Centraline aggiuntive? RAPID BIKE 

GRAZIE

ci proviamo..............................i contenuti sono molti e il tempo è poco

Ciao Roberto ,rinnovo i complimenti per il tuo lavoro .io sono di varese,volevo chiederti se secondo te ha un senso rimappare la mia tracer 900 gt 2020, senza uno scarico appropriato,ed eventualmente cambiare solo il filtro,grazie ciao

Diciamo che il motore in questione è molto lineare, ma sinceramente quei limitatori sono una cosa oscena.

@@eMotoGarageLATINA Grazie per la risposta

Nelle tue condizioni, ti consiglio di lavorare su originale. Abbatti il costo del modulo, mi mandi la centralina h48 te la rimando rimappata. Per info scrivi una mail a questo indirizzo assistenza@e-moto.it

Ottimo prodotto per migliorare l'erogazione senza grandi pretese.

Assolutamente di serie

Guarda i nostri ultimi 2 video, come esempio c'è proprio la MT09

Sono 2 episodi

@@eMotoGarageLATINA ok grazie li vedo subito

Per piccole cilindrate va più che bene

See if the firmware is from the zx10r 2015 and make sure it is powered at 12volt

mi dispiace ma non abbiamo avuto modo di fare test su INTEGRA 700

assolutamente si

Dipende cosa intendi VA MEGLIO. Se ti riferisci alle prestazioni, i moduli aggiuntivi su moto di ultima generazione sono inefficaci. Poi se le aspettative sono quelle di migliorare solo l'erogazione allora ci puoi stare.

Mandami una mail con il numero di telaio e verifichiamo

Diciamo che con la EASY non si riesce a fare granché......dovresti mettere una EVO oppure rimappare la sua originale.

Ciao , no mi dispiace su quella moto essendo una moto poco recente possiamo solo lavorare su una after market

Buongiorno, certo tranquillamente possiamo farla.

KTM quale?

dipende dalla moto.....questo video non è per il confronto tra le due, ma per far capire che prodotto è RAPID BIKE. Comunque su Z900 abbiamo ottenuti ottimi risultati anche con il modulo aggiuntivo, visto che ha un'elettronica molto semplice.

Assolutamente no, sei apposto cosi. Hai fatto la scelta migliore di intervenire su l'originale.

Ne abbiamo fatte diverse con ottimi risultati, ti consiglio di rimappare la centralina stock.

certo puoi montare tranquillamente una centralina aggiuntiva, o anche mappare l'originale stessa.

@@eMotoGarageLATINA grazie mille per la disponibilità

Volendo si, ma per ottimizzare al meglio bisogna intervenire almeno ogni 500rpm a tutte le aperture. Questo si può fare tramite RAPID BIKE EVO/RACING oppure tramite centralina STOCK

@@eMotoGarageLATINA grazie di aver risposto, in realtà io non volevo toccare nulla, volevo lasciare tutto originale, poi mi sono ritrovato il variatore malossi di un amico che non l'ha montato più sul suo scooter perché ha cambiato proprio moto, ho notato che già col variatore lo scooter è più brillo, non vorrei toccare più nulla come scarico ect a livello meccanico, ma casomai la centralina aggiuntiva ci sto pensando, tu dici di andare direttamente sulla rapid evo, costa 3 volte di più della easy, ma il gioco regge la candela ?

@@axelaxc6765 SE NON CAMBI LO SCARICO NO

96 cv un po pochini rispetto allo standard.....sulla 750 aggiuntive o non siamo li come potenziale.

Ci scrivi una mail e le spiego assistenza@e-moto.it

La invitiamo a sentire i nostri tecnici, può scrivere una mail assistenza@e-moto.it

Difficilmente si arriva a limitatore in sesta, a meno che non si modifica la rapportatura della moto. Potrebbe anche essere, molto probabilmente, come anche altri modelli di moto tra l'altro, che ci sono delle limitazione sulle marce. Queste limitazioni non puoi rimuoverle con i moduli aggiuntivi, c'è la necessità di intervenire su l'elettronica originale del mezzo. Altro fattore, la poca potenza a disposizione per spingere in sesta.

@@eMotoGarageLATINA grazie della risposta, e peccato per la distanza... sono convinto che se ci metti tu le mani sulla moto, alla fine quest'ultima, arriverebbe a limitatore

Al momento no, solo aggiuntiva

Ok grazie quale mi consigli

Ce l'ha di sicuro la lambda...

Cambia elettronica, scarico, testata, alberi a camme....parecchie cose.....mandaci una mail e ti mandiamo il grafico

Dipende che tempi di taglio vengono impostati............oggi il QS esci di serie anche sulle turistiche, problemi non ce ne sono.

La power commander è un solo modello PC5...........ti invito a vedere questo nostro video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qL1DvS_YZJQ.html

@@eMotoGarageLATINA bomba mi era sfuggito, grazie mille ! 🙏🏻😋

Maggiore potenza è un parolone......... probabilmente più brillante

@@eMotoGarageLATINA grazie👍👍

Su R3 possiamo lavorare su quella di serie

Grazie mille !

no, serve il MASTER. Ti puoi rivolgere a qualsiasi preparatore che lavora RAPID. Altrimenti la spedisci a noi

la invitiamo a contattarci via mail per maggiori dettagli

E direi di si, sia come mappa che come firmware

se mantieni catalizzatore ecc non so fino a che punto conviene........

@@eMotoGarageLATINA proprio come immaginavo, un bel casino

Rimappare

Non abbiamo mai lavorato su quel mezzo

buongiorno, diciamo che è sempre meglio farci lavorare delle persone competenti, l'idela epoi come in questo caso e fare una mappa sul banco prova.

Non è cosi, devi eseguire una mappa su misura.

@@eMotoGarageLATINA quindi mi confermi che la mappa offerta da dimsport non è da utilizzare? O meglio non aumenta le prestazioni?

@@Cartoonblu Ogni moto è a se, ed è per questo motivo che è raccomandato eseguire una mappa su misura al banco.

@@eMotoGarageLATINA grazie tante per il chiarimento😃👍👍👍

sulla tua moto puoi mappare entrambe facendo l'originale inoltre hai la possibilità di attivare le funzioni race .

Se vuoi ottimizzare davvero minimo ci vuole la EVO, altrimenti vai di originale

@@eMotoGarageLATINA qando costerebbe rimappare l originale? Un altro problema bel problema è che abito in germania 😅

@@nicolazarbo5824 SCRIVIMI VIA MAIL assistenza@e-moto.it

Non ha senso per le prestazioni, ma per migliorare l'erogazione ed eliminare l'on-off sicuramente

Grazie mille per la risposta!

al momento ancora no

@@eMotoGarageLATINA Grazie mille per la risposta. E' possibile quindi solo tramite centralina aggiuntiva un rimappatura per scarico + filtro?

@@f.p.9359 esattamente tramite aggiuntiva tranquillante possiamo mappare.

no

Guarda la situazione è difficile , nel senso possiamo intervenire su centralina stock, per fare la bancata non è semplice, l'integra va in blocco per via che gira una sola ruota. Ci sarebbe da fare delle modifiche, ma per mancanza di tempo e inoltre un preventivo salato per il cliente, preferiamo non lavorare su tale mezzo.

@@eMotoGarageLATINA grazie mille per la sua disponibilità allora opterò x un modulo aggiuntivo mi hanno detto che migliora sensibilmente la carburazione e dovrebbe guadagnare qualche cavallo... Grazie mille ..

@@emilianodisarra6562 Forse mi sono spiegato male, come scritto possiamo intervenire sulla centralina, ma non riesco a bancarlo alal classica maniera di come succede con le moto.

Penso che la migliore cosa è intervenire sulla centralina originale, o almeno un modulo aggiuntivo.......nel canale trovi dei video a riguardo

@@eMotoGarageLATINA scusa ma il modulo rapid bike easy2 puo' migliorare qualcosa o non ne vale la pena ? Non vorrei toccare la centralina originale

@@ciriolanubitoxikeepazzie7508 MEGLIO RAPID BIKE EVO, la EASY può star bene sullo scooter.

@@eMotoGarageLATINA ok pensavo essendo un modello datato, i parametri sui quali può intervenire la evo sono pochi e bastava la easy. Ma dalla tua risposta deduco che la easy non da molta ciccia, mentre la evo NON E' "SPRECATA" anche se il mezzo e' quello.... giusto ?

@@ciriolanubitoxikeepazzie7508 La EVO ti da la possibilità di modificare ogni 250rpm e a tutte le aperture GAS, la EASY NO. Con la RACING hai anche la gestione dell'anticipo motore ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qL1DvS_YZJQ.html

La racing è disponibile per il modello in questione.

@@eMotoGarageLATINA prezzo

@@luigigravina5354 deve chiamare in sede oppure scrivere a ricambi@e-moto.it

@@eMotoGarageLATINA ok

tutto si puo fare !

15 minuti??? ma dai.... se togli il catalizzatore sarebbe opportuno rimettere in ordine la carburazione rimappando.

@@eMotoGarageLATINA se non rimappo perdo potenza e affidabilità?

@@riccardorusso4294 diciamo che oltre alla perdita avrai una erogazione sporca e poco lineare. Poi ogni caso è a se, naturalmente

Su questa moto possiamo rimappare anche quella di serie

@@eMotoGarageLATINA altre cose come pit limiter ecc. è impossibile vero?

@@frankli197 no

@@frankli197 con RAPID BIKE però possiamo farlo........per info scrivi una mail

dipende da te a livello economico e prestazionale noi consigliamo sempre la centralina originale.