva despre postacii angajați. Poate Duster3 e grozav dar încă nu l-a condus nimeni la acea pre-lansare. Cam ciudat, si apoi chestia cu precomandă fără să testezi, vezi masina e tipic românească. Uitați-vă pe youtube să vedeți ce sf e în China față de americani, i-au întrecut de mult dar propaganda la noi e groaznică.

20:08

Timpul va demonstra calitatea sau nu . Eu personal sunt de părere că pt oamenii care doresc auto pt deplasare a- b nu este nevoie de investitie mare .Cel mai eficient este calitate / preț.important este costuri întreținere să nu uităm și prțurile ( Dacia) în service .și nu vorbesc în necunoștință de cauză .

Producătorii europeni au rămas fără gazul rusesc ieftin în urma aruncării în aer a conductelor North Stream 1 și 2 de către extratereștrii, crescându-le enorm costurile de producție. Or fi chiar toți nebuni să piardă cursa prețurilor cu asiaticii ridicând prețurile fără temei?!? Producătorii europeni au probleme de mulți ani cu asiaticii pt că vesticii (cei la care este puterea de cumpărare serioasă) acum 15-20 de ani au început să cumpere Kia, Hyundai, Toyota, s.a.m.d.. Asiaticii au strâns cașcaval și au început să "fure" mințile luminate din companiile germane, începând să creeze mașini mai de doamne ajută.

Producatorii chinezi sunt subventionati de statul chinez. Cu alte cuvine, triseaza. Dar o sa faca asta pana dau faliment niste producatori europeni, apoi o sa creasca preturile. Asta una la mana. A doua la mana, China este o dictatura. Sa iei produse din China, automat inseamna ca le dai direct bani. Bani cu care sa isi cumpere arme si bombe cu care sa te omoare intr-un viitor posibil razboi. Fix la fel cum a fost si cu Rusia. Am luat petrol si altele de la ei, iar ei cu banii aia s-au inarmat.

Pai nu doar ca nu au oferit mai multa calitate.. au oferit mai putina. tocmai asta este principala problema cu producatorii europeni. Cum ai spus si tu, concurenta este bine venita si sper sa ii trezeasca putin la realitate pe europeni.

Ai luat vreodată ceva chinezesc sa fie bun? Logic ca s comentarii negative … ! Chinezii fac orice cacat doar ca sa vândă asta nu înseamnă ca e și calitate

Eu unul nu inteleg de ce iti doresti 1.5 mpi, tehnologie de prima generatie de Logan. Nu mai vorbesc de platforma pe care e facut.

Nu ai pierdut garantia din cauza instalatiei de GPL?

@@CusiDespreMasini nu cred ca s-a referit ca are masina, ci mai degraba cred ca s-a referit ca ar fi o idee buna de pus gpl pe ea :))

Da exact , eu am fost vinerea trecuta la un dealer MG din Viena si nui a stiut sa mi spuna exact ce se intampla cu garantia daca pui GPL @@ItsGAD

@@CusiDespreMasini Salut!Felicitari pentru calitatea prezentarilor pe care le faci.Nici dealer ul austriac la care am intrebat ce se intampla cu garantia daca pun GPL nu a stiut sa mi raspunda...oricum daca nu sunt probleme am si dat avansul

Da, anul acesta va primi ori model nou ori update tehnic, inca nu am deslusit. Iar in 2021, masina cu motorizare pur electrica, a fost testata din nou si a primit 5 stele, pentru ca a primit un update pe parte de asistenta activa. Asa cum am mentionat.

@@CusiDespreMasini a luat 3 stele nu pt ca ii lipsea siguranta pasiva neaaparat, are un scor de 71 (la fel ca duster 2) la protectie impact pasager. Ala e nivelul de protectie pt ICE, aia e masina. Nu faci din 71 90 (cat are varianta electrica) doar pt ca i-ai mai pus niste senzori. Varianta EV e mai sigura pt ca nu are motor, in general EVurile sunt mai sigure la impact datorita lipsei motorului in fata. Masina asta (pe care o testezi tu acum) a luat 3 stele in 2017, asta e realitatea.

Motorul de 1.5 e foarte bun pentru persoane care merg oras sau naveta, genul care vor costuri mici si simplitate, nu performante dinamice

@@vladdutz20 sunt mare fan al tau Vlad, te apreciez f mult, insa aici nu prea sunt de acord cu tine. 140 nm pe un crossover in 2024? Really? Doar atat putem? Atunci ce rost are sa iti iei masina noua? Sau ce rost are sa iti iei crossover? Copilul incape si intr-un sandero sau chiar un i10. Ca si cumparaturile pt 2-3 zile de la auchan, chiar si pt o saptamana. Mie mi se pare ca ar trebui sa fie o masina polivalenta, cu care sa poti face si drumuri medii, chiar si drumuri lungi la nevoie. Nu zic ca nu poti, dar te rogi de el. Ti-o zice cineva cu Auris 1.4 benzina care a fost nevoit sa faca vara asta 1200 km intr-o zi (Saranda-Bucuresti+200km ocol). Merge, dar nu a fost prea comfortabil. Dar cand dai 2500 de euro pe masina e una, cand dai 18000 e alta...

Corect. Am și zis în clip ca a scos 71% la protecția pasagerilor. Dar și la sistemele. Active de siguranță, în 2017 avea 9%. De acolo e penalizarea mare. Crede-mă. Cat despre motor. Asta se oferă la banii ăștia. Și e de ajuns pentru majoritatea oamenilor. Toți vrem sute de cai la cât mai putini bani dar daca te uiti in jur, cam asta e norma în segmentul asta.

Asta am vazut din plin in comentarii: unii nu si-ar cumpara Dacia doar pentru ca e Dacia. La fel si cu marcile chinezesti...

ce treaba are un telefon cu motorul unei masini ?

Personal, in acest segment de pret cred ca as fi mai interesat de garantie. Sa stiu ca "nu ma doare capul" timp de 7 ani la MG sau chiar 10 la SsangYong este un plus mare pentru mine. Intradevar, duster 3 arata mai bine dar oare merita designul + upgrade mic de tehnologie in schimbul unei garantii superioare și a unui preț mai mic (comparând evident preturile maxime ale mașinilor)?

@@wasaypng sa stii ca eu avut masina noua, si nu mereu am rezolvat pe.garantie problemele. Mi se baga fraza ,,asa face toate,,. Asa ca, nu te bucura ca ai garantie 7 ani, ca posibil sa fie doar pe hartie. Sunt mult mai multe plusuri pt Dacia Duster 3, un model mai modern, mai bn echipat, 4x4, motor mai puternic etc. Dar decizia o ia fiecare in functe de nevoile lui, daca am fi toti la fel, ne am imbraca la fel, ne am lua aceleasi masini etc ai vazut o parcare la un hipermarket? Ai vazut ca sunt sute de masini si toate diferite? Asta pt ca suntem diferiti, cu nevoi diferite.

@@driver7698 ai perfecta dreptate, fiecare alege ce i se potriveste si are anumite plusuri care conteaza mai mult pentru el. Sper doar ca si acest brand sa ia amploare destul de repede strict pentru competite. Pana atunci, ma mai bucur de octavia mea 2 pe benzina cat o mai tine si raman conectat catre toate alternativele in cazul unei achizitii in urmatorii ani.

Garantia asta promovata e mkt, arata dubios. Nu sta nici un producator nu isi poate permite garantii de 7 - 10 ani, trebuie citit bine la ce exact ai garantie. Si da, chiar imi pare ca imbratisezi putin cam mult masinile astea dubioase.

@@alinusyr poate fi si o chestie de marketing, chestiile de genul se vor afla doar in timp. Nu este chestie de imbratisat da mi se pare mult mai "sanatos" pentru cumparator ca in acest segment de pret [ aprox 20.000E ] si pe acest tip de masina [ SUV compact / crossover / segment b / cum vrea fiecare sa ii zica ] exista mai multe companii cu mai multe modele. Ai din ce alege, alegi ce ti se potriveste tie mai bine. In timp vor iesi la iveala atat plusurile cat si minusurile acestei companii.

Bine pentru concurenta dar nu e bine pt noi europenii.. mai ales noi românii și în general țările din Europa de Est, câștigă bine din componente pt industria auto, in special germana. Odată cu scăderea industriei auto europene, va scădea exponențial și numărul componentelor făcute în Europa de Est. Iar in Romania industria românească e axată in principal pe componente auto.. in rest cam slăbuț. Deci ne va afecta drastic.

Dap

EuroNCAP.com ai acolo toate detaliile.

@@CusiDespreMasini multumesc de prezentare. Foarte frumoasa si explicata cum trebuie. Dar revenind la airbag-uri, in prezentarea ta nu am vazut la locurile din spate nici unde inscriptia de airbag. Si ultima oara cand m-am interesat, inscriptia aia avea caracter obligatoriu in Ue. Sau absenta ei, dupa caz. Iar fisa tehnica a produsului nu spune de airbag-uri decat pt locurile din fata. Iar la nivel de rating de protectie, Duster 2017 vs Zs 2017, duster sta semnificativ mai bine la protecția copiilor. Si chestia aia ma cam intereseaza.

Nu are. La Ancap mg 5 tocmai a obținut zero stele și e un model mai nou

Da, te inteleg. Si eu am stat un pic prea departe de volan.

Nu am testat Tivoli sau Korando încă

Rolul autohold este sa îți elibereze piciorul la semafor. Adică sa nu stai cu piciorul pe frana. Atât.

@@CusiDespreMasini merci, de 25 de ani stau cu piciorul pe frână la semafor, e doar o asistare, o frână de mână trasă.

Exact. E doar o asistare. Dar mie mi se pare super util.

Nemții si.au bazat industria pe energie ieftina de la ruși. Acum că energia s.a scumpit puzzle pica:)

@@vladdutz20 Din putinul pe care il stiu eu despre industria auto, nemtii au avut perioada lor de glorie, dar timpurile alea s-au incheiat. Acum mai incearca ei pe partea de lux, dar eu zic ca e doar o poleiala, nu un progres autentic si consistent.

Poti enumera ce a inventat asia in ultimii 20 de ani in domeniul auto ?? Sau ce a facut notabil ? 😅

@@valymyt phaha, pune mai mana si citeste despre cate inovații au adus cele 3 mari firme japoneze in domeniul auto :))

Nu neaparat. Depinde de fiecare producator. Exista plusuri si minusuri.

Așa este chinezii vin tare din urmă cu noi tehnologii și mâna de lucru ieftină din China, pe care producătorii europeni nu o pot bate Vor fii obligați producătorii europeni să reducă prețurile în fața concurenței chineze altfel vor dispărea de pe piață anumite modele din trecut!!! Asta nu poate să fie numai în beneficiul clienților care vor să cumpere produse noi la prețuri rezonabile.

Momentan, lista asta e mult mai scurta in Romania. Cand vor ajunge si restul, ii vom trata la fel, in clipuri detaliate.

In Moldova e spatiu extern UE, sunt alte reglementari si implicit alte costuri. La Chișinău un Camry nou V6 de 3.5 litri 306 cai era 38450 euro. Aceeași masina in ro ar fi fost minim 50k euro

Acu ce legătură are donarea de sânge cu mașina? Nu mai știm de ce sa ne legăm?

​@@CusiDespreMasinite rog, nu te face ca nu înțelegi, câți angajați are mg în România și câți are Dacia, nu mai zic de subcontractori și tot ce se întâmplă adiacent, câți oameni mănâncă de pe urma Dacia, și noi poate dar fără sa știm exact.. Vizualizările sunt bune, algoritmul legat de aceasta comparație e bun, dar nu insista prea mult, eu unu ma retrag :).

Adică noi ar trebui sa luam Dacii din datorie fata de țară sau ceva,nu? Ei bine, nu toată lumea e de acord. Eu sunt de partea ta în acest caz, îmi place sa susțin locurile de munca din România. Dar uită-te la clipurile mele cu Dacia, prin comentarii. O sa vezi mulți oameni care considera ca alimentează cu bani francezii de la Renault dacă cumperi Dacia, nu locurile de munca din România. Deci cum stam? :)

Poti sa imi spui ce alte modele din acest segment gasesti cu un pret de sub 18.000 de euro? Multumesc!

@@CusiDespreMasini Da, fără nicio problemă, pentru ca am tot căutat să îmi schimb a doua mașină până in primăvară așa ca îți trimit oferte de pe internet, nu cele primite personal pentru ca asta ține de abilitatea fiecuruia de a negocia: - Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid 2WD 129 CP Cool 15.793 euro cu tva inclus; - Renault Captur Equilibre 15.800 euro - Ford Puma 5 usi Titanium 1.0l EcoBoost Hybrid (mHEV) 125 CP M6 15.899 euro - Seat Arona Reference 1.0 TSI 17490 euro - Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet Mild Hybrid Cool 18.349 euro - Volkswagen Taigo Life 1.0 TSI 18.564 euro (tot anul trecut au avut ofertă la 16.400 probabil o să fie și anul ăsta) - Citroen C3 Aircross 1.2 PureTech 110 CP 18.700 - Noul SsangYong Tivoli X170 ; 163 CP 17320 tva inculs fara rabla (asta are avantajul motorului. Cum am spus, la multi se mai poate negocia. Asadar cine vrea gaseste masini rezonabile la preturi bune și mai bine o mașină bună și cu dotări de bază decât o mașină mai puțin bună și bine dotată, pentru cine nu are buget prea mare, cum este și cazul meu. De asemenea am și o preferata care nu este menționată acolo, anume Citroen C4 1.2 puretech la 17.400 euro

@@CusiDespreMasini e posibil să îmi apare răspunsul de două ori. Primul nu îmi mai apare aici așa ca rescriu pe scurt. Pentru ca tot caut o mașină am găsit următoarele oferte pe internet la mașini noi cu rabla toate cu tva inclus pentru aproximative, în comentariul anterior erau exacte Vitara Cool 129 cp 15.600 euro SsangYong Tivoli 1.5 163 cp 17.300 fără rabla Ford Puma hybrid 125 cp 16.100 euro (fabricată în România deci un plus pentru economie) Seat Arona 1.0 tsi 17.000 euro Vw Taigo Life anul trecut era 16.500 la ofertă acum este ceva mai scump (18.000)dar cred ca reintră la ofertă Suzuki S Cross vreo 18.000 Citroen C3 aircross 17.500 Opel Crossland 14.500 (asta e probabil cel mai ieftin crossover) Citroen C4 vreo 18.300 Dacia Duster noua care mie îmi place foarte mult, sper să aibă și oferte bune. Mai sunt variante inclusiv non crossover, practic nici nu văd motivul pentru care nu ai prefera un Hyundai i30 break, dacă ai nevoie de spațiu.

Ok, vad ca ai facut cateva confuzii. Pretul mentionat de mine in clip este pretul de lista. El e cel ce trebuie comparat, nu cel cu Rabla, nu cel cu promotii oferite de unul sau altul. Rabla, in primul rand, nu mai e relevant pentru ca nu se mai poate folosi tichetul decat daca masina pe care o casezi a fost in proprietatea ta 3 ani inainte. Mai mult, si valoarea a fost redusa... Asa ca, eu am promis asta in mai multe clipuri, cel mai corect e sa folosim pretul de lista. In cazul Vitara, pretul de pornire, de lista, este de 19.310 Euro. 15.810 euro cu rabla. SsangYong Tivoli este 18.890 euro, ajunge la 17.390 cu discount promo oferit de dealer. Ford Puma: de la 23.800 Euro. (19.500 cu promo) Seat Arona: de la 18.848 Euro. Volkswagen Taigo: de la 20.414 Euro Suzuki Scross: de la 21.420 Euro. Citroen C3 Aircross de la 21.300 Euro Opel Crossland: de la 20.145 Euro Citroen C4: de la 20.900 Euro Asadar, astea sunt preturile azi, 01.09.2024, asa cum se reflecta ele de pe site-urile fiecarui producator. Niciunul nu e mai accesibil fara discount sau rabla. CE ai listat tu e o serie de preturi cu rabla, presupun. Si MG se poate cumpara cu Rabla. Cu calculele pe rabla vechi, ajungea la aproximativ 15.300 euro, in cea mai accesibila versiune. Asa cum am zis: ramane cel mai accesibil model de pe piata. @@VladFilipT

@@CusiDespreMasini Am făcut comparație între prețul acelor modele și prețul cu rabla pentru ca așa s-au promovat în mare parte și cei de la MG, afișând prețul cu rabla de sub 16.000 euro. Ideea este ca toate acele mașini menționate de mine se pot cumpăra în jurul sumei de 17-18-19 mii fără rabla. Am folosite oferte publice, dacă ceri personal oferte prețurile sunt mult mai bune, unele companii au o politică de reduceri foarte atractivă. Să nu mai spun ca toate acele modele au valoare de revânzare mai buna

Eu zic sa testezi una. Vorbim după :)

Cu reducere.

În parte, da. Volvo e o companie listata la bursa. Acționarul majoritar e Geely, o companie chinezească

Dacă spui ca mai degrabă e rival pentru Sandero... Mai uită-te o data la clip. Uită-te cat e de mare raportat la mine. Apoi uită-te la clipul meu cu Sandero.

Sper sa te vad la fel de activ in comentarii si la clipurile unde sunt acuzat ca laud Duster pentru ca sunt platit sau am vreun interes ascuns! :)

@@CusiDespreMasini Daca Dusterul are ceva care nu-mi place cu siguranta o sa strig in gura mare ( ca dora nu-mi dau ei sa manînc) ba din contra suntem noi multimea/masele de oameni care le dam lor ( producatorilor de auto) de la 30.000€ pîna la 130.000 pe o bucata de fier. Asa dar cînd e de criticat critic pe oricine nu are importanta ce blazon poarta. Ba chiar încep înca se pe acum sa critc Dusterul 1.6 hybrid, la 29.000€ saràce-au pente-u niste interni in pele nappa?

Poți sa îl iei cu 26.650 pe cel hibrid. Nu ajungi obligatoriu la 29.000

Lasă că nici cu Duster 2 facelift nu te poți lăuda 1500 lei o revizie în garanție ulei și filtre și te trezești că nu ți le schimbă toate!!! Fraieri mea plătește!!! Hoție mai mare ca la Dacia la dealeri nu vezi la alții chiar așa pe față!

pai nu stiu.. la pretul acela multi oameni o sa aleaga tesla.

@@ItsGAD Tesla are fanii ei . Este imbatabila la soft si range/eficienta dar la NVH, confort, materiale, finisaje si chiar performanta MG Marvel R performance este peste Model Y LR. Si este totusi mai ieftina cu 5-6K eur. Am avut si Tesla Model Y si singurul lucru care imi lipseste cu adevarat este estimarea range-ului aproape impecabila data de Tesla. Dar acest amanunt este valabil pentru majoritatea covarsitoare a masinilor electrice de la ceilalti producatori.

Da și este praf pe dedesubt. Caută pe youtube Honda crv ridicată pe elevator de la mașina potrivită

Asta nu tine de productia in China. Tine de ce au considerat cei de la Honda ca ar trebui folosit pe partea de sub caroserie.

@@CusiDespreMasini Și mutarea producției în China poate să ține de nevoie obținerii unui profit mai mare. Nu cred ca nu diluează nici măcar puțin calitatea. La fosta mea mașină, singurele piese care îmi făcea probleme constant erau etrierii fabricați în China (originali) în condițiile în care cele mai multe piese erau fabricate în Japonia. Când produci în altă țară sigur ai și furnizori de acolo. Nu am nimic cu China insa am mai multă încredere în produsele europene.

@@VladFilipT Cred ca ai avea o surpriza uriasa daca ai sti ca in spatele unor cutii, pe care scrie Made in EU se afla produse facute tot in China. Ce vreau eu sa zic e ca daca nu STII ca sunt facute acolo, nici nu faci vreo corelatie vreodata. Ceea ce ma duce cu gandul la efectul placebo.

@@CusiDespreMasini Așa este, mulți producători europeni au fabrici acolo. Mașinile făcute de ei au tot felul de scăpări ,,mai greu de observat,, dar care țin costul jos. Airbaguri pentru locurile spate, termometru exterior, probabil mai sunt și alte aspecte.

Și aici la fel. Sau nu te-ai uitat la clip?

Da !Și în Germania ai salariu de cel puțin 2000 eu, pe când la noi de la 500-600 eu.

@@CusiDespreMasini am crezut ca vine un pic mai ieftin tinand cont de puterea de cumparare la unii dintre noi!

@@balaitamanuel Preturile nu au legatura neaparat cu puterea de cumparare. Ele au legatura cu costurile in mare. Sigur, pot exista unele diferente, dar nu de mii de euro la un astfel de produs.

Nu chiar

Poftim!?

De mentenanță și costurile aferente nu știu multe. Dacă știi tu ce diferențe sunt, împărtășește și cu noi informația.

@@CusiDespreMasini spre exemplu un prieten posesor de MG in Anglia, a așteptat 6 luni pt livrarea unor elemente de caroserie ( bară,far etc ),și cu un preț mare! Poate pe viitor se vor rezolva și problema asta cu piesele pt ele ,dar momentan nu e chiar ok .

Pai am explicat in clip ca au făcut un hub logistic la Budapesta, ceea ce ar trebui sa scurteze timpul de livrare. Dar aia nu e mentenanță. Mentenanță se refera la revizii și consumabile.

Si eu! :))

500 kg fără frânare.

@@CusiDespreMasini multumesc, cu sistem de frânare, b+E?

Ce anume reprezinta dezinformare?

WW are in ofertă și motoare in 3 cilindri, informează te înainte.

Apreciez comentariul dar eu nu caut sa vand nicio masina, ci sa o prezint cat mai obiectiv, decizia finala fiind la latitudinea fiecaruia dintre voi, in urma unui test drive.

Not really

Ok

Doar pe MG sau și pe alte mașini?

Lol :))

La ce te referi?

Pentru limba română apăsați tasta 1 😅

@@carworld888 adauga si un segment sportiv, o depasire ceva. un condus de "bucuresti" elegant

si vag nu mi-as lua benzina da mite 3 pistoane

Eu zic sa conduci masina, sa vezi exact ce vibratii are si cum merge motorul, si apoi sa discutam despre 'reclama' sau nu.

@@CusiDespreMasini am zis " NU ZIC" tocmai pt ca nu cred ca e cazul. Si da nu am condus MG dar am condus logan 1.0, am condus logan 0.9, hyndai 1.0 de, ibiza 3 psitoane diesel (uite de cat era dar cred ca e singurul ), si toate au anumite vibratiii in momentul in care esti in stationare. Iar multe dintre ele se simt si in mers ca nu sunt la fel de rotunde. Iar argumentul ca din punct de vedere tehnic este superior unul in 4 este sustinut de o groaza de ingineri , de lucrari de jurnalisti. Si pentru a arata ca nu este un comentariu menit cu rau , eu mi-as lua mg in loc de dacia , dar urmatoarea generatie doar sa vad fiabilitatea si experienta de garantie. In acelasi timp sper sa aibe si eu un sistem de multimedia mai bun un pic. dar ai android auto, exact cum ai spus si tu rezolva din multe probleme.

Eu nu am spus ca e 'superior tehnic' unui motor în 4 cilindri. E normal ca e mai echilibrat când ai număr par de cilindri, dar tot ce am spus eu e ca nu e un capăt de tara ca ai 3cilindri sub capota. Și ca de multe ori ne plângem inutil. Da, sunt câteva vibrații în plus dar sunt abia sesizabile. Iar pe parte de performanta nu ai lacune.

Stai liniștit că importatorul nu plătește :)

Fix pentru oameni ca tine, care nu înțeleg aceasta distincție, am făcut aceasta introducere. Și chiar și asa nu ai înțeles nimic.

E urat sa ii certi pe unii urmaritori pentru o paine. Las ca fiecare sa aibe parerea lui, daca esti convingator in ceea ce spui oamenii vor intelege mesajul. Esti lutin cam suparat pe Dacia, nu te bucura la marunt. Ne umfli in pene un cotet. Ok, prezinta l si gata, nu ne impune ce sa ne placa.

Ce ma supara pe mine cel mai tare, si pentru ce dau block, sunt acuzele nefondate. Eu nu am o problema cu parerile unora, dar am o problema cand sunt acuzat pe nedrept de anumite lucruri, precum ca m-as 'bucura la marunt'. Te rog sa imi arati exact unde 'umflu in pene un cotet'.

@@CusiDespreMasini ești un mic comunist aici, mi ai șters comm chiar dacă nu aducea injurii sau denigra ceva 😀

Mai vezi o data introducerea.

Ireal 😂😂😂​@@CusiDespreMasini

În primul rand nu e Range. E Land Rover. In al doilea rand nu l-am luat sa 'arat ca sunt barbat'. Am explicat clar de ce l-am luat. Și nu vad cum ești mai bărbat dacă ai patru cilindri sub capota în loc de trei.