Atelierul de Detailing Masina nu este extrem de dotata. Este dotata dar ii lipsesc cateva dotari : padele, navigatia cu touch, perne pe aer, kit-ul exterior R line, barile transversale. Asta doar din ce am vazut. Sunt sigur ca bancheta din spate nu are incalzire, clima pe 4 zone. Etc . Sunt posesor de acest model de touareg si stiu ce vorbesc.
Salut, am condus un Touareg 3.0 din 2009 cu 378.000 km IMPECABIL, si pe deasupra mai avea si perne in stare perfectă,cutia schimba fără smucituri, pe scurt este o masină impecabilă, nu ai ce reproșa
Daca vine in Germania îi pot pune eu masina mea la dispoziție pentru un review, detin un vw phaeton din 2013 long facelift 3.0 tdi de 240 cp ,același motor ca pe tuareg
Bravo! Sincer nu te urmăresc pentru specificațiile tehnice ca sunt paralel cu asta, te urmăresc la fel cum îl urmăresc pe Doug De Muro, pentru glume și pentru date non tehnice :) sunt satul de aceleași tipuri de prezentari banale de mașini....
Bravo.Atelierul de detailing. Detin 2 din ultimele masini prezentate. Peugeot 508(eu sunt mai multumit decat ati parut voi in descriere si Touareg "aproape full" :)). De la suspensie pneumatica pana la incalzire in volan. Sunt foarte multumit de asemenea si ceea ce ma amuza e ca fiindca exact ce spuneti voi fac adica e "masina de weekend". Ps Touaregurile noi nu depasesc 2.0 l. :( nu va vine sa credeti dar asa e.. Intr-adevar si mai usoare. Pt tine Mihai asemeni Doug De Muro incearca si Hoovies Garage. Nu o sa regreti.
Lasa ca si Doug iti prezinta cat de cat specificatii, doar ca el se axeaza mai mult de dotari si diverse ciudatenii ale masinilor.. Da cat de cat spune si ceva despre CP, Viteza, Consum, etc.
Am aceasi masina ,2009 240cv ,aceasi equipare (modelul individual) . E un avion ,după 280000km am schimbat termostatul ,cureaua de la pompa de motorina si săptămână trecuta am schimbat injectoarele . Am schimbat uleiul la transmisie la 100000 dar casa oficială spune ca nu se schimbă uleiul nici o dată...e pe toată viața utilă a motorului. VW zice ca viata utilă a motorului e 180.000km. Vă asigur eu că suspensia pe aer e super pe orice tip de drum... am făcut iesiri cu ea pe munți, si in deșertul de Maroc, zeci de mi e km și nu am avut nici o problemă. Remorchez in fiecare sfîrșit e săptămână o barcă de 800km + remorca 90km si nici nu o simt după mine. In concluzie, e o mașină foarte bine construită și mai ales motorul acesta de 240cv (CASA). Cred că cea mai bună masina 4x4 de acest tip, nici un altă marcă nu a reușit să comstruiasca o mașină care sa se comporte de nota 10 pe șosea și in Offroad.
respect intregul canal de youtube Atelier, dar voi ramaneti motivul pt care am dat subscribe! faceti o echipa formidabila :) cu mult umor! cu respect, Andreas
Ba nu stiu eu urmaresc de ani buni diferite canale auto dar de cand va urmaresc pe voi chiar am invatat niste lucruri despre dominiul auto, mecanica etc. Tot respectul
Nu trebuie sa va schimbati, ramaneti asa cum sunteti, nu trebuie sa va schimbati doar sa-i faceti fericiti pe uni care oricum nu va apreciaza, si oricum sunteti cei mai buni, ma faceti sa zambesc de fiecare data cand ma uit la emisiunile voastre. Ceva gen Top Gear. Mii de multumirii
Respect. Vă respect foarte mult simplitatea și naturalețea voastră băieți. Vă urez mult succes în continuare și vă urmăresc cu mare drag fiecare episod, chiar dacă câteodată mai uit sa dau like. Vă salut și va respect.
Bravo,frumoasă prezentare,si eu vreau sa imi cumpar un touareg la fel momentan am un volvo v70 2003 full,un motor foarte bun de 2.4 diesel D5 163 de cai la 440.000 de km si merge foarte bine si acum,de 17 ani nu are pic de rugina...o mașină foarte bună care nu ma lasat niciodata pe stradă.mulțumesc si va apreciez ! Salutari din Deutschland
Sunteți foarte buni. Însă, parerea mea , intervenția cameramanului este de foarte multe ori aiurea. Cand ma uit la videoclip despre o așa mașină nu știu cat vreau sa aud de brânză, oi , lapte , cioban.. Câteodată sunt amuzante , câteodată enervante.
Totul ok, mai puțin insistențele acelui cioban, intervențiile lui obositoare în care ne-am săturat să tot auzim frustrările acelui om cioban... în rest SUPER CANAL DE RU-vid, BRAVOOO
Imi plac genul asta de episoade.Eu le vad ca un review la o mașină care vrei sa o cumperi in viitor.Eram foarte indecis la ce mașina de familie sa cumpar.Aveam o mulțime pe listă (de la Mondeo,Passat chiar si BMW seria 3) insa ajunsesem la un verdict la un moment dat.Toyota Avensis.Deci cand l-am vazut pe Mihai cat spatiu avea in spate la gabaritul lui(si nu e o jignire in caz de citeste comentariul),atunci m-am decis ca aia e mașina pe care o sa o cumpar:))Am cumpărat-o si nu regret nici un bănuț pe cat am dat pe ea.Reviziile costa cam cat la un Passat deci e ok la preț mai ales ca e o japoneza.Deci multumesc de review si sper ca in viitor,videourile voastre sa inspire si alti viitori proprietari de masini.
Apreciez sinceritatea, inclusiv in legatura de datele tehnice: "cateodata le inventez!" :))) Sa stiti ca modelele cu suspensie pneumatica nu au automat diferential blocabil pe spate. Blocantul spate este o extraoptinue care se gaseste foarte rar pe Touareg. Dincolo de detalii, multumim ca impartasiti din experienta voastra.
Referitor la farurile X5-ului facute in Mexic prezentate intr-un episod anterior, X5 si X6 s-au fabricat in SUA in timp ce seriile 1,2,3,5 s-au facut in Europa. Pe langa greutate care adauga la micsorarea fiabilitatii, o sa ai si piese facute in apropiere liniilor de asamblare (gen America de Sud) care vor scadea pretul de fabricatie, dar vor ataca dupa vanzare buzunarele clientilor. Conteaza foarte mult tara in care s-a fabricat o masina, rigoarea controlui de calitate si satisfactia muncitorului. Am lucrat la BMW pe linia de asamblare (Germania) iar controlul era la sange, la cea mai mica greseala facandu-se raport de rectificare, sau, in cazuri mai grave la sistarea liniei de asamblare.
Episodul asta mi-a placut cel mai mult. Mi-a placut declaratia potrivit careia nu sunteti "stapanii inelelor" in materie de masini, iar cand discutia a derapat catre lapte, derivate din lapte si manipularile indreptate impotriva micilor producatori si l-am auzit Cosmin revoltat, infuriat si ofticat de nedreptatile mediatizate de presa, mi-am dat seama ca sunteti OAMENI ! Multumesc si continuati !
Băi băieți, îmi place mult canalul vostru! Nu obișnuiesc sa ma uit la clipuri lungi, dar la voi m-aș uita și la clipuri de o oră 😂 Sa o țineți tot asa! 💪
De acord cu explicația blocantii, o singura data am rămas cu un Jimny din 2004 din lipsa oricărui blocant. Am înțeles ca noul Jimny la fel nu are blocantii, dar au rezolvat problema prin abs, blocând cu frâna roata care se învârte în gol. Genială rezolvare, abia aștept sa pun mâna pe un jimny nou.
Foarte bun clipul acesta. Chiar ma gândeam la un Touareg dinasta din 2010. Vreau neaparat fără suspensii pneumatice și automat. Am mai avut unul, primul model. E mașina adevarata.
Stai liniștit ca te duce mult și bine , am tot Passat din 2002 1.9 130 cai ,are pe bord 370.000 km și merge top!toate cele bune !ps: km nu sunt sigur eu am luat-o in 2008 cu 130.000 km in Italia ( acum ma gândesc ca erau cam putini pt 6 ani)...
Preferabil ca ton de alarma, glumesc, sunteti tari ! Tineti-o tot asa ! :) Branza si lapte, de mic copil cumpar de la tarani (avantajul traiului la sat) :)
Foarte bune review-urile si este de apreciat ca spuneti toate minusurile si plusurile si mai ales ca "ati avut tupeul" sa comparati bmw-ul cu alte marci, deoarece sunt sigur ca stiti cum este vazut bmw de noi, romanii. Bafta in continuare.
Am luat un luat unul la 90.000 km, 2008, dar din pacate de 2,5 tot faceliftul ca cel din video, cu dotari asemanatoare inclusiv pielea, inafara de lemn. Ca si confort e super masina, ca si performante si consum, cel putin 2,5 lasa putin de dorit. Dar comoenseaza altceva.....vedeam ca trageai de bord si suna platisul, e la fel si la mine la 90.000 km. Ce vad iarasi important la suv, pe langa intretinerea riguroasa si ca masina sa nu fi tras mult, sau nu chestii grele sute si sute de mii de km. Ma simt extraordinar in masina, si m-am obisnuit cu mersul de croaziera, comprnseaza confortul si siguranta. Am trecut de la BMW la VW. Dar nu consider una mao buna decat alta,.cred ca fiecare are atuurile si punctele slabe.
Cosmine, de ce te aprinzi așa? Fii mai calm, așa ca Mihai. Plus de asta de ce nu prezinți și tu o mașină? Fără supărare, e prea mare intensitatea vocii tale.
La Audi scaunele Sport - Recaro nu vin cu ventilatie si reglaj manual, doar reglaj electric. Masina prezentata in clip arata incredibil de bine, atat la interior cat si exterior. impecabila, nu am vazut o zgarietura, interiorul extrem de curat si bine intretinut, vopseaua se vede foarte bine pastrata.
Lemnul s-a pus pe masini pana prin anul 2000-2003. Apoi a urmat plastic, lambriu. De exemplu Rover 75 are lemn pana prin anul 2001 si acelasi model dupa 2001 are lambriu.
Va salut,Mihai o sa vin cu vectra c ul la un test al unei masini cu 400000+ de kilometri.stiu ca ai avut si tu.touareg e foarte cool.o sa vina si la mine in ograda una anul viitor
Bravo bine zis Cosmin , astia strica produsele de calitate si originale cu toate rahaturile lor si uite asa nimic se mai mananca sanatos ... bine vorbit bravo
Eu conduc vw touareg 7p zilnic 3.0 d, 2014 si am consumuri de 9-10 /100 km fara sa fiu greu la talpa si pe drumuri intinse fara oras in Germania merge masina de 1,5 ani la mine si sunt multumit,desi aș prefera un v8 pe o caroserie de asta !
In mare ai dreptate cu sistemele 4x4 automate. ele au un diferential central cu blocare prin frictiune(sau torsen) care la turatie incepe sa transmita cuplul pe cealalta punte decat cea care are cel putin o roata suspendata. Daca ar avea un diferential complet open atunci chiar daca ai doar o roata suspendata, tot cuplul se duce pe acea roata, restul de 3 roti nu se misca, deci degeaba ai 4x4. insa la sistemul cu blocant central practic cuplul se imparte egal intre puntea fata si puntea spate, deci ambele puntci se misca cu aceeasi turatie.
Salut! Frumos materialul, daca aveti ocazia puteti face un comparativ intre o masina mai vechie si intretinuta corespunzator si una mai noua si neglijata. Chiar cred ca ar fi interesant. Succes in continuare!
Bravo baieti ! Mancati traditional ! Stiti cum si din ce se fac crenvustii ,pateul,parizer si chiar branza in sistem industrial ???? E preferebil sa mincati slaninuta si branza facuta de taranul autohton....
Bune materiale si sper ca plaga de intermediari ( procesadori) SA faciliteze nunca onului de la tarā,tomando cont de faptul ca noi CEI de la oras santem îmbacsiti de chimicale. Salutari
Foarte frumoasa masina ! Felicitari pentru video........De curiozitate masina a fost cumparata de noua din Romania ??? Daca nu cati km are parcursi in Romania ?? Intreb pentru ca arata foarte bine si sunt destul de rare masinile intretinute asa bine in Romania.Cred ca v-am mai intrebat dar nu am primit raspuns daca sunteti interesati sa filmati o Toyota Land Cruiser 120......Daca da cum sa va contactez ?
motorul din video este cel de 225, nu 240 hp. cel de 240 hp are inca o pompa de motorina in compartimentul motor, cam prin zona unde sunt bornele de pornit masina. cel de 225 este mai lenes decat cel de 240 hp cu peste 1,5 secunde, consuma si mai mult, dar mai slabe sanse sa se strice decat cel de 240. le-am avut pe amandoua, acum am ramas cu cel de 240 hp, model 2009. i-am facut retrofit la volan incalzit si padele. a mea are pneumatica, fara diferential spate. uneori mi-as dori sa am arcuri, intretinerea la pneumatica e costisitoare rau. daca nu ai habar de putina mecanica si cu mecanicii ce fac experimente pe banii tai, nu merita pneumatica, mai ales daca nu o repari la reprezentanta(unde costa extrem de mult reparatiile).
Nu e o masina de fite, dar e o masina potrivita pentru drumurile din Romania. Pe drum sta bine, in teren accidentat sta aproape la fel de bine. In offroad sta oricum mai bine decat X5, Q7, Grand Cherokee. Consumul nu e de speriat la o masina intretinuta, 7L undeva la 10-14 in functie de talpa si 7P undeva intre 7 si 12L. Cu un VCDS si putina indemanare poti debloca foarte multe optiuni care in mod normal sunt contra cost.
Salut. Imi plac materialele pe care le faceti. Am crezut ca o sa spuneti in acest video care este parerea voastra legata de turatia joasa de functionare a motoarelor diesel cu dsg.
ce se intampla daca umblam la reglajul diferentialului si al cutiei de rapoarte? Daca se intampla din greseala copilul sa invarta in mer de respectivul reglaj, se poate intampla ceva ?
Bună ziua,nu vă supărați,am o întrebare...Dumneavoastră sunteți niște semi mecanici,cu multe cunoștințe în industria laptelui și al "caprei"...Vă mulțumesc!👉😁
Bună când alimentez nu îmi mai indica pe loc ceasul de alimentare, si când merg cu ea 2-3 km mi se ridica acul îmi arata cât am alimentat, de la ce ar putea fi ?(am un vw touareg 7L 2007)
Are dreptate cosminiu', vis a vis de micii producători, nu ai loc de marii căcați sa mai vinzi vinzi un produs autohton cu gust calitativ, aici mai adăugăm și chinul de a produce acel ceva!
salut aici un fan al vostru + fan bmw si masini japoneze inca o informatie cu care sper sa va ajut referitor la Xdrive bmw bmw doar de 3 ani face 4x4 xdrive de baza nu inseamna 4x4 ci inseamna sistem de siguranta pe cele 4 roti daca cautati pe youtube what is xdrive on bmw sigur in primele 3 vide o uri gasiti explicatie ca este sistem de siguranta in viraje si pericole dar nu este 4x4. doar de 3 ani au inceput sa faca 4x4 pe xdrive .
Continui sa va urmaresc dar sincer nu stiu pentru cat timp o voi mai face deoarece in ultimele luni observ ca va indepartati din ce in ce mai mult de subiect. Daca filmuletul are 30 min, discutia despre masina se rezuma undeva la 12 min cu aproximatie. Spor la treaba si va rog sa nu le mai oferiti atenti celor ce folosesc un limbaj vulgar, sa zicem.
Salut , daca aveti ocazia , faceti reviu si la un Volvo XC90 , doresc sa achizitionez , dar sunt inca nelamurit deoarece pe internet sunt putine reviuri la aceasta masina, Multumesc , si spor la ce faceti!
@Рено Турбо da, este modelul de 5.0, știu că rezistă, dar nu am nevoie să fug cu ea sau să tragă foarte tare, atât cât trage, îmi este de ajuns pentru o depășire, că nu merg zilnic cu viteza maximă pe care o poate atinge mașina, o scot când este vorba de un drum la mare sau la munte, atât. 😋
eu unul , mi-as dori sa luati masinile si sa le urcati pe un elevator sau o rampa , adica vreau opinia voastra despre partea mecanica a masinii . Pentru ca masinile germane fac tot felul de "compromisuri" ciudate de vreo 10 ani incoace ...
Peste 5 ani va costa 2000 de euro, peste 10 ani va costa 5000 de euro peste 15 de ani va costa 10000 de euro. Ai grija de aceasta masinuta, pastreaz-o in aceeasi stare si vei avea doar de castigat. Poti sa te folosesti de ea, dar sa o si ingrijesti in aceeasi masura. Masinile sunt sa te folosesti de ele pana le termini, corect. Dar nu aceasta, ci cele low cost. In 2-3 ani cand va ajunge la 2000 de euro si eu am de gand sa imi cumpar un diesel cu motor mare, ori Cayenne, Mercedes, A8, Phaeton, Jaguar, etc. Deocamdata caut Motoare mari diesel mai vechi de anul 2000. Ceva din 1995 ar fi excelent pentru ca mai are 3 ani de impozit pana sa devina de epoca si sa ii explodeze pretul. Asa sa te gandesti ca un Tuareg de 28 de ani va fi de doua ori mai scump decat un Tuareg de 20 de ani.
