Спасибо за познавательный ролик. Чтобы открутить червяк - я купил головку на 52 и приварил к ним четыре диоды по пол сантиметра и получился такой зубец который встал в пазы и спокойно открутился. Удачи в ремонтах
Эх дружища, так все подробно рассказал, показал. Огромны лайкосище тебе!!!!!👍👍👍👍 У самого накрылся усилок. Второй год ищу б/у. Ты где берешь, расскажи. Тоже с удовольствием возьму❗❗❗❗
Спасибо за хорошее, подробное видео! Взялся за ревизию своего усилителя. После сборки усилок начал крутиться в одну сторону. Обнаружил перекос вольтажа между датчиками холла 2.88 и 2.22 вольта, почему это произошло после разборки не понимаю. Исправил перекос при помощи магнита, который разместил внутри корпуса датчика. Нашел место для установки магнита снимая показания вольтметра.
Добрый день! Очень крутой видос! Попробовал , все получилось . Только вот крутит в одну сторону мотор , припаял на белый провод резистор как у вас показано , чтобы выровнять сигнал- не получилось ничего. Мотор молчит . Подскажите какой резистор вы использовали ?
Добрый вечер. Начал свой электроусилитель разбирать. Вопрос по электродвигателю, щетки дожны плотно к валу прилегать? Отдал электрику ТО он чистил, но все равно зазор остался.... При подключении на прямую к аккумулятору - крутит просто замечательно. Спасибо, хорошее видео
Здравствуйте, очень понятное видео все раскрыли👍 но все же с вами можно как то связаться проконсультироваться? Примерно три недели назад, стал отключаться усилок, разобрал где мотор и щетки, все чисто все сухо как новое, щетки ходят ровно, ошибку ку ни какую не выдает, заглушу и снова заведу все работает. Заметил что отключаться стал, при пробуксовке или быстрой езде.
Молодец, конечно! Но не стоит лезть в подшипник, тем более с литиевой смазкой и тем более стучать (даже слегка) по свободной обойме. А так всё правильно. Можно было бы и средний подшипник поменять. Там червячное колесо выпрессовывается.
А можно подробнее? Почему не нужно лезть в подшипник? В видео, достаточно четко сказано, по какой причине добавляется смазка. В подшипнике, нет такого элемента, ОБОЙМА!
@@stanislavlyashenko3312 Литиевая смазка гигроскопична. В закрытых подшипниках достаточно смазки. Обычный подшипник это шарики , сепаратор и две обоймы. В свободном состоянии это наружная и внутренняя , при монтаже это монтируемая и свободная. Применять усилия можно только на монтируемую обойму, дабы не создавать микротрещин на рабочей поверхности. Практика показывает, что даже небольшие усилия передаваемые на монтируемую часть через шарики , повреждают зеркало рабочей поверхности и приводят к быстрому выходу из строя . Я не желаю вдаваться в полемику, доказывая эти элементарные вещи. А да, чуть не забыл! - Никакая ковырялка не способна , без повреждений, открыть закрытый подшипник. Буду благодарен , если укажете на грамматические ошибки.
Вы сейчас пытаетесь уйти от ответственности, переводя разговор из технического в филологический ? Да вы тот самый лингвист, который знает чем бендикс от обгонной муфты отличается, наверное? Как я сразу не распознал в вас гуманитария! 1. Незнание химмотологии . 2. Непонимание механики сборки подшипников. 3. Только гуманитарий способен на покупку рисовой техники.
Приветствую. Подскажи, пожалуйста, червячное колесо есть возможность поменять? Или уже кирдык эуру? Разобрал редуктор и обнаружил съеденное червячное колесо.
Разобрал усилитель для ревизии, а после сборки он всё время вращается в право как в видео. Я ничего не менял, только смазки добавил. Что делать теперь не знаю, в моём городе мастеров нет, вот сам и ковыряюсь с квадроциклом.
Привет! Я уже 3 перебрал, но не один так и не заработал. Так и моргает ошибка 25.... Уже нервов не хватает)))) Хот бери и кулибничай с тойоты ставь! Может что сможешь подсказать... И как с тобой связаться подробно рассказать?
