La meilleure BMW avec un budget de 10000€ !!! 

super retour de professionnel, une vidéo du même type avec un budget à 20000€ je pense que beaucoup vont apprécier

Toujours un régal de visionner tes vidéos. Merci Baptiste et ton équipe.

La vidéo qui tombe à pic ! Bon visionnage à tous !

Excellente vidéo, pleine de superbes infos. Merci les gars ! Bon sang la E60 !!

La petite recherche LBC à la fin est bien à refaire 👍 tu devrais même penser à une vidéo comment bien acheter d’occasion (même sur du très kilomètres et en expliquant dans quel cas il faut pas en avoir peur) ça peut être une vidéo très intéressante

J'ai la E60 530d de 2004, elle a maintenant presque 400kkm roule très bien, moteur silencieux, puissant (pour un diesel) et coupleux mis à part quelques fuites (comme chaque BMW) et quelques électroniques qui parfois ont des piques d'hormones

Sympa la vidéo de fin, je valide et ça met utile

Y a t il une grosse différence entre les moteurs de série 1 avant 2010 et après 2010 pour les 118i 170cv ?

Une vidéo similaire pour AUDI ça serait génial !

Que penses-tu des moteurs series 5 de 2014 5.30d f11 N57 6 cylindres (en break) ? il me semble que ces moteurs ont été révisé et mis à jours en 2011 par BMW.. Mais existe t-il encore un risque de casse de chaine de distribution? J'hésite à franchir le pas! merci pour tes vidéos. Bien à toi

Très bonne vidéo encore, merci Bastien. Par contre je ne sais pas d'accord avec toi sur l'achat aux particuliers, j'ai acheté de nombreuses voitures d'occasion et chaque fois que j'ai eu des problèmes, c'était avec des pros....

Bon concept. On attend les autres dizaines

Bien expliqué bien présente certes mais j'ai pas compris grand chose sur les moteur c'est les quel les plus fiable finalement ? Entre N 47 54 57 ETC on.nais un peux perdu pour ma part se serais pour les moteur 3.0 ou 3.5 en diesel entre 2008 et 2016 merci d'avance pour vos repose 😉

Alors je suis propriétaire d'une z3 2.0 et je suis content de savoir la fiabilité de cette voiture 😊 Et j'ai eu l'opportunité de faire une vidéo hier d'un X5M 4.4 de 286cv c'est une belle machine pas dessus pour ma part 💪🏽

J’ai une 118d f20 en zf8 de 2012 donc le fameux N47, je suis à 285 000km et elle a toujours la pêche. Au top cette caisse

Salut super vidéo comme d'habitude 👌 Avis sur une 325i e46 😉

Disons que moi les voitures ne me passionnent plus ! Mais j'adore tes émissions et ton humour. Disons que je n'ai pas envie de faire une grosse erreur en achetant une nouvelle voiture. On peut dire toutefois que je suis passionné par les voiture fiables !! Merci beaucoup!

Yeah merci pour la vidéo c'est un régal 🙏 Mais a côté que pense tu du 4 cylindres 318i n42 ? Ton avis serait magnifique

j'aurai preferer pour 20k mais je cherche a acquerir une 335if30 en allemagne elles sont a 25k avec un kilomettrage qui commence a etre elever, le n55b30 n'est pas connu pour sa fiabilité mais es un moteur qui va tenir dans le temps avec un trés bon entretiens ?

Bonsoir. Oui, la parenthèse LBC peut être intéressante. Avec toutes vos connaissances moteur... Il pourrait être pertinent de mettre en partage/consultation un fichier Excel listant les motorisations fiables (+ boîte ; FAP ; AdBlue) ... Et par extension les véhicules associés. Qu'en pensez-vous ? Ce pourrait être complété par d'autres youtubeurs amoureux des voitures

Slt à toi pilote du dimanche, quel Serie 2 en 7 places diesel choisir / boîte meca ou auto / quelle motorisation petite conso ? Merci

J’ai eu une E87 18i(N43) juste les injecteurs a refaire c’est tout... entretiens classique. Ensuite une E92 20i même moteur mais je souhaite avoir un cylindre essence. Je pense reprendre une E92 ou passer sur une serie 5.... depuis que je roule en BMW je ne change plus. Propulsion 6 cylindre et plaisir de conduire

Très bonne vidéo, bonne sélection. Petite remarque toutefois : le N52 n'est pas un moteur mal né ou à déconseiller. Il a quelques points faibles, mais bien entretenu ça peut enchainer les bornes. Et en 3 litres (entre 258 et 272ch) c'est une merveille à l'usage

Bonjour, j'ais ue il y as plusieur année le e90 320d de 2006 j'ais du m'en séparé a contre coeur. J'en rechercherais une a se jour mais plus un modèles essence et tu ne parle pas des motorisation essence dans ta vidéos en aurais tu (ou des abonnés) a conseiller plus que d'autre ? Merci a toi continue comme ça.

T'en pense quoi de la f20 série 1 en dépassant le budget de 2000, 3000€ si besoin c'est fiable ? Laquelle phase tu conseille ?

Que pense tu de la 120i N43 2L ? Est-ce un moteur fiable ?

Salut comment vas tu que pense tu des seat leon 4 fr 2021 ?

Salut à tous, vous conseillez quel modèle de bm en break 6 cylindres diesel bva pour environ 10/12000 euros ? Merci

Est ce que les boîte auto sur les versions e46 et e90 sont fiable ?

Bonjour. Je découvre votre chaîne depuis peu. C'est claire assez détaillé et à la portée de tous , pour ça merci. Chez BMW quid de la série 7 des mêmes années que la e60?

Merci pour vos vidéos, cela m'aide beaucoup. Si vous le pouvez, faites une vidéo des voitures Volvo

Hello, le X5 e70 est-il un bon choix pour du mixte avec utilisation quotidienne en 3.0 ou 4.4 ? Je cherche une voiture spacieuse et sportive pour famille avec enfants en bas ages et il me fait de l'œil depuis un moment.

Super, merci beaucoup.

Vous pensez quoi d'une golf 6 1.4 tsi 160 modèle 2010

TOP, comme d'hab

Super vidéo 👍👏

Super cette vidéo ! Elle m’oriente de fou. Je viens de tomber sur une occasion d’une série 5 Gt 530d 120 000km … De visu, je dirais un soucis sur les suspensions (petit affaissement à l’arrêt) motorisation faible ?!

Bonjour et merci pour cette vidéo, amateur et passionné de la marque, (une quinzaine en 30 ans), j'ai aussi la chance de rouler en E60 de 2003, certes pas en V8 mais en 530i boite mécanique 6 vitesses...il y a 3 ans j'ai mis 6 mois pour en trouver une propre avec moins de 100 000 kms, d'origine sans modification, et qui soit bien entretenue....c'est une auto confortable, très agréable à conduire et si les mécaniques V8 ou V10 doivent être extraordinaire, pour moi le meilleur choix reste le 6 cylindres qui permet quand même de se faire plaisir mais surtout qui reste le meilleur compromis au niveau budget/performance car soyons clair, les pièces du V8/V10 sont relativement élevées, et l'entretien demande tout de même certaines réparation coûteuses et spécifiques à ces moteurs d'exception, comme par exemple les coussinets de bielles à faire tous les 100 000 kms ou les joints d'admission sur le V8 qui nécessite un démontage assez complet....le 6 cylindres fera généralement 300 000 kms sans aucun problème ni grosse intervention...si ce n'est éventuellement une réfection des joints de vanos (système d'administration variable) Le 6 cylindres sur la E60, en 3 litres, débute en 2003 avec la mienne en injection multipoint indirecte, 231 cv, c'était le M54, élu de 2000 à 2003 meilleur moteur de l'année, mais aussi le meilleur moteur 3 litres que BMW ait pu faire car sa fiabilité est incroyable, ensuite en 2005 et 2007 avec les version LCI de la E60, le M54 fut remplacé par les N52 qui sont montés à 258 et 272 cv....des moteurs plus puissants, moins gourmand en conso, affichant 7000 tours de régime maxi au lieu de 6500 comme le miens, et sont bardés d'innovations et de conceptions avancées par rapport au M54 mais justement, si dans l'ensemble ces moteurs sont aussi fiable dans le temps, il n'en reste pas moins que de nombreux problèmes ont été pointé du doigts par rapport au M54 de 231 cv du au passage à l'injection directe qui peut présenter des soucis de pompes et d'injecteurs, les chaînes de distributions ont aussi fait parlé d'elles, la pompe à eau devenue électrique et non entraînée par courroie, la boulonnerie en aluminium du moteur (jusqu'aux vis de culasses) qui présente des défauts de casse ou de serrage, (remplacement conseillé après démontage et la je ne parle pas des vis de culasse mais bien des autres qui quelque soit l'auto doivent normalement être remplacées au démontage d'une culasse même si beaucoup ne le font pas).... Pour la fameuse M5 en V10, c' est une voiture d'exception mais malheureusement pas à la portée de toutes les bourses, ...sans parler de la carte grise, des assurances ou de la conso....la mienne en boite mécanique est en 15cv et les pièces sont répandue et abordables... On n' a pas parlé de la e60 535i qui peut être un choix entre la mienne et les V8 V10 car cette auto est relativement rare et était diffusée pour le marché américain...elle intégrait le moteur 3 litres biturbo de 306 CV que l'on connait bien sûr les 135i et les 335i....mais très très difficile à trouver d'occasion et en boîte mécanique presque impossible à dénicher...si si elle existe lol... mais pas à 10 000 euros ! Quelques soient vos modèles, vos moteurs, votre budgets, les bmw sont des autos à vivre incroyables et personnellement je ne changerais plus jamais de marque ...d'ailleurs pour petite anecdote, mon fils de 19 ans qui vient d'avoir le permis, commence avec un Yougtimmer , une jolie 320i E46 de 2000 avec ce fameux moteur très fiable en 6 cylindre 2 litres de 150 cv, essence, soit le M52TU (dernière version du M52 améliorée surtout dans le système de refroidissement mais difficile à trouver car diffusé de 1998 à 2001 et remplacé ensuite par le M54B20 toujours badgé 320i mais en 2.2 l de 170 cv), et je peux vous dire qu'il est heureux et fière de conduire un SIX EN LIGNE capable avec son double vanos de repartir à 550 tours en 5iem sans brouter lol... (Fabrice 51 ans) PS INFOS SUR LE M52TUB20: (En mars 1998, le M52TU remplace à son tour le M52 progressivement avec la nouvelle berline série 3 e46. Les objectifs de cette évolution sont une nouvelle fois de réduire la consommation et les émissions polluantes, notamment pour répondre à la norme LEV aux USA. La gestion électronique Siemens MS42.0 a été développée en fonction des modifications mécaniques comprenant notamment le nouveau système de calage variable en continu des arbres à cames Double Vanos. Par rapport au simple Vanos, le système Double Vanos, initialement apparu sur le moteur S50B32 de la BMW M3 3.2 agit de façon continue à l'admission et à l'échappement. Parmi les autres modifications techniques, on note la généralisation des chemises en acier au lieu du traitement Nikasil, un système d'admission à résonance pour augmenter encore le couple aux bas régimes, un vilebrequin allégé et des pistons redessinés, une pompe à huile avec régulateur de pression, un circuit de refroidissement redessiné entièrement pour augmenter la température de combustion, notamment à froid, avec contrôle électronique du thermostat, un papillon des gaz électronique et des pré-catalyseurs intégrés au collecteur d'échappement.) Bonne journée à tous...

Super vidéo comme d'habitude. Je suis propriétaire d'un 530i e60 avec le n53 et ses 272chx en boîte méca, un pur plaisir à conduire, 6 en ligne increvable et qui marche très fort dans les tours, jamais eu de grosses pannes avec, entretien tous les 10.000km, actuellement à 238.000km 🥰 Je conseille fortement.

Hello pourrais-je avoir un avis sur la bMW 120D année 2016 190 ch boîte Manu ??

Merci pour tes vidéos vraiment au top 👍 Par contre pas de proposition de moteur essence fiable sur le série 3 E90. ? Merci d'avance

Je viens de m'acheter un 120 d pack m boite manuelle, pour 3000 chf à 280'000 km. La voiture sort de rodage rien n'a signalé. Je roule bien (vite et forte) et je suis a 6.4 litre au 100. Je fais 800 km avec un plein. Franchement n'ayez pas peur des km sur ces modèles !

Victime de mes rêves d'automobiles cette vidéo petit budget est au poil. Merci ça me fait redescendre ! Pourquoi une ligne de couleur sur la calandre d'une BMW ? Merci pour tes sujets et vidéos, clair, net, intéressant. Les petites touches d'humour sont chouettes. Merci encore .

Bonsoir des avis sur une F30 318d 143 niveau fiabilité ?

BM c'est très demandé mais par contre les moteurs c'est lesquels qui ont pas de probleme en essence ? J'aimerais bien voir la meme chose autour de 15k en audi

Bonjour et merci pour vos vidéos très claires et avec humour ! Pourriez-vous svp faire un guide d'achat sur les V8 essence hyper fiables mercedes (voire + donc allemands en général)pour un budget 20000-30000 euros. D'avance merci !

Super vidéo merci à toi 👍👍

Tu penses quoi de la e91 325i Xdrive BVA M sport ? avec le 6 cyl N53 ? un peu au dessus des 10k...

535d e60 a fuir non ? A cause des turbo ?

J'ai eu la 118d 2010, super voiture, mais aujourd'hui je suis avec une 530d e39 ( dommage de pas en avoir parlé il me semble) voiture exceptionnelle ❤ , super vidéo 🎉

J'aimerais savoir si la Alfa Roméo Mito en boîte Automatique est fiable s'il vous plaît ?

bonjour je suis étonnée de ne pas trouver l ancienne série 5 e39 dans votre guide d achat à 10000€.....???

J'ai une F31 318d de 162 000km en finition Luxury qui est vraiment sympa acheter 13k l'année dernière. Avant sa j'avais un X3 e83 en 3.0D 204cv finition luxe aussi qui était fou ! Mais beaucoups d'autoroute donc conso a 9.6L/100km en faisans 180 born par jours 😅

À partir de quelle année la BMW X1 en version 20i devient-elle totalement fiable et réputée comme ultra fiable ? Y a-t-il des problèmes majeurs de fiabilité qui pourraient justifier de ne pas l'acheter ? Merci.

Très bon classement, mais la petite série 7 a été oubliée 😭 Pour ma part, je me suis tourné vers ce modèle, en 730d e65 234cv avec le fameux M57 😍 c’est juste indestructible, et carrément au-dessus d’une série cinq pour avoir eu une e60.. C’est le confort au top du top, c’est juste dommage qu’elle existe pas en boîte manuelle..

le 272 cv , c'est le N53 , probleme bobine, pompe HP , injecteurs , joint de cache culbu , voila , bon achat .

pour un peu près 15 000 euros vous en pensez quoi du X5 E70 3.0D 245ch ?

Pour la serie 3 e90 vous n'avez parlé que des diesel. Qu'en est il des moteurs essence

Super video, merci! J'ai une 330i e92 moteur atmo N52, 6 cyl. 272cv, injecttion indirecte, année 2007, 155.000 km. Pas de problèmes d'huile, tout baigne 😁. Rien à signaler partout ailleurs. J'ai eu du bol avec cette caisse, achetée d'occase au 1er proprio en 2013. J'en suis très content. Consommation sur autoroute: 7,8L/100. En ville : 12L facile. Assurance tout risque avec franchise de 270€: prime anuelle de 300€ chez Axa. Coût de l'entretien chez ami garagiste très raisonnable. Rouler en BMW pour pas.cher, ça peut se faire. Il fait éviter les modèles piège.

Que me conseille tu pour un budget de 3500€ max avec un minimum de puissance quand même ?

Hello je me demandais ce que tu penses d’une série 1 d’après 2006 (crit’air 1) en 116i ? Niveau fiabilité et problème récurrent ?

Les séries 5 E 60 c'est des pures beauté je trouve 😍

Salut très bonne vidéo Vous pensez quoi des X1 BMW

Super vidéo ! La même chose avec la gamme Mercedes ça serai top !

Ya pas eu d'info sur le serie 3 en essence

F31 autour de 2013 votre avis niveau fiabilité ? Merci 😊

Dommage de ne pas avoir parlé de la E 46 qui pour moi est une des meilleurs BM. En plus on peut encore en trouver de très beaux modèles dans les 10 000 € en 330i!

La Série 1 en 4 cylindres, c'est des moteurs N47 ou E87???

La Ford focus est toujours en vente ?

une vidéo sur les meilleurs GT pour moins de 20000 balles stp ? comme la serie 6, cls ... ?

Quelqu’un aurait un vrai avis sur la 114i F20 ? Jeune permis en Belgique c’est plus simple à assurer 😅 merci

Merci pour cette vidéo ,je roule en bmw depuis 2009.j’ai eu une 525d e60 ,une g30 518d bof et ma dernière une f10 523i de 2011 et 135000km.que pense tu de cette dernière? Merci pour ton retour et ne changer rien les vidéo sont nickel

J ai acheter120i de 2005 j ai eu pas mal eu de problème moteur chaine joint couvre culasse régulièrement je rajoutait de l huile bon je déconseil . Mais ci je reprend une bmw j irais vers un x3 diesel avec un 6 cylindres qui peut me donner des conseils merci

Bonjour je souhaite acquérir une BMW f31 318d en automatique. Est ce que c'est une voiture fiable. Quels sont ses défauts en mécanique. Quelle autonomie fait-elle avec un plein. Ça serait en remplacement de ma Toyota Auris hybride.

Hello, bonne vidéo ! Je suis l'heureux propriétaire depuis 3 ans d'une E82 bleu le man (coupé serie 1 pour ceux qui ne connaissent pas bien) en LCI 120D pack M 2011. Une 123D à 10 000€ faut se lever de bonne heure ou alors très bornée, car le modèle prend de plus en plus de côte grâce à sa rareté. Si l'entretien est suivi et le carnet à jour avec la chaine refaite en préventif, les prix peuvent très nettement s'envoler. Sur la mienne, j'ai tout refait en préventif, chaine, volant moteur, embrayage, poulie damper, vidange boite et pont, peinture complète etc...j'ai aujourd'hui dans les 180 000, je pourrais la vendre très largement dans les 13 000€ vu l'état. je voulais prendre la même en 135i moteur N55, les prix ont atteint des sommets stratosphériques....j'ai laissé tomber :( bonne route à tous :)

Avis sur la série 6 e63 ?

Bonjour .Votre analyse est assez intéressante. Auriez un model à conseiller en bmw X3 ou X1 actuellement. Économique et fiable sans problème connu. Merci

Meilleur rapport qualité prix voiture un minimum sportive pas juste pour une " BMW " quoi, ça se trouve à 10000 euros faut juste bien chercher, 325i, 330i, en E90/E91/E92/E93, c'est très généralement moins cher en E90, prendre des modèles avant 2007 pour avoir le N52 moteur increvable et ultra fiable, deux maladies joints de caches culbu qui concerne absolument tous les moteurs BMW et même chez bien d'autre marque, et maladie un peu plus chiante joints de support filtre à huile, alors à part un suintement aucun risque de casse ou autre c'est juste qu'il faut démonté pas mal de truc pour le changer. mais pour le reste c'est du très costaud. le xDrive comme dit dans la vidéo ça bouffe de la puissance et c'est lourd Dans le cas ou vous ne trouvez qu'un xDrive il existe une appli " xDelete " via un adaptateur bluetooth obd qui fait basculer la voiture en propulsion complète et pour aller plus loin on peut démonté et supprimer le pont et les cardans. La boite auto est bonne surtout si on la reprogramme, et les palettes ça se rajoute inutile d'en chercher absolument une qui en est équipé d'origine. Et boite manuelle bon c'est une manuelle quoi. Pour la boite auto si kilométrage au dessus de 150 000 km une vidange c'est mieux et au delà de 200 000 c'est presque obligatoire. L'usure dépends beaucoup du type d'usage donc il vaut mieux une vidange de manière générale. Attention au BMW du début des années 2000 le iDrive ou CCC pout cette époque est sujet à des soucis de chauffe ou condensateurs qui meurt, difficile à diagnostiquer la panne exact il y a plusieurs maladies et en général les boites prennent dans les 400 euros pour la réparation et pas moyen d'en acheter un d'occasion pour remplacer celui HS, à moins que vous sachiez faire du codage avancé.

Bonjour à tout les passionnés bmw,je suis tenté par l'achat d'une série 3 touring f31 en 320 où une 520 de la même génération que pouvez vous me conseiller ? Merci.

Bmw serie 3 e90 lci 316d confort ca vaut quoi Merci d'avance

J’adorais le confort et l’agrément de mon X5 E53 3.0D 218 chevaux. Toujours entretenu et bichonné, j’ai fais une bielle à 180 000 kms très déçu de la fiabilité. Même si pas majoritairement retrouvé…

Même vidéo avec 20000€ stp ! 🙌🏼

Je suis dans les clous 😁 J'ai acheté récemment une e61 LCI 2008 Pack M en 525D (3.0 197) boîte auto, Carbon Schwarz, intérieur cuir noir M, toit ouvrant. 217000kms à 9900€ Très content de cet achat pour ma première BMW. Conso en dessous 7L/100, super confortable. J'ai changé les bougies et le boitier préchauffage (+ joints collecteur admission), c'est tout pour l'instant. Pour info j'avais, juste avant, une 308 GT Line 1.2 puretech 130 de 2019. Pas du tout comparable. J'étais très joueur avec la 308, je suis devenu cool pépère avec la BMW 😅

En ce qui concerne le E60, pour en avoir ouvert plusieurs, attention aux versions entre 2007 et 2010 pour le 3.0D (N57), les casses de chaîne ne sont pas des cas isolés, il y en a eu énormément! La mienne a cassé à 155000, faut prévoir de remplacer toute la distrib en préventif si ce n'est déjà fait. Sinon çà reste des moteurs costauds une fois qu'on a fiabilisé certains points noirs, la distrib donc et les volets de l'admission qui ont tendance à être avalés dans le moteur. On aura aussi des soucis de FAP faudra s'en occuper. Les suintements d'huile par le haut moteur à cause du reniflard qu'on ne change jamais...Sinon les pièces sont très chères, faut le savoir, on en trouve à moins de 10000 mais çà coute cher en entretien, comptez environ 500€ pour une révision huile/ filtres, un injecteur coute 500€ (il y en a 6), les amortisseurs c'est 2500€ par essieu, un turbo, juste la pièce coute 1000€, Un FAP c'est 2000, bref, çà coute cher et c'est dommage de ne pas en parler. Pour la conso, faut relativiser, sur des petits trajets hors autoroute on frôlera les 10l, sur autoroute, parce que c'est une routière à la base, on fera du 5/6l en 6ème à vitesse légale sur l'autoroute. Lors de mes différents voyages, je faisais 1100 km avec un plein voiture et coffre pleins.

Bonjour j’ai une question pour les personnes expérimentées vous me conseillez quoi comme bmw pour 10k 15k qui marche bien sans trop de soucis que je pourrais pousse en stage 1 ou 2 en 4 cylindre 6 de préférence désolé pour la question j’ai 21 ans je vien de commence à m’intéressé au monde automobile j’ai perdu mon père étant jeune et dans ma famille niv voiture ça ne connais rien j’essaye de m’informer le plus possible mais c’est assez compliqué je travaille actuellement et j’aimerais bien m’acheter ma premier voiture moi même je roule actuellement en c180 1998 coup de cœur sur le moment mais il et vrai que j’aimerais bien changé (pas assez de puissance à mon goût) acheté à moitié par ma mère le reste venant de ma poche je les eu pour 2k elle n’a aucun problème juste pas assez de puissance

j'ai envie de me prendre une bmw e90 318i de 129cv de 2006 ! je dois faire attention à quoi ? est ce fiable ?? merci de me répondre svp

C'est dommage de ne pas aborder les BM un peu plus ancienne, type E36,E30 pour ne citer que la série 3. ^^

Et la e46 on en pense quoi ?

le N43b20 consomme de l'huile t'es sur ?

Je suis tomber sur ta vidéo par hasard et j'habite en Corrèze à Brive-la-Gaillarde aha ^^

Les N52 ne sont pas tous avec des souci de consommation d’huile, c’était uniquement les 2.5 qui avais eu les soucis de piston les 3.0 on été épargné pour le coup

Je trouve que le confort du X5 est vraiment top ! Mais seulement à l'avant !

Tu n'abordes pas les motorisations essence sur série 3...étonnant choix. Merci

Si je peut me permettre pour compléter; 328Ci e46 1999: achetée 2500€ il y a 5 ans, roulé 3 ans avec cette voiture. Gros gros plaisir, mais attention a la conso (13/14L au 100 sans forcer). Moteur tres fiable (quelques capteurs capricieux), cependant gaffe aux chassis maltraités, rouillés et surtout verifier les fixations du train ar. Entretien OK, assuré a l'époque en jeune permis (1er vehicule) au prix de 104e tout risques. 323Ci e46 1999: Achetée 1200€ il y a bientot 3 ans, pareil que le 328i mais côte beaucoup moins. Par contre j'ai trouver le 323i bien bien plus "sportif" que le 328i. Utilisation en "dayli" 10L/100 quand je roule normalement et plus de 14L/100 quand j'appuie un peu. Moteur increvable comme le 328 318i e36 1998: Achetée 2000e dans le cadre d'un projet "drift" Une merveille ! Meme avec son petit 4cyl de 115cv, cette voiture m'etonne! Acheté d'origine il y a bientot 1 an. Ciel de toi qui se decolle (maladie), centralisation qui ne marche pas, leve vitre conducteur hs. Jamais eut UN SEUL soucis avec cette voiture pour l'instant hormis les maladies citées plus haut. Maintenant swap en 323i avec grosse gestion, c'est un delice

Mon 520d e61 pack sport de 2010 aucun pb majeur..juste turbo et elecrovanne 210k km . Un bon rapport qualité prix

Salut à vous , vidéo toujours sympa à regarder . Pourrais-tu me donner un avis sur un véhicule type audi s5 4.2l V8 354 ch merci à vous !

Je regarde à nouveau cette vidéo et chose qui m'étonne un peu, c'est qu'il n'est pas abordé le sujet des youngtimers dont certaines passent dans le budget ou le dépassent de peu. Par exemple une E 36 3.20 avec le 6 en ligne 150 CV.

Merci 👍🏻😉

Top! la même vidéo pour audi bientôt?

a la recherche d'un monospace , j'ai testé l'active tourer , resultat des siéges castastrophiques pour des vehicules de 40 000 kms /// de 2018 à 2020 meme renault fait bien mieux ... A quand des avis de siéges pour les gros rouleurs ???