No video :(

Cele mai fiabile motoare din EUROPA

Подписаться 40 тыс.

Просмотров 2,7 тыс.

50% 1

Sunt multe motoare fiabile în Europa, așa că este dificil să se facă o listă exhaustivă. Cu toate acestea, iată cinci dintre cele mai populare și cele mai fiabile motoare din Europa, împreună cu informații despre câteva dintre mașinile care le utilizează:
Motorul diesel TDI de 1.6 litri de la Volkswagen - Acesta este cunoscut pentru fiabilitatea sa, consumul de combustibil redus și performanțele bune. Acest motor are o putere de 115 CP și un cuplu de 250 Nm.
Motorul pe benzină PureTech de 1.2 litri de la Peugeot - Acesta este cunoscut pentru consumul de combustibil redus și pentru performanțele bune. Acest motor are o putere de 110 CP și un cuplu de 205 Nm.
Motorul diesel BlueHDi de 2.0 litri de la Peugeot - Acesta este cunoscut pentru fiabilitatea sa și pentru emisiile reduse de noxe. Acest motor are o putere de 150 CP și un cuplu de 370 Nm.
Motorul pe benzină EcoBoost de 1.5 litri de la Ford -
Acest motor EcoBoost este disponibil în mai multe variante de putere, între 100 CP și 200 CP iar cuplu acestui motor variaza in jurul cuplului de 240 Nm , și este cunoscut pentru consumul redus de combustibil și performanțele sale bune.
Motorul diesel Blue dCi de 1.5 litri de la Renault - Acesta este cunoscut pentru fiabilitatea sa și pentru consumul de combustibil redus. Acest motor are o putere de 115 CP și un cuplu de 260 Nm.
Este important să menționez că acestea sunt doar câteva exemple de modele de mașini care folosesc aceste motoare și că acestea pot varia în funcție de tara ,eu vorbesc strict de Romania ,in alte tari aceste motoare poate sunt montate si pe alte masini.
Va recomand sa nu va abonati si sa nu distribuiti , deoarece exista riscul sa cresc in popularitate si sa prind tupeu 😁
Canal Mecanica Povestita :
/ @mecanicapovestita
Ma gasiti si pe pagina de facebook,like
/ cumsaitifacisingur
/ mecanicapovestita
Follow pe Instagram
/ cumsaitifacisingur
Imi puteți scrie aici
/ mecanicapovestita
Ma puteti ajuta cu donatii aici:
Revolut
Nume - Marian Ghiorlan
Sort code: 04-00-75
Account Number : 30687454
Lire,Euro,Lei
Marian Ghiorlan
Iban : GB91 REVO 0099 7041 9998 26
BIC: REVOGB21
PayPal:
paypal.me/MGhi...
#MecanicaPovestita#Reparatii

Опубликовано:

20 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 34

@lcddiscovery4758 Год назад

Vin si eu cu o problema. Te rog daca poti sa imi dai o sugestie/parere. VW motor 1,8 benzina aspirat natural 260.000(VW B3). La relanti am un tremurat, se si aude ca nu mere "rotund" cumergea. Am schimbat tempoane motor (care erau duse), fise noi, xapac delc nou si luleaua care invarte tot noua. Motorul e ma e mai teapan, dar tot tremura. La doua pistoane am 150,la unu am 90 si la unu am 120 la test de compresie. Nu imi consuma ulei( consuma la fel cum imi consuma si innainte- ani in urma ~1 litru la 15.000), nu pot sa spun ca ar avea forta mai putina, dar repet la relanti tot trapideaza/tremura se resimte un pic si in volan. La rece nu tremura. Ce ar fi? Multumesc

@MecanicaPovestita Год назад

Din descrierea ta, pare ca problema ar putea fi legata de compresia motorului. Diferentele semnificative intre valorile de compresie ale celor patru pistoane pot cauza tremuratul si zgomotul motorului la relanti. Daca aceasta este problema, atunci trebuie sa investighezi ce cauzeaza aceasta discrepanță în compresie. Unele cauze posibile ar putea fi uzura supapei, inelele pistonului uzate sau un defect la garniturile de chiuloasa. De asemenea, ar putea exista si alte cauze care provoaca tremuratul motorului la relanti, cum ar fi o problema cu sistemul de alimentare cu combustibil, cu senzorii de oxigen sau cu sistemul de aprindere. De exemplu, daca sonda lambda sau senzorul de oxigen nu functioneaza corect, acest lucru poate duce la o ardere ineficienta a combustibilului si la tremurarea motorului.

@lcddiscovery4758 Год назад

@@MecanicaPovestita Multumesc mult de raspuns.

@oprescuflorin2702 Год назад

Nu ai facut precizarea ca sunt motoare de generatie noua, care dupa mine unul nu vreau sa aud de le dar sa le si mai cumpar, iar daca tot vreau masina mai noua, prefer un hibrid cu motor mare si fiabil nu motorizari de drujba. Este parea mea si cumpar pe banii mei ce doresc, nu tampenii asa zise ecologice, complicate si care nu isi justifica preturile aberante la achzitie !

@MecanicaPovestita Год назад

Asa este, fiecare face ce crede ca este mai bine pentru el.

@George-fo5yg Год назад

Iti place vag si da minti mult si bine din 2007 spunem ce masina de la vag a fost buna ce motor a fost?

@ionutgogarcea8020 Год назад

Salut am si eu nevoie de un sfat te rog, acel furtun cot de la traseu turbo intercooler,egr, nu etanseaza bine, ce sa fac?sa cumpar original,sau aftermarket?

@MecanicaPovestita Год назад

Poti cumpara si de silicon

@ionutgogarcea8020 Год назад

@@MecanicaPovestita mersi

@MecanicaPovestita Год назад

@@ionutgogarcea8020 Cu placere!

@ricric828 Год назад

Motor sub 1.9 tdi nici vorba,jucarii in care bagi 💰

@MecanicaPovestita Год назад

Daca nu se mai fabrica altceva sau sunt rare ,nu putem face altfel.Nu alegem noi cum sa facem motoarele .

@giuseppe5990 Год назад

🙋👍👍👍

@jeanvaljean1475 24 дня назад

Esti sigur ca nu ai tinut foaia invers?

@lucisoit6864 Год назад

Salut, de motoarele diesel de 2 litri de la Toyota avensis, din 2010,11,12 ce părere aveți, se merită să investesc banii într-o asemenea achiziție? Vă mulțumesc!

@MecanicaPovestita Год назад

Salut ! Toyota a introdus motorul diesel de 2.0 litri în Avensis în 2009, în versiunea cu emisii Euro 4. Acest motor a fost utilizat pe Avensis până în 2015, când a fost înlocuit cu un motor diesel de 1.6 litri. Motorul diesel de 2.0 litri este bine cunoscut pentru fiabilitatea sa și a fost folosit pe o serie de mașini Toyota, printre care RAV4, Verso și Corolla. Cu toate acestea, ca orice alt motor, există câteva probleme care pot apărea. Unele probleme comune includ probleme cu sistemul de injecție a combustibilului, cu sistemul de admisie a aerului, cu turbocompresorul și cu filtrul de particule diesel. În ceea ce privește normele de emisii, primul motor diesel de 2.0 litri a fost lansat cu emisii Euro 4, dar în 2011 a fost actualizat pentru a se conforma cu emisiile Euro 5. În general, motorul diesel de 2.0 litri de la Toyota este considerat fiabil, însă este important să se respecte programul de întreținere al mașinii și să se acorde atenție semnelor timpurii ale problemelor mecanice pentru a evita orice deteriorare mai mare a motorului.

@lucisoit6864 Год назад

@@MecanicaPovestita deci cu un condus corect, nesu turat, și o întreținere corectă, corespunzătoare, se merită. Am uitat să menționez că o să fie în caz de achizitie la navetă, România Franța, de 2,3 ori pe an plus circulația în ambele tări. Vă mulțumesc!

@MecanicaPovestita Год назад

Va fi perfecta pe drum lung daca schimbi ulei la timp.

@danielcrivatu7151 Год назад

Salutare! Ce parere aveti de motoarele diesel de 2,2, 200 cp de la Ford, in special pe Mondeo?? Sunt foarte interesat sa achizitionez in viitorul apropiat! Multumesc!

@MecanicaPovestita Год назад

Salutare! Motoarele diesel de 2,2 litri cu 200 de cai putere de la Ford, în special cele utilizate pe modelele Mondeo, au în general o reputație bună în ceea ce privește performanța și fiabilitatea. Cu toate acestea, este important să țineți cont de următoarele aspecte: Fiabilitate: Motoarele diesel de la Ford sunt în general cunoscute pentru fiabilitatea lor, iar unitățile de 2,2 litri nu fac excepție. Cu toate acestea, este întotdeauna recomandat să verificați istoricul de întreținere și să efectuați o inspecție atentă a vehiculului înainte de achiziție pentru a vă asigura că motorul a fost întreținut corespunzător. Performanță: Motoarele diesel de 2,2 litri cu 200 de cai putere ar trebui să ofere o putere și un cuplu suficiente pentru a oferi o experiență de conducere plăcută și performanțe rezonabile. Cu toate acestea, este important să țineți cont de cerințele și așteptările dumneavoastră specifice în ceea ce privește performanța mașinii. Consumul de combustibil: Motoarele diesel, în general, sunt cunoscute pentru eficiența lor în consumul de combustibil. Cu toate acestea, consumul real poate varia în funcție de stilul de conducere, condițiile de conducere și întreținerea corespunzătoare a vehiculului. Este întotdeauna recomandat să faceți o cercetare suplimentară, să citiți recenzii de proprietari și să solicitați informații de la un dealer sau un mecanic specializat în vehicule Ford pentru a obține o perspectivă mai detaliată despre performanța și fiabilitatea acestor motoare în modelele Mondeo.

@dyabolicman1 Год назад

Salut ce zici de motorul 2.5Tdi de pe un audi b6 2003 cu cutie automata ?Mentionez ca il am de 6 ani pana acum nu am avut probleme dar e bine de stiut.Multumesc anticipat si la cat mai multi abonati !

@MecanicaPovestita Год назад

Motorul de 2.7 litri biturbo a fost montat pe mai multe modele de automobile Audi, inclusiv Audi A4 B5, Audi A6 C5, Audi Allroad C5 și Audi S4 B5. De asemenea, a fost utilizat pe Audi A6 C6, Audi S4 B6 și Audi S4 B7. Acest motor a fost produs în perioada 1997-2011, iar în timpul acestui interval de timp, a suferit unele modificări și îmbunătățiri. Acesta montat pe masina ta Audi B6 din 2003 este un motor V6 biturbo, care a fost disponibil în două variante de putere: una de 250 CP și alta de 265 CP. Aceste motoare sunt cunoscute pentru performanțele lor bune și pentru fiabilitatea lor generală. În ceea ce privește cutia de viteze automată, este important să menționăm că este o cutie de viteze Tiptronic de 6 trepte, care este o cutie de viteze foarte fiabilă și robustă. Cu toate acestea, ca orice altă cutie de viteze automată, este important să fie întreținută în mod regulat și să se facă schimbările de ulei la intervale recomandate de producător. În ceea ce privește problemele comune ale acestui motor, există câteva lucruri care ar trebui să fie luate în considerare. Una dintre problemele comune este deteriorarea bujiilor incandescente care poate duce la o funcționare neuniformă la prima pornire la rece sau la pierderea puterii. De asemenea, unele modele pot avea probleme cu pompa de apă sau cu rulmentul de la turbina, iar aceste probleme pot fi costisitoare de remediat. În general, însă, motorul de 2,7 litri și cutia de viteze automată sunt considerate fiabile și sunt cunoscute pentru performanțele lor bune. Este important să se efectueze întreținerea și reparațiile în mod regulat, astfel încât să se asigure o funcționare optimă a vehiculului

@fararuzia.3115 Год назад

Nu credeți că mai potrivit și mai fiabil ar fi 1,2 puretech de 83 cp decât cele de 110,130 și 155 cp ? Mai ales că are piese mai puține, iar ca nr. de kilometri majoritatea fac cam 70% în urban iar restul kilometrilor extraurban în Ro. Mulțumesc!

@MecanicaPovestita Год назад

Motorul 1.2 PureTech este un motor pe benzină cu trei cilindri, dezvoltat de compania franceză PSA Group (Peugeot-Citroen). Acest motor a fost introdus pentru prima dată în 2014 și a fost utilizat pe o gamă largă de mașini din întreaga gamă PSA, inclusiv Peugeot 208, 308, 2008, 3008 și 5008, Citroen C3, C4, C4 Cactus, C4 Picasso, C4 SpaceTourer, C5 Aircross, Opel Crossland X și Grandland X. În ceea ce privește fiabilitatea, nu există o diferență semnificativă între variantele de putere ale motorului 1.2 PureTech. În general, motorul a fost considerat fiabil și durabil, dar, ca și în cazul oricărui motor, întreținerea adecvată și respectarea programului de întreținere sunt esențiale pentru a maximiza durata de viață a motorului. Variantele de putere ale motorului 1.2 PureTech sunt disponibile cu puteri cuprinse între 83 și 155 de cai putere, toate acestea fiind construite pe aceeași platformă de bază. Deși varianta de 155 CP este cea mai puternică, majoritatea oamenilor sunt mulțumiți de performanțele variantei de 110 CP, care oferă un echilibru bun între putere și eficiență. Dar fiind un motor mic este predispus la uzura daca este echipat pe o masina grea,este bun dar pe masini cu o greutate mica.

@danymotors6053 Год назад

Nu aveau ce sa caute alea in top , 1.9 tdi e cel mai bun , de ce ? Pentru ca merge 50.000 km fara revizie pur si simplu iti bati joc de el si nu cedeaza

@MecanicaPovestita Год назад

Nu se mai fabrica 1.9 tdi

@Legionar1938 Год назад

VW 1.6 tdi și Peugeot 1.2 benzină (curea imersată în ulei ) nu cred că sunt motoare fiabile !

@MecanicaPovestita Год назад

Pai nu crezi, 9sau nu sunt? Si de ce crezi asta?Spune-ne si noua.

@adrianmilotin9534 Год назад

1.9tdi alh e tank

@genarinooo Год назад

1.4 tsi eco fuel...GNC +benzina...2010....ce parere ai?

@MecanicaPovestita Год назад

Motorul 1.4 TSI EcoFuel este un motor pe benzină cu injecție directă, care a fost conceput pentru a funcționa și cu gaz natural comprimat (GNC). Această tehnologie de alimentare hibridă permite reducerea emisiilor de dioxid de carbon și a altor poluanți în atmosferă. Motorul este fiabil și eficient, dar este important să țineți cont de câteva aspecte înainte de a alege această variantă de alimentare pentru mașina dumneavoastră. În primul rând, trebuie să vă asigurați că aveți acces la stații de alimentare cu GNC în zona în care locuiți sau în zonele pe care le parcurgeți frecvent. O altă chestiune importantă de reținut este că, deși GNC-ul este un combustibil mai curat decât benzina, în funcție de cum se face conversia motorului și cum se utilizează mașina, acesta poate duce la creșterea consumului de ulei și poate fi mai dificil de întreținut decât un motor convențional pe benzină sau motorină. În concluzie, motorul 1.4 TSI EcoFuel este o alegere bună pentru cei care doresc să reducă emisiile de poluanți, dar trebuie să țineți cont de anumite aspecte, precum accesibilitatea stațiilor de alimentare, costurile de iîntreținere, dar și de modul de utilizare a mașinii.